大部分丰田旗下的汽车都有八年的质保，部分丰田汽车的电池提供不限里程数和不限时间的质保，例如雷凌。如果厂家敢这样做，那就证明厂家对自己的电池有足够的信心，所以消费者也可以大胆购买。
雷凌是丰田旗下的一款紧凑型轿车，这款车是卡罗拉的姊妹车型。
雷凌一共使用了两款发动机，一款是1.2升涡轮增压发动机，另一款是1.8升自然吸气发动机。
搭载1.8升自然吸气发动机的车型是混动版。
雷凌的1.8升自然吸气发动机是一款阿特金森循环发动机，这款发动机的最大功率为72kw，最大扭矩为142牛米，这款发动机的最大功率转速为5200转每分钟，最大扭矩转速为3600转每分钟。这款发动机搭载了vvt-i技术和多点电喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的电动机最大功率为53kw，最大扭矩为163牛米。
搭载1.2升涡轮增压发动机的车型是纯汽油版车型，这款发动机的最大功率为85kw，最大扭矩为185牛米，这款发动机的最大功率转速为5200到5600转每分钟，最大扭矩转速为1500到4000转每分钟。这款发动机搭载了vvt-iw技术和缸内直喷技术，并且使用了铝合金缸盖缸体。
与这款发动机匹配的是cvt变速箱。
混动车的电池多久更换一次最好？为什么呢？
混动车的电池一般在8~10年换一次是比较好的，因为混动车它是属于油和电的混合可能平时在用电和用油上也都还是比较多，如果是出远门可能用油比较多，就在近处的话可能烧电就比较的多，当然比起纯电动的来讲，混动车电池肯定更换的时间要稍微长一点。
现在很多公路上跑的汽车都是以油车和电动车为主，当然混动车也有车祸很少，因为混动车主要是针对一些有需求的人想要在近处上班，但是平时也喜欢出远门旅游的人，那么混动车就比较好。
一、更换混动车电池
其实混动车的电池和纯电动的电池差不多，品质各方面可能有一定的区别，因为纯电动的汽车的电池可能要稍微好一点，而混动车的电池那明显肯定是赶不上的，毕竟还有一部分是用来耗油的机器，虽说我个人觉得更换混动车电池时间，可以掌握在7年到10年之间换一次是比较好的，一定不能够换的太频繁。
二、混动车电池更换贵吗
混动车的电池更换还是比较的贵吧，现在稍微好一点的电池可能加在一起要几万块钱，当然你可以稍微买一般的电池也就1万左右也能够买下来这样的电池，买好了以后也能够管几年的时间，只不过根据每个人的需求，如果是平时出远门比较多，那么可以选择电池买稍微一般的，如果是出也没必要少的，就可以选择比较好的电池。
三、混动车电池容易坏嘛
电动车电池不容易坏，因为平时是烧油和烧电混合在一起使用，平时在用油的方面也还是比较多，如果用油来驱动汽车的话，那么使用电池的就比较少，当然如果是纯用电，那么可能对电池的伤害就比较大了呀，毕竟长期使用电池肯定都容易坏，这是一个毋庸置疑的问题，所以混动车电池一般的来讲是不容易坏。
丰田混动车电池多久换一次?
