汉兰达2020款上市时间
在今年4月的纽约车展上，2020款丰田汉兰达惊艳亮相。作为中国消费者青睐的中大型SUV，它的改装也牵动着很多人的心。2020款汉兰达的主要变化不仅仅是外观上的改变，动力和配置也有所提升。具体上市时间暂无，但预计2020款汉兰达上市时间为今年年底的12月。
2020款汉兰达基于丰田全新TNGA-K通用平台打造。与旧平台相比，这种平台可以提高车身刚性，增加轮迹，降低重心，大大提高车辆的操控性和稳定性，尤其是汉兰达这样的大型SUV。
外观方面，2020款汉兰达依旧保持了与现款车型相同的风格，没有大的改动，只是做了一些小的改动。不过这些改装也很有讲究，不仅让2020款汉兰达看起来不再像现款那样笨重，而且还提升了空的空气动力学特性，可以有效降低大型SUV风噪大的固有缺陷。
内饰方面，2020款汉兰达也采用了全新的设计，方向盘样式发生了变化，中央多媒体显示屏也从现金马赛克变成了浮动式，整体更加豪华。
配置方面，2020款汉兰达的多媒体系统可以支持Apple CarPlay和Android Auto连接；音频系统是JBL高级版；扬声器总功率为1200瓦；座椅通风、加热记忆、自动大灯、抬头显示、无线充电、自动车窗升降、感应雨刷、电动尾门等功能一应俱全。
2020款汉兰达继续采用2+2+3的7座布局，座椅全部采用真皮材质，第二排座椅还提供扶手，提升乘坐舒适性。激活第三排座椅时，后备箱容量为456升，放下第二排和第三排座椅后，可扩展至2075升。
动力方面，2020款汉兰达采用了3.5升V6发动机，最大马力为295马力。与此同时，全新汉兰达还推出了混动系统，名为汉兰达hybrid。它由一台2.5升发动机和两台电动机组成，最大输出功率为240马力，百公里油耗低至6.9升。
汉兰达2020款上市时间是什么时候
汉兰达2020国内上市时间预计为今年年底的12月。2020款汉兰达基于丰田全新TNGA-K通用平台打造。与旧平台相比，这种平台可以提高车身刚性，增加轮迹，降低重心，大大提高车辆的操控性和稳定性，尤其是汉兰达这样的大型SUV。
2020款汉兰达的主要变化不仅仅是外观上的改变，动力和配置也有所提升。全新汉兰达体现了力量感，让人更有安全感。全新2020款第四代汉兰达采用了最新的家族式设计风格，整车线条更加明显，车头整体更加霸气，越野感更强，蜂窝状进气格栅配有黑色挡杆，倾斜的大灯让整车的冲击力更加明显。突出车顶上方的尾翼和大LED尾灯中间的亮条镀铬，视觉感非常强，从车尾看更时尚。
至于车身尺寸和功能，2020款丰田汉兰达将进一步升级。目前的车型已经配备了车道偏离预警，自动远光灯，动态雷达巡航控制和行人预碰撞系统。配置方面，2020款汉兰达的多媒体系统可以支持苹果CarPlay和安卓Auto连接；音频系统是JBL高级版；扬声器总功率为1200瓦；座椅通风、加热记忆、自动大灯、抬头显示、无线充电、自动车窗升降、感应雨刷、电动尾门等功能一应俱全。
2020款全新丰田汉兰达亮相，3.5升6缸动力，内饰风格不输卡宴！
在国内说起七座SUV车型，那肯定是绕不过“丰田汉兰达”，这跟奥迪Q5、宝马X3、奔驰GLC等五座中型SUV不同。毕竟选择汉兰达的人群，基本上看上的都是丰田一向的稳定质量，以及汉兰达本身的过硬品质，还有沉稳大气的体型等等。从引进国内到现在买它一直都是要加价的，地位上属于一车难求！它的对手从福特锐界到本田冠道再到大众途昂等等，同级别能撼动它地位的基本没有！
