1、自动挡汽车比手动挡汽车更容易操作，自动挡汽车可以自动匹配挡位与速度，更方便驾驶，尤其是对于缺少驾车经验的女司机而言，自动挡汽车是非常好的选择；
2、自动挡汽车驾车舒适度更高，自动挡汽车不用进行手动换挡，不需要手和脚的密切配合，自动挡汽车在驾驶时可以不用一直进行换挡位，因此，很大程度上可以提高驾车舒适度；
3、自动挡汽车安全系数更高，自动挡汽车各方面性能要求更高，汽车动力装置、安全装置也都做工更优质，车速控制上也相对更容易一些，所以，自动挡汽车的安全系数也就相对地高于手动挡汽车。
自动挡会熄火吗
自动档的车，但是出现了熄火现象。这种现象还挺危险的。首先，车会熄火与自动还是手动是没有关系的，熄火是因为发动机的油路或电路有故障，突然熄火是电路的原因，慢慢熄火是油路的原因。因为现在的轿车都是用的助力装置。可以放心的是，熄火后一般会有方向，也不会锁死，但你要慢慢停下来，不然会很危险，现在的车都不要用空档最好。
其次，虽然熄火后不会失去导致失去刹车和方向，但是会因为失去了“助力”，会使刹车和方向变的沉重，此时不要慌，慢慢让车停下，可以用手刹辅助刹车，但不能一下拉死手刹。
然后，自动档车熄火不一定就是发动机有故障。因缺电熄火的，应检查发电机是否发电，线路是否烧毁开路；因缺油熄火的，应检查燃油泵是否不工作，油路是否堵塞。
最后，熄火会造成方向、刹车锁死。那样很危险。但是，自动档的车，肯定是按规定、按时保养、还经电脑检测的，有问题是可以被早发现的。所以，就要求司机做好日常的保养工作了。
熄火又称熄灭。当反应器正在以显著的反应速率进行操作时，若降低进料入口的温度，使它达到多重态区域的下限，反应速度会突然大幅度下降，反应基本上停止。这个现象称为熄灭。相应的入口温度称为熄灭点。一般指的是汽车熄火。
自动挡汽车行驶中也会熄火
很多人说自动挡汽车开车不用像手动挡汽车一样担心熄火。其实这种说法是完全不正确的。自动汽车熄火的情况很多。不要笑。其实这也是很正常的现象。自动挡汽车在行驶中一旦熄火， 方向盘 就会失去动力，制动力也会变得很重，所以一定要注意。毕竟行车安全不是小事。下列情况将导致自动失速
1.节气门脏污
节气门积碳产生的污垢直接影响节气门的工作状态。积碳长时间不清理，会导致节气门开度误差，同时，空带有杂质的气体会进入发动机气缸，导致发动机运转异常。节气门积碳的主要表现为怠速不稳、动力下降、油耗增加、启动困难、行驶时节气门突然关闭，甚至行驶时熄火。因此，防止节气门积碳，清洗节气门也是汽车维修项目。
2.喷嘴堵塞
作为燃油系统，喷油器是积碳的滋生地。汽油燃烧形成的积碳和胶体物质会附着在喷油器上，导致积碳粘附甚至堵塞的现象。喷嘴堵塞会导致喷油不良、雾化不良、动力弱、发动机抖动等现象。严重的情况下，行驶中会熄火，自动变速箱车型也不例外。
3.燃油泵故障
燃油泵故障会导致供油不足，症状与其他燃油系统故障(喷油器故障)类似，如加速无力、急加速时集油、启动困难、噪音异常、发动机抖动等，会严重导致汽车在行驶过程中熄火，包括自动变速箱车型。
4.高压包装故障
如果高压包出现故障，会导致发动机运转异常、抖动、加速不良等症状，几个气缸的高压包出现故障会导致熄火。高压包是 点火系统 的重要组成部分，为火花塞产生点火火花提供足够的能量。如果高压包出现故障，火花塞就没用了，会导致自动变速箱车型熄火。
5.火花塞故障
类似于点火系统的火花塞故障现象和高压包(点火线圈)故障，会出现缺缸、弱加速和抖动，即出现“打靶”现象，多次火花塞故障会导致汽车在行驶过程中熄火，自然也包括自动变速箱汽车。
