吉利汽车博瑞和威朗怎么选
博瑞和朗威这两款车，吉利博瑞是吉利引入沃尔沃安全技术理念的首款车型，也是吉利展示品牌和产品实力的杰作。别克朗威是上汽-通用-别克的中级跑车，实际来说别克朗威更好。
哪辆车比博瑞和朗威好？
1.出现
新博瑞重点对进气格栅、前后保险杠等进行优化设计。，这让整车更加动感和时尚。别克朗威内饰继承了360度环抱一体的设计理念，动感的流线搭配全新炫酷的黑色配色，让大气更显年轻运动。
2.力量
朗威配备了两款可选发动机，分别是1.3T发动机(最大功率121千瓦/5600转/分)和1.0T发动机(最大功率92千瓦/6600转/分)。吉利博瑞新增1.8TD+ 6AT燃油动力汽车，成为目前动力最全的B级车，拥有1.8TD燃油动力、1.5TD MHEV和PHEV，均满足国六B排放标准。
3.内部装饰物
别克朗威内饰继承了360度环抱一体的设计理念，配备了两件式超大全景天窗、前排多功能座椅、三辐式运动多功能方向盘、双炮筒仪表和4.2英寸高清行车电脑、双区独立自动空调节等。吉利博瑞采用“星舰座舱”设计，内饰包裹大量软质塑料包覆材料，彰显吉利博瑞对高级豪华品质和精神体验的追求。
总结:博瑞属于b级车，朗威属于A级车，两款车档次不同。博瑞上市以来口碑一直不错，做工完全可以和合资品牌媲美。至于外观，不同的人有不同的看法。
吉利汽车博瑞和众泰Z700怎么选
博瑞和Zotye Z700，博瑞是首选，无论是logo还是外观，博瑞看起来都更好看。Zotye 1的车给人一种模仿的感觉，内饰基本和奥迪一样。此外，变速箱博瑞比Zotye的双离合更稳定。Zotye Z700定位中大型车，于2015年9月4日在成都车展正式发布。吉利博瑞是吉利首款引入沃尔沃安全技术理念的车型。
Borui和Zotye Z700哪个更好哪个车更值得入手
1.出现
博瑞专注于进气格栅、前后保险杠等的优化设计。，这让整车更加动感和时尚。Zotye Z700的前脸采用了Zotye最新的家庭面部化妆风格。锐利细长的大灯、带LED灯带的日间行车灯、上下格栅以及雾灯周围的亮条。
2.力量
博瑞搭载了吉利自主研发的钟佐泓第二代1.8TD发动机，与全新6速自动手动变速箱相匹配，整车的动力输出、加速性能和传动效率更平顺更强劲。Zotye Z700搭载1.8T涡轮增压发动机，具有重量轻、性能高、油耗低、环保性突出的技术特点。
3.内部装饰物
吉利博瑞的内饰大量包裹在柔软的搪瓷材料中。Zotye Z700的内饰采用软塑涂层中控，并在中央大幅度装饰了木饰板、晶钻石英钟和四个皮质护板，多媒体和空色调的控制区域和按键设计清晰明了。
总结:博瑞良好的驾驶品质和内饰做工都是众所周知的，但毫无疑问，Z700的性价比更高。
吉利博瑞车好吗？
对于这个问题，我的回答是：吉利博瑞确实不错。其价格适中，强烈推荐。上周我试驾了吉利的新博瑞。作为一款中期改款车型，全新博瑞在外观、内饰、配置、动力等方面都进行了大幅升级。这也使其成为国内中级车市场最具竞争力的车型之一。此外，博瑞上市两年多来，销量突破11万，成为自主品牌最畅销的B级车，没有之一。俗话说金杯银杯不如老百姓的口碑。我觉得博瑞也在用自己的实力和销量回答楼主的这个问题。除了用销量说话，我觉得还是单纯从产品来解释比较好。首先，从我们最关注的外观来看，新博瑞采用了家族式设计，还是很符合主流审美的，得到了很多人的认可，从吉利汽车目前的销量就可以看出来。相对来说，新博瑞在内饰方面的变化更大，首先是其全新的10.2英寸高清电容触摸屏。车内饰很高级，也比较符合年轻消费者的需求。当然，这种变化中最重要的是动力的变化。全新博瑞搭载吉利自主研发的钟佐泓第二代1.8TD发动机，匹配全新手自一体变速箱，最大功率135kW，最大扭矩300Nm。这套动力水平在实际体验中也很不错，油耗也有一定程度的提升。总的来说，在这个价格区间，新博瑞绝对是个不错的选择。中型车怎么选？15万又能买什么样
一些车主是忠实的中型车车迷，不但购买的首车是中型车，后续再购车也依旧会毫不犹豫地选择这类级别的汽车。今天，就来聊聊中型车的选购之道。若是各位的购车预算为15万，能买到什么样的中型车呢？
1、北京汽车-北京U7
北京U7厂商指导价8.79-12.29万元。该车将提供星桓紫配色，低调稳重，很少在市面上见到这种配色。新车的前进气格栅狭长且圆润，视觉效果良好。再加上中网点缀有排列有序的银色饰块，小巧精致，进一步提升格栅的设计感。前大灯造型普遍，无法引人欢呼。但是照明效果出众，能瞬间点亮黑夜，有效确保夜间出行的安全。至于车尾部分，则简约大方。