近两年，随着全新RAV4、威兰达、凯美瑞等车型的推出，TNGA架构也越来越被消费者熟知。TNGA架构（Toyota?New?Global?Architecture）中文名“丰巢概念”，它可以实现多级别车型零部件通用。而此次发布的全新汉兰达就基于TNGA-K平台打造，除了可与其他丰田车型共享外，该平台还可以提升舒适性和安全性。新一代汉兰达正是基于丰田TNGA架构下的GA-K平台打造。
首先是外观方面，2020款丰田汉兰达采用了全新的Keen?Look设计语言，让整体更靠近现款丰田家族的车型。前脸进气格栅比较吸引眼球，特意熏黑的菱形中网配上银色镀铬装饰看起来非常时尚大气，丰田LOGO镶嵌在中间偏上的位置，夜晚打开灯光后的辨识度也是非常不错的。
车身侧面依旧还是那么硬朗，细节方面通过双腰线进一步营造出层次感和肌肉感，特别是后挡泥板具有更好的立体感，显得非常“强壮”，充满了力量感！此外，ABC柱采用黑色设计，营造出一种悬挑屋顶的感觉。
与现款车型相比，全新汉兰达的臀部立体感较为丰富，车顶配有扰流板。尾灯采用LED光源，LED的光源+灯带的设计点亮后辨识度更高。同时，新车的后杠底部有一块较大的护板，越野气息浓郁。值得一提的是，高配将配备20英寸轮圈，并提供8种车身颜色。车身长度方面，新车相比现款车型加长了60mm。
内饰方面，全新汉兰达可以说有很明显的提升，在豪华感和科技感的营造上比较到位，彰显出了几分豪车的味道，中控布局简约且时尚，大面积皮质材料随处可见，有着非常不错的质感，大尺寸悬浮式液晶中控屏和液晶仪表盘都将会有体现，集成了很多的功能和系统，取代了很多实体按键的设计，另外配置上延续了丰田家族一贯的优良传统，全系标配8安全气囊、ESP、胎压监测、前后雷达、倒车影像、一键启动、自适应巡航、全景天窗等，将厚道良心的一面淋漓尽致的展现了出来。
作为一款中型SUV，越级的空间表现一直都是汉兰达最引以为傲的地方，丰田全新汉兰达依旧延续了这个传统。而且在座椅布局方面，海外版除了采用7座布局之外，还采用8座布局。同时在后备箱空间方面，地板采用全平设计，而第三排座椅没放倒之前，后备箱最大空间是456L，放倒后最大空间是1150L。此外为了照顾后排乘客，不管是第二排，还是第三排，均配备了自动空调。
动力方面，新一代汉兰达将搭载3.5L?V6自然吸气发动机以及2.5L自然吸气发动机+电动机组成的混动系统，其中3.5L?V6发动机最大功率217kW（295Ps），峰值扭矩368Nm；混动车型的综合最大功率177kW（240Ps）。传动也将现有的6AT升级为8AT变速箱，混动车型匹配了E-CVT变速箱，油耗更低。
更重要的是在价格定位方面，新车海外预售3.5L?V6汽油车型起售价为34600美元（约合人民币24.24万元），相比上代车型的起售价提高了2770美元（约合人民币1.94万元）；2.5L混动车型的起售价为38200美元（约合人民币26.77万元）。从价格定位来看，其实跟现款汉兰达的价格定位并没有相差太大的变化。至于进行国产后的价格定位会有什么变化，就只能耐心等待了。
总的来说，在保持足够出色产品力及优良口碑的前提下，新款汉兰达也对自己做了很大的提升，进一步完善了不足的地方。作为丰田在中型SUV的佼佼者，汉兰达的实力毋容置疑。而此次全新汉兰达的推出让人看到更多的诚意。目前，国内还并未公布该车上市的具体时间，不过未来它的上市必将威胁到国内这些竞品合资SUV的市场地位。
