家用汽车胎压多少合适
一般来说，在寒冷条件下，前轮胎2.2-2.3和后轮胎2.4-2.5都在正常范围内。(在某些情况下，前轮胎为2.4-2.5，后轮胎为2.2-2.3)，这是基于每辆车标记的胎压。因为不同车型的国产车、私家车、面包车，车身重量、底盘高度等车辆因素不同。工厂标准胎压不同。所以，一辆车出来的时候，车上会有胎压标准，有的车会在驾驶员侧的B柱上，有的车会在油箱盖的后面。如果没有，手册上会有胎压。只有适合自己车的胎压才是合理的胎压。不同的车型有不同的重量和不同的轮胎。它一般不同于后轮。
冬季，汽车轮胎的标准气压应适当提高0.2巴左右。夏季汽车露天停放时，气压一般可在0左右。比标准低1巴，以免高温时爆胎。另外，冷胎和热胎的胎压是不一样的，所以在测量的时候要注意。它们之间的差值约为0.3巴。冷胎:停车后至少三小时或轮胎跑不到2公里。如果只能在轮胎热的时候测量胎压，请从测得的胎压中减去0.2bar左右，即为轮胎冷却充气压力。不同车型对胎压的要求不同，不能一概而论，需要根据车辆上的胎压提示要求给轮胎充气。气压过大不仅影响舒适性，还可能影响制动效果和轮胎磨损。但是，过低的气压更容易导致爆胎的风险。
家用什么车最经济实惠
什么样的家用车最经济？随着人们消费观念的改变，越来越多的人会选择通过贷款的方式购买自己喜欢的车型。以下三款车型首付低，油耗低，质量可靠，是预算少的年轻人不可多得的选择。
现代ENCINO是现代第一款小型SUV，于今年北京车展期间推出。为了应对日益细化的中国SUV市场，面向年轻消费者推出的现代ENCINO采用了家族式的外观内饰设计，尤其是“大嘴前脸”凸显运动时尚。在这个正义的时代，现在的ENCINO注定会有一些忠实的消费者。德国风格的Kolok也是斯柯达今年布局的重要车型。继科迪亚克之后，其首款中大型SUV，尝到甜头的斯柯达也知道SUV在中国依然畅销。它已经推出了两款SUV车型Kolok和Komuk，以及Kolok的一流Komuk。整车充满德系味道，家族式设计没有任何问题。动力充足，底盘稳定，让人安心。我相信第一款尺寸的SUV Kolok也是如此。颜值是马自达的杰作，操控是马自达的命根子，造就了反天的颜值和出色的操控感。
汽车胎压多少合适
在2。4到2。6的范围之内就正常。胎压过低，与地面接触的面积会变大，一方面会使轮胎和地面的摩擦系数加大，另一方面会造成轮胎滚动到下方时，胎侧橡胶帘布中的帘线受压变形过大，当轮胎滚动到上方，帘线在弹性和张力的作用下又要恢复原位，这会使内部的帘布层变形、加速疲劳，严重时造成结构性损伤。
轿车胎压多少合适；轿车胎压多少标准最好
轿车胎压多少合适 一般2.3到2.8之间，前后两轮建议尽量一样，如果经常载重物可能充高一点。在汽车门缝上都会有推荐的胎压要求。胎压多一点少一点多少其实不重要，油耗、轮胎磨损程度与胎压的关系其实微乎其微，只要轮胎胎压基本平衡，别超出这个范围就可以了。
如果轮胎没毛病，半年轮胎气压都不会有太多的损耗，轮胎经常慢跑气，不是被炸了就是轮胎与轮毂的啮合处有问题，或者就是气门嘴的事。
在这里建议各位车主，在跑高速出远门前检查一下轮胎，轮胎慢跑气在告诉的情况下，由于车速快，轮胎温度大。跑气速度过快，很容易使胎压不平衡，重则爆胎。
轿车胎压多少标准最好
通常家用轿车充气胎压在0.2~0.25MPa。
1.普通汽车轮胎标准气压最好是：冬季前轮为2.5kg，后轮为2.7kg。
2.夏季前轮为2.3kg，后轮为2.5kg，这样既可保证安全的驾驶和舒适性，也能使油耗降到最小。
3.小型汽车的轮胎气压是有个统一的标准的，就是不论你的车是轿车还是越野车，轮胎气压在1.9-3.5公斤/平方厘之间，根据具体的使用情况来调整的。
4.一般在城市正常使用时气压调整在2.2-2.7公斤/平方厘之间，再具体点是在2.3公斤/平方厘米。
