捷豹fpace和宝马3gt哪个好
品质耐用、外观美观的敞篷车包括:宝马4系、宝马M3、宝马4系、马自达MX5、奔驰SLC。
1。宝马4系
一个为激情驾驶而生的运动员，在路上动感、灵活、舒适的优异表现足以安抚每一个不羁的灵魂。而且设计和操控性都经过精心优化，时刻准备着炫耀。这款令人惊叹的运动轿跑车满足了每一项关键要求，并赋予驾驶乐趣新的意义。
全新宝马4系敞篷轿跑车，阳光普照，风和影相随，享受独特的驾驶魅力。当机动性遇到澎湃动力时，与之匹配的是出色的空空气动力学设计、精致的装备以及大量创新的科技功能。如此定义的自由驾驶。
2。宝马M3
宝马M3配备了6速手动变速箱，从静止加速到100公里/小时仅需4.8秒，而电子系统将最高车速限制在250公里/小时。
除了DSC+和EDC等新一代电子系统外，全新宝马M3还加强了悬架和刹车的安全性，能够让新车实现操控乐趣和驾驶安全的完美结合。
除了动力强大之外，因为追求轻量化的理念，新一代M3汽车的V8发动机仅重202 kg，比目前车型使用的发动机轻了15 kg。
3。宝马4系
宝马4系是宝马效仿5系GT推出的一款车。它的定位和价格都高于3系。介于3系和5系之间，座舱比普通3系车更豪华。设计理念与5系GT相似，座椅位置高于3系轿车，视野开阔。后排有两个版本的两个座位和三个座位可供选择。
4系Gran Coupe也有四门。Coupe风格的车顶曲线比3系Coupe更加动感流畅，但比4系Coupe更加实用。预计轴距会略微加长，以提升后腿空空间。
新款Gran Coupe继承了全新3系分层但略显复杂的前脸设计，但在肾形进气格栅上增加了铝合金风格的装饰套件，提升了豪华感和心理定位。
4。马自达MX5
马自达MX5的理念是“人马合一”。这一次，中国大陆的MX-5进一步提升了内饰、外观设计、工艺品质、功能性和驾驶性能。作为一款提供“很多乐趣”的轻型敞篷跑车。马自达MX-5将产品的魅力提升到了一个全新的高度。
为了保证“人马合一”的动力性能，实现车身小巧、轻便、高刚性，新车电动折叠硬顶采用了轻便紧凑的树脂材质，兼顾了敞篷驾驶的乐趣和双座跑车的舒适性。
5。奔驰SLC
这款奔驰SLC轿跑车将建立在下一代奔驰SL级的平台上。全新梅赛德斯-奔驰SLC超级跑车的硬顶像宝马M6一样采用碳纤维材质，其他部分也是碳纤维材质。与下一代奔驰SL级敞篷车共享许多元素，包括大量的机械总成和内饰，以减轻其重量。
扩展数据:
买车注意事项
1.裸车的价格是假的。
买车时，很多经销商通常先用“优惠价”的方法，实际全价加上所有费用会比车厂的指导价更贵。所以一定要注意经销商的报价是否是裸车价。
消费者在购车时，不仅要关注汽车本身的价格，还要关注其他相关价格，避免经销商寻找返利较多的保险公司，从而收取相关不合理费用等。
2.习惯了卖高端车。
同一辆车卖不同的版本。汽车工厂的初衷是为了满足各种人群的需求。但是，一些经销商会从中获利，打开低价车和高价车的差价。
有些车主对某一款车感兴趣，但因为低价车太少，宁愿花高价买高价车，而这些低价车大多因为价格低而成为了卖高价车的幌子。
3.警惕“黑色”汽车
大部分黑车都是进口车。虽然便宜，但由于来历不明，很难保证售后。所有消费者购买时，不要轻信所谓的价格，一定要注意售后维护。
黑车电脑大多以德语、法语或阿拉伯语显示，说明书和维修手册一般不出现中文，这些车一般出现在大型汽车交易中心。
捷豹xel变速箱是丰田的么
随着经济水平和购买力的提高，很多人不再满足于紧凑型车。那么，预算25万元，丰田亚洲龙、捷豹XEL、宝马3系该如何选择呢？每辆车的特点是什么？让我们一起来看看。
