1、当发动机温度过高时，进入发动机的空气温度也比较高，因此实际进入发动机的空气量就比较少，从而降低了发动机的充气效率，发动机的功率、扭矩也随之下降，表现为发动机的动力不足；
2、发动机温度过高时，燃烧室内部的温度非常高，很容易达到汽油的着火点而点燃混合气，引发爆燃，引起强烈的发动机冲击和振动，使零件因承受额外冲击性负荷而造成早期损坏；
3、发动机温度过高时，活塞会过度热膨胀，使活塞与缸壁之间的配合间隙减小甚至消失，从而使活塞运动阻力增大，甚至将活塞、缸壁拉伤。其它各运动件的正常间隙也被破坏，导致磨损加剧，甚至损坏；
4、发动机温度过高时，润滑油的粘度随之下降，在摩擦表面不能形成良好的油膜，致使润滑情况恶化，从而加剧了零件的磨损；
5、发动机温度过高时，活塞环弹力会急剧下降，因此不能良好的密封活塞与缸壁的间隙，不能更好的完成刮油、布油的功能，由此会引发发动机下排气、烧机油等故障。并且这种损伤是不可逆的，实践证明，如果发动机经历过两次高温，活塞环的弹力基本消失，发动机会很快出现烧机油的故障。这时只能大修发动机。其它各零部件的机械强度也会降低，甚至产生变形破坏摩擦副。
发动机水温过高的故障原因有哪些
发动机水温高导致故障的原因有:风扇问题；排气；恒温器块；冷却剂泄漏；水泵；散热器。发动机水温过高导致的具体故障原因如下:1.风扇问题:风扇电机不动或风扇离合器故障，无法正常冷却。2.排气:三元催化转化器堵塞或管道破裂发动机水温过高的故障原因有哪些
发动机水温高导致故障的原因有:风扇问题；排气；恒温器块；冷却剂泄漏；水泵；散热器。
发动机水温过高导致的具体故障原因如下:
1.风扇问题:风扇电机不动或风扇离合器故障，无法正常冷却。
2.排气:三元催化转化器堵塞或管道破裂，导致排气堵塞，发动机过热。
3.节温器块:节温器不能正常开闭，通常是由于机械故障或 冷却系统 加注不完全造成的。更新后的温控器与原来的温度系数不同，导致故障。
4.冷却液泄漏:如果冷却系统的管道破裂，冷却液会流失，散热无法正常工作；这种情况可以用新的管子来改善。
5.水泵:长时间使用的水泵高度磨损后，零件磨损脱落；唯一的解决办法是用一个新的泵替换这个泵。
6.散热器盖:如果散热器盖的压力不同，弹簧就会松脱，盖就关不紧了。
发动机水温过高的原因是什么
原因可能是冷却介质不足。防冻液:高档车要求全年加注防冻液；或蒸馏水:暂时替代；水箱盖漏水了。
在行驶过程中，当发现发动机因为水温过高而报警时，需要立即减速，之后将车开到路边安全的地方停车。停车后，应在车后放置警示标志，目的是提示车从后面来，避免二次事故的发生。特别是在城市路况下，需要在车辆后方50-100米处放置三角警示牌。如果在高速公路上，距离应至少延长到150米。
停车后不要立即关闭发动机，因为水温高会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等高温。、油变稀和失去润滑。如果此时发动机熄火，零件处于膨胀状态，配件之间的间隙很小，停机后可能会导致一些软金属脱落，有的甚至会导致粘缸。
因此，锅炉开启后不要立即关闭发动机，让发动机怠速几分钟，将空开关调到暖风档，将风量开到最大，打开发动机罩帮助发动机散热，待水温下降后再关闭发动机。 发动机水温过高的故障原因有哪些发动机水温过高的原因是什么@2019
发动机水温过高的原因？
一、发动机温度过高时，可用手去触摸上水管与下水管的温度来判断，若两水管温差较大，即可判为节温器不工作，在途中若一时购不到配件，可拆除节温器应急，回家后立即更换。2
二、如果冷却系统中有空气，会形成气阻，使冷却水循环不良，导致发动机温度过高。可采用下列做法放气：让发动机高速运转，将水箱盖轻轻拧开至刚有气体放出，此时会有部分冷却水随气体一起流出，如此反复多次，直至感觉到将气体放完为止(此时用手摸上、下水管，与放气前温度会明显不同)。故障排除后，应及时补充冷却水。
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三、车辆若长时间行驶在土路或泥泞路段，会有一些脏物粘附在散热器上，久而久之，会影响散热效果，造成水温过高。这种情况，可先用压缩空气吹散热器格。
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四、如果温度过高或温度指示灯不停地闪亮，要停车检查水箱冷却水是否正常，水箱、水管处有无渗漏。若通过检查未发现异常，可补足冷却水后继续行驶。如果行驶一段距离后，温度仍过高，停车检查又发现冷却水减少，这多半是因气缸体的水套有砂眼或穿孔而流失，发现此故障后，应进行维修。
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五、在行驶过程中，发现水温过高绝不能用冷水冲，这样缸体可能会破裂；也不能急着打开水箱盖子，以免滚热的水喷出伤人。要熄火等20分钟左右再打开水箱盖子，加冷水应急。
汽车水温过高的故障原因及处理方法？
水温高常见的故障有：
1、发动机冷却系统中的防冻液缺少了，可能是发动机存在泄漏点，如水泵泄漏，管路破损，水箱破损等等。
2、发动机冷却系统中的节温器出现了故障导致水温过高。因为节温器无法打开，导致冷却液在发动机内部的流动受到了阻碍，所以冷却液的温度过高。
3、发动机冷却系统中的冷却风扇工作不正常，导致冷却液的散热不好。所以水温灯亮，导致冷却液温度过高。
4、发动机冷却系统中的水泵工作出现了故障，水泵转动不顺畅，导致冷却液的流动不好，所以水温灯亮，冷却液温度过高。
汽车水温过高如何解决措施：
当遇到水温过高报警时，应首先减速，然后把车开到路旁，不要急于关闭发动机，因为水温过高，会导致活塞、钢壁、气缸、曲轴等温度过高，机油变稀，失去润滑作用。如果此时熄火，机件都处于膨胀状态，各配件间隙很小，停机后造成有些软金属脱落，有的甚至会造成粘缸。所以发现开锅后，不要立即熄火，而应暂时保持怠速运转，设法降温。
降温时切忌泼冷水浇发动机，这样可能造成发动机缸体由于骤冷而炸裂。正确的方式是：戴上手套，再在水箱盖上加一块多片折叠的湿布，轻轻的将水箱盖拧开一个小缝，等水蒸气慢慢排出，水箱压力降下来后，补充凉水或防冻液。
扩展资料：
汽车水箱温度过高对发动机的影响有：
1、发动机的零部件膨胀会使各部件配合的间隙减小，加剧发动机磨损。
2、使机油黏度降低，这种情况会导致各部件磨损加剧，导致发动机寿命降低。
3、汽缸垫损坏，可能造成汽缸垫上的水道油道和气道的互流，机油流进水箱，水流进发动机机油。
解决水箱故障的办法主要在平日的例行检查，应该经常察看水箱是否有漏水或锈蚀现象，要按时清洗，更换或添加防冻液，以提高沸点，延长使用寿命。一般来说，行驶两万公里或一年时间就应更换防冻液。这样可以起到提高沸点，防止产生水垢、锈蚀及提升散热效果，使水泵产生润滑作用，避免与消除气泡引起瞬间高温所造成的发动机伤害。
