汉兰达与帕杰罗空间哪个大
汉兰达是丰田生产的一款车，丰田家族中的大型SUV。它拥有宽敞的车身和创新宽敞的内部空房间。车身长宽高分别为4890/1925/1715mm，轴距为2790mm。18款帕杰罗车型车身尺寸为4900/1875/1900mm，轴距为2780 mm，内饰空房间配备7个豪华座椅，乘客空房间宽敞。从单车身尺寸来看，两车空相差不大，而内饰空同样舒适宽敞。
汉兰达的前脸采用梯形镀铬横幅进行装饰，辅以加厚的前保险杠，增强了前脸的气势，让前脸更加硬派。内饰方面，汉兰达注重实用的家居内饰设计，中控台大部分采用搪塑材质，真的不讲究。然而，我在实用性上赢得了一些分数。储物间空设计得很大，方便日常使用。配置方面，汉兰达增加了TTS安全套装，包括PCS预碰撞系统、LDA车道偏离预警系统、AHB自动调节远光灯系统、DRCC动态雷达巡航控制系统。值得称赞的是，除了精英版之外，所有车型都配备了非常高的受欢迎程度。由于自动远近光是TSS安全包的一个系统，配备TTS安全系统的中高配车型都配备了自动远近光。但是自动大灯只在至尊版的顶配版本才有，不常见。动力方面，汉兰达搭载2.0T涡轮增压发动机，最大功率162kW(220PS)，最大扭矩350n·m，依旧匹配6速自动变速箱。
2018款帕杰罗延续了现款的经典外观，极短的前悬架和外置备胎让它看起来野性十足。前脸增加了带有PAJERO字母的镀金金属贴纸，车身增加了百年三菱花卉图案，车尾增加了百年三菱金属纪念标识。内饰沿用现款布局，但细节处加入实木装饰板进行装饰，质感进一步提升。最显著的升级是9英寸安卓智能多媒体系统，屏幕分辨率高，支持多点触控，整体用户体验有了质的飞跃。
汉兰达雨刮水不足故障灯在哪
位于汽车仪表盘处，灯亮时表示水不足，需要及时补水。首先，打开发动机罩后，将玻璃水直接倒入玻璃水加注口。一般来说，大约可以添加2L来达到汽车玻璃水箱的最大规模。
雨刷又称雨刷、水雨刷、雨刷或挡风玻璃雨刷，是用来擦去附着在车辆挡风玻璃上的雨滴和灰尘，从而提高驾驶员的能见度，增加行车安全性的设备。因为法律要求，几乎所有的车都有雨刷。雨刷也安装在掀背车、SUV等车辆的后窗上。除了汽车，雨刷也安装在其他交通工具上，比如火车和电车。一些工程工具，如起重机，也配备了刮水器。
雨刮器的电源来自电机，电机是整个雨刮器系统的核心。刮水器电机的质量要求相当高。采用DC永磁电机，安装在前挡风玻璃上的雨刮电机一般与蜗轮机械部分为一体。蜗轮机构用于减速和增加扭矩，其输出轴驱动四杆机构，将连续旋转运动变为左右摆动运动。
雨刮电机采用三刷结构，方便变速。间歇时间由间歇继电器控制，利用电机回程开关触点和继电器电阻电容的充放电功能，按一定周期擦拭雨刮器。雨刮片胶带是直接去除玻璃上雨水和污垢的工具。雨刮片通过弹簧条压在玻璃表面，其唇部必须与玻璃的角度相匹配，以达到所需的性能。
让人有些纠结的帕杰罗v97与汉兰达，究竟选哪款好？
更侧重越野的话，选择帕杰罗，搭载超选四驱系统，能够自由切换两驱、高速四驱、低速四驱，最大的亮点就是，切换四驱模式不需要停车，在行驶途中就可以自由切换！我3.0的帕杰罗手动挡，市区综合油耗15左右，用了三年不到卖掉了，换了辆普普通通卡罗拉，因为工作太忙，当初买车前做的越野梦一次都没实现，而这个V97是排量3.8的家伙，我估计17个油以上是要的
