在更换前杠后只需要去车管所备案，然后更换行驶证照片，这样就不会影响审车了。年检是每个车主都要经历的事情，如果汽车不按时参加年检，那汽车是无法合法上路行驶的。如果年检无法通过，那汽车也是无法合法上路行驶的。
年检时需要检查汽车的外观，底盘，制动系统，灯光系统，故障码，尾气排放等。
如果有一项检测没有通过，那年检就无法通过。
很多老车的车主最怕的就是尾气排放检测，因为很多老车都无法通过这项检测。
老车无法通过这项检测的原因是三元催化器失效或氧传感器损坏。
想解决这个问题方法也是很简单的，只需要更换新的氧传感器和三元催化器就可以了。
三元催化器在排气管的头段，这个部件是用来净化尾气的。
如果三元催化器损坏了，那尾气中的有害物质就会超标，这样就会导致汽车的尾气排放超标。
在三元催化器的前面和后面都是有氧传感器的。
前面的氧传感器可以将数据反馈给ecu，这样ecu可以根据这个数据来调整空燃比。
后面的氧传感器也可以将数据传给ecu，如果前氧传感器和后氧传感器传给ecu的数据是相同的，那就证明三元催化器损坏了。
轿车改装了轿跑的前保险杠和中网，年审能过吗？
如题？外观不一样，不晓得年审可以过不？有改过的大佬讲一下，是否可以变更行车证？如题？外观不一样，不晓得年审可以过不？有改过的大佬讲一下，是否可以变更行车证？ 兄弟我就是改的,我是过的,我朋友改了颜色加中网换行驶证的时候也没看...一样过这个苏州的情况你可以参考下 一、先给你说过的了，但是过的前提是必须要找黄牛过，正规过的话给你讲下吧，当前我国汽车年审关于改装问题是如何规定的首先，目前国内的民用汽车改装厂家，基本上都处于“半地下”的状态。由于我国“新交法”明文规定车主不能改动车辆的结构，即车身颜色、长、宽、高这四个硬性标准，在不准改装的禁令下，众多改装商家的经营执照上几乎全都是“汽车配件经营”，因为专门到工商局申请汽车改装公司是根本得不到批准的，由此，在国外的汽车改装原本就在阳光下的交易，在中国却逐渐步入“灰色地带”。正因为没有合法的“身份”，相关职能部门也无法对这些“黑经营户”进行有效管理，一旦出现任何问题，消费者的权利很难得到保障。其次，改装水平良莠不齐，改装车安全堪忧。《新交法》对改装管理虽然严格，但细节项目并不明确，并没有具体指出哪些项目能改、哪些不能改，而越来越多的爱车族又对改装充满了空前的热情，汽车改装需求正逐渐增大。在这种背景之下，许多“半路出家”的改装厂和改装件生产厂应运而生，就连不少“作坊式生产”的汽车维修厂也在悄悄进行着改装生意。据了解，国外汽车改装厂家一般是和生产厂家结合在一起的，比如专做奔驰改装的劳伦士、专做宝马改装的Haman等，只有像这样改装技术、质量能够达到原厂要求，才能保证改装不会给车辆造成隐患。由于大部分改装厂家的水平和国外成熟的汽车改装业还有很大的差距，有的店就是拿着自己改装后的效果图让顾客挑，改装件只要能装上就装，伴随着极具专业性的“忽悠”，是否真正适用则不予关心，而专业技术人员匮乏、改装件质量无法保证、安全因素含混过关等问题则比比皆是。再次，在车辆保险理赔和安检验车上，汽车改装外部环境并不成熟。据某保险公司理赔部的工作人员介绍，目前绝大多数的保险公司对于改装车出险后的赔偿，都限于原车部分，而对于改装配件则不予赔付。如果车主在投保时，已与保险公司就改装部分的投保事项进行了特别约定，那么车辆改装部分也是在保险公司的理赔范围之内的。车主如果想对车辆进行改动，需要在车管部门进行备案，虽然目前改装的车不少，但真正去备案的车主却很少，对此，理赔人员提醒，改装车的车主最好是在车管部门进行备案，以免出现问题后，引起一些不必要的麻烦。最后，汽车改装缺乏行业标准与管理规范。在目前的国内汽车改装领域，不仅缺失针对行业的相关法律法规，同时对于改装的技术标准和鉴定也是空白。在国外大部分国家，汽车改装都有标准和法规，美国、日本、澳大利亚等国每年还有汽车改装展。在欧洲不少国家及日本等，具有规模的改装厂，除了有专门的技术研发部门、测试部门外，更重要的是他们的发动机改装要通过认证与许可，其严谨态度不亚于一般正统的整车厂。