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丰田toyota
丰田汉兰达2019款suv能拿到绿卡吗？
你好，很高兴回答你的问题。广汽汉兰达2.0t发动机与一汽丰田皇冠2.0t发动机相同，但个别参数的调整有所不同。未来，低调的普拉多也将搭载这款发动机。
你认为2019款丰田汉兰达还会继续“火”下去吗？
☆汉兰达作为一款与轿车同平台的SUV，一直受到国人的追捧，这与丰田的经营理念和丰田对市场的精准把握是分不开的。
首先价格是汉兰达受欢迎的主要原因之一，最低24万，最高43万。汉兰达涵盖了中高端SUV的所有价格区间。只要你愿意，总有一个适合你，让你满意的。
其次，空是汉兰达的另一个优势。相比其他品牌的SUV，汉兰达空同价位最大，汉兰达同空同价位最低。同时，5座、6座和7座的汉兰达为消费者提供了更多选择。汉兰达的空房间充分满足了中国人对大空房间和长轴距乘用车的偏好，这使得汉兰达的销量一直很受欢迎。
三是皮料耐用，故障率低。不是有这么一句话吗？修不好的大众，开不好的丰田，丰田汽车凭借多年积累的口碑和高耐用性，在众多汽车品牌中立于不败之地。我们经常听到另一种说法，丰田的车，如果保养正常，10年后不需要换灯泡。当然这种说法有些夸张，但丰田在电气方面确实有自己独特的特点。时至今日，我们依然可以在路上看到停产多年的丰田凯美瑞，展现出丰田汽车的品质和耐用性。
第四，汉兰达各方面的表现都不是最好的，比如他的动力、配置、底盘等。，但他没有明显的缺点。总的来说，汉兰达比较中庸，这也正是中国人喜欢的。
基于以上几点，新汉兰达在未来汽车市场仍将受到消费者的欢迎。同时，随着消费者对SUV车型偏好的不断提升，汉兰达的销量也会越来越好。除非有另一个竞争对手可以与之抗衡，否则可能会影响汉兰达的销量。否则汉兰达在SUV市场的地位短时间内不会动摇。
丰田真的“变了”。汉兰达的替代者是这样的吗？
据不完全统计，在肖鑫的会说车微信官方账号中，2019年全年，汉兰达被“吊死”58次，“锤死”23次，“震惊”45次，“绝望”22次，汉兰达车主共计后悔34次，“保持沉默”22次，留下遗憾和遗憾。
可见汉兰达和汉兰达车主这几年过得真的不容易。
如果让你用一句话描述汉兰达的存在，你会想到什么？
我用骁龙855处理器搜索了半大脑，被大师开启了很久，只为我想到了一句话，那就是已经“吊死”了，再也没有超越。
虽然以上不完全统计都是我编造的，但是汉兰达天天挨打是真的。这么说吧，每次各大车企推出新的七座SUV，就意味着汉兰达又要在社交媒体上被吊死了。在车圈里，整天被“吊起来打”实在是太惨了，除了特斯拉，似乎就只有汉兰达了。
汉兰达七座SUV的统治力真的不用多说，就像2005年NBA的科比和《复仇者联盟》中《统一四》上半场的灭霸一样。以至于每当有人问30万元买什么SUV，大家的回答都是一样的:不问就是汉兰达。
和很多人一样，我曾经怀疑汉兰达是否真的有这样的万能药。直到我问了身边一个和我同龄，但去世时买了汉兰达的哥们，我才突然意识到下面这个问题。
汉兰达对人类妥协能力的考验已经到了二十五岁，正好在芳华帅哥的时候。你知道，我的朋友必须买第一个限量版的AJ。他是广州番禺AJ小王子的主人。他是一个严肃的新时代年轻人，有自己的个性。但是它对汉兰达的接受度还是那么高，汉兰达的年龄和气质都不符合它。
你不得不承认，汉兰达的吸引力远远强于它的提价能力。