帕杰罗定位为中大型越野车，汉兰达虽尺寸挺大，但常年被定位中型车！家用的话建议汉兰达，省心，有4s店，经常出去野，那一定v97，毕竟曾经的价格都快五十万了
v97确实不错，价格合适，3.8v6动力强劲，四驱系统很强，带后锁，配置也够用。但是帕杰罗这个车型真的太老了，普拉多也很老旧，但是至少丰田每年，每几年，都会拿出几个有价值的东西放在普拉多上面使用。而帕杰罗，真的就相当于被抛弃了。
同时，它具备不少汉兰达没有的优势，尤其是越野行驶极其强悍，绝不会有汉兰达爬坡门那样的尴尬情况，超选四驱加持的三菱帕杰罗，可以算是硬派越野车中的一员骁将。
而且来得很遥远，比深踩凯美瑞油门你耳边响起的声嘶力竭好太多太多。更值得大赞的是，汉兰达的安静是“通体”的，不只是发动机安静，连风噪、路噪、悬挂声音都控制得极好，作为一部大型城市SUV，这很不简单。
?才1700公里啊 开着感觉真不错 就是到达目的地的时候 拐弯 碰了一下不过没有事 不知道碰哪里了，下车跟车住检查了一下也没发现碰哪里了，好在底盘够高不高的话事就严重了，今天跟车主沟通了下没事 放心了，说实在的那一下我心疼死了，虽然不是我的车 但是也真的很心疼啊
丰田汉兰达和三菱帕杰罗哪个更好一些，对比一下，最好有数据及配置价格
汉兰达的售价24.88-42.98，帕杰罗是43.5-62，而且帕杰罗是跟丰田普拉多一个级别的，根本轮不上汉兰达来比。如果硬要比，排除2.7两驱的汉兰达，3.5的汉兰达在公路性能上比帕杰罗优异，实测3.5的百公里加速竟然有8秒，帕杰罗的3.8都达不到。丰田的车是出了名的好开，所以公路操控也更易上手。如果是颠簸路和越野情况，绝对是帕杰罗胜，这款车的推出本来就不是为了天天泡城里的。配置上就不说了，帕杰罗不高，买这车也不是为了配置。买丰田越野车还是要普拉多和陆巡。如果单是城里开开，不如直接RAV4，停车还方便。帕杰罗的内部空间怎么样？
有一次试车，我把帕杰罗与普拉多的内部空间按同一标准量了一下，供您参考。
先看看第二排。
帕杰罗后排座椅地板基本平整，中间凸起仅为30毫米，普拉多的凸起略微大些，大概是65-45毫米，但也算不错了。毕竟，奥迪Q5凸起210毫米，奔驰GLK凸起190毫米，如此之高，对于第5人的乘坐来说，实在不便。
再说第三排。
帕杰罗第3排座椅宽度1110毫米，椅面距顶棚925毫米、距前排235毫米。它的第三排是整体座，而普拉多是独立座。
普拉多第3排座椅的宽度为1120毫米，椅面距离顶配980毫米，距离前排175毫米。最后这个数字很可怜，不过，它的第2排座椅前后可移动，如果适度前移，第三排座椅的空间也能达到帕杰罗的水平。
最后载物空间。
帕杰罗的行李仓进深1米，宽与高都是1.02米。普拉多的行李仓进深也是1米，宽1.1米，高0.99米。
帕杰罗第3排座椅升起时，后部放置行李的空间很小，地板进深250毫米。
普拉多第3排座椅后部空间与帕杰罗很接近，地板进深245毫米。
后部座椅全部折叠，帕杰罗车内地板长度为1.5米，地板平整是优点，但由于座椅整体向前翻转，占用空间较大，故座椅折叠后地板长度较短。
普拉多的座椅折叠是椅背往前放倒。车厢内地板平整，地板进深1.62米，最大进深1.92米。长度胜过帕杰罗，高度不如帕杰罗。
简单点说：适合两个人出游，第二排座位不舒适，第三排直接拆掉。平常尾箱可放26快拆自行车，可改车床，可放30L油桶7个再加各种行李。这车就是拿来野的，追求座位舒适直接上途乐4.0平行口，座椅和沙发差不多（丐板改套件上真皮）。
