野马EC70是一款纯电动汽车，这款车只有节能模式，如果在车子电量比较低的时候，可以使用节能模式驾驶。
野马EC70是一款单电机车型，这款车的电动机最大功率为110kw。
这款车的电动机是前置的，所以这款车也是前驱的。
野马EC70使用了三元锂电池，大部分纯电动汽车都在使用三元锂电池。
三元锂电池的能量密度比较高，这种电池的重量更轻。
三元锂电池的正极是使用三元材料制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，锰制造的，有些三元锂电池的正极是使用镍，钴，铝制造的。
野马EC70的前悬架使用了麦弗逊独立悬架，后悬架使用了多连杆独立悬架。
多连杆独立悬架能够提高车轮的贴地性能，这样可以提高车轮的抓地力。
抓地力提升了，车子的操控就会提高。
如果大家对野马EC70感兴趣，可以去当地的4s店试驾一下。
纯电动汽车开起来是不错的，这种汽车的电动机在运行时没有多余的噪音和抖动，所以纯电动汽车行驶时车内静谧性是更好的。
并且纯电动汽车在行驶时也没有尾气排放，这种汽车对地球环境是更加友好的。
16款野马和17款野马有什么变化野马配置
外观方面：2016款福特野马2.3T外观细条更显硬朗，肌肉感更强，前盖经过彻底重塑，暗示其拥有动力强劲的引擎，也是它个性的展示。内饰也全面升级，真正的铝合金面板，甚至连方向盘上的银色部分也是金属材料，用强烈的金属感来衬托外形的肌肉感，同时能够满足现代时尚的审美观。野马在一贯的肌肉车线条基础上，增加了许多弧型线条，使整车看上去更为刚毅、强壮，也更具视觉冲击力。前脸设计有明显的前倾趋向，转向灯被移至大灯组中。内饰方面：2016款福特野马2.3T延续了美式传统简单粗暴的内饰设计，三幅式方向盘标配了换挡拨片，中控台的中央配备了8寸触控显示屏，并集成了福特家族SYNC车载多媒体娱乐通讯系统，还能显示出倒车影像和控制前排座椅加热/通风的功能。三幅方向盘直径很大，握在手里就会有种掌控一切的感觉。宽大的真皮座椅和门板整片的塑料都是绝对的美国车范儿。内饰简单中却透露着一种原始的粗犷和令人上瘾的刺激感。
配置方面：2016款福特野马2.3T不仅有澎湃的动力、舒适的驾乘感受、顺畅的换挡方式，也使得它的性价比大大提升。野马展现着强劲性能资本的高傲姿态，新车采用6速SeleCTShift自动变速器，全新的转动连接设计使得操纵更精确，更简易。此外新车还有多种驾驶模式可以选择
eco什么车型
目前，ECO经济模式在中高端自动挡皮卡产品上越来越常见。显示所有大图
长城炮
作为国产皮卡乘用化的代表之作，长城炮8AT车型均有省油的经济模式可选。其中，长城商用炮配有经济、标准、运动3种驾驶模式，乘用炮有标准、经济、4L、运动4种驾驶模式可以切换，越野炮则配备了7种全地形驾控模式（标准、经济、运动、雪地、泥地、沙地、4L）。在经济模式下，长城炮加速较为平顺，油门和刹车调教得也非常舒适，方向盘转向比较轻便，适合在城市平坦路段行驶。
上汽大通T70/T90
在国内皮卡市场，上汽大通是最早推出ECO经济模式的皮卡产品，早在2017年T60上市之时，上汽大通便同步推出了“三模驾驶”概念，即ECO模式、POWER模式和NORMAL模式。在此后上市的T70及T90上，三模驾驶模式依然得到延续，在高速公路及城市路面驾驶时启动ECO模式，便可达到节油效果。
江铃域虎9
作为江铃皮卡旗下的最高端产品，域虎9在科技配置上毫不逊色，该车也是国内首款实现8速自动变速箱搭载的柴油皮卡车型。域虎9使用了博格华纳TOD双速智能四驱系统，能够实现泥地、沙地、雪地、岩石、4L、4H、运动模式和经济模式等8种不同驾驶模式，该车驾驶时坐姿舒适，视野十分开阔，经济模式开启后，方向盘的力道轻柔，实力与品质可与同价位的SUV相媲美。
郑州日产锐骐6
锐骐6是郑州日产主打的核心产品之一，在国产皮卡市场一直有着强劲的竞争力。锐骐6自动挡车型带有标准、ECO（经济）、SPORT（运动）和SNOW（雪地）4种驾驶模式，并在空调面板下方设有控制按键。经济模式启动后，车辆变速箱升档积极，会保持一个较低的转速，以获得更优的燃油经济性。
中国重汽VGV VX7
今年2月，国内皮卡界的新势力车企中国重汽VGV首款皮卡VX7上市，承载式车身结构、丰富的安全与智能配置让其与众不同。VX7皮卡采用8AT变速箱，换挡平顺，电子旋钮换挡设计可实现经济、运动、雪地等多场景模式切换自由，对于这款主打城市通行的乘用皮卡而言，省油的经济模式十分有用。
福田大将军
福田皮卡大将军是福田汽车旗下全新的皮卡车型，柴油8AT组合同样走在市场前列。大将军G9提供ECO模式与SPORT模式，用户可通过按键进行切换，根据需要选择节能或运动驾驶模式，从而获得相应的动力响应。在ECO模式下，整台车显得比较慵懒，低转速的工况下对车辆的燃油经济性方面非常友好。
长安凯程F70
长安凯程F70是我国皮卡新品牌新车型的代表产品，其自动挡车型的表现给予了用户深刻印象，与诸多中高端皮卡相同，长安凯程F70自动挡车型同样设有“三模驾驶模式”，即标准（NORMAL）、经济（ECO）和运动（SPORT）。经济模式下，长安凯程F70显得顺从很多，省油是它的核心逻辑，并在此基础上达到性能与油耗的平衡。
