火花塞会影响油耗吗
一个好的火花塞，高低速稳定，电火花强。混合气体可以充分燃烧，产生的动力强劲，相对省油。相反，产生的火化弱，混合气体不能完全排出，产生的动力弱，需要增加供油，相对比较贵。火花塞需要定期清理积碳，调整间隙，使其处于最佳状态，有利于节油。
火花塞的作用是将数万伏的高压电引入燃烧室，产生电火花点燃混合气，与点火系统和供油系统一起使发动机做功，这在很大程度上决定了发动机的性能。
火花塞的主要部件是绝缘体、外壳、连接螺钉和电极。绝缘子必须具有良好的绝缘和导热性，机械强度高，并能承受高温热冲击和化学腐蚀。材料通常是95%氧化铝瓷。外壳是钢制的，它的作用是把火花塞固定在气缸盖上。壳体六角螺纹的尺寸已列入国际标准化组织国际标准。火花塞电极包括中心电极和侧电极，它们之间有火花隙。间隙的大小直接影响发动机的启动、动力、工作稳定性和经济性。合理的间隙与点火电压有关。电极材料必须具有良好的耐电蚀性(火花烧蚀)和耐腐蚀性(化学-热腐蚀)以及良好的导热性。中心电极和连接螺丝之间是导体玻璃密封胶，既要导电，又要承受混合气体燃烧的高压，同时保证其密封性能。
火花塞火花弱故障如何排除
火花塞弱故障排除:低压线路故障诊断；火花塞积碳或损坏；高压电路故障诊断等。
火花塞微弱故障的分析与排除
1、低压线路故障诊断:
具体做法:先接好电池的正极线，断开负极线，然后将电源开关转到off位置，再将电池的负极线接到车身上进行一次起火试验。如果没有火花，说明这条线没有故障。如果有火花，说明从电源开关到电池的线路存在短路故障。此时，仔细检查每根电线的绝缘层是否有烧蚀、燃烧或磨损。用手触摸每根电线和电气部件的温度。如果温度过高，说明部件已经损坏。
2.火花塞积碳或损坏:
方法是拧开高压线帽，使高压线头之间的距离为4~6 mm，然后打开电源开关，将其打开。此时，如果高压线头与气缸盖之间出现强烈火花，则说明火花塞积碳或损坏。仔细检查火花塞电极之间是否有积碳或积碳，间隙是否在0.5毫米至0.7毫米之间，如果火花塞上有积碳，应将其清除。清除积碳时，用竹签刮去，不要用刀、刮刀等金属工具。因为刮刀会刮去电极的金属，很难去除，容易造成新的短路。但是，绝缘体裸露部分周围的积碳可以用锋利的铁针清除。如果积碳清除，间隙调整得当，火花塞仍不能正常点火，则说明火花塞已损坏，应更换新火花塞，重新进行火花点火试验。
如果高压导体的火花较弱或不存在，则意味着故障出在点火系统。诊断方法一般采用逐点接地火灾试验方法。诊断时，应先确定故障部位，再进一步查明故障的确切位置。
3、高压电路故障诊断:
打开电源开关，将断路器的触点推开，将点火线圈低压极的正极引线引至车身进行着火试验。如果没有火花，说明从电源开关到点火线圈段的电路有故障，如果有火花，说明电路正常。然后，将点火线圈低压端子的负极从导线中引出，与车身一起接地，进行着火试验。如果没有火花，说明点火线圈已经损坏，应该更换。
