截至2019年7月30日，福特锐界在售的车型是2018款，有国五排放标准的，也有国六排放标准的。具体如下：
2018款 EcoBoost 245 两驱 精锐版 5座，官方指导价：22.98万元，有国五排放标准的，也有国六排放标准的。
2018款 改款 EcoBoost 245 两驱 铂锐版 5座，官方指导价：24.98万元，有国五排放标准的，也有国六排放标准的。
2018款 EcoBoost 245 两驱 铂锐版 7座，官方指导价：25.98万元，有国五排放标准的，也有国六排放标准的。
2018款 EcoBoost 245 两驱 豪锐版 7座，官方指导价：26.98万元，有国五排放标准的，也有国六排放标准的。
2018款 EcoBoost 245 四驱 运动版 7座，官方指导价：29.98万元，有国五排放标准的，也有国六排放标准的。
2018款 EcoBoost 245 四驱 尊锐版 PLUS，官方指导价：31.98万元，有国五排放标准的，也有国六排放标准的。
锐界全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配6挡手自一体变速箱，最大功率180KW，最大扭矩350N·m。
丰田汉兰达克星终出新款，8月上市的福特锐界能重振雄风吗？
从外观上来说，此次被曝光的普通版车型与七座版新福特锐界ST-Line版车型在大体上保持一致，但在部分细节方面有所不同。普通版车型采用了多横幅式设计的前进气格栅，前包围比ST-Line版略显内敛，而ST-Line版采用的是黑色蜂窝状前进气格栅，看上去更有气势。另外，普通版车型的侧面轮毂换装更为简单的五辐式设计并取消了车顶行李架
在新车尾部，普通版车型取消了两侧尾灯组间的黑色装饰板，并采用了镀铬的双边双出排气尾管的设计，使其看起来更加简洁时尚。车身尺寸方面，普通版车型的尺寸与ST-Line版车型保持一致，其长宽高的尺寸分别为4878/1925/1734mm，轴距为2850mm。与竞品汉兰达相比，新车在高度上比汉兰达高了14mm，在轴距上也长了60mm，仅在长度上稍短12mm。
内饰方面，新款福特锐界搭载了竖置大屏，并带有福特专属的Co-Pilot360智能驾驶辅助系统，其智能等级可以达到L2 Pro级别。同时，新款锐界还有联手国内互联网巨头——百度一同打造了AI智行信息娱乐系统SYNC+。另外，消费者还能选择5座或7座的车内布局。
配置上，新款锐界搭载了胎压监测、刹车辅助、牵引力控制、车身稳定控制、驻车雷达、发动机启动、驾驶模式切换、上坡辅助、多功能方向盘、蓝牙/车载电话、前/后电动车窗、全车车窗一键升降、车窗防夹手等功能。动力系统方面，新款福特锐界搭载的依旧是满足国六排放标准的2.0T涡轮增压发动机，该发动机的最大功率为248马力（182kW），峰值扭矩为350牛·米，传动系统将匹配8速手自一体变速箱。
虽然，汉兰达的销量将近锐界近4倍，但在小鹍看来，都说“多生孩子好打架”，在普通版、豪华版、ST-Line版及ST版的携手下，面对与丰田汉兰达、本田冠道等车型的竞争，新款锐界心里应该会更有底气。
V6的绝唱 四款“低价”六缸车型推荐
随着世界各国在排放和能源消耗法规上的日趋严苛，小排量涡轮增压车型大行其道，新能源车型更是异军突起，而传统的大排量V6、直6乃至更大排量的V8、V10、V12车型逐渐成为昨日黄花，在目前国内汽车市场上，能够买到的搭载V6发动机的车型也越来越少，而且价格大部分都不便宜，今天我们就为大家推荐几款落地价格在40万或40万以内的六缸发动机车型。
福特锐界EcoBoost?330?V6四驱ST