亚洲龙的造型基本延续了海外车型的设计，大气、动感、激进。超大的进气格栅和横向线条让整个前脸显得格外紧张。此外，棱角分明的线条轮廓和两侧的进气口也提升了整车的运动氛围。
动力方面，新款亚洲龙搭载2.5L自然吸气发动机，匹配8AT自动变速箱，最大功率可达154KW，最大扭矩250N·m，动力表现相当令人满意，不弱但不突出，但其混动车型百公里最低油耗接近4L，可以说是优秀。所以对于亚洲龙，建议买混动版。
入门级2019款捷豹XEL 2.0T 200PS精英版的指导价起价为28.18万。按照目前经销商价格，市场优惠价格已经降到25万元以下，性价比极佳。捷豹XEL是同级别车型中唯一采用全铝车身的车型，车身75%采用高密度6000系列铝合金。耐腐蚀、更轻的铝合金车身无疑带来了更快的稳态响应和理论上更低的油耗。但是，一旦发生颠簸，维修费用也是相当感人。最大功率和峰值扭矩分别为200马力和320牛·米，百公里加速时间为8.3秒。在操控性方面，前后驱动的捷豹XEL也有着不错的驾驶体验。不过捷豹XEL的保值率一直都不太高，这部分损失也要考虑清楚。
想必大家都听说过宝马3系的动力。2.0T发动机分为大功率和小功率两种调校，其中大功率版本最大输出功率190KW，峰值扭矩400N·m；；低功率版本最大输出功率为135KW，峰值扭矩较上一代提升10%以上至300N·m。
相比之下，预算25万元的丰田亚洲龙在品牌上略逊于捷豹XEL和宝马3系，但丰田亚洲龙在后期的保养和维修费用上有很大优势。另外两款车也和亚洲龙不同，更倾向于驾驶和操控感受。宝马3系运动属性很强，销量也高，选择它是对的。然而，如果你想在追求驾驶品质的同时与众不同，捷豹XEL也是一个非常好的选择。
宿敌较量：均以运动之名 宝马3系与捷豹XEL 谁更值得推荐？
如果给2019年推出的全部车型的热度做一个排名，那么我想全新一代的宝马3系无疑会是名列前茅的车型。凭借着多年来的更新迭代打造的运动形象，使得宝马3系俘获了不少热衷于后驱、运动的粉丝。同样的，提来运动，不得不提的一款车型就是捷豹XE了，强劲的动力以及先天的运动特质，使得捷豹XE戴得粉丝也不在少数。为了保证车辆能够拥有更大的空间，使得众多消费者更愿意去选择长轴距版本的车型。而本篇文章我们就来看看同样具有运动基因的宝马325Li与捷豹XEL谁更适合你。
#外观：都是年轻人喜欢的摸样
前脸采用了双肾式主动进气格栅的设计，前大灯取消了老款方形天使眼的日间行车灯设计，在整体造型上，与第四代宝马3系（E46）有着异曲同工的设计特点。
在车身尺寸方面，长轴距版(G28)的车身尺寸为4829/1827/1463mm，轴距为2961mm，整体尺寸相较于上一代宝马3系得到了全面提升。宝马325Li在C柱的霍氏拐角省去了拉长的银色镀铬装饰条的设计，所以在车身侧面如何区分长短轴距，恐怕只能通过视觉上的感官来进行判断了。
在车尾的设计上，宝马325Li的有着等多层次的设计，尾灯的造型在5系上都能看到，整体车尾也是采用了内折的造型，上边一个凸出的小鸭尾，下边是饱满的臀线辅以双边单出的排气。
全新捷豹XEL采用了“一车两款”设计方式，推出优雅系列和运动系列两款车型，这也是近年来各大豪华品牌所常用的打法，两种车型通过前保险杠造型、方向盘以及座椅等方面进行区分。作为一辆改款车型，全新捷豹XEL整体的框架造型相较于老款车型变化点在于外观与内饰细节配置上的改变。全LED大灯及带流水式转向灯的尾灯采用了全新设计，标志性J-Blade日间行车灯与车侧腰线流畅地融为一体。全新XEL标配全LED大灯，更能自动调节远近灯光。
