领克汽车属于吉利汽车集团旗下，是中国产的合资品牌，由吉利汽车持50%股份，沃尔沃汽车持30%股份，吉利控股持20%股份。
LYNKCO（中文名：领克）是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体。于2016年10月20日在德国柏林正式发布。
领克目前在售的SUV有：
领克01，车型定位紧凑型SUV，官方指导价：15.88~22.08万元。动力方面，全系搭载2.0T直列4缸涡轮增压发动机，分别匹配6挡手自一体变速箱与7挡双离合变速箱，最大功率140KW，最大马力190PS，最大扭矩300N·m。
领克02，车型定位紧凑型SUV，车身样式为跨界车，官方指导价：12.28~19.28万元。动力方面，有两种发动机，1.5T直列3缸涡轮增压发动机与2.0T直列4缸涡轮增压发动机，匹配有3中变速箱，分别是：6挡手动变速箱、7挡双离合变速箱、6挡手自一体变速箱。
领克01 PHEV，官方指导价：23.28-26.28万元，车型定位紧凑型SUV，为插电式混动新能源车。
领克汽车是哪家的
领克汽车是由吉利控股集团、吉利汽车集团与沃尔沃汽车合资成立的新时代高端品牌，集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，产品研发全部基于沃尔沃开发的紧凑型模块化架构平台，旗下车型有：领克01、领克01PHEV、领克02、领克03等。领克01是为都市年轻族群打造的新时代SUV，该车长宽高分别是4512mm、1857mm、1689mm，轴距是2734mm，搭载的是Drive-E系列VEP42.0T涡轮增压发动机。领克是国产的还是合资
领克是国产的还是合资
领克LYNK&CO是吉利集团创立的一个品牌，领克的宣传不断充斥着“欧洲研发生产”，“沃尔沃技术”，“外国设计团队”等字眼，甚至官网也宣传是吉利与沃尔沃合资的产品，一般的消费者很容易会被误导。但只要从品牌以及技术等方面去分析，就不难发现领克完全就是国产车。
吉利于2010年从福特手中收购了沃尔沃的轿车业务以及轿车品牌，因此吉利集团是拥有沃尔沃轿车技术以及品牌所有权的。但仅仅只是拥有沃尔沃轿车业务，沃尔沃其他的业务如卡车、客车、运输业、金融业等就不属于吉利集团了。
领克所拥有的车型包括01、02、03以及03+，其中03+在最近可谓是备受关注，因为其号称是第一辆自主品牌的性能车。
这款领克03+搭载的是沃尔沃的2.0T发动机，最大马力254匹，最大功率350N·m，百公里加速只要5.9秒。单从数据上来看，领克03+确实是有不错的性能，同样搭载2.0T发动机并且作为性能车的高尔夫GTI百公里加速也要6.9秒。可以说领克03+作为性能车完全够资格，只是前面还要加自主品牌这一形容词的话就有点难以服众了，虽然说吉利收购了沃尔沃，但沃尔沃的发动机还是沃尔沃的。
此外，领克最近还玩起了周边产品，在领克的官网上，你会发现它们居然还在卖鞋卖衣服，如果你是领克车主，这些服饰还能获得将近半价的优惠。据悉，这些周边商品是领克与西班牙的一个时尚运动品牌JOMA联合打造的。此外还要给领克的官网点个赞，以往登录各大汽车品牌的中国官网基本都是加载半天都出不来的，但领克的官网反应非常快，没有出一半不出一半的尴尬。
事实上，汽车品牌与其他领域品牌合作生产周边也不是什么罕见的事，印着玛莎拉蒂标志的衣服、印着法拉利标志的雪橇、印着宝马的“拖孩”，比比皆是。不过在自主品牌里面，领克或者说吉利是第一个这么玩的。不过也不出奇，毕竟吉利在自主品牌里面是龙头大哥，有一定的实力基础才能玩得起这些花里胡哨的东西。
回到领克汽车的话题上，领克在紧凑型SUV市场上有绝对的竞争力。由顶尖团队设计的符合年轻人形象的外观，先进的车载互联网系统、高效出色的动力能有效提升能源使用效率，同时输出强大的动力。总体上，领克通过一系列欧洲风格的设计，掩盖了中国产这一感觉上低人一等的名称，但却依然保留了中国元素。在这个汽车全球化的时代，也确实需要更多的中西文化融合。
领克汽车在中国哪里生产
领克汽车是在河北张家口工厂生产的。张家口工厂已经形成了自己的生产链，可以达到自己自足的情况，政府对与张家口工厂的科技产业有一定的扶持，张家口工厂的待遇好吸引了一大批汽车领域的人才。
领克由吉利汽车集团与沃尔沃汽车集团合资成立的新时代高端品牌。领克集欧洲技术、欧洲设计、全球制造、全球销售为一体，基于由沃尔沃汽车主导，吉利汽车与沃尔沃汽车联合开发的CMA基础模块架构建立。
