新款普瑞维亚中国上市时间暂时还不知道是什么时候:

1、2019款丰田普瑞维亚大霸王车身尺寸估计与现款车型差不多,最大的改动便是丰田全新家族式的中网大嘴设计。前格栅与前灯组相连,前保险杠两侧加入了竖条型LED日间行车灯,大灯组造型更为激进。大霸王丰田普瑞维亚新一代外形充满新颖、前卫的设计元素,尤其非常前卫的MASK造型头灯不仅视觉上非常锐利,内部更是整合了时下高级车最流行的HID气体放电头灯;

2、19款丰田普瑞维亚作为丰田在国内最大尺寸的MPV,车身尺寸为4795*1800*1750mm,轴距长达2.95米。平台及动力总成均来自凯美瑞,2.4L和3.5L两款发动机配备爱信精机代工的4速,6速手自一体变速箱,换挡平顺细腻。既然被冠以“商旅头等舱”的称号,那么普瑞维亚的车内肯定是重点;

3、内饰方面:2019款丰田普瑞维亚明亮宽敞的座舱不是每辆MINIvan都能做到,除了空间够,配色也要讲究。中控台上设备更是齐全,除了有2DIN的DVD/MP3中文界面触控式音响主机外。

3款即将上市的MPV,想买车的不妨看一看

由于目前SUV仍是市场主流,厂家为迎合消费者需求,将大部分企业资源都往SUV领域内投放,资源的全面倾斜导致市面上MPV车型选择性不多,主流选择也只有传祺GM8、奥德赛,高端领域内有GL8艾维亚、不差钱领域内有丰田埃尔法、雷克萨斯LM等加价神车,这类售价昂贵的车型并不适合普罗大众用车需求(关键是没钱),不过如果想买台30万元左右的MPV的话,建议可以观望一波,因为除了GM8、奥德赛之外,有三款全新MPV马上就要在国内上市,每款车型都有着不错的综合实力,其中一位更是以国产化身份来到中国,也许这三款车才能完美对应你的用车需求。

NO.1:丰田塞纳

预计售价:30万元

可能相较于普瑞维亚(大霸王)来说,丰田塞纳这个名字对于普通消费者比较陌生,但我敢打赌,各位一定在城市内见过它的身影,只是没有特别在意而已。因为塞纳之前主攻北美市场,在中国一直都以平行进口身份在销售,了解它的人基本是对 汽车 市场有一定研究。再加上40万元以上的售价将不少普通消费者拒之门外,正如过往国产汉兰达一样,丰田为了开垦这片MPV荒地,降低售价门槛,丰田官方将塞纳带入中国并确定国产,并由广汽丰田进行代工,预计新车将于明年夏天上市,价格会维持在主流竞争水平。

经TNGA架构生产的国产塞纳在外形方面会和美版车型略有不同,全新的家族化设计以及内饰让它不再沉闷枯燥。车身尺寸为5172*1993*1738mm,轴距长达3060mm,与同级标杆GL8相比,在长度与高度不占优势,但宽度要多出115mm,但各位不必担心,参考上代塞纳出色的空间表现,新款经过丰田的独门优化后,区区几十毫米的差距会被进一步缩小乃至抹平,而塞纳横向宽度优势会成为它的优势之一。

动力系统方面,北美3.5 V6引擎就别想了,预计会搭载2.5L混合动力系统,匹配E-CVT无级变速器,最大马力为246匹,综合油耗为7.1L/100km。

NO.2:现代CUSTO

预计售价:20万元

2020年对于许多车企是困难的一年,但对于现代来说,是它们重夺中国市场的重要转折年。全新索纳塔上市十天,收获3300张订单,照这个趋势下去,索纳塔重返屌丝三宝行列指日可待,另外新一代伊兰特、现代旗舰SUV Palisade预计在北京车展悉数亮相。而在从前从未涉足的MPV市场,现代将带来一款名为CUSTO的新车型,预计将于北京车展展示,好不好卖还不清楚,但消费者又多了一个选择。

新车采用家族式设计语言,六边形进气格栅配上镀铬装饰,显得尤为醒目,从车身侧面观察,长度应该接近5米,后窗下方的导轨也证明它采用侧滑门设计,离地间隙较高,这点与大众威然非常相似,但日常上下车会稍显麻烦。整体侧面与其说它是MPV,倒不如像一辆被拉长后的跨界车。

从内饰照片看到,新车采用现代集团下最新四辐式方向盘设计,大尺寸中控屏尤为吸睛,全液晶仪表盘也有搭载。座椅布局方面,预计将提供6座以及7座车型选择。

动力方面,参考目前索纳塔的动力总成,预计现代CUSTO会搭载1.5T与2.0T发动机,其中1.5T发动机最大马力170匹,匹配7速双离合变速箱,而2.0T发动机具有240匹马力,匹配8速手自一体变速箱。鉴于车重原因,油耗表现应该比索纳塔略高。

NO.3:起亚嘉华

预计售价:27万元

没错,还是韩系车,这次现代起亚集团一共带来两台MPV,企图在这片竞争相对没那么激烈的领域中获取利润。起亚嘉华,大约在几年前以进口身份在中国销售过一段时间,但无奈当时售价太高,消费者纷纷购买别克GL8,导致国内保有量极低,比法拉利还要稀有;这次起亚嘉华重返中国前期会以进口身份开售,而后再进行国产。

从目前已经发布的海外版来看,新车颇具美式大车味道,尤其长后窗加镀铬,颇具辨识度,车身长宽高为5155*1995*1740mm,轴距为3090mm,横向空间比上文塞纳还要宽,另外,方正造型保障了内部空间。

内饰整体布局与一般轿车类似,没有因为是MPV车型而进行针对性优化,双联屏造型, 科技 氛围浓郁,座椅布局预计提供6座或者7座选择。

动力方面,美版车型搭载3.5LV6发动机,分两种喷射模式,最大马力为272匹与294匹,国产后预计搭载凯酷2.0T发动机来拉低销售门槛。

以上三款MPV上市之后,MPV车型选择会更加丰富。具体到车型,塞纳无疑是GL8最直接的竞争对手,未来售价合理的话,GL8销量会受到一定冲击。

丰田普瑞维亚的车身地盘和什么车通用

丰田普瑞维亚的车身地盘国产SUV通用,其后悬挂下摆臂,竟然可以跟差不多二十年前设计、且于十年前停产的丰田老Rav4直接互换使用。无论是形状、尺寸还是螺丝孔位,都一模一样,UP主直接建议,修车的时候可以在配件平台上分别用这两款车的型号检索一下,哪个便宜就买哪个,反正通用嘛。