1、车头比较重，所以比较扁。车辆的发动机等较重的部件都在前面，前轮载重大一些，所以就会出现前轮看上去扁一点的情况。
2、前轮由于可以转向，轮胎磨损的面要比后轮大。时间久了，也会导致前轮看起来扁一些。
3、与扁平比也有关系。轮胎扁平比又叫做高宽比，指的是轮胎高度（厚度）与宽度的比值。高宽比越小，轮胎越扁，胎壁越薄，扁平比越低。高宽比越大，轮胎越厚，胎壁越厚，扁平比越大。一般来说胎壁越厚，扁平比越高，反之胎壁越薄，扁平比越低。
如果还是不放心，可以检查一下胎压。只要胎压在正常数值范围之内，就没有问题。轮胎的标准气压，一般在以下几个位置会有标注：
1、车辆用户手册；2、驾驶室车门（B柱附近）旁边的标签；3、车辆驾驶座旁的抽屉；4、油箱盖小门。
汽车胎压正常 为什么轮胎看起来是瘪的
车胎是一个至关重要的部件，一般情况下，假如出远门，车主肯定是会检查爱车的胎压的，看看自己的爱车是不是还“有气”。那么问题来了，有些车主可能发现了，自己的爱车明明加够了胎压，为什么过了没多久，轮胎就又瘪了呢。可能有很多司机都不明白，一起来看看这是为什么：
首先，有的车辆上面就会自带胎压监测的装置，如果胎压不足的话，就会自动报警，胎压不足的问题也不用车主烦心了。另外没有胎压监测装置的车辆，车主就要养成上车之前检查轮胎的好习惯。看看轮胎有没有瘪掉，或者是车身已经有点倾斜了，这个时候是前轮单侧亏气了。还有加速的时候车主感觉提不上来速度，也可能是胎压的问题。
其次，驾驶时感觉到汽车四周某一边会比另外三边稍低一些，同时感觉胎噪声变大，这时候肯定是某一边轮胎胎压不足了，建议停车检测。告诉大家怎么判断前轮：前轮一边胎压不足时，松开方向盘，会轻微跑偏。每个轮胎都有轮齿，我们可以通过看轮齿与地面的接触个数来判别胎压是否正常，一般有4~5个胎齿接触地面的话，说明这时胎压是刚刚好的；小于4个就说明胎压偏高；而大于5个就是胎压偏低了，这时候就要及时给轮胎打气。
很多人以为汽车的轮胎跟摩托车的轮一样，没气的时候看上去会变一点。实际上，现在的汽车基本上都是用了真空胎，也就是说轮胎内外是有一层“气”的，看上去扁实际上不扁，胎压范围多在2.2至2.6bar之间，在加气时只要达到这个标准，因为轮胎会根据自身的压强进行调整！所以要是加满气之后看上去还是感觉扁扁的话，这种情况是完全不用担心的！
前后轮胎扁平比不一致有问题么？
前后轮胎不一致可能造成一下问题:一、刹车不均匀，影响制动距离；二、车辆行驶过程中容易跑偏；三、特殊驾驶或路况下可能会造成车辆的失控；四、极限驾驶时轮胎和 汽车 的部件发生干涉，而且这样换了的结果会造成转向过度，五、前后轴轮胎的抓地力不同，或是造成轮胎的外直径不同，引起机械的问题，六、如果是间接式胎压监测还可能会造成连续或间断性的多次胎压误报警等。所以目前市面上除部分豪华后驱跑车外，基本车辆的前后轮胎大小规格基本都是一致的。
所以如果车主觉得前面的轮胎用的还不错也可以将后轮升级到现在前轮的尺寸，但是不建议前后轮胎采取不一致。
最后通俗的说就是轮胎不一致，长时间行驶伤人又伤车。[握手][握手]
你用“轮胎计算器”算一下看看，换胎前后差距不应超过3%！
不过实话说，这家店要么是太黑、要么就是不专业，不变胎宽、J值，只变扁平比，这么操作真是够坏！没有同规格的胎就明说啊！换个牌子肯定会有！
现在前后轴的轮胎直径都不一样，如果跑高速万一出事，上哪说理去！建议你尽快恢复原厂数据，或按正常规则，扁平比是根据轮毂变的：原厂205/50/R16的（假如你的是16英寸的轮毂），则可以换成205/55/R15，也可以升级为205/45/R17。
多说一句：车轮周长不变的情况下，扁平比加大，舒适度提高，操控下降，反之则相反。
有问题 必须一致 ABS刹车 就是问题 别不列举…祝您用车愉快
有问题，需及时更换。
1、造成整车车身姿态与设计状态前后不一致，会造成操控与舒适等行驶性能影响；
2、造成前后附着力与设计不一致，影响刹车性能；