新车的内饰用料讲究，一进入车内，就会被越级的质感所深深震撼。该车的中控台部分配备一块功能齐全的中控液晶屏，支持触屏操作，符合当下的流行趋势，大大提升车主日常操作的便捷性与快捷性。
北京U7将搭载1.5T+6MT/CVT的动力系统， NEDC综合油耗为6.9-7L/100km，整车质保五年或10万公里。
2、吉利汽车-博瑞
博瑞厂商指导价13.18-14.38万元。新车前脸造型集中，别致的前进气格栅成为了视觉焦点。但就外观设计而言，该车还是比较平庸的，无法令人眼前一亮。无论是前脸还是车尾，都带给人过于素雅的感受，缺少了一丝锐气与灵气。
而在内饰部分，博瑞就成功脱颖而出，兼具时尚与实用，为车主提供顺畅的驾驭体验。全系车标配12.3英寸的触控液晶屏，搭载车联网系统，实现人机间的良好交互。此外，主副驾驶座支持电动调节，省去了手动调节的繁琐与不便。
博瑞全系标配1.8T+7DCT，加速迅猛，最高车速为215km/h，官方0-100km/h加速需9.2秒，充分满足车主追求刺激驾车体验的需求。此外，该车NEDC综合油耗为7.3L/100km，整车质保四年或10万公里，
3、上汽通用五菱-宝骏RC-6
宝骏RC-6厂商指导价8.48-12.38万元。该车前脸造型干练，六边形进气格栅在阳光的照射下尤其耀眼，令人移不开眼。前大灯采用了卤素灯光，显色性好，亮度容易控制和调整。部分车型还将搭载LED日渐行车灯。车尾造型圆润，给人舒适的观感。
至于内饰部分，全系车将配备黑色/米色内饰，氛围良好，配色也较为和谐，既适合男性车主，也适合女性车主。为了增添设计感。新车的中控台部分还加入了红色元素，画龙点睛。车内的座椅用料良好，虽然样式较为普通，没有纹路，但正是这样的简约设计反而令人产生“意犹未尽”的念头。
宝骏RC-6将搭载1.5T+6MT/CVT的动力系统，NEDC综合油耗为6.7-7.3L/100km，整车质保三年或6万公里。
吉利博瑞的质量到底怎么样？它的性价比高吗？
优点：静音效果很好，我是2.4舒适胎噪有点大，其他还不错，车开起来很稳，动力足够红绿灯起步很快，1档升2档有顿挫。
缺点：油耗咯，还用说，目前表显10个，右前悬挂过烂路咚咚咚响。机械助力方向盘单手操作感觉稍微有点重。
外观：这个不用多说，最美国产车称号不是白给的。大溜背很漂亮。
内饰：内饰做工还不错，基本上软材料居多。看起来很高档。
空间：空间很大，后排座瘦子可以座4个人。没有拥挤感。
配置：13万买这些配置，这么大空间，说实话如果没发现博瑞，基本上合资品牌想都不用想。根本不可能。
动力：我开车比较温柔，不急加速，动力当然足够，起步基本上很快。油门稍微踏下去3分之一速度就70以上了。
操控：方向还可以吧，毕竟跑的不多。
油耗：目前不是很清楚，不过我一年也跑不了多少，最多就一万多一点，一年也就比A级车多花2000多块钱。还是能接受。提车时19.9 现在表显10个，平均速度21.一箱油都还没跑完。等跑长点路程再来追加。
舒适：隔音效果很不错，发动机声音几乎很小。就是胎噪有点大。坐着很舒服。
优点：外形、空间、用料、做工在这个价位里非常不错了
缺点：右侧车门和仪表台镀铬装饰未对齐，估计是设计问题修改影响大，否则也不会生产了这么久还没解决；
外观：漂亮，不太喜欢前中网的水波纹设计，个人觉得不好看，好在质感还不错；
内饰：整体做工不错，用料较好，按键手感较好，但天窗按键感觉比较松动；
空间：车内空间大，尾箱开口较小，不便放大件行李；
配置：性价比高；抛开品牌以及还未知的耐久性，是非常非常高性价比的车型，实际体验后一定会有这样的感受；
动力：够用
操控：操控性较好，不感觉松散，指向性也不错，开着比较有信心；
油耗：2.4排量相比小排量发动机油耗要高不少，仪表显示油耗低于实际油耗；
舒适：隔音还不错，座椅稍硬；
优点：内饰真心不错，空间大，用料足。
缺点：油耗真心有点高，装配水平有待提高！
外观：骚，真的很骚，我喜欢博瑞的屁股，对中网确实无爱，不过我老婆说好看。
内饰：用料都不错，工艺上再改进一些做的精致些就好了！
空间：空间真不错，后面坐三成年人也不会觉得特挤！后备箱要是真做成掀背的就更好了。
配置：129800买这车，值！
动力：舍得踩油门动力还是蛮来丝的。
操控：一般，液压助力有点重。
油耗：油耗略高，不过在接受范围内。太在意油钱就别选博瑞了。
舒适：别的都不错；就是觉得后悬再软一点点就完美了。
吉利博瑞怎么样？
女人爱包，男人爱车。这似乎是一个定理，每个男人都想拥有一辆属于自己的车，这无关乎脸面，无关乎逼格，只关乎理想。
但是问题来了，如果你有15万元左右的预算，你会买什么车?会不会考虑自主品牌?或者再直白一点，会不会考虑吉利博瑞?