官方指导价：38.98万
发动机：2.7T?322马力V6
在国产的合资SUV车型中，福特锐界EcoBoost?330V6四驱ST车型是为数不多还在坚持采用V6发动机的中型SUV，不过目前在锐界七款车型的产品线中，这款车型也是唯一的一款搭载V6发动机的顶配车型了，其余六款EcoBoost?245车型均搭载的是2.0T?245马力的直列四缸发动机。锐界EcoBoost?330V6四驱ST车型搭载的2.7T?V6发动机同样出现在林肯航海家上，这款发动机最大功率237kW/5250rpm，峰值扭矩500N·m/2500-4000rpm，采用双涡轮增压技术，动力非常的强劲，并且符合国六排放标准。传动部分，则采用了8AT变速箱，百公里综合油耗在10L左右。
除了动力性能出色之外，福特锐界EcoBoost?330V6四驱ST车型还配备了采用多片离合器的四驱系统，并且不仅有自适应巡航、主动刹车、并线辅助、车道保持等功能，而且还配备了方向盘换挡、12.8英寸触控屏、前排座椅加热等丰富的配置，如果对性能有要求且喜欢锐界这款车型的消费者，不妨考虑下这款“完全体”的锐界车型。
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上汽大众辉昂480V6四驱旗舰版
官方指导价：54.5万
发动机：299马力3.0T?V6
作为目前上汽大众最为高端的车型，辉昂和奥迪A6L一样基于奥迪的MLB-EVO平台打造，在动力方面除了搭载2.0TSI发动机的380TSI车型之外，还有搭载了3.0T?V6发动机的480V6车型，这款3.0T?V6发动机采用了机械增压，最大功率220Kw/5250-6500rpm，最大扭矩440N·m/2900-4500rpm，性能表现很出色，配合7挡双离合变速箱，使得这款整备质量超过两吨的C级车百公里家族仅有6.3秒，百公里综合油耗为9.1L，但遗憾的是目前辉昂480V6车型只符合国五排放标准。
值得一提的是，不仅在动力上辉昂480V6车型表现到位，而且还配备了采用托森式差速器的四驱系统，在动力分配上，可在常规状态下对前后轴进行42:58的动力分配，而根据不同的道路情况，可以实现前桥20%-60%，后桥40%-80%的扭矩分配。此外，配置方面，辉昂480V6四驱旗舰版也非常的全面，不仅具备自适应可调悬架系统，而且还配备了全液晶仪表、9.2英寸中控大屏、前后排座椅电动调节，座椅通风、加热、按摩、车载冰箱等功能。而且由于只有国五车型，因此辉昂480V6四驱旗舰版在部分地区的优惠幅度非常的大，裸车价格在40万元内，性价比非常高。
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一汽红旗HS7?3.0T自动四驱旗悦版
官方指导价：34.98万
发动机：337马力3.0T?V6
?作为红旗品牌的旗舰SUV车型，红旗HS7全系搭载了3.0T?V6机械增压发动机，并匹配8挡手自一体变速箱和四驱系统，其中高配车型还配备了空气悬架。在红旗HS7上搭载的这款3.0T?V6机械增压发动机，在技术上和奥迪A6L的3.0T?V6有很多传承地方，性能上也比较接近，最大功率248Kw/5500rpm，最大扭矩445N·m/3000-5000rpm，性能表现甚至超越奥迪的3.0T?V6，不过在加速性上零百加速7.8秒还是比较保守的。
在配置层面上，红旗HS7也非常的全面，售价34.98万的这款自动四驱旗悦版是入门车型，配备了采用多片式离合器的全时四驱系统，倒车雷达、倒车影像、定速巡航、全景天窗、12.3英寸全液晶仪表、10.1英寸中控大屏、前排座椅加热、自动空调等，整体来说配置还是比较到位的。
