捷达和雷凌怎么选
捷达是德国大众旗下的一款车。捷达基于大众家族设计语言，通过精准有力的线条勾勒出时尚动感的姿态。是雷凌广汽丰田旗下的一款车。它不仅是历史上最帅最紧凑的车，而且在空上、油耗上、操控性上、安全性上、品质上都是领先的。
捷达和雷凌哪个车更好，更值得入手？
1.力量
捷达还搭载了1.4L和1.6L发动机，最大功率分别为90 HP和110 HP，传动部分匹配5MT或6AT变速箱。雷凌版依旧搭载1.2T+CVT动力组合，最大功率85kW，峰值扭矩185n·m。
2.出现
捷达的外观设计延续了德国大众汽车的前沿设计理念，并结合了最新的设计理念:大灯配备了时下流行的黑色底框，精致的镀铬格栅，前后保险杠的设计与捷达简洁坚韧的车身融为一体，使得前端、翼子板和侧面的结合更加完美。雷凌为运动版增加了运动套件，包括前后空空气动力学保险杠、运动网状钢琴黑色前格栅、运动风格专属座椅等。雷凌的运动版更具特色和侵略性。
3.内部装饰物
捷达的内饰有黑色和米色两种颜色风格。黑色内饰搭配座椅/方向盘/手刹上的灰色缝线，使得内饰色彩对比鲜明，打破了黑色内饰的沉闷感。米色内饰搭配门板的黑色和米色，打破了以往全米内饰的风格，使内饰更具色彩感和层次感。雷凌，在内饰方面，并不逊色于同价位的其他车型。多功能方向盘，各种按钮都比较齐全，一个大的中控屏增强了科技感。很多人回应说雷凌的座椅感觉很好，舒适度也不错。
总结:两款车型都定位为紧凑型家用车。个人觉得都差不多。捷达有一张严肃的家庭风格的脸，雷凌没有什么了不起的。内饰方面，我个人认为捷达的搭配相对更时尚。具体怎么选，选哪个型号，看你自己的需求。
捷达和领动怎么选
捷达是德国大众旗下的一款车。捷达基于大众家族设计语言，通过精准有力的线条勾勒出时尚动感的姿态。凌动是北京现代旗下的一款中级车，融入了更多运动和前卫的设计元素，实现了更多的科技创新。
捷达和凌动哪个车更好，更值得入手？
1.出现
捷达的外观设计延续了德国大众汽车的前沿设计理念，并结合了最新的设计理念:大灯配备了时下流行的黑色底框，精致的镀铬格栅，前后保险杠的设计与捷达简洁坚韧的车身融为一体，使得前端、翼子板和侧面的结合更加完美。领先采用棱角分明的六边形前进气格栅，搭配镀铬横幅，质感极佳，全新设计的大灯和L型线条雾灯让整车散发出青春时尚的气息。
2.力量
捷达还搭载了1.4L和1.6L发动机，最大功率分别为90 HP和110 HP，传动部分匹配5MT或6AT变速箱。同时还配备了1.4T车型。在前往夜香谷盘山公路之前，1.4T发动机的涡轮增压和缸内直喷技术为其提供了210.8N·m的高扭矩输出，在7速DCT双离合变速箱的配合下，在盘山公路上行驶，变速箱的响应速度积极灵活。
3.内部装饰物
捷达的内饰有黑色和米色两种颜色风格。黑色内饰搭配座椅/方向盘/手刹上的灰色缝线，使得内饰色彩对比鲜明，打破了黑色内饰的沉闷感。米色内饰搭配门板的黑色和米色，打破了以往全米内饰的风格，使内饰更具色彩感和层次感。飞行员中控台采用了向驾驶员侧倾斜的设计，并采用了全新的双盘仪表盘、全新样式的三辐式多功能方向盘、8英寸中控台显示屏和独立空调节状态显示屏等。
总结:这两款车的表现都不错，没有明显的差距。如果更喜欢激情澎湃的驾驶风格，可以选择捷达；如果你强调风格，开车是个不错的选择。
买什么车实用又划算
1、宝骏530
售价：7.58-11.58万
定位紧凑型SUV的宝骏530实在是物美价廉，外观造型采用平行动态设计理念，整体造型硬朗且时尚。宝骏530最大一个亮点是实用性，后排座椅可以全平放倒，装载能力大大提升。另外还提供了七座版车型，满足不同需求的消费者。
2、东风风光580
售价：8.09-12.30万
如果还不满足空间，那么同价位定位中型SUV的风光580值得考虑。风光580外观采用比较圆润的造型，包括简洁的内饰，整体符合家用风格。空间是风光580的最大亮点，尤其是装载能力在同价位车型中有着不错的表现。
3、吉利缤越
售价：7.88-11.88万
缤越是吉利全新BMA模块化结构下的首款车型，动力是吉利与沃尔沃合作研发的。外观分为普通版和运动版，差异在于车标以及前后运动包围，更年轻时尚的设计更符合当下年轻一代。
