1、2020款途乐在外观部分和内饰部分都有所升级，全新的C型大灯和内部双屏设计，极大地增强了新款途乐的科技感，但关于设计，咱们之前的文章中也都有所介绍，所以这里不再赘述，今天咱们着重聊聊新款途乐的配置版本，让对这款车感兴趣的朋友们可以有所参考；
2、全新的2020款日产途乐按排量分，依然与老款一致，有4.0L和5.6L两种排量车型可选，而且两个排量车型的配置版本更统一，都是四个；
3、按照配置版本分，4.0L车型有XE、SE-T2、SE-TITANIUM（钛金版）、SE-PLATINUMCITY（城市铂金版）四种配置版本，同样，5.6L车型也有四种车型配置，只是叫法上有一点出入，4.0L车型除了最低配叫XE，剩下的三个型号前缀都是SE，而5.6L车型的前缀都是LE，与XE配置对应的是LE-T1，剩下的就都能一一对应上了。
日产西玛油耗多少钱一公里
2023-03-15发布日产西玛工信部油耗
2016款2.5LXL精英版西玛车型工信部综合工况油耗7.8L。
2016款2.5LXL豪华版西玛车型工信部综合工况油耗8.0L。
2016款2.5LXV至尊版西玛车型工信部综合工况油耗8.0L。
西玛车主真实油耗参考
2.5L、7速CVT西玛的车主油耗范围8.39~11.04L/100km，平均油耗9.72L/100km，共76位车友提供数据。
西玛油耗实测
测试环境：车外22℃，车内25℃，空调A/CON状态
路况情况：高速公路、快速路、城市拥堵路况
驾驶模式：NORMAL(常规)状态，自动启停系统未开启
燃油标号：92#
车辆状态：未出磨合期
经过了102.5公里的混合路况行驶，累计消耗燃油9.33升，计算出综合工况油耗为9.1L/100km，仪表显示的油耗为8.9L/100km，有0.2升的误差也是在合理范围，这样的成绩对于一台2.5L排量的中型车来说，表现还是相当满意的。
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东风日产逍客2019款什么时候上市
日前，我们从官方获悉，东风日产新款逍客将于4月8日上市。新车采用与海外版中期改款车型相同的外观设计，动力继续搭载2.0L自然吸气发动机：1、作为中期改款车型，国产逍客沿用海外版车型设计，“V-Motion”设计语言在新车上经过进化，拥有了更加精致的呈现方式。包括造型更锐利的LED大灯、面积更大且带有亮黑色和镀铬材质的进气格栅、前包围两侧造型更加立体且更加复杂的进气口造型等；2、车尾部分，新款逍客整体变化不大，在针对尾灯组内部灯腔结构进行升级的同时，还采用了新样式的后包围造型，大面积的黑色塑料面板搭配了银色的两段式护板，看上去更具新意。尺寸方面，新车的长宽高分别为4401/1837/1593mm，轴距为2646mm，与现款车型相比仅车身长度因造型改变而有小幅度增长；3、动力方面，新车将继续搭载2.0L直列四缸自然吸气发动机，最大功率为154马力，相比现款车型提升4马力，传统系统预计将继续匹配CVT无级变速箱。去年上市的呢，2019新款逍客在外观上有了一点小小的改变，继承了日产车一贯的前脸，只是增添了更具个性化的蓝色配色，这也让这辆车具有了一点个性，虽然逍客已经上市了，但是还是有人问逍客2019款几月份上市，说明这辆车的潜在购买人群还是很多的，而且逍客售价仅13.59万，光这一点也会让很多人去选择这辆车。那这辆车都有什么亮点呢？其实从新一代逍客2019款图片中就能看到这辆车变化不大，只是外形变了，然后在内饰上升级了一番，发动机用的还是之前那个广受好评的2.0L自吸式发动机，兼具燃油经济性和动力，最关键的是售价基本没有变化，还是13万左右，怪不得这么多人问逍客2019款几月份上市呢，要是我也会问的，毕竟是辆神车。日产逍客的销量是不错的，在这个快速变化的时代能够维系两年是难得的，但是新款逍客也即将推出，据悉将会对动力系统进行优化升级，虽然外观上的变化并不大，但是配置方面也都进行了升级，那么2019款逍客什么时候上市呢？据悉将会在今年9月份上市。
东风t5l发动机怎么样