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宝马M140i
官方指导价：42.98万
发动机：340马力3.0T直列六缸
虽然六缸发动机中V6是主流，但对于宝马来说，真正经典的六缸发动机显然是看家的直列六缸。目前在宝马全系车型中，价格最为亲民的3.0T直六车型显然是宝马M140i了，这款车型虽然在2019年就传言在中国市场鉴于严格的WLTP排放要求而停产，下一代的宝马1系也将放弃前置后驱布局，因此M140i这台小钢炮，属于卖一台少一台的车型。其搭载的340马力3.0T直列六缸发动机和搭载在宝马740Li车型上的发动机是同一款，最大功率250Kw/5500rpm，最大扭矩500N·m/1520-4500rpm，匹配8速自动变速箱，零百加速仅有4.6秒。
虽然性能到位，但作为一款强调操控和性能的小钢炮，宝马M140i在配置上比较基础，像前排座椅电动调节、座椅加热、8.8英寸中控屏、LED大灯、自动空调等实用性配置都是有的，对于大部分喜欢这台车的用户来说，这些就够了，至于价格？先看能不能买得到吧，毕竟能淘到这款车就已经很幸运了。
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福特锐界多重？
福特锐界的车身重量在1850-2188 kg。以下资料相关:设计理念:福特锐界是一款纯美国血统的SUV。车身设计透露出典型的美式风格，车身造型饱满圆润，充满力量感。福特凌厉的身姿，让它有一种都市壮汉的凛然之气。高大的车身和车轮设计针对福特锐界多重？
福特锐界的车身重量在1850-2188 kg。以下资料相关:设计理念:福特锐界是一款纯美国血统的SUV。车身设计透露出典型的美式风格，车身造型饱满圆润，充满力量感。福特凌厉的身姿，让它有一种都市壮汉的凛然之气。高大的车身和车轮设计针对常见的高速颠簸和路缘障碍物进行了优化，而锐利的保险杠和大型大灯使其具有大型SUV的动力。设计方面:车头的中网造型非常夸张，一个很大的镀铬格栅并不常见，这似乎是锐界外观最明显的标志，赋予了它更多的科技含量。大灯造型比较窄，大灯眉部采用镀铬中网装饰。车尾没有车头那么张扬，看起来更像两厢车的车尾。
福特锐界多少长
个人和家庭的用车需求最不理想。要不要说服对方？你想妥协吗？为什么这么难？我觉得你不应该总是在自己和家人身上找原因。另一方面，以前的产品很难满足所有的需求，但今天长安福特带来了一个幸福的选择，这就是全新福特锐界St。
你可能会想这是不是跟ST无关，但是福特的高性能车跟我有什么关系？又刺激又干涩。我当然很清楚st标识在一款车型上的意义，但是今天我们要说的是福特锐界ST作为一款七座SUV，也是长安福特的首款ST车型。与以往福特ST的其他产品有着不同的方向，在国内最强的同时性能依然是同级最好的。
外观:贯彻ST设计理念
ST的含义应该不用解读了，看到新福特锐界ST你就明白了，即使是七座SUV，依然充满了熟悉的性能味道。增加了标志性的蓝色和更具运动感的黑色中网和性能套件，虽然变化不大，但与现款相比有了明显的变化。
锐界ST拥有纯福特ST车型的设计理念，其独有的21英寸轮圈和ST刹车片使其拥有更高的摩擦系数。但是倍耐力蝎子的高性能四季胎，265/40R21的规格肯定是这个级别没有的。另外，我们还在侧面看到了V6的logo。据了解，以后只能在夏普ST上看到了！
从尾部底部可以看到，后悬架采用铝制下摆臂，前悬架还配有铝制防倾杆，以减轻车重，提高稳定性。