4、现代悦动
售价：7.99-11.59万
即使到现在，现代汽车的“流体雕塑”设计基因依然非常出色。悦动的外观，可能是很多消费者选择它的重要原因。此外，我们不得不佩服韩国人在“偷师”日本人方面进步神速。比如，悦动的车内空间利用率，已经和日本人不相上下了。当然，最新款作为针对中国市场开发的悦动，主要还是胜在性价比。
面对来势汹汹的自主品牌，品牌并不强势、卖点相对单一的悦动也呈现出了颓势，月销量只有3000辆，在紧凑型轿车市场表现平平，而且其中只有一半是卖给私人的。不过，悦动还是很值得推荐的，空间大、配置高，价格和自主品牌差不多，而且还是个合资车。
5、大众捷达/桑塔纳
售价：7.99-13.49万/8.49-13.89万
在狂飙猛进的汽车圈，它们使用的EA211发动机年代久远，且并不是采用大众最新技术的EA211发动机，1.4L排量的最大功率只有66KW，升功率47KW/L，是连二三线自主品牌都不好意思拿出手的、几年前的数据水平。
Anyway，虽然动力、操控、质感这些大众品牌的标签与这对老兄弟关系不大（想必买这两台车1.4T高配车款的消费者应该不会太多吧），但抵不住这对老兄弟皮实耐操、维修方便、保值率高、实用性强的口碑啊。不只是出租市场，驾校市场这对老兄弟的市占率也是杠杠的。
五款性价比不错的车，最低六
五款性价比不错的车
捷达VS5
德系品质在很多消费者的眼中都是质量稳定的代名词，不过欢迎度高，很多德系品牌都存在溢价现象，比如大众的B级车定价就要比日系同级别车型略高，而想要追求性价比，不妨看看大众旗下子品牌捷达出品的VS5。
定位紧凑型SUV，轴距2630mm，在同级别车型中表现中规中矩，虽然没挂大众车标，但是同款MQB平台以及EA211系列发动机的搭载，赋予了它纯正的德系血统。主要搭载爱信6AT变速箱，也是车型稳定性的保障。最重要的是，售价合理，8.48万起售，价位和国产SUV重合，更有优势。
比亚迪宋Pro
比亚迪宋Pro的表现堪称新兴黑马，月销量屡破两万大关，跻身SUV榜单前五名，对一款刚上市的新车来说，这个成绩非常亮眼。比亚迪宋Pro可能不是最好看的，也不是空间最大的，甚至不是动力最出色的，但是它的性价比在SUV领域中排名非常靠前。
Dragon Face设计语言让整车倍显精致动感，2712mm的轴距在同级别车型中表现出色，最重要的是，8.98万的起售价很接地气，展现出了媲美合资车型15万左右的实力，整车非常有性价比。
宝骏RM-5
车市遇冷，各大品牌都加速转型升级，宝骏通过RM-5以及RC-6等车型上市，新宝骏品牌的上市，反馈良好。
RM-5作为一款MPV车型，造型新颖，颠覆了传统MPV的形象，酷似一辆时尚精致的SUV，并且提供5/6/7三种座椅布局，空间利用合理，满足更多样化的消费需求，而且售价合理，7.88万就能买到一辆时尚的MPV，性价比出色，适合家庭用车需求。
丰田雷凌
在2019年日系车助力车型相继迎来换代，新一代雷凌的上市，产品力大涨，对销量刺激作用明显。
雷凌目前展现的产品力，远远领先同级别车型，标配模拟10档的CVT变速箱，前后独悬，标配8气囊和膝部气囊以及副驾驶垫式气囊，次低配车型就有车道偏离预警以及车道保持辅助还有主动刹车系统，整体安全性表现非常出色。
荣威i5
荣威i5重返轿车销量排行榜，月销17594辆，在销量榜单名列前茅，是榜单中第二款国产自主轿车。荣威i5外观非常亮眼，流畅的车身线条，分段式腰线设计，还有大尺寸进气格栅，整车看上去非常精致时尚，定位紧凑型轿车，轴距2680mm，空间表现还算出色。
荣威i5能够成为新兴黑马，靠的是整车性价比，6.89万的售价以及终端近万元的优惠，让它入门门槛非常低，对消费者来说很友好。
宝来，科鲁兹，新桑塔纳，新捷达，现代朗动，别克英朗，丰田雷凌，长安逸动XT这几款裸车10万左右的轿
电脑板故障 变速器故障频发 科鲁兹位列2015投诉排行榜首
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2016-02-14 08:20:24|