尾部的变化主要来自于的尾灯以及运动包围方面，新车采用了流水转向的尾灯设计，提升了些许高级感，而双边双出的排气旁边的运动包围使得整个尾部看着更加协调。
#内饰：宝马3系焕然一新?捷豹XEL依旧出色
宝马325Li采用了全新的内饰设计，不可否认的是，相较于老款的宝马320Li，它确实有着不小的改变。在用料方面，采用了硬质装饰板、镀铬装饰条以及搪塑工艺组成。又粗又软的“丁字裤”方向盘依旧有着较强的握感。
12.3英寸的液晶仪表盘有着不错的显示效果，在驾驶模式切换之后，液晶仪表盘内的UI界面变化并不明显。
10.25英寸的中控显示屏幕与液晶仪表相连，在视觉上看着大了不少。但是四周依旧保留了较大面积的屏幕黑边。而搭载的第七代iDrive人机交互系统，有着较强的语音识别效果，反应速度也没什么大毛病。
“鸡腿挡把”在这一代宝马3系中被新款挡把所替代，这里有两点要说一下。第一，防错按钮被设计在挡把的左侧。全新挡把的P档被设计在挡把的下档，每次驻车时需要刻意的去找P挡的位置，这一点相比于将P档设计在正上放的“鸡腿挡把”，缺少了一丝便捷性。
此外，要提的一点是座椅方面，相较于老款车型偏硬的座椅。宝马325Li的表现无疑是有进步的，由于采用较多填充物的原因，使得宝马325Li的座椅很软，前排座椅设计了手动调节的腿托，有着不错的舒适性。
在全新捷豹XEL上换装了捷豹新式的方向盘，实拍的真皮打孔方向盘属于运动系列车型的专属配置，触敏式按键与滚轮操作按键相互配合使得上手难度并不大，方向盘的调节方式为电动调节。
12.3英寸TFT高清虚拟仪表盘，提供了全新图形界面，可显示信息面板，亦可显示车载导航界面。除此之外，在该套屏幕中还能够显示多种驾驶辅助信息。
全新XEL信息娱乐系统，由10.2英寸上屏和5.5英寸下屏组成，驾驶辅助方面支持碰撞预防紧急制动系统、驾驶员疲劳监测系统、低速/行人防碰撞辅助系统、交通标志智能识别系统等功能。整个屏幕有着不错的分辨率，360°全景影像也有着较高的清晰度。此外，屏幕还支持Carplay以及Carlife互联功能。
内饰最大的变化来自于档把部分，不用于以往车型所采用的旋钮式换档设计，全新XEL配备了源自捷豹跑车F-TYPE上的SportShift独立换挡杆，进一步彰显运动氛围。其实许多人对之前旋钮式换档的评价褒贬不一，对于我来说，还是更喜欢这样带有档把的设计。
主副驾驶座椅支持多角度调节（包括腿托调节），皮质座椅有着很好的触感，支撑性以及包裹性上都有着相当高的表现。
#空间：同是长轴距?换代后的宝马3系更胜一筹
在乘坐空间上，加长轴距之后的宝马325Li无疑有着更出色的空间表现。图中的体验者身高为185cm，在前后排头部以及腿部空间上都有着优于老款的表现，而后排地板中部依旧有着较高的隆起高度，所以对于乘坐在后排中央的乘客来说，可能就略显拘束了。
由于加长轴距的原因，使得全新捷豹XEL的空间表现还算可以，身高180cm的乘客坐在前排，头部空间尚可，但同样的乘客坐在后排的话，腿部空间约有一个手掌的距离，然而头就显得略微局促了一些。
#动力：宝马3系更偏向于舒适?捷豹XEL根本不怵
宝马325Li在动力总成方面，对应的是现款宝马3系（F30/F35)低功率版本的2.0T发动机，不同之处在于峰值扭矩上提升了30N·m。有着135kW/5000-6000rpm的最大功率，184Ps的最大马力，以及300?N·m/1350-4000rpm的峰值扭矩。在传动方面，依旧采用了采埃孚8速手自一体变速箱。
