后视镜看车距离怎么判断

看后视镜判断车距。一般下式为:后车越小越安全,后车占1/3,两车间距10m。后车占1/2,两车距离7米。后车厢全是后视镜,两车距离3m,不适合转弯。

首先,车主在看后视镜时,要把后视镜分为“内”和“外”。无论是左后视镜还是右后视镜,靠近你的半后视镜被指定为“内侧”,远离你的后视镜被指定为“外侧”,这样既适用于左后车,也适用于右后车。

其次,车主需要明白,如果后车离他更近,那么后车的面积就会更小,离后视镜的外侧也会更近。如果后车离你更远,后车的区域会更完整,更靠近后视镜内部。一般情况下,如果后车在后视镜内外的交汇处,距离自身约25m。

此外,车主还可以通过后视镜估计自己与后车的距离。如果你只能通过车内后视镜看到后车的引擎盖,却看不到网,那么你和后车的距离大概是3米左右。如果童灿看到后车的中间网,此时与后车的距离约为8米;如果车主能完全看清后车的车轮,距离后车的距离在20米以上。

后视镜看车距离准确吗

看后视镜的距离有一定的准确性。需要注意的是,后视镜的高度、角度以及后方车辆形状的不同,会导致后视镜成像的不同。最好的办法就是在日常生活中进行测试,得到最准确的判断车距的方法。

后视镜距离公式:

后车越小越安全;

后车占1/3,两车间距10m

后车占1/2,两车距离为7米;

你可以转身;

后车厢全是后视镜,两车距离3m;

不适合转弯。

至于如何判断离后视镜的距离,我们先从左后视镜开始,因为我们驾驶员的位置离左后视镜最近,所以很容易判断车辆的左视图。我们可以把后视镜分为四个部分,外侧四分之一是危险区域,内侧四分之一是安全区域。比如后车在后视镜的安全区,右侧位置表示此时后车离我们很远,可以正常转向。

如何利用后视镜判断车距?

1、通过左后视镜观察判断车距

当后车车身已经进入后视镜虚线左侧的危险区域,说明后车与你的车车距很近,几乎在5米之内,此时不能转向;
当后车车身左侧已贴近安全区与危险区边界时,我们应该提高警惕,但此时打灯转向依然是安全的。



如果后车在安全区,位于后视镜中央,说明后车与你的车车距有15-20米,可以正常地进行转向操作。
后车在安全区内,位于后视镜中央靠右的位置,说明后车与你的车车距较大,可以正常地进行转向操作。

2、通过右后视镜观察判断车距

由于我们驾驶员是位于车辆的左侧,因而右侧车道的情况相对左侧较难于掌握,而且左侧外后视镜盲区比右侧的大,所以在判断后车距离的时候,我们就需要更加的谨慎。



如果后车占据后视镜一半的区域,车身只有一半被看到。此时,后车离你的车距离很近,你的车应保持现有车道行驶,不应转向。

如果后车占据外后视镜一半的区域,能看到整台车。此时,后车离你的车距离约有10米,在车速较慢的情况下可以打灯后进行转向操作。后车占据外后视镜1/3的区域,能看到整台车。此时,后车离你的车距离约有15米,可以进行转向操作。

后车占据外后视镜1/4的区域,能看到整台车。此时,后车离你的车距离约有24米,可以进行转向操作。



3、 通过内后视镜判断后车距离

通过后车在后视镜中影像的位置可以大体判断出后车离本车的距离。和通过目测测量前车距离一样,不同车型判断后车距离的标准不一样,需要车主根据自己车辆的实际情况来确定。


如果后车进气格栅被完全遮蔽,此时后车离前车距离3米。在慢速跟着时,此距离仍为安全距离;如车速较高则应加速或变道避免与后车距离过近。后车前保险杠被完全遮蔽,此时后车离前车距离8米。

如车速较高,应加速或变线保持与后车有足够的安全距离。后车的轮胎下缘能够被看到,此时后车离前车距离23米。在此车距下,安全速度应为25公里/小时。



4、 判断车前人的距离

通过判断车辆前部遮挡前面行人身体上的不同部位可以判断出行人与车辆前部的大概位置。清楚前面行人的大概位置,对于在行人稠密的街道驾车就能做到心里有数了。

我们假设行人身高为1.8米:

如果刚好可以看到行人的脚,此时车子与行人的距离为5.5米;

如果行人的膝盖刚好被遮住,此时车子与行人的距离是2.2米;

如果前面行人的臀部刚好被遮住,此时车子与行人的距离是0.3米。

需要注意的是,在相同距离的情况下,SUV车型由于车身较高,从车内只能看到行人腰部以上的部位。为避免与行人发生擦碰,我们应该早停车,等待行人通过后再继续行驶。



5、 通过前车尾部判断与前车距离

若只能前车后保险杠上沿,车距为1m,这时驾驶员必须很小心地保持与前车的距离,随时注意前车是否有刹车等动作,避免追尾;

若能看见前车后保险杠下沿,车距为2m,这是堵车时缓慢行驶最合适的跟车距离。

若能看见前车后轮胎下沿,车距为3m,这时可以稍微跟的近点,城市堵车慢速行驶的情况下,与前车离得太远容易被其他车辆插队。

如何正确判断后视镜中的车辆与本车之间的距离

汽车在行驶过程中不可能长时间只沿一条车道行驶,并线和超车都是很正常的事情,而这需要驾驶员通过观察后视镜中的来车情况来判断旁边车道内的车辆与本车之间的距离,从而进行安全正确的驾驶操作。如果距离过近则需要采取避让措施,让其他车辆先行,保证行车安全。驾驶员从后视镜中观察后方来车情况的顺序与调节后视镜的顺序一致,即先观察车内后视镜,再看左、右车外后视镜。通常情况下,如果想让车辆变更车道,对于驾龄较长、技术较好的驾驶员来说,只观察左右两侧的车外后视镜也是可以的。 由于车内后视镜是长条形镜面,所以车内后视镜中呈现的是一个“扁平的世界”,显示的是本车后方的道路及来车的整体情况。如果后方来车的速度较快,根据平面镜成像原理,其在车内后视镜中的成像会越来越大,当驾驶员从车内后视镜中无法看到后车的车灯(或者只能看到后车的发动机舱盖和前风挡玻璃)时,说明后车距离本车已经很近,这时驾驶员可以轻踩制动踏板,提醒后车的驾驶员注意保持安全车距。 左右两侧的车外后视镜侧重于显示本车左后和右后两个方向车道内的车辆行驶情况,如果车辆想变道行驶或是借道超车,首先需要通过车外的2个后视镜观察旁边车道内是否有车,并根据它们在后视镜中的成像位置,判断它们与本车之间的距离,之后再决定可否并线。以左侧车外后视镜为例,当左侧车道内的车辆的左前车头在后视镜中的位置移动到镜面的左侧边缘时,这时的实际情况是左后方车辆的车头距离本车的车尾已经很近,如果对方车速较快,应等其过去之后再并线,而右侧车外后视镜的情况则正好相反。 需要特别注意的是,无论是并线还是车辆拐弯,都应该先通过车内后视镜和车外的2个后视镜观察周围情况,必要时可以回头确认一下。而且,并线和车辆拐弯时一定要打转向灯,尤其是在交通拥堵的情况下,更要通过打转向灯的方式来提醒周围的车辆、行人和非机动车注意安全,以免发生事故。