的确，30万到40万的车，7个座位，质量好，汉兰达依然是今天的首选。那些曾经想干掉它的合资竞争对手，比如福特夏普、路摇、大众途昂、马自达CX-8、JeepCommander、现代胜达，还有哪些品牌是科迪亚克、欧蓝德、5008，还有像长安CS95、传祺GS8这种站在它肩膀上蹒跚学步的自主品牌车型，这些车都可以环游世界两次，但还是没人能做到。至少现在还没有出现。喜欢，月销量1万台的七座SUV还在等加价。
就是这么强大的汉兰达，即将迎来它的新一代车型。“七座SUV兄弟”能有机会超越吗？
丰田TNGA架构下的新车，包括凯美瑞、亚洲龙、RAV4、卡罗拉雷凌等，在设计上都取得了长足的进步。新一代汉兰达也不例外。从今天外媒曝光的一组汉兰达官方图片中，我们可以更直接地感受到这种向年轻和活力的转变。
乍一看，脑海中浮现的第一个触觉就是“RAV4PLUS”的感觉。全新的家族式设计语言让汉兰达的受众年龄直接从40岁降到了30岁。进气格栅上的飞翼装饰条与内侧的黑色格栅相搭配，保留了老款汉兰达的梯形进气格栅造型，让整个前脸看起来更加年轻，运动感更强。两侧的灯组变得更加纤细，引擎盖上方凸起的肋骨也在破口大骂一种略显“硬核”的运动感。
可以看到，为了减少a柱位置造成的盲区，新车侧后视镜底座向下移动到了门板处。轮眉处凸起的造型设计承载了车身侧面力量感的体现。个人觉得这部分的设计很大胆，甚至有点激进。不知道这么结实的“大腿”是否还符合大叔们对于下半身的审美需求。
乍一看，尾部的扁平设计会给你一种面对雷克萨斯NX屁股的错觉。这款屁股和现在的车型相比，风格稍微没有那么硬朗，步入了精致翘臀的范围。尾灯的造型和车头一样细长，但遗憾的是，并没有全部使用LED光源，转向灯依然是卤素的。
不出意外，这样的外观设计评价必然是两极分化的，会是无组织的两极分化。可能有20岁的男生觉得丑，有40岁的大叔觉得好看。
这种情况可以参考六年前第三代汉兰达出现时人们对它的评价。当时很多人都觉得上一代车型比较好看，甚至在看到第三代车型的官方地图时，也没有说要提高老款车型的价格。有人认为第三代设计更符合当下的审美趋势，能更好地满足大多数普通人的口味。
随着新一代车型的出现，几年前的状态很有可能会重演。个人很喜欢这个设计，油腻的最高境界不是精致的味道。
不过也有网友高喊，“我以为C-HR是我欣赏丰田的下限，没想到”。不过不管评价如何，新一代汉兰达在明年进入中国后，无疑会极其受欢迎。就像替换的RAV4，当时很多人说看不懂。现在你去丰田4S看看有多少人排队等着白花花的银子涨价。
和外观一样，新一代汉兰达的内饰在外观上也变得更加精致丰富。经过良好评估的老款储物设计基本得以保留。一组大型储罐留在中央控制面板下和大副面前。同时配备了12.3英寸液晶显示屏和8.5英寸液晶仪表，更换了全新样式的三辐式多功能方向盘。根据官方地图显示，在内饰颜色方面，新车将提供三种设计风格可供选择，一种是略带运动感的黑色，另外两种则是更加居家的棕色和米色。
汉兰达的核心座椅布局应该没有变化。海外新车有2+2+3和2+3+3两种座椅布局，但八座车型不引入国内市场的概率很大。七座版的第三排座椅仍然是它未来的一大卖点。
根据海外版已知信息，在具体配置方面，新车将标配丰田SafetySense2.0主动安全系统，包括带行人检测功能的预碰撞系统、全速范围动态雷达巡航控制等功能。同时，在智能互联方面，新车标配苹果CarPlay、安卓Auto等。，而高配车型还将配备JBL音响。