我们知道一直以来宝马3系所强调的就是操控与运动的基因，而相较于之前的宝马320Li车型，宝马325Li方向盘的转向力度变的轻盈了，尤其是在两者均开启Sport运动模式下，宝马325Li的转向力度能给人明显变轻的感受。
在悬架方面，依旧采用的是前麦弗逊式独立悬架、后五连杆式的独立悬架系统。最大的改变来自于宝马在全新325Li上取消了后防倾杆的配置，而被双桶式避震器取代。在低速驾驶时的改变并不明显，那么在高速过弯的支撑力上就有些大打折扣了。当车辆保持40km/h的时速进行转弯动作时，整个车身的姿态会出现明显的侧倾。当然了，如果论起来整体的乘坐舒适性，宝马325Li无疑是进步了。所以说，在悬架方面宝马325Li牺牲了一部分宝马320Li本身的运动基因，而向舒适性妥协。
2.0T＋8AT作为宝马所惯用的动力系统，本次并没有做出全面的革新，所以在整个行驶过程中的平顺性与老款车型并没有明显的出处。在COMFORT模式稳速巡航的状态下，换挡转速保持在1500rpm上下，在此模式下调节成S挡深踩油门时，换挡转速维持在6000rpm。而在运动模式稳速巡航的状态下，换挡转速保持在2200rpm上下。在此模式下调节成S挡深踩油门时，换挡转速维持在6300rpm。挡位之间的衔接并没有明显的顿挫感，平顺性依旧维持了老款车型的特点，而在高转速区间换档时也不会有双离合变速箱那样更为强烈的冲击感。
同老款车型一样，宝马325Li的油门踏板有着很高的灵敏度。在怠速阶段，轻点油门整车就呈现出了向前窜的姿态，而在低速阶段松油门的瞬间又会产生一丝拖拽感，通常在堵车路段经常会出现这样的问题，使得整体的舒适性又不是那么出色。其实这也是我个人不太能相通的一点，由于刹车踏板已经被调教的偏向于舒适，反而油门踏板却没什么改变，有些令人匪夷所思。
在动力方面，全新捷豹XEL配备的是英杰力2.0T发动机。同现阶段诸多车型一样，捷豹将这款发动机按照高低功率分为两种动力版本，一种为200PS，另一种为250PS。而250PS版本，发动机最大功率250马力(184kW)/5500rpm，峰值扭矩365牛·米/1300-4500rpm。在技术方面，应用燃油高压直喷、可变正时气门和发动机自启停技术外，还搭载了电控液压配气机构、集成式排气歧管等。在传动方面，依旧匹配的是来自于采埃孚的ZF?8速手自一体变速箱。
全新捷豹XEL的最大扭矩输出区间为1300rpm-4500rpm，这相比于宝马3系代号为B48的那台2.0T发动机，1350rpm-4000rpm最大扭矩的输出还要更早，整个输出区间也更为宽泛。这样的硬性数据也为他的加速做出了有力的支撑，在平稳驾驶的情况下，发动机的转速就时刻维持在最大扭矩输出转速上下，当你深踩油门之后，就能够唤醒足够动力，并没有太多迟疑。
全新捷豹XEL电子助力转向的回馈力度给我的感觉是是介于同级别宝马与奥迪车型之间调教，转向力度并不像宝马3系那样沉重，但也没奥迪A4那样轻盈，而方向盘回馈的韧劲颇有些奥迪的意思。转向的精准性以及指向性都能在你激烈驾驶时给你足够的自信，伴随着高速过弯时后轮微微的打滑，仿佛一切都掌控在你的手上，真的能够让你享受其中。
在激烈驾驶时，升档动作变的缓慢，拉高转速获取的动力能够给你不错的加速感。在进行降档动作时，表现的更加偏向于运动车型的调教，当车辆从高档位缓慢踩下刹车的过程中，会让你感觉到有点类似降档补油的现象，出现轻微的冲击感。