来源：凤凰网--家用汽车|
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电脑板故障频发难根治，变速器故障频发 科鲁兹位列2015投诉排行榜首
科鲁兹作为上海通用的雪佛兰然而变速器故障频发却让它成了投诉 排行榜上的常客，经家用汽车3·15合作平台车质网统计，2015年，科鲁兹以1262件投诉占据了排行榜的第一名，产品质量问题令人堪忧。
电脑板故障频发难根治
对雪佛兰科鲁兹的1262件投诉中，以制动系统异响（435件）、变速器电脑板故障（389件）、变速器漏油（292件）、变速器无法换挡 （146件）等问题为主要故障，其中的三大主要问题都与变速器有关，这似乎成了科鲁兹的通病。来自变速器的电脑板故障，让不少科鲁兹车主伤透了脑筋。
2011年就买了1.6SL自动挡科鲁兹的贾先生一直对爱车保养得不错，今年5月13日，贾先生在下雨天开车时，发现变速器顿挫变得极为严重， 随后故障灯亮起，发动机空转无法换挡，转速超过3000转时速也只有40公里，接着车辆失速，靠拖车拉回。贾先生在4S店检测后，故障码显示为 P0700，变速器模块损坏，而更换模块加上工时一共需要5700元，车辆已过保的贾先生需自费更换。贾先生在了解到不少人有同样问题后，怀疑变速器模块 或变速器内部机械损坏属于厂家设计缺陷，应由厂家免费更换。
和贾先生遇到相同问题的车主有不少，但在科鲁兹车主们就变速器故障问题和4S店以及雪佛兰客服等相关方面沟通后，对方却仍以过保、未在4S店做保养、无法保修等为由拒绝免费更换。
变速器故障成通病遭投诉
记者通过调查发现，除上述变速器电脑板故障外，还有变速器机械故障，造成车辆行驶途中无法换挡、发动机空转、失速等问题发生。
来自陕西汉中的车主李先生2012年8月购买雪佛兰科鲁兹1.6SEMT手动挡汽车，当汽车行驶到37000公里时，正常行驶中突然发生挡位卡 死在2挡，无法换挡或退挡。经网上查询后，李先生发现很多同类品牌汽车都出现过类似问题。随后到熟人的汽车修理厂检查，被告知换挡机构总成（一个塑料件） 需更换，李先生询问4S店，得到答复是“没有遇到过此情况，需到店里检查（检查费用200元）”。
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李先生认为，科鲁兹手动挡挡位卡死这个问题并非个案，应该是个设计缺陷，并非人为操作不当引起的故障。如果确实是设计缺陷，估计更换一段时间后，故障迟早也会重现，问题始终不能得到彻底解决。
认定后可向质检部门投诉
值得一提的是，针对雪佛兰科鲁兹故障中的制动系统问题，今年2月，上海通用汽车有限公司根据《缺陷汽车产品召回管理条例》的要求，向国家质检总 局备案了召回计划，决定自2015年2月13日起，召回2014年4月16日至2014年12月12日期间生产的部分2015年款雪佛兰新科鲁兹汽车，共 计22508辆。但此次召回并未涉及变速器问题，记者随即致电雪佛兰客服中心和部分4S店方面了解相关情况，得到的回复是“该故障尚处在调查研究当中，暂 时无法召回，也无法免费更换变速器”。然而，记者经过调查整理发现，通用曾经两次在北美地区的召回都涉及科鲁兹变速器故障问题，但中国的科鲁兹车主们，目前却尚未接到上海通用因科鲁兹变速器故障而发起的任何一起召回。
在处理质量问题时，相比庞大的车企和经销商集团来说，消费者总是较为弱势的一方，集体反映出现的问题更容易获得媒体和厂家的关注和重视。有关专 家表示：出现问题的科鲁兹车主可以向具有相关资质的第三方检测机构，最好是质检部门认定的检测机构提出检测申请，再将问题车的检测报告交给质检部门，集体 对4S店或汽车厂商提起投诉。
截至发稿前，家用汽车3.15合作平台车质网的数据显示：雪佛兰科鲁兹用户的满意度评分仅为2.6分，而厂家回复率则低至15.3%。变速器问题频发危及消费者的行车安全，这样的服务态度伤害的不仅是消费者的心，更是让科鲁兹这一车型臭名昭著。
汽车网提示故障频发的车不能碰