内饰:比海外版先进很多。
如果你看过海外版的锐界ST，你会发现引入中国的锐界ST在内饰上的变化更多，其中最引人注目的是中控台上的一块12.8英寸触摸屏。同时换挡杆趋向于变化较多，采用旋钮式换挡。不仅如此， 方向盘 和车门都打上了ST的专属logo， 座椅 也是ST的专属，让整个内饰看起来不再低调，更加注重性能。
这款垂直12.8英寸触摸屏是专门为引入中国而设计的，未来它将逐渐出现在福特的其他产品中。因为目前只是初始版本，所以界面的显示比较简单，但是在功能上已经很全面了。同时，与百度合作开发的语音系统识别率会更好，在4G网络的支持下，可以实现更多的扩展功能。
空房间:后排空房间宽敞，更舒适。
夏普ST专属座椅包裹感强，提供多种角度调节。材质更像是坐在真皮沙发上，支撑脚的同时也很舒服。特别牛逼。当然最重要的还是后排的表现空。虽然是七座SUV布局，但是它的第二排空空间还是很宽敞的。1.81米的高度抬腿没问题，座椅的设计和前排差不多，但是包裹性略差，座椅靠背不能向后调节，有点遗憾。
第三排座椅可以电动放下收起，第二排座椅也可以通过控制键电动放下，非常方便。相比现款，新锐界ST的轴距依然是2850mm，但是尺寸足够大，就算加上第三排空也还不错，但是第三排刚好够成年人用，并不是特别宽裕。如果第二排调整到最大的第三排就更好了。另外因为全景天窗的加入，即使是第三排视野和采光也会很好，我也不觉得很压抑。
驾驶:动力和操控性兼容，驾驶不像SUV。
全进口的2.7T双涡轮增压发动机是福特F-150上的那种，也是现在为数不多的V型六缸发动机。其最大功率达到237 kW，峰值扭矩500 Nm。虽然为了满足国六排放标准，最大扭矩从之前的525 Nm有所下调，但这款发动机足够强劲，这一变化完全不会影响其动力表现。全新的8AT变速器成为了锐界ST的全新传动机构，增加了两个档位后，优化了行星齿轮和离合器的结构，并细化了档位，增加了滑行降档。
最大扭矩500牛·米是什么概念？你想想同样2.7t的f-150能做什么？显然，跑步和加速更容易，更愉快。就算不调整到S-sports挡位的锐界st的加速状态，也是很有激情的，官方公布的百公里加速成绩是7.2秒，作为一款七座suv显然很优秀，但我觉得它的潜力远不止于此。
原因是厂商不想把锐界st调整得特别激进和极端，因为它的用户群体与福克斯st等其他兄弟车型不同，但你在锐界ST还是可以很容易获得驾驶乐趣，通过优化动力、操控和底盘 悬挂 系统，可以在应对各种驾驶风格时规划出完美的策略，性能的提升对它来说相当有吸引力，已经兼顾了家用性能。
可能有人会说这个st车型不够纯粹，应该有更多的模式选择而不是只有一个S档。其实st的本质并不在于这些。把锐界st开上赛道，传递的是st产品应有的品质和乐趣。两级可调式车身稳定系统，即使在全开状态下也能让你滑行不受干扰。对驾驶员更宽容，只有在急转弯方向时才会适当干预。只要在可控范围内，他不会拖你后腿。
不仅如此，锐界st作为suv的重心并不高，而且借助蝎子出色的抓地力和铝制防侧倾杆，在这一级别的suv中稳定性也是最好的。其实我们来的赛道大部分都是急弯，路宽有限，不适合一辆SUV。不过，夏普st还是可以让你在这里玩得很开心的。转弯的时候能感觉到车尾的跟线很好。他不是拉你出来，而是保持和车头一样的频率。这种紧凑性在七座SUV里真的不多见。
结论:
福特并不想把锐界st打造成福克斯st那样的纯性能车，而是在全能和实用的属性上赋予它性能。所以虽然不像其他兄弟机型那么激进，但是锐界st在同级别的性能上还是很尽职的。对于实用性能优秀的锐界车型来说，更高的性能对于竞争对手来说是更可怕的事情。