东风t5l1.5T，1.6T和1.8T三个排量发动机：1、新风行T5轴距为2720mm，成就了同级最优内部空间；后排座椅可6/4分折叠放平，让空间布局灵活多变；2、后备箱空间515L，最大可扩展1560L行李箱体积，轻松存放大件行李；彰显人性化设计的19处储物空间，让用户贴心舒享驾乘空间。值得一提的是；3、新风行T5前排乘坐高度达到960mm，驾驶座腿部空间达到860-1060mm，后排高度940mm，第二排腿部空间730-980mm，通过精确计算驾驶者与乘客身体每个部位的活动空间，优化新风行T5的座椅布局设置。东风风行T5L全系车型所用的发动机一共有三款，分别是1.5T，1.6T和1.8T排量的三款涡轮增压发动机。最大功率分别为110kW（150Ps）和150kW（204Ps），峰值扭矩分别为200Nm和280Nm。传动部分，1.5T发动机匹配6速手动及CVT变速箱，1.6TD发动机匹配7速双离合变速箱，另外，风行T5还具备S挡和手动模式，S挡状态下，换挡时机会延后，挡把旁边还有雪地模式按钮。东风风行有3种排量和四种动力选择，分别是1.5T排量150马力，1.5T排量156马力，1.8T排量165马力，还有一款是宝马发动机的1.6T排量204马力。
2020款日产途乐国六多少钱
2020款日产途乐国六需要40多万一辆：1、全新的2020款日产途乐按排量分，依然与老款一致，有4.0L和5.6L两种排量车型可选，而且两个排量车型的配置版本更统一，都是四个；2、按照配置版本分，4.0L车型有XE、SE-T2、SE-TITANIUM（钛金版）、SE-PLATINUMCITY（城市铂金版）四种配置版本，同样，5.6L车型也有四种车型配置，只是叫法上有一点出入；3、4.0L车型除了最低配叫XE，剩下的三个型号前缀都是SE，而5.6L车型的前缀都是LE，与XE配置对应的是LE-T1，剩下的就都能一一对应上了。不到50万就能买下了，喜欢的朋友可以入手。20款日产途乐Y62XE大尺寸进气格栅和造型独特的镀铬条搭配一体后，看上去张扬而个性，整个车头多显得十分饱满。两侧大灯光源有了升级，变成了LED大灯，无论是使用寿命还是照明效果都比之前的卤素大灯表现更好前脸方面新车还采用了大包围的设计，不仅增加了车头的运动感，同时还提高了它的精致性。20款日产途乐Y62XE在内部整体采用了深色调的颜色搭配，带来具有高贵感的内饰氛围。中控部分的设计比较具有豪华感，标准日系豪华车的风格，是很多中高端车所选用的，音响效果不会让你失望。这款车买的话可能要个五十万上下哦，20款日产途乐Y62XE采用的是394NM峰值扭矩、279ps最大马力的4.0LV6发动机，搭挡的变速箱为7速手自一体，动力整体上十分强劲。论发动机对油品的稳定和耐受性，自吸发动机肯定要比增压发动机好不少。因为车身净重较大，因此途乐XE才采用了此款4.0LV6发动机，通过全时四驱的配合，它具有了更加沉稳的高速巡航表现。
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2020款途乐车长超5米 轴距超3米 坚持大排量自吸 还要啥酷路泽
硬派越野车一直深受广大越野爱好者的青睐，而丰田酷路泽、普拉多、陆巡等都是被业界所熟知的硬派越野SUV的明星车型，而今天要介绍的日产途乐作为一款和丰田兰德酷路泽齐名的日系硬核派豪华SUV，实力自然也是不容小觑。并且定位大型SUV的日产途乐也已于去年9月底在中东上市了2020款车型。下面我们就来一睹为快吧。
外观方面，2020款途乐采用了日产家族式V-Motion设计语言，粗壮的平底V型镀铬饰条包围住进气格栅，搭载了辨识度极高的C形大灯组，配备C形LED日行灯，下方前保险杠处两侧C形镀铬饰条也带来了很好的整体感，看起来精致又不失霸气。
车身侧面造型基本延续了老款车型的设计，依旧使用笔直的线条营造出高大威猛的硬派SUV形象，A柱也还是黑色悬浮式的涂装，营造出了悬浮车顶的视觉效果。车身尺寸上，新车长宽高分别为5165/1995/1940mm，轴距为3075mm，此外其离地间隙达到了273mm，身材相当魁梧，空间表现一如既往的优越。
尾部造型饱满立体，尾灯灯腔设计与前大灯相呼应，C型的LED大灯组夜晚点亮后辨识度极高。尾灯的上方一根镀铬饰条贯穿车尾，让尾部看起来更加有层次感，并且让整体的尾部造型更加霸气外露。
