雅阁的混动版那车型百公里加速时间大约是7.5秒。雅阁是本田旗下的一款中型轿车，雅阁的混动版车型使用了一台2.0升自然吸气发动机和一台电动机。雅阁的纯汽油版车型是用了1.5升涡轮增压发动机。
十代雅阁一共使用了三款发动机，分别是低功率版1.5升涡轮增压发动机，高功率版1.5升涡轮增压发动机，2.0升自然吸气发动机。
低功率版1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和230牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6000转每分钟，最大扭矩转速为1500到3000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
高功率版1.5升涡轮增压发动机拥有194马力和260牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为5500转每分钟，最大扭矩转速为1600到5000转每分钟。这款发动机搭载了vtec技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
2.0升自然吸气发动机拥有146马力和175牛米的最大扭矩，这款发动机的最大功率转速为6200转每分钟，最大扭矩转速为3500转每分钟。这款发动机搭载了i-vtec技术。
2022混动雅阁和思域提速几秒
2022混动雅阁和思域提速7.55秒。雅阁混动的百公里加速时间约为7.8秒。混合动力雅阁使用2.0升自然吸气发动机，该发动机仅配备一个电动机。混合动力雅阁使用本田的immd混合动力系统。雅阁也有纯汽油版本，采用1.5升涡轮增压发动机。
混合动力雅阁的2.0升自然吸气发动机最大扭矩为146马力和175牛米。这台发动机可以在3500转/分时输出最大扭矩，在6200转/分时输出最大功率。这台发动机配备多点喷射技术，采用铝合金缸盖和缸体。
与这台发动机匹配的电机最大功率为135千瓦，最大扭矩为315牛米。
雅阁的纯汽油车型采用了两款发动机，一款是低功率版本的1.5升涡轮增压发动机，另一款是高功率版本的1.5升涡轮增压发动机。
低功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为177马力和230牛米。
匹配这台发动机的是cvt变速箱。
高功率版本的1.5升涡轮增压发动机最大扭矩为194马力和260牛米。
匹配这台发动机的还有cvt变速箱。
雅阁前悬架采用麦弗逊式独立悬架，后悬架采用多连杆式独立悬架。
多连杆独立悬架可以提高汽车的乘坐舒适性。
9.5代雅阁百公里加速多少秒
7.5秒。9.5代雅阁的混动版汽车型号百公里加速时间是7.5秒;低功率版1.5t汽车型号百公里加速时间是8.8秒。
雅阁9.5代其实就是2016款雅阁，于2016年3月份上市的，重新修饰了外观内饰，增加一系列驾驶辅助系统，增配发动机自启停系统并停售3.0LV6车型，使得整个车系架构更加合理，竞争力更强。
10代本田雅阁混合动力汽车
品牌一直是大家关心的问题。今天汽车编辑需要讲的是10代本田雅阁混动车。很多人基本都在关注本田，所以今天车编辑就重点简单介绍一下。如果你想知道什么，可以过来看看吗？你知道这辆车吗？
本田雅阁混合动力配置怎么样:配置
配置方面，广本雅阁混动版入门版的配置真的不低，安全配置与其他两款中高配车型完全一致，舒适性配置，如真皮座椅、无钥匙进入/一键启动、LED大灯等基本都有配备，而科技配置方面，ANC主动降噪系统在这&其他；乞丐版&rdquo车型也有配备，可以说具备了所有的基本要求。唯一显著的区别是取消了7英寸中控智能互联屏，但保留了中控台顶部的8英寸彩色显示系统。
本田雅阁混动版的配置是什么:动力
目前主流的混合动力汽车以汽油机驱动为主，电动机为辅，至少最大功率很少大于汽油机。然而混动雅阁却打破了这一定律，无论是最大功率还是峰值扭矩，它的电机输出都完全超过了汽油机！24kW(169PS)和307Nm的动力输出甚至堪比稍弱的2.0T涡轮增压发动机，远超新雅阁的2.0L阿特金森循环发动机。准确地说，上面提到的是用于驱动的电机。雅阁版其实有两个电机，基本都是和发动机、前传动轴并联。最大功率124kW(199PS)的电机用于行走，较小的电机用于给电池供电，甚至直接给驱动电机供电。
好了，今天，边肖汽车的朋友们介绍了这么多10代本田雅阁混合动力汽车。不知道小伙伴们听了边肖汽车的简单介绍，对10代本田雅阁混动车有没有更好的了解。希望边肖汽车的简介能对朋友们有所帮助。如果你想了解更多的知识，那就关注这个网站。边肖车在这里等你！