与捷豹F-Type一样，全新捷豹XEL的悬架同样采用前双叉臂，后多连杆式。而这样的悬架配置以及50：50的前后配重比，赋予了这款车很高的可玩性。在实际行驶过程中，也的确如此，由于纵置发动机带来的合理配重，使得车头比横置发动机更轻盈，这也为完成转向动作提供了更好的优势，当高速过弯时，能够很好的按照驾驶者意图完成转弯动作，进一步减少了推头现象的发生。同时，倾侧抑制与避震对车身的支撑性也还可以。
编辑总结
单单从产品角度来看，两款车型给人的感觉其实并没有差太多。由于宝马3系是全新一代车型，焕然一新的内外饰设计可能会给人不错的新鲜感，但是论起来实用性，两款车其实相差并不大。从宝马3系而言，优势在于更高的品牌影响力以及更坚挺的二手保值率上。而捷豹XEL的优势，则是在于价格方面，同样出色的运动基因以及硬性配置，捷豹XEL有着更低的价格，无疑提升了这款车型的产品竞争力。看到这里，你更中意哪款车型呢？
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
捷豹F-PACE这款车怎么样
现在，当我们的朋友在路上开车时，他们会发现豪华越野车越来越多。但是虽然有些车看起来很贵，但是没有你想的那么贵？
我们今天要讲的两款车，也属于豪华品牌中型SUV，打折省下来的钱可以买个乞丐版思域回家。他们是谁？这两款车分别是捷豹的F-PACE和路虎的揽胜。
它们属于同一个平台上诞生的两个不同品牌的车型。我该买谁？喜欢他们的小伙伴们可能很难，因为他们实际上在价格上有一点重叠。今天带大家看看谁值得买。
2019年优惠多多。
现在这两款车的价格有些相似。事实上，他们已经完成了2020款车型的小改款，而2019款车型则全部停产发售，大折扣的是2019款。
捷豹2019款F-PACE市场指导价为4.758-7.878亿元，但优惠后裸车实际价格基本在37-65万元左右，一般优惠10-13万左右。不过现在还能买到的车型基本都是2.0T车型，3.0SC增压的车型基本都没有。
路虎揽胜2019款车型市场指导价为5.728-8.788亿元，优惠后实际裸车价基本在48-79万元左右。它还有更多的2.0T车型，3.0SC版本不容易找到。不过由于揽胜星脉最近才完成改款，比剩下的老款都多。
专注于绘画:由于这款高端车的现有车没有普通车多，感兴趣的请立即去4S店询问。一般一二线城市的库存会比较大(当地购买力强)，可以直接联系这类地区的4S店铺询问有没有库存。既然提到了动机，我们今天就先来谈谈这一部分:
权力形式基本相同。
正如我所说，这两辆车在同一个平台上。它们的动力部分其实是一样的，有三种不同的动力配置。
基础车型为低功率2.0T直列4缸涡轮增压发动机，最大功率250Ps，峰值扭矩365N·m，高功率2.0T发动机最大功率300Ps，峰值扭矩400N·m，发动机依旧是直列四缸。
还有一台3.0SC增压V型六缸发动机，最大马力380Ps，峰值扭矩450N·m，在传动方面都配备了8速自动手动变速箱，但F-PACE最入门的车型是后轮驱动，而揽胜星脉则全是全时四驱，它们的四驱版本都采用了多片离合器的中央差速器结构。
重点又来了:其实2.0T动力和常规路况就够了，会让你一路信心满满的出门上路。但是如果你真的想偶尔用这种车横穿全国呢？反正建议你找3.0SC的增压版，但也不完全是因为它功率大，扭矩大。但是因为当你踩油门的时候，它的动力会逐渐线性增加，在经过复杂的道路时更容易控制油门。
2.0T涡轮增压车型在发动机转速为1300rpm时可以输出最大扭矩。会有这样一种情况:当你想摆脱困境时，一开始1300转以下的涡轮不会介入，此时必须用大脚踩油门。然而，在1300转/分时，涡轮机将再次启动。这个时候，如果一开始还保持踩油门的深动力，就会瞬间爆发，也就是说在碎石路上很容易瞬间打滑，不选择正确的驾驶模式很难脱困。
