捷达多少公里保养一次
捷达一般每5000公里保养一次，进行日常保养。一般保养是2年一次或者6万公里左右。
1.制动液应每24个月更换一次；
2.同步带第一次检查9万公里，然后每3万公里，必须更换18万公里；
3.建议车主在车辆达到5000公里时进行第一次保养，保养内容包括更换机油和机油滤芯。
4.建议每万公里进行一次例行保养。
5.空滤芯建议每2万公里更换一次；空空气滤清器滤芯建议每2万公里或2年更换一次(以先到者为准)；
6.火花塞应每3万公里更换一次；
7.建议在行驶6万公里时检查手动变速器，必要时更换。
8.汽油滤芯建议每6万公里更换一次。
9.建议车辆达到9万公里时第一时间检查正时皮带，然后每3万公里检查一次，车辆达到18万公里时必须更换正时皮带。
10.建议每24个月更换一次制动液。
捷达二保多少公里
8000-10000公里范围内的二级防护最好。只要正常驾驶，不违章，更换合适的正品机油，就不用太担心保养公里数长的问题。
建议每2年更换一次刹车油，但这个周期根据使用情况可以长也可以短。保养时间到了一定要定期更换刹车油，最好参照厂家规定的保养周期进行保养。
刹车油的体积会随着温度的变化而变化。因此，刹车油储存罐上设有通气孔，通过通气孔吸入的空气体含有水分或杂质，水分会被制动液吸收或溶解，因此含有水分的刹车油沸点会降低。汽车长时间刹车时，刹车系统温度升高，刹车管路容易气锁，空空气被压缩，可能导致制动力下降或刹车失灵。因此，为了您的行车安全，必须定期更换刹车油。
不要混合不同类型和品牌的刹车油。对于有特殊要求的制动系统，应添加特定品牌的刹车油。由于不同品牌、不同类型的刹车油配方不同，混合后的刹车油会导致刹车油性能指标下降。即使是那些互溶性好，可以混合或更换的品牌，使用起来也不尽如人意，不要长期使用。
捷达车跑了10万公里 需做什么样的保养
1、汽车的心脏是发动机，如果发动机出了问题，那汽车装饰再漂亮，乘坐再舒适，音响再亮，“不能走”的车都是一个废物，所以爱车的保养首先要从心脏开始，发动机的保养，核心就是润滑，只要搞好了发动机的润滑，这样才能根本保证发动机的可靠稳定，关于润滑－简单来说就是按时换机油，其实换机油就像要加汽油一样，都是必须和常规的日常汽车保养，做个比喻：“没有人不知道汽车开动需要加汽油，但很多人不知道汽车也需要定期换机油”，所以换机油可以说是发动机保养的核心。2、汽车保养第二重要的就是轮胎和刹车的保养了，这个是很多车主日常使用最忽略的，4S店往往也不告知车主到底检查得怎样，轮胎日常保养最简单就是车主开车前看一下轮胎表面有无破裂或漏气，轮胎气压不足是很危险的，高速跑轮胎气压不足肯定爆胎(反而轮胎气压足是不会爆胎的)，建议车主都自己买一个轮胎气压表随车经常检查，一旦轮胎气压不够就及时补气及维修，千万不要轮胎有问题跑高速，关于刹车的保养，其实属于二保四轮保养的范畴，常规的经验是每隔
10000KM做一次四轮刹车保养，4S店往往嫌麻烦不做，但车主一定要坚持要求做，这样可以保证车车的刹车系统始终稳定可靠。
3、汽车轮胎是有寿命的，保守估计更换周期是3年或5万KM，就是说轮胎就算车不跑放3年后橡胶也老化了或者正常跑5万KM以上基本也磨得差不多了需要更换，有些车主会说有的车跑了8-10WKM轮胎都没有换如何比较，其实这个和“保养与修车”的关系一样，关键是车主你是愿意轮胎跑到爆胎在路上抛锚还是提前更换安全第一，轮胎老化了如果不及时更换，跑市区及短途问题不大，如果高速公路就很容易爆胎，影响安全及生命的成本就不止这点钱了。
4、汽车保养其它重要的常规保养就是全车油水的定期更换了，比如刹车液、水箱水、助力转向油、变速箱齿轮油等的定期更换。刹车液：正常使用2年内必须更换一次，如果经常跑长途建议一年更换一次，费用不高材料人工合计不超过100元/次。
5、水箱水：发动机散热的关键，新车可以到两年更换，以后最好每年更换一次，一般建议夏天来临前更换，费用不高材料人工合计100元左右/次。
大众捷达保养周期表捷达正常保养多少钱？
大众捷达的保养周期为1万公里，新车首保5000公里。首保免费，主要内容是更换机油和机油滤清器。由于新车在地面上行驶后，机油中有大量金属屑，应及时更换，否则会加重发动机磨损。常规机油更换量为4L，可使用原装半合成SJ5W-40机油。价格在120元/童，机油滤芯51元/件，工时在50元。
捷达机油机滤更换周期为10,000km，空调滤芯更换周期为20,000km，火花塞更换周期为30,000km，汽油滤芯更换周期为60,000km。保养和检查的目的是延长汽车的使用寿命，及时发现车辆安全隐患，避免不必要的事故。
一次小保养(更换机油和机油机滤)的价格为398元，普通常规保养(过滤机油机的空调滤芯)的价格为553元，6万公里后的大保养为4213元。定期对车辆进行保养和检查，有利于提高车辆性能和驾驶乐趣。