这与汽车是自动熄火还是手动熄火无关。失速是由于发动机油路或电路故障，突然失速是由于电路，缓慢失速是由于油路。因为现在所有的汽车都使用助推装置。你可以放心，熄火后一般会有方向，不会锁死，但要慢慢停，不然会很危险。现在汽车最好不要用空挡。
其次，虽然熄火后刹车和方向不会丢失，但刹车和方向会因为失去“助力”而变重。这个时候不要慌，慢慢停车，可以用手刹辅助刹车，但不能拉死手刹。
那么，自动变速器熄火并不一定意味着发动机有故障。缺电熄火时，检查发电机是否发电，线路是否烧坏、开路；缺油熄火时，检查燃油泵是否不工作，油路是否堵塞。
最后熄火会造成方向和刹车锁死，非常危险。但是自动变速箱的车一定要按规定，按时保养，电脑检测，问题才能早发现。因此，要求驾驶员做好日常维护工作。
如果车辆能停下来，重启车辆更重要。大多数自动变速箱车型在N档和D档时都无法转动钥匙点火，因此必须重新接合P档才能重新启动发动机。因此，需要在最短的时间内接合P挡启动车辆，快速离开现场，防止二次事故的发生。之后，我们应该去4S店，请维修人员检查车辆，以防止类似情况再次发生。
一般来说，自动变速箱车不会轻易熄火，而手动变速箱车可能会因为驾驶员水平低而经常熄火，但事实证明，自动变速箱熄火也不是不可能的。如果你觉得这篇文章对你有帮助，请和更多的朋友分享。安全驾驶从你我做起。
为什么自动挡汽车会突然熄火
熄火原因：1、自动档车型：自动档的车型不会轻易出现熄火的现象，而手动档的车型由于驾驶水平不高，可能会经常出现熄火的现象。但是也不排除自动档的车不会出现熄火的现象，其主原因是使用了劣质的燃油（很多加油站为了获取暴利卖不纯的油）导致发动机积碳而熄火。
2、另外，对于新车（自动档）出现熄火的原因主要是驾驶技术不够娴熟造成的，另外一种可能性就是汽车发动机或者油路的问题，但是对于新车来说，发动机本身的问题可能性较小，大部分的原因是油路的问题了。
3、最后对于老车型来说，熄火的原因除了驾驶技术不够娴熟外，那就是使用质量不达标的油使发动机集碳等导致的熄火。
自动档故障排除：
平时注意地方：1、对于自动档的车熄火的现象，主要是还是使用了劣质燃油造成。一是到正规的较大型加油站加高标号油，例如使用97号汽油，虽然价格贵了不少，但是可以保障爱车更长的寿命和行使中良好动力。不过有些车主贪图便宜加90号的油，虽然价格低了一些，但是将来就可能出现问题。二是去大型的合格加油站加油！
实际操作：左手抓紧方向盘稳住方向 (因为没有助力，所以一定要用力稳住)，右脚用力踩刹车将车速尽可能降低，然后迅速将 AT 档打到 N 档，(注意：行进中重新打火一定要在N 档，不能是 D/R/P 等档，，不然，车子要么打不着火，要么车子变速箱会损坏)，然后将钥匙退一格，
然后重新打火，然后再将AT 档位恢复至 D 档正常行驶。
手动档故障排除：
1、对于新手来说，半路熄火不是什么新鲜话题，主要的排除方法就快速磨合后提高自己的驾驶技术。
2、使用高标高质合格的燃油。
3、彻底把油路清洗一便，包括喷油嘴，节气门，油箱等。有可能是你加的油品质量不过关，胶脂太多，把油路堵了，攻油不畅造成的。
4、对于汽车怠速状态下熄火的故障原因主要是由于空气中灰尘过多，发动机在运行时怠速马达阀芯与节气门座处沉积有许多污垢，当污垢积存过多时，发动机就会出现怠速过低，怠速稳定性差，行驶时就会出现怠速熄火。解决这个问题方法很简单：只要清洗怠速马达即可。
5、油路是否畅通，这也容易导致半路熄火。