5.新车出厂时轮胎压力都是在3.5公斤/平方厘，那是为了在长时间停车时不影响轮胎的变形而特别增加的压力。
6.轮胎气压按2.5公斤/平方厘米为中间值，低于2.5公斤/平方厘米，高于1.9公斤/平方厘米，轮胎比较软，轮胎抓地好，轮胎有一定的减震效果，但油耗略有增加。 （图/文/摄： 问答叫兽） @2019
胎压多少合适
2.3-2.5bar都属于正常范围。对于常见的轿车而言，乘用车的原厂胎压标准是2.3-2.5bar都属于正常范围，最高不要超过3.0，最低不要低于2.1，高一点没关系，但是低压非常危险。
冷车和空车时测量胎压最为准确，如果低压非常低就该检查轮胎是否有漏气现象，不分前后轮，因为乘用车一般不存在承重问题，通常采用的前后轮胎速度，以及承重等级相同。胎压过大，会导致，轮胎与地面的基础面降低，可以降低油耗，但是也会影响制动力；胎压过低，会导致，轮胎侧壁直接磨损地面，过快，或过久行驶，导致侧壁破裂，甚至爆胎。
轮胎一定要保证合适的胎压，轿车胎压一般达到多少为标准？
轮胎是汽车安全行驶的重要因素，而胎压就是维持轮胎的生命，所以标准的胎压就显得异常重要。很多人对胎压概念很模糊,除非说出现漏气或者破胎，不然是不会去管胎压究竟打多少的。今天咱们就来说说汽车轮胎胎压到底多少合适呢?
汽车轮胎标准胎压是2.3还是2.5?一般普通轿车的胎压控制在2.2-2.5左右就可以，但不同车型标准不尽相同，具体需要将胎压控制在什么范围，请各位爱车之人参见爱车使用手册或车门等位置的标签。夏天因为温度比较高，热胀冷缩，汽车的正常胎压需要降低一些，因为夏季开车，温度本来就比较高，开车的过程中汽车的轮胎温度也会升高，胎压也会随之升高。所以在夏天的时候，要将胎压调低0.1点到0.2点，反之冬天因为温度比较低，胎压应该比正常值调高0.1到0.2点。
轮胎标准气压(简称标准胎压)通常可以在这些地方找到：车辆用户手册;驾驶室车门(B柱附近)旁边的标签;车辆驾驶座旁的抽屉;油箱盖小门;小汽车的胎压在车门柱附近或油箱盖板上，或看看你车副驾驶车门侧面。不同的车型，重量不一样，轮胎不一样。前轮和后轮一般不一样。
胎压过低的危害压低时轮胎就软，在行驶时变形就更大。轮胎转一圈每个部位都会和地面接触一次产生变形，胎压越低，变形恢复所需的时间就越长。也就是说，胎压越低，开得越快越容易产生驻波现象。这个现象会导致轮胎温度急速上升，结果就是爆胎。与路面的摩擦系数会增大，油耗上升;轮胎与地面的摩擦成倍增加，胎温急剧升高，轮胎变软，强度急剧下降，车辆高速行驶，就可能导致爆胎;胎压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损;使车辆方向盘变沉、易跑偏、操控性变差和胎噪声变大等。
小轿车胎压是多少合适
在2.2-2.5左右，这是一个标准，不过不会所有车型都会根据这一标准，例如SUV车型胎压会比轿车车型高一点，所以具体标准还是要根据厂商给出的，一般都会显示在车辆用户手册或者车门（B柱或者C柱附件）旁边的标志，那里可以看到厂商的推荐值（冷却胎压）。胎压，严格意义上指的是轮胎内部空气的压强。在汽车保养上发动机是汽车的心脏，发动机的损坏将导致汽车生命的耗尽，那么轮胎胎压则是汽车的血压，胎压的高低对汽车的性能和动力有着至关重要的作用。
气压是轮胎的命门，过高和过低都会缩短轮胎的使用寿命。气压过低会使胎体变形增大，胎侧容易出现裂口，同时产生屈挠运动，导致过度发热，促使橡胶老化，帘布层疲劳，帘线折断，还会使轮胎接地面积增大，加速胎肩磨损。
气压过高，会使轮胎帘线受到过度的伸张变形，胎体弹性下降，使汽车在行驶中受到的负荷增大，如遇冲击会产生内裂和爆破，同时气压过高还会加速胎冠磨损，并使耐轧性能下降。
