1、新车可以上高速但是不可以直接开到120码，因为新车是处于磨合期的车子，不适合开太高速而且新车零件表面比较粗糙，高速行驶的话容易加快零件损坏的速度；
2、跑高速尽量控制在80-110公里/小时，平常磨合期最好控制在50-80公里/小时；
3、新车前500公里尽量是减少车子负载，避免猛踩油门或者猛踩刹车，造成活塞或者气缸高负荷运转，加快活塞环损坏，到了车子1500公里就可以逐步提高车速和转速了。另外启动车子前先热车，也不要轰油门。
新车上高速开到120码，对车子损害大吗？
新车是可以跑高速、长途的，但是需要您注意:
1、请您将车速尽量限制在80~120KM之间匀速行驶。
2、发动机转速控制在2000-3000rpm。
3、在前500公里内尽量减少负载。
4、请尽量避免猛踩油门或猛踩刹车的情况。
5、每行驶两小时，服务区停车休息15分钟。
汽车作为一个机械产品，那么多零件儿凑在一块，水平再高也得互相配合，让各零件之间相互摩擦，以达到更加顺滑的状态。无论是刚买来的新车还是大修过的汽车，都需要一段时间的磨合。尤其这几个地方。
汽车在磨合期最主要是限制发动机的转速。
在磨合中，发动机过高的转速会增加损坏活塞环的可能性，所以，一般厂家都会建议新车限速在80~90km/h在80~90kmh 的车速段内。
无论是手动挡汽车还是自动挡汽车，按照正常换挡要求成自动速度切换点，发动机在这一车速段内的转速在2500r/min左右，最高也不会超出3000r/min。
扩展资料：
顺利度过磨合期对车辆今后是否耐用、毛病多少、油耗高低、动力足与否等等指标起着至关重要的作用。磨合期间的驾车与过磨合期后的驾车有着一些不同，注意这些不同，是保证顺利度过磨合期的关键。
预热
冷启动时，最好等水温预热到40℃以上再起步。起步时应轻踩慢抬离合器和加速踏板，并选择良好的路面行驶。停车时候也不要轰油门。
控制
处于磨合期的车，一定要控制好驾车的速度，不能速度太高，时速最好控制在50~80公里/时。在开过1500公里后可逐渐把转速和车速提高到车辆允许的最高速度，而且不要用力踩油门，以保证活塞、气缸及其他一些重要的部件在缓和的状态下提高负荷。
勤换
不要长时间使用一个挡位，应以低档起步，逐步换为高挡，循序渐进地行驶。低档高速，高挡低速的现象一定要避免。
离合
处于磨合期间的车辆在制动的时候，要先踏下离合踏板，使齿轮啮合松开后再踩制动踏板。这样可以减少新车发动机、制动系统、底盘的冲击损伤。但是这种“先离后刹”的方法是不符合驾车规范的，它仅限于处于磨合时期的车辆。
在度过磨合期后，从离合器的保养方面，我们还是应该“先刹后离”。我们也听到过不少的新手，在开车的初期总是把脚放在离合器上，刹车前要先把踏板踏下去。有的人还为了换挡的方便，脚不离板。的确，对新手来说，这样开车可以把车开得更平稳些，但对离合器的磨损可不小 。
=磨合期
磨合期上高速对车有损害吗？磨合期开120可以吗
磨合期上高速对车是否有损害视情况而定。驾驶手法暴力迅猛对车有损害；驾驶手法舒缓平稳对车没有损害。驾驶手法暴力迅猛状态下的新车跑高速，对车辆本身的磨损是巨大的。发动机气缸的往复做功会进行摩擦，新车状态下的冷却系统和润滑系统工作并未处于最佳状态，跑高速时驾驶激烈且转速急剧上升或下降，不利于处在磨合期内的发动机和变速器运作。如果长时间这种方式跑高速，气缸内密闭性和压力将会被破坏，严重会导致其快速老化。同理，变速器内齿轮间磨合期内过度磨损会引起齿轮间空隙变大，导致动力衔接不及时和不规则闯动。因此我们要避免高转速下跑高速。
驾驶手法舒缓平稳状态下的新车跑高速，对车辆的磨损是极其轻微的。跑高速很突出的特点是速度高，但是不意味着转速高。驾驶时车辆舒缓平稳加速，在变速器变速变矩过程中，发动机转速本身是可以很低的。而且我们都清楚一点是高速行驶时车辆会更省油，就是因为此时发动机转速低且保持稳定。所以这种低转速状态下跑高速对车辆的磨损是极轻微的。
磨合期内可以把车辆开到120KM/H时速。我们所说的新车磨合期更多指的是发动机和变速器的运作，把车开到很高的速度不代表着发动机和变速器的工作十分剧烈，只要驾驶员不要频繁急加速急减速，可以把磨合期内车辆开到120KM\H。
