NORMAL是标准驾驶模式的意思。汽车有很多驾驶模式，例如节能模式、动力模式等等，每种模式都有不同的字母表示。
NORMAL模式，就是汽车的标准模式，也就是汽车最常用的模式。这个模式下，汽车的各项性能都是最平衡的，例如燃油经济性、静谧性和动力性等等。
由于品牌的不同，车型的不同，汽车的驾驶模式也是各种各样。下面列举几个比较常见的：
SPORT模式，也就是动力模式。顾名思义，此模式下，汽车的动力性能为最主要的，其他方面（例如燃油经济性）统统让步，只要能保证汽车动力达到最佳即可。
动力模式下，可以让车辆有强劲的加速，还可改变转向感。但是此模式下油耗会增加。
ECO模式，也就是经济模式（也叫节能模式）。ECO这一名称由Ecology（环保）、Conservation（节能）和Optimization（动力）合成而来。
此模式下，汽车的燃油经济性最好，油耗最低，但是相应的，汽车的动力会减弱。适合市区行驶或长途定速巡航用。需要大扭矩输出时，不适合开节能模式。
福克斯故障表显示normalmode是什么意思
normal mode的意思是：正常振荡型; 固有振荡模; 自然振荡; 标准振荡方式;
[英][?n?:m?l m?ud][美][?n?rm?l mod]
1、燃油质量不好；
2、发动机汽缸内部不干净、有沉积的积碳；
3、燃烧状态不好；
4、发动机爆震。
扩展资料：
发动机的基本结构：机体是构成发动机的骨架，是发动机各机构和各系统的安装基础，
其内、外安装着发动机的所有主要零件和附件，承受各种载荷。因此，机体必须要有足够的强度和刚度。机体组主要由气缸体、汽缸套、气缸盖和气缸垫等零件组成。
1、气缸体
水冷发动机的气缸体和上曲轴箱常铸成一体。
称为气缸体——曲轴箱，也可称为气缸体。气缸体一般用灰铸铁铸成，气缸体上部的圆柱形空腔称为气缸，下半部为支承曲轴的曲轴箱，其内腔为曲轴运动的空间。在气缸体内部铸有许多加强筋，冷却水套和润滑油道等。
气缸体应具有足够的强度和刚度，根据气缸体与油底壳安装平面的位置不同，通常把气缸体分为以下三种形式。
（1）一般式气缸体：其特点是油底壳安装平面和曲轴旋转中心在同一高度。这种气缸体的优点是机体高度小，重量轻，结构紧凑，便于加工，曲轴拆装方便；但其缺点是刚度和强度较差
（2）龙门式气缸体：其特点是油底壳安装平面低于曲轴的旋转中心。
它的优点是强度和刚度都好，能承受较大的机械负荷；但其缺点是工艺性较差，结构笨重，加工较困难。
（3）隧道式气缸体：这种形式的气缸体曲轴的主轴承孔为整体式，采用滚动轴承，主轴承孔较大，曲轴从气缸体后部装入。其优点是结构紧凑、刚度和强度好，但其缺点是加工精度要求高，工艺性较差，曲轴拆装不方便。
2、曲轴箱
气缸体下部用来安装曲轴的部位称为曲轴箱，曲轴箱分上曲轴箱和下曲轴箱。上曲轴箱与气缸体铸成一体，下曲轴箱用来贮存润滑油，并封闭上曲轴箱，故又称为油底壳图。
3、气缸盖：气缸盖安装在气缸体的上面，从上部密封气缸并构成燃烧室。
按照进气系统分类
它经常与高温高压燃气相接触，因此承受很大的热负荷和机械负荷。水冷发动机的气缸盖内部制有冷却水套，缸盖下端面的冷却水孔与缸体的冷却水孔相通。利用循环水来冷却燃烧室等高温部分。
缸盖上还装有进、排气门座，气门导管孔，用于安装进、排气门，还有进气通道和排气通道等。汽油机的气缸盖上加工有安装火花塞的孔，而柴油机的气缸盖上加工有安装喷油器的孔。顶置凸轮轴式发动机的气缸盖上还加工有凸轮轴轴承孔，用以安装凸轮轴。
气缸盖一般采用灰铸铁或合金铸铁铸成，铝合金的导热性好，有利于提高压缩比，所以近年来铝合金气缸盖被采用得越来越多。
气缸盖是燃烧室的组成部分，燃烧室的形状对发动机的工作影响很大，由于汽油机和柴油机的燃烧方式不同，其气缸盖上组成燃烧室的部分差别较大。
参考资料：—发动机
normal是什么意思
normal有两种词性：1、形容词，词意为：正常的、正规的、标准的。
2、名词，词意为：正常、标准、常态。
车内所标明的normal为名词词性，理应翻译为正常、标准。
根据情景需要，该词在该场景下所表达的词意应译为：标准常规，指行车驾驶中的标准驾车模式。