抛开所谓的“爱国情怀”，在买车这件事情上，在15万左右的预算区间，尽管我们深知目前自主品牌进步飞快，但是对于大部分对可靠品质和稳定质量有要求的消费者来说，外资车型的优势依然明显。那么，身处这个价位的吉利博瑞值不值得入手呢?
博瑞的优势显而易见：作为吉利旗下一款集大成之作，博瑞的设计堪称惊艳，“最美中国车”绝非浪得虚名。在定位上，博瑞身为B级车，4956mm的长度，1861mm的宽度，2850mm的轴距，超越蒙迪欧、迈锐宝等诸多竞品，直接匹敌沃尔沃S80、雷克萨斯ES350等C级车，在使用中可以保证后排有足够的空间。后排地板中间稍微有一点点凸起，基本不影响舒适性，可以轻松乘坐3名成年人，无压力满足平时家用的需求。
在用料上，博瑞虽然不是一流水平，但却是目前自主品牌量顶尖的水平了。据悉，博瑞车身结构使用了大量高强度钢材，在保证较高安全性的同时也符合中国消费者对“关门重手”这一独特偏好。至于内饰和配置，不用多说，这是自主品牌的最大软实力所在，博瑞只会加强，怎么会削弱呢?
在动力上，我们主谈2.4L发动机及1.8T发动机。其中2.4自吸发动机，动力还是够用的，一家五口满座的情况，也不会有什么动力不足的感觉，而且只要舍得给油，狂飙180也是可以办到的。不过普通消费者，既不是赛车手，也不是飙车党，正常开的话，真的是够用了。1.8T动力表现更好一些，不算澎湃但行车也并无问题。另外，6AT变速箱的匹配也很好，底盘调校也很有水平，行驶质感不次于同级别合资车型。如果再加一个卖点的话，博瑞的快背造型比这个级大多数的中庸风格更吸引人。
在安全性上，博瑞也没得说，吉利独创的“安全识别圈”涵盖目前绝大多数主流安全系统，包括ACC自适应巡航系统、盲点监测系统、城市预碰撞安全系统、偏航警示系统以及自动泊车系统等，此外，在传统的电子稳定控制系统方面，吉利也和国际零部件巨头博世进行了深度合作，ESP、ABS以及TCS都采用了博世最新版本的系统，并通过了博世的相关测试。另外，吉利还为博瑞装配了最高7个安全气囊，气囊系统来自奥托立夫，其中驾驶员膝部气囊是同价位同级车型较少配备的。
在定价上，博瑞拥有C级车的身材，但价格却定在了外资品牌A级车区间(比如朗逸、卡罗拉、威朗一族)，可以称得上是真正的越级而战。那么说，博瑞定价这么低，是在亏本卖吗?当然不是。基于吉利和沃尔沃的关系，吉利自主研发并不需要像外资品牌那样需要缴纳巨额的技术授权费，从而在一定程度上降低了售价，但整车的用料成本不会太低。
人无完人，车无完车。博瑞整体表现抢眼，但瑕不掩瑜，博瑞也是有一些缺点的。比如百公里油耗比同级的日韩系车型高出2-3升;同时，由于快背造型的原因，后备箱空间表现一般，并且后排不支持放倒，影响了空间拓展;另外，内饰在一些设计的精致度和细腻感上，与一些日系或德系相比，还差那么一丢丢。但话说回来，以博瑞的这个定价来看，以上这些问题其实并不算是大问题。毕竟，一台十三四万的车，又要求动力，又强调油耗，又要求质量保证，又希望诸多高科技配置……的确有些为难了，何况我们看，同价位的外资品牌也没有全做到位呀，甚至比博瑞差了很多，这样一对，博瑞还是很值得入手的，你说呢?