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雅阁百公里加速几秒
雅阁百公里加速时间根据车型不同而定：混动版车型百公里加速时间是7.5秒；低功率版1.5t车型百公里加速时间是8.8秒；高功率版1.5t车型百公里加速时间是8.4秒。
本田雅阁是一款由本田技研工业株式会社于1976年推出的中型房车，该车长宽高分别是4893mm、1862mm、1449mm，轴距为2830mm。雅阁采用了前双叉臂后5连杆双叉臂式独立悬挂，与传统的麦迪弗逊式悬挂相比，优点是对车轮的循迹控制准确，增加了转弯时的稳定性。
雅阁在某种意义上，有着要让汽车的动力、油耗等各个性能和谐一致的意思。这样“和谐”的理念被一代一代地传承下来。而32年1600万用户的成绩，也让本田坚信这一理念的正确性。但本田更愿意把这个“和谐”套上社会学的含义，而不是仅仅停留在产品技术本身上。
雅阁的安全性能：
雅阁始终将高水平的碰撞安全研究结果应用于车身设计之中，通过优化的结构、先进的材料达到同级别车型中优异的碰撞性能。
高强度的车身提高了行驶状态的可靠性，滑移式副车架以及加大的缓冲结构和高强度钢板的合理运用，最大效率地将撞击能量进行分散和吸收，避免乘员舱的变形和对驾乘者的伤害。
混合动力汽车排名前十都有哪些车？
混合动力汽车排名十强：卡罗拉双擎、比亚迪唐DM、WEY?P8、丰田普锐斯、宝马5系PHEV、雅阁锐·混动、凯美瑞混动、迈锐宝XL混动、利博瑞GE MHEV、起亚极睿。
1、卡罗拉双擎
售价：13.98-17.58万
卡罗拉造型方面，卡罗拉双擎几乎保持了和燃油版的设计风格，动力方面搭载一套由1.8L阿特金森汽油机和电动机组成的非插电混动系统，日常百公里油耗仅有4.2L，一汽丰田对电池提供了8年20万公里保障。
2、起亚极睿
指导价：15.38-19.38万
起亚极睿采用了起亚家族化的虎啸式前进气格栅，两侧的前大灯组造型较为细长，同时内部还融入了带透镜的大灯以及LED光源。
2、比亚迪唐DM
售价：23.99-32.99万
比亚迪唐DM外观上，唐并不像过去我们印象中廉价的造型，采用全新家族龙脸设计，整体造型大气时尚。动力方面搭载了2.0T发动机＋双电机的动力组合，后电机性能有明显提升，百公里加速仅需4.5秒，高配版甚至提高到4.3秒，传动系统方面依然是使用自家的6速双离合变速箱。
4、WEY?P8
售价：25.98-27.98万
WEY P8在前脸沿用了家族式的前大灯设计，大嘴式波浪形进气格栅设计非常残暴，不过不可以否认的是极具辨识度。其他方面设计基本和WEY家族车型类型，霸气十足。
5、丰田普锐斯
售价：22.98-26.98万
丰田普锐斯问世于1997年，截止到现在，普锐斯销量已经突破300万辆，占丰田旗下混合动力车型全球销量的40%，可以称之为“混动神车”。
6、宝马5系PHEV
指导价：46.83-47.13万
宝马5系PHEV车型530Le入选的确有点意外，但是从价格上看，40多万的油电混合汽车，在市场中也有不错的销量，这表明了各级别消费者都开始关注油电混合动力汽车了。
7、雅阁锐·混动
指导价：19.88-25.98万
第十代雅阁锐混动具有较高的性价比以及更多的车型选择。外观上基本沿用了普通版的设计，年轻时尚的造型受到不少好评。
8、凯美瑞混动
指导价：23.98-27.98万
第八代凯美瑞混动沿用了普通版的造型，整体风格偏向年轻化，车辆重心变得更低，提升了车辆的行驶稳定性，后双叉臂独立悬架显得更有韧劲。动力方面，第八代凯美瑞搭载了2.5L自然吸气发动机，热效率高达41%，同样满足了低碳环保的要求，百公里综合油耗仅为4.2L。
9、迈锐宝XL混动
指导价：23.99-26.99万
作为美系混动车的代表之一，通用拿出了自己引以为傲的混动技术，该套技术与别克新君越相同，由一台1.8L自吸发动机和两台电机组合而成，电机总功率要比同级别车型高，其百公里综合油耗为4.3升，与雅阁和凯美瑞相当。目前，雪佛兰迈锐宝XL均有数万元的优惠，如果您喜欢美系车的那种硬气，还是可以考虑的。
10、利博瑞GE MHEV
指导价：16.98-18.38万
吉利博瑞GE PHEV采用了48V轻混系统，与其他混动车型不同的是，这套系统对发动机启停、刹车、高速滑行等工况做了优化。油耗方面，百公里综合油耗为5.8升，油耗并不算低，不过考虑到科技、安全等配置，在20万内就能买到如此产品，实在难能可贵！