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福特锐界多重？@2019
爆发390牛米的“硬核”中型SUV，长安福特2021款锐界实车！
无论是大众途观L，还是丰田汉兰达，在国内中型SUV领域都有着很出色的销量。同时在这个级别中，还有一款实力强劲的美系SUV，也就是我们今天要聊的?福特锐界。锐界并非是福特在中国市场上布局的唯一一款中型SUV，还有风格偏向硬派的撼路者。只不过在家用属性上，锐界当仁不让是福特的中坚力量。
新款的福特锐界将于本月内正式上市，作为中期改款的车型，针对外观和内饰均有较大幅度的调整。接下来我们就看看新款锐界产品力表现如何，与老款相比是否有质的提升？
从整车的外观设计上，我们依旧能看到老款锐界的身影，包括车身的轮廓和设计元素上相差并不大。前脸继续采用大嘴式样的进气格栅，尺寸非常的夸张，占据车头的比重很大。不过在中网内的结构上有明显的变化，相比老款那种横置银色的镀铬装饰，新款锐界则是采用亮黑色菱形底纹的设计，所以在运动感的营造上更加出色。
大灯组的造型很显眼，灯腔内部的光源结构十分复杂，在点亮后的辨识度很高。此外，新款锐界全系标配了LED远近光灯、LED日间行车灯，以及自动头灯。在顶配车型上还会额外多出矩阵式的光源和转向辅助灯。
前脸除了中网的变化外，在车头两侧的雾灯区也有细节上的调整，有L形状的银色镀铬饰条作为装饰，使得前脸的进攻性更强。另外需要说明下，新款锐界是取消了车前雾灯，这也是当下很多新车型的常规操作。
车身尺寸方面，锐界长宽高分别为4878mm*1925mm*1770mm，轴距2850mm，与现款车型保持一致。两侧的门把手区域依旧配备了笔直的腰线，由A柱连接至车尾，既能保证车身硬朗的风格，又能起到视觉拉伸的效果。
车尾部分的变化还是很明显的，首先福特是将“EDGE”的英文字母移至品牌LOGO下方，看上去更加有档次。另外新款锐界尾部的镀铬饰条在原有基础上进行加粗处理，来达到整个视觉效果的立体感。
相比现款车型，新款锐界对整个座舱进行了大刀阔斧的调整，优化主要功能区的布局。全系标配13.2英寸的触控液晶屏和8英寸的全液晶仪表，并且将两者连接在一起，形成双联大屏的设计。考虑到年轻消费者的用车习惯，现在不少上市的新车型都加入这种设计元素，新款锐界也是迎合了当下的潮流。
另外新款锐界在中控面板上的用料变得更加复杂，除了大量的软搪塑材质包裹外，在副驾驶前方还配备暗金色金属饰板来点缀，使得车内的层次感进一步增强。
此外，新车还将继续提供5座和7座的布局，新款车型的座椅样式与现款没有明显区别，部分车型是会提供一个拼色的配色方案，来提升整个质感。除了最低配的版本外，其余车型均配备主副驾电动调节，以及座椅加热功能。
动力部分，新款锐界搭载的是2.0T涡轮增压发动机，最大功率达到了180kW（245Ps），峰值扭矩为390N.m，并且满足国六排放标准。此外，新车预计会取消此前的2.7T?V6引擎。传动系统，与之匹配的是8挡手自一体变速箱，部分车型还会提供适时四驱系统。
小结：锐界在国内的发展时间并不算短，于2015年由长安福特引入国产，凭借着宽大的车身和出色的动力调教，在竞争激烈的七座SUV市场脱颖而出。不过与竞争对手相比，锐界高功率的发动机所带来的高油耗也难以忽视，并且内饰设计上太过于传统，竞争优势日趋弱化。新款锐界针对座舱内的优化还是很值得肯定的，期待这台新车上市后的一个表现。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