而在我国，汽车改装经营者资质难以认证，而汽车用户对于改装知识了解不多，改装后质量和安全性也无从评定，其潜在的风险之大不言而喻，也不可不慎。由此可见，我国的汽车改装行业还存在着许多的规章制度需要规范并进一步落实。但我们应该相信，随着我国改装车市场的不断发展，以及国外知名改装产品的不断涌入，我国改装车业的产品和技术水平必将大幅提高，我国的改装业也将会走上专业化、合法化、规模化的道路。三、汽车改装(改装车)年检验车问题改装原则：只要是不影响驾驶安全的改装都不被禁止，年检都能够通过。注意事项：车前灯换成氙气灯，这样的改装对于驾驶本身是安全的，但是驾驶人员一定要遵守夜间行驶距对方来车100米左右将远光改为近光的规定，这样才不会影响其他车辆的视线。而对于加尾翼、车贴、大包围，改装汽车音响，这些基本上不会对安全造成影响，因此也可以通过。至于开天窗，由于改变了汽车顶部的结构和承重力，造成安全性能降低，因此最好不要改。另外，发动机的变更和改动属于比较大的改装，必须申请。申请需要三个步骤：到牌证管理处受理发动机变更，上线检验，检验合格同意变更。 你去车管所，补个行驶证，车管所的人对轿车改轿跑前脸识别不出来的，然后重新拍个照，补个行驶证十块钱就解决了！ 看你车管所有没有人了呗，各地行情不一样，老百姓自己很难处理这个，不过如果单一是过检还有一种职业是叫做黄牛呵呵，可以问问 兄弟，你把车管所的人都当废物了？他们干的就是这个，即便从新变更图片，也要从系统里调取车辆基本信息，尤其是外观，符合要求才能办理，嘿嘿 怎么可能？如果像你想象的那样，大家都随意改装，都去车管所变更行驶证，那么不就乱套了？行驶证照片的变更目前只有一种情况符合变更要求，那就是车辆颜色的变更，可以申请变更行驶证图片，但是也必须是市面上大多数车型的普通颜色，如果颜色太过于另类，也是变不了的 @2019买个老款A8改个新款能审车吗
买个老款A8改个新款不能审车。还要经过交通部门审批，才可以合法改装车辆。而一般人改装都是追求个性化，没有理由，你去提交申请也不批。所以一般街上的改装都是非法的。年审的时候如果有人的话可以直接通过，没人的话要自己改回来，或者让改装店把东西换回原来的。此外非法改装主要说的是底盘、外观和动力排放方面。内饰音响是可以随便改的。
奥迪a8的特点
奥迪A8是奥迪车系中最高档的豪华车，市场定位是用以跟奔驰S级和宝马7系竞争的。奥迪A8率先使用了全铝车身，不仅坚固耐用，而且减轻了车身重量，为汽车带来更加强劲的性能表现。奥迪A8目前有4个排量14款车型可选，分别是装备了2点8FSI减小排量得到的2点5LV6FSI直喷发动机两款车型。
新捷达前杠改色能过年检吗
新捷达前杠改色不能过年检，首先，按照中国道路交通法的相关规定，所有车辆出厂时都应保持车辆原有面貌私自严谨对车辆进行改装按照交通法的相关规定，如果个人对车辆外观颜色改变，超过整车颜色的百分之30就属于私改车型，交管部门查到后，会按照交通法的相关规定进行处罚车辆保险杠不能改变保险杠整体颜色的百分之30。
新捷达的介绍
新捷达是一汽大众捷达于2013年3月9日推出的一款汽车，长，宽，高分别为4487毫米，1706毫米，1470毫米，轴距2603毫米，在深圳上市，以大众汽车家族式设计语言为蓝本，通过精准有力的线条，勾勒出一个时尚，运动的动感身姿。
全新捷达延续着捷达品牌皮实耐用，稳定可靠，经济性好的口碑，从内而外进行了全新升级，共耗时二年半，拥有16项全新设计改进，54种零件提升改进，161项质量改进，这也是捷达品牌为满足消费者需求而进行的全方位改革的换代车型。
加装前后保险杠后影响车辆年检吗
你好，只要是车辆外观与行驶证上不符的，都会影响年检。根据现行的《机动车登记规定》相关条款，改变已领牌照机动车的车身颜色、车型、性能、用途和结构，更换车架、车身或发动机，车主都必须向车管所申请变更登记。加装尾翼、做大包围、改装排气管等行为，原则上都不被允许。