内饰方面，2020款途乐的内饰布局变化不大，而用料上变的厚道了很多，采用了大面积的黑色材质进行包裹，并且座椅的设计非常人性化，真皮包裹质地非常软，菱形格工艺缝制，十分出色，坐上去非常的舒服，彰显出了几分高级感。环抱式中控台造型宽大，中控台上配备了上下两块液晶屏，上方的屏幕显示导航的地图信息等内容，下方屏幕则用于多媒体娱乐等，科技感十足。
新车的驾驶辅助配置有ABS+BA+EBD+HSA+HDC，LSD限滑差速器，VDC动态控制，后桥差速锁为全系标配，这就进一步增强了产品力，底盘驱动为全时四驱，即便不去越野，走湿滑路面时，行车稳定性也强不少。
?动力方面，新款日产途乐仍搭载4.0L?V6及5.6L?V8两款大排量的发动机，传动系统则匹配7AT变速箱，最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩分别为394N·m和560N·m。再配合它的多地形模式，整体的越野性能也是一如既往的出色。而在这个小排量涡轮增压的时代，日产途乐仍在坚持大排量自吸，显得很难能可贵，但在国六排放标准之下，5.6L版本也注定与我国无缘了。
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2020款途乐到店！气场不输陆巡，V6 V8动力是亮点
在如今换代潮流的侵袭下，国内汽车市场格局发生了很大的变化，之前的一些冷门车型如今变得越来越火爆，得到了国内消费者的认可，其中硬派越野车型就是一个很好的例子，普拉多、陆巡、途乐、帕杰罗等都有着不俗的表现，而随着国内硬派越野市场需求量的不断提升，很多合资品牌都加大了在硬派越野市场上的投放力度，今天咱们要说的是备受广大国内消费者期待的——2020款日产途乐。
说起途乐，相信大家都比较熟悉，有着“沙漠之王”的称号，作为日产家族平行进口入华的一款硬派越野车，途乐在国内可以说非常的畅销，本有着叫板丰田陆巡的实力，却卖普拉多的价格，40多万可以说买不到比它还大还气派的车型了，而此次2020款途乐的到来将会在很大程度上提升市场竞争力，随着普拉多、陆巡的即将退市，2020款途乐将会有更大的发展空间，成为硬派越野市场上的标杆可以说指日可待。
从店内实拍照片来看，20款途乐确实是有变化，尤其是风格上的变化很明显，少了几分狂野气息，多了几分年轻时尚气息，但这并不影响其气势的呈现，前脸采用了家族最新的设计理念，更大面积的进气格栅在横幅式镀铬饰条的装饰下金属感比较强，两侧全新样式的大灯组辨识度很高，全新均配备了LED光源，取代了此前的卤素大灯，点亮后的效果非常的吸睛。
车身侧面的打造依旧是很气派，硬朗的线条营造出了极强的硬派越野气息，悬浮式车顶的营造立体感比较突出，尾部采用了全新的包围，镀铬饰条连接的尾灯拉伸了尾部的横向视觉效果，车标下方带字母的LOGO，增添了几分高级感。另外在尺寸方面，20款途乐的长宽高分别为5165mm/1995mm/1940mm，轴距达到了3075mm，与普拉多相比，空间上的优势非常的明显。
进入到内饰，20款途乐的设计基本上延续了此前的布局，同时在细节上进行了优化处理，尤其是档次感和奢华感的营造上，更加的到位，中控布局很简约，但却不简单，软性材质的包裹以及线缝工艺的处理都很扎实，彰显出了不错的精致感，木纹材质的装饰很奢华，营造出了几分豪车的味道，另外像液晶中控大屏、液晶仪表、旋钮按键等时下流行的配置均有配备，表现很全面，功能性很强。
作为一款硬派越野车，动力可以说是最大的亮点，2020款途乐搭载的是V6和V8两款大排量自吸发动机，分别是4.0L?V6和5.6L?V8，最大功率分别为275马力和400马力，峰值扭矩为394Nm和560Nm，传动力方面，与之匹配的是7挡手自一体变速箱，并且全系标配分时四驱系统，另外像差速锁、非承载车身都不会缺席，硬派越野表现很出色。至于售价方面，预计2020款途乐的起售价在40万-50万之间，对于这样的价格，你还满意吗？
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