驾考科目三离合器油门怎么配合
测试科目三离合器油门匹配方法:刚开始的时候，慢慢松开离合器，再加一点油门，起步动力会更足，也不容易熄火。换挡时，踩到底离合器，挂二档，松开离合器加油门。
攥一脚到底，抬脚是很讲究技巧的:
快——前半段离合可以抬得快一点；
慢——接近半联动位置时，减速感受半联动；
停止——当你到达半联动位置时，停止一两秒钟，尤其是你启动的时候，这个停止非常重要；
慢——继续慢慢提起；
快速-当你感觉到汽车的动力来了，剩下的可以快速释放。
加速器比较简单，踩深动力大，踩浅动力小。注意就好，轻轻踩松，不要突然踩松。
汽车的稳定性主要取决于刹车踩得好不好。踩刹车的技巧是:踩刹车时，由轻到重逐渐加大力度；松，也要有一个松的过程，从重到轻慢慢松到顶。
合作技巧
起步时，如果只操作离合器，很容易熄火。如果离合器松开到第一个慢速，加一点油门，再继续下面的操作，起步动力会更足，不容易熄火。
转弯、掉头和停车前需要减速和降档。只需踩刹车，减速至20公里/小时；踩离合器到底，换二档，松开离合器；如有必要，轻踩刹车，或保持在二档行驶。
掉头时，汽车的前进阻力会增加。这时，离合器和油门的配合是最重要的考验。转动方向盘前，应提前保持二挡平稳运行；转弯时，可以踩离合减速；在转弯的后半段，汽车需要更多的动力。除了松开离合器，还可以适当踩油门，避免身体因动力不足而抖动。
驾考科目三路考方向不稳怎么办
1.没有车的感觉。有些学生在路上开车会没有车感。也就是说，当他们发现车身歪斜时，汽车已经有了明显的偏差。这时，如果你调整方向，汽车会明显摇晃。解决方法:学员在驾驶位置要坐直，尽量看远一点，这样可以尽可能感受到车身的行驶路线是否与道路平行，看得越远，越早发现车身歪斜的问题。
2.修剪太快了。其实边开车边上车，由于路面等因素的影响，不可能一直直线行驶。因此，当我们发现车身歪斜时，需要稍微调整一下方向，否则汽车会越来越横着跑，而此时的学生往往会迅速而急剧地转向车轮。由于修剪方向，车的方向不稳，明显晃动，后续结果不合格。解决方法:需要修剪方向时，轻轻缓慢地打方向，稍作调整。角度要小，这样车身才能处于平缓调整的状态，慢慢修正行驶方向。
3.过度杀戮。有些学生在练习调整时总是把方向盘转得太大，这是矫枉过正。什么是矫枉过正:指把弯曲的东西拉直，转到另一边。打个比方，改正错误已经超过了它应有的限度。可能是第二科的训练有影响。在打桩和田赛项目中，我们总是把方向打到最后，但别忘了，当时的速度只有几公里，有时候还得踩离合才能控制速度，但在路上行驶时却做不到。这时，速度是几十公里。如果此时方向盘的角度仍然很大，车辆在高速行驶时容易发生侧翻等事故，所以切记不要过多的撞击方向盘！解决方法:车速较高时，切边方向的角度一定不能太大。标准是什么？这和在高速公路上开车是一样的。两指或三指原理是指我们在行驶方向实际转弯的距离只有两三指宽，不宜过大。并且尽量用几次来不断调整。