海外版新一代汉兰达搭载3.5LV6发动机，最大输出马力295马力，变速箱8AT。另一个动力系统是2.5L混动版本。3.5L自然不用想了。进入中国后，基本会被2.0T发动机取代。未来2.5L的混动版本可以期待。根据之前的消息，新一代汉兰达可能会在2020年底在国内发布，2021年上市。
一年的时间里，我们可以看到这款基于TNGA架构GA-K平台打造的全新汉兰达，外观和内饰风格都发生了很大的变化。“油腻”这个词将来可能只适用于它的部分买家，和它本身的设计风格不会有太大关系。
看着这款汉兰达，想想那些在TNGA加持下销量不错的丰田车型。“七座SUV兄弟”还有机会吗？
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广汽丰田汉兰达2019年有新车型吗？混合动力版本何时上市？
你好，我暂时没听说过这辆车。本版本具体上市时间可以登录官网。
丰田汉兰达P2019故障
积碳会造成汽油燃烧不充分，进而引起发动机抖动。发动机积碳对汽车的影响是相当大的。一是发动机功率降低，即动力输出不均匀，逐渐衰减，换句话说就是变得越来越没有动力。二是增加油耗，增加你的经济负担。三是冷启动难，即点火难，上车不容易。最后，如果燃烧室积碳太重，还会造成气缸爆震，低速加速会发出噪音，对活塞和曲轴造成损伤，造成发动机温度过高，严重影响汽车安全。然后就是超标排放，不仅年检不合格，还直接加剧了环境污染的危害。
另一个原因是节流阀出了故障。以上两个问题都会造成发动机抖动和转速不稳定。
丰田汉兰达2016新上市。全新丰田汉兰达，汽车中国怎么样？
优点:
汉兰达的顶级车型，我对一切都感到很满意，但我还是最喜欢他的空房间，一开始我也是抱着这个想法去的。
缺点:
自动天窗有点小，但是用的不多。
外观:
从外表上看，这是相当真实的，也是有目共睹的。够霸气，开车上班什么的。一句话，很酷。
内部:
空储物空间大，可以装很多东西，让车前没有地方放东西，会影响美观和整洁。而且木纹内饰非常高大。
百万购车补贴
又是加价抢车的节奏，全新一代汉兰达看点超多！快来围观！
随着第八代凯美瑞进入国内，TNGA架构也越来越被消费者熟知。在RAV4换代之后，这一次轮到汉兰达了。虽然国内上市时间仍然未知，但是我们不妨来看看，换到TNGA平台下的2020款汉兰达，有什么变化。
全新一代汉兰达的车头造型经过了重新设计，前格栅的面积明显变小，logo两侧新增了飞翼式镀铬装饰条，配合着横贯式前包围设计，进一步拉伸了车头的视觉宽度，带来了耳目一新的感觉。
变小了尺寸的大灯依然非常的犀利，而且往车身两边延伸，在内部的光源上，尽管还没有公布，但是根据照片上来看，采用了LED光源取代了卤素光源，但是不知道的是在低配上是否也保留了这种配置。前包围采用了贯穿式的设计，增加了更多的城市风格。
车内的变化颇大，但是仪表台上的储物槽被保留了下来，还有进一步放大的趋势，不过确实好用。汉兰达没有配备全液晶仪表，传统的双环设计加上7寸的彩色液晶屏幕，其实就已经够用了。10英寸的抬头显示系统显然属于高配车型
至于动力方面，美版全新一代汉兰达提供3.5L?V6和2.5L混动两款动力，不过在国内油耗排放法规愈加严苛情况下，3.5L?V6自然不会国产，2.5L混动应该会成为主力，而现款的2.0T动力很可能不会在全新一代车型上出现。
车友们对于这台车有没有什么想要表达的？下方评论区留言吧！
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