6、由于油价上涨，再加上许多人爱好回归——骑车、步行上班增多，于是新车出现长期停放不使用。其实，切忌长时间停放不用。万一停放时间较长，应在重新使用前做一次彻底保养，更换机油、机滤等，并视情况检查燃油、电路等。您的车辆可能就是因为长期停放导致润滑或电路出现问题。
总之，不管是新车还是老车，也不管是自动档还是手动档，是老手还是新手，加油时最好加高标号的油，哪怕贵一些也值得，那样可以保护好你的发动机避免积炭。另外就是定期的养护也至关重要，经常检查油路和电路是否畅通
自动挡熄火是什么原因
自动挡熄火的原因有以下几点：
1、在行驶过程中低压停电、淬火导致电路故障；
2、点火线圈、电容、电子点火模块设备故障；
3、油路故障、气泵损坏、管道破裂、化油器进口堵塞、油箱无油。
自动挡熄火是什么原因引起的？
1、节气门脏污
节气门积碳导致的脏污直接影响节气门工作情况，而积碳长时间不清洗会导致节气门的开度产生误差，同时会导致带有杂质的空气进入发动机气缸，导致发动机工作异常。节气门积碳的主要表现为怠速不稳、动力下降、油耗增加、启动困难，行驶时出现突然收油门的现象，严重还会造成汽车行驶中熄火。所以预防节气门积碳，节气门清洗也是一项汽车保养项目。
2、喷油嘴堵塞
作为燃油系的喷油嘴是积碳滋生之地，汽油燃烧形成的积碳和胶质物会附着在喷油嘴上，日积月累，使喷油嘴出现积碳粘结甚至堵塞的现象。喷油嘴被堵会导致喷油不畅、雾化不良，会出现动力变弱、发动机抖动等现象，严重时会出现行驶中熄火，自动挡车型自然也不例外。
3、燃油泵故障
燃油泵故障会导致供油量不足，出现的症状和其他燃油系的故障类似（喷油嘴故障），像加速无力，急加速有收油现象，难启动、异响、发动机抖动，严重会使汽车在行驶中熄火，自然也包括自动挡车型。
4、高压包故障
高压包如果出现故障，会导致发动机工作异常，抖动，加速无力等症状，多个气缸的高压包出现故障会导致熄火。高压包是点火系的重要一环，为火花塞提供足够的能量来产生点火火花，高压包出现了故障，火花塞也就没了用武之地，会造成自动挡车型熄火。
5、火花塞故障
同为点火系的火花塞故障现象和高压包（点火线圈）故障类似，会出现缺缸、加速无力、抖动现象，即出现“放炮”现象，多个火花塞故障会导致汽车行驶中熄火，自然包括自动挡汽车。
自动档汽车原地热车后会自动熄火吗
不会。
如果近期开车才发现的这种故障 在车辆启动之后，车辆自动熄火，那这种情况原因分几方面，比如节气门内部积炭增多，会影响发动机的进气量 进气量减少或者是进气量不均匀，会导致车辆自动熄火，首先需要清洗一下节气门看一下。
在冬天打着汽车时，就会发现汽车转速表指针偏高，水温温度偏低，发现这种状况，必须热车，原地热车正常状况下30秒到1分钟即可，热车后会发现汽车转速降低到大约1200转上下，水温温度升高到50度上下，就能正常启动汽车驾驶。自动挡不用踩油门，维持慢速驾驶基本3到5分钟，就能正常驾驶。
需要注意，热车并不是时间越长越好，其实只要发动机能够达到稳定且正常的怠速就可以行车了。化油器发动机在达到工作温度以前，供油系统往往不能正常工作，必须拉开阻风门怠速热车，要不然就会转速不稳甚至熄火。推回阻风门发动机怠速平稳，即可起步行驶。
发动机的正常工作温度大约在摄氏90~110度之间，在未达工作温度之前，由于供油系统温度低，则无法有效地将汽油完全气化，在这种状态下，是不容易燃烧而启动发动机的。
此时，发动机会靠阻风门的作用，阻止部分空气进入汽缸，提升汽油/空气的混合比和提高发动机转速维持发动机不致熄火。当达到正常工作温度后，自动阻风门随着机械的动作恢复正常状态。因此长时间未使用的车辆，在启动后尽量不要行驶，建议等到怠速稳定再行驶。