所以我的建议是，如果买2.0T，就开在比较平坦的路上。让我们简单谈谈它们的外观和内饰:
不同的内饰风格。
这两款车型都不是新车，这里就不多赘述了。其实他们每个人都有自己的风格，不同喜好的朋友可以选择。
虽然捷豹F-PACE的外观颇具运动感，但其实设计还是比较传统的。同样，内饰风格也能看出这一点，整体气田非常稳定。
路虎揽胜最吸引人的地方在于它沿用了揽胜系列的主要设计语言，比如前脸和侧窗的设计。但除此之外，它采用了很多前卫的设计，简化了车身线条。同样，在内饰方面，中控上下双屏与液晶驾驶仪的结合，凸显了科技感。
这部分感情是主观的，只能说说自己的感受:我想如果能有这么多钱买车?；我的年龄可能不太年轻，所以我自己倾向于选择相对内向的F-PACE。
接下来，让我们看看它的配置:
星脉配置和定位都比较高。
这两款车都是彻头彻尾的高端SUV，所以基本配置绝对不低。车道偏离预警、车道保持、主动刹车、疲劳驾驶提示、前后驻车雷达、倒车影像、坡道辅助、陡坡缓降、可开启全景天窗、换挡拨片、前排座椅加热、语音识别系统都是他们的基本配置。小菜一碟。
在其他配置中。这两个模型有不同的目标点。捷豹F-PACE标配LED前雾灯，部分车型配备转向大灯。
揽胜独有的负离子发生器标配LED大灯(F-PACE中的氙气大灯)、远程启动、靠背角度调节和电子调节、部分车型前排座椅的按摩功能、部分副驾驶左右腿托调节。驾驶模式标配越野模式、全速自适应巡航选项和交通标志识别。
所以揽胜脉冲在配置和定位上其实都比F-PACE高。
维修价格相差很大。
小伙伴们，别看这款车的入门车型。看起来30到40万可以扛裸车，但这和30到40万完全不一样。捷豹F-PACE和揽胜星脉都是进口车型，没有国产版本。因此，它的零到整数比比较高。比如F-PACE的全LED大灯，单个大灯总成的价格就在2万元以上。
但是，如果发生事故维修，备件价格问题是可以解决的。其实只要保险全覆盖，大部分维修费用都是由保险公司承担的。当然，它的溢价并不便宜。如果第一年全额投保，保费价格在15000元左右(三者投保100万元)。
它们的维修价格相对昂贵。以F-PACE为例。2.0T车型小保养换油、机滤价格在1650元左右，但每年保养一次或一万公里(以先到者为准)。同样2.0T发动机的揽胜星脉，同样的保养项目大概要2754元?；。
集中注意力，既然你能买到这种级别的车。不要为保险和维修存钱，否则在事故或未按规定维修后省下的钱会成倍增加?；。
最后总结
其实捷豹F-PACE相对来说更适合城市使用，路虎揽胜星脉可以应对一些比较困难的越野路况。而且在配置和价格定位上，揽胜星脉都高于F-PACE。那么这两种模式哪个更适合呢？小伙伴们要考虑自己平时的需求。
我的建议是，如果一年四季都没有越野走公路旅行的需求，F-PACE就足够了，四轮驱动系统也可以应付日常的烂路。而且在配置不低，品牌有足够B-grid的前提下，价格便宜很多，维修价格长期使用可以省下不少钱。
百万购车补贴
捷豹XEL对比宝马3系
捷豹XEL
01/一 车两款的设计方式，未来有优雅版和运动版两种外观选择。
02/SportShift握杆式挡把代替了前的旋钮式换挡机构。
03/中控屏与I-PACE共享JaguarTouch Pro Duo信息娱乐系统。并且空调区域也为触控方式。
04/后排腿部空间富足,并且外观上没有明显拉长痕迹。
宝马3系