丰田混动车电池一般10年左右或20万公里更换一次，因为混动车型的电池主要是在汽车处于低速或者起步阶段才使用，所以混动车型上的电池使用频率不高，并且放电次数较少，所以其使用寿命自然会增加。
注意事项：
混动的解释：所谓混动车，其实是一个统称。混合如果细分的话可以分为轻混，油电混合，插电混合和增程式。不同的混动车，他们用的电池的容量也是不同的。而不同的电池容量就代表了不同的价格。
用丰田系列的混动作为参照，进行混动电池寿命分析，丰田混动系统再设计之初就考虑到了电池寿命的问题，也着重针对寿命进行了研发，所以丰田系列的电池组追求的是高寿命，而不是高续航。混动是燃油和电池组混合工作，电池没电了，还有燃油保证电池组寿命，明显要比高续航要合理的多，所以丰田系列车型的电池组一般都是可以与车同寿的。
丰田混动镍氢电池寿命
丰田混动目前使用的是镍氢电池，镍氢电池采用浅放电、频繁冲洗的策略。理论上电池寿命可以达到八年以上甚至更长。但丰田双引擎电池保修8年/20万公里，说明丰田对镍氢电池还是有信心的。为了增加销量，Ralink双清甚至推出了电池续航里程不限的保修，几乎是终身保修。可见丰田混合动力电池技术非常成熟自信。
丰田混动电池就没有损坏的吗？
当然，只要电池损坏，虽然比例小，但也有一些情况。比如双引擎丰田凯美瑞也是用镍氢电池。跑了12万公里，这位朋友突然在仪表盘上发现各种警示灯，提示检查混合动力系统。在4s里查一下，原来是电池组坏了！
丰田混动车用什么电池？寿命有多长？
好在电池组保修8年/20万km，保修期内可以免费更换。目前，丰田有两种混合动力汽车，一种是油电混合动力，另一种是插电式混合动力。混动车型成熟稳定，全球销量突破千万。油电混合动力不需要大容量电池，所以电池单元数量远远少于插电式混合动力汽车。此外，通过频繁充电和浅放电的策略可以延长电池寿命。只有40%的电池容量用于驱动车辆，剩余的60%始终保留。因此，充放电次数大大增加，使用寿命大大延长。
丰田混合动力电动汽车使用离子电池，与我们手机上的电池相同。锂电池的使用寿命取决于两个因素:工作环境和大规模充放电。手机上的锂电池使用寿命约为3到5年，但丰田混合动力汽车的锂电池平均使用寿命可以达到8年甚至更长，这主要与丰田的充电策略有关。丰田混合动力采用浅充浅放多循环技术，最大限度减少电池损耗，延长电池寿命。
丰田混合动力电池能维持多久
目前在官网上可以找到丰田混合动力电动车，电池可以保证8年或者20万公里。也就是8年或者20w公里质量问题免费维修。
事实上，丰田的电池寿命很长，丰田已经推出了混合动力系统的终身电池保修，所以购买凯美瑞混合动力车型时不用担心电池问题。
如果买凯美瑞混动，电池耐用吗？
谈完电池，再来谈燃油经济性的问题。买个混动车确实省油，但是除了省油，开车的安静感让人更有幸福感。有个朋友也是凯美瑞混动。他自己说，高峰堵车开燃油车，停就停，油耗能达到15升/100公里。心里会有很多烦躁。再加上堵车引擎发出的噪音，整个人都会觉得不舒服。如果混动车堵车，不用担心油耗。而且没有发动机的噪音，没有烦躁的心，人变得平静多了。堵车的时候听歌或者听网络课程真的很好。
丰田混动车的电池寿命是多久
丰田混动目前采用的都是镍氢电池，镍氢电池采用浅放勤冲的的策略，理论上电池寿命可以达到八年以上，或更久。而丰田双擎电池质保8年/20万公里，可以看出来丰田对镍氢电池还是有信心的。而雷凌双擎为了提高销量，甚至推出了电池不限年限，不限里程的质保，几乎就是终身质保。可以看出来丰田混动电池技术已经非常成熟了，非常自信。
丰田混动电池就没有损坏的吗？
当然有，只要是电池都有损坏的几率，虽然比例不大但是也有个例的。例如双擎丰田凯美瑞，采用的也是镍氢电池。这个朋友跑了12万公里后，有一天行驶中突然发现仪表盘各种告警灯亮起，同时提示检查混动系统。去4s查一下，结果发现是电池组坏了！
还好电池组质保8年/20万公里，质保期内免费更换。丰田目前有两种混动汽车，一种是油电混动，另外一种是插电混动。油电混动车型成熟稳定，全球销量已经过1000万辆。油电混动因为不需要大容量电池，电池单元数量远远比插电混动汽车电池少很多。外加勤冲电浅放电策略，电池的寿命得以延长。电池只有40％的容量用来驱动车辆，其余60％的容量一直是保留的。所以充放电次数大大增加，使用寿命也大大延长。
而插电混动车型，为了保证纯电续航里程，必须采用高容量电池组。单体电池数量更多，而这种电池组不能采用浅放电的策略。所以理论上这种电池组寿命不如油电混动电池组寿命长。即使是丰田也不例外。目前E＋插电混动还没有上市、电池质保政策不详、而且没有经过验证，电池的寿命也就无从而知。
而已经量产的其他品牌的插电混动汽车，其锂电池组寿命表现也是很一般的。锂电池在使用过程中，容量会慢慢的衰减。某厂商给出的衰减指数是：八年内电池容量衰减低于30％。而容量衰减是正常的，并不在保修范围内。只有损坏属于保修范围内。业界只有比亚迪打出了电芯终身质保的口号，而且电芯损坏的基本都是更换整组电池。可以说是比较良心的一个车企。