01 /实测325Li首发版7.8s破百，如果选择曜夜版则视觉上会更激进。
02/ZF变速箱表现依旧称职,无论在何种时速下都很少出现冲击。
03/ 325Li带有手势控制系统，从7系移植到3系之上操作便利。
04/前后坐垫都超过500mm,对于腿部支撑到位。
捷豹xel的轴距依旧是2935mm，相比宝马3系的2961mm尽管短了一些，但内部空间依旧够用，并且外观上看起来并没有刻意拉长的夸张感。
捷豹xel
外观方面,新车仅在细节之处有所改变，前脸采用银色进气格栅，而运动版车型搭配R-Dynamic套件以及新款轮毂等等。
车内细节，全车搭配真皮内饰,无钥匙启动,10.3英寸触摸屏，配备Apple CarPlay等手
机互联功能等。
宝马3系
本次对比的2020款宝马325Li M运动套装版，虽然并非曜夜版本,但依旧动感十足,镀铬格栅与曜夜黑化风格各有千秋。
车内细节，在中控台和座椅局部带有氛围灯,还有大量镀铬装饰,这已经，不是过去的3系了。
2023年最值得买的全新SUV
一、奥迪Q8
奥迪Q8作为一款豪华SUV，其外观设计十分动感、时尚。它采用了奥迪家族式的大嘴式进气格栅和锋利的LED大灯组，让整车看起来更加霸气。内饰方面，奥迪Q8的设计和做工非常精细，采用了豪华材质，让人感受到极致的舒适性。
奥迪Q8还拥有强大的性能表现，搭载了一台3.0T V6发动机，最大功率为340马力，0-100公里加速仅需5.9秒。同时，它还配备了Quattro全时四驱系统和空气悬挂，为驾驶者提供了更加平稳舒适的驾驶体验。
二、捷豹F-PACE
捷豹F-PACE是一款精致而豪华的SUV车型，它的外观设计简洁大方，线条流畅，给人一种非常稳重的感觉。内饰方面，捷豹F-PACE同样注重舒适性，采用了豪华的皮革座椅和高档材质装饰，给人带来了极致的乘坐感受。
捷豹F-PACE的性能同样非常出色，搭载了一台3.0T V6发动机，最大功率为380马力，0-100公里加速仅需5.5秒。此外，它还拥有出色的悬挂系统和高级驾驶辅助系统，为驾驶者提供了更加安全、舒适的驾驶体验。
三、路虎揽胜运动版
路虎揽胜运动版是一款非常大气豪华的SUV车型，它的外观设计充满力量感和霸气，加上细致精致的内饰设计，让人感到非常舒适和自豪。此外，路虎揽胜运动版拥有非常出色的越野性能和行驶稳定性，其卓越的底盘系统和引擎性能带来更高效的动力输出
四、奔驰EQB
奔驰EQB是一款全新的电动SUV车型，外观时尚、动感十足，内部空间宽敞、豪华舒适。该车型采用了最新的电动技术，电池续航能力强，可实现500公里的续航里程。车辆还配备了许多高端配置，如全液晶仪表盘、中控大屏幕等，更有全系标配的自动驾驶辅助系统，极大提高了驾驶安全性。奔驰EQB是一款非常值得购买的全新SUV车型。
五、沃尔沃XC60
沃尔沃XC60是一款非常经典的中型豪华SUV车型，以卓越的安全性能、高品质的内部装饰和出色的驾驶体验而闻名。新款XC60将配备更加先进的技术，包括自动驾驶辅助系统、360度全景监控系统、智能语音识别系统等等。此外，新款XC60还采用了最新的混合动力技术，既节能环保，又能够提供更高的动力输出。沃尔沃XC60是一款非常值得期待的全新SUV车型。
六、宝马X5
宝马X5是一款非常出色的豪华SUV车型，拥有卓越的性能和动感的驾驶体验。全新款X5将配备更加先进的技术，包括自动驾驶辅助系统、高清数字仪表盘、超大中控大屏幕等等。此外，新款X5还将采用更加先进的发动机技术，提高车辆的动力输出和燃油经济性。宝马X5是一款非常值得购买的全新SUV车型。
