卡罗拉与雷凌哪个好
卡罗拉和雷凌是典型的“孪生”车型。它们的尺寸完全一样，内饰造型和空布局也一样，甚至价格也基本相同，只是在设计和配置上有差异。那么卡罗拉和雷凌哪个更好呢？
外观上，两款车风格相似。都采用了丰田家族的Keen Look设计基因。车头凌厉霸气，大灯杀气腾腾。不过总的来说，卡罗拉稳定一点，雷凌更有个性。内饰方面，两款车的设计和布局基本一致。乍一看，他们基本分不清这两辆车的区别。都是家族式，中控台布局清晰合理，各种操作更方便。区分一下，卡罗拉的空调节旋钮采用两个旋钮，而Ralink采用三个旋钮。
两款车都有传统燃油版车型和双引擎车型，其中卡罗拉变速箱燃油版有1.2T、1.6L和1.8L动力的11款车型，价格区间为10.78-16.38万元。雷凌燃油版共有8款车型，动力分别为1.2T和1.8L，价格区间为10.98-16.18万元。但在终端市场，卡罗拉燃油版优惠幅度在8000元左右，而Ralink的优惠幅度在1.9万元左右，更优惠，性价比更高。双引擎车型，Caro Twin和雷凌双引擎车型使用相同的动力，但卡罗拉双引擎售价13.98-17.58万元，有5款车型；雷凌双引擎售价1398-1598万元，共有4款车型。在终端市场，卡罗拉Twin Engine没有优惠，而雷凌Twin Engine的优惠幅度在8000元左右。
从这个角度来看，动力相同的卡罗拉和雷凌，在终端价格的表现上其实是不一样的。雷凌无疑更贴近百姓，但从整个市场的反应来看，卡罗拉要比Ralink好。究其原因，无论是人气还是保值率，卡罗拉的全球汽车身份都比Ralink强，同时也更有面子开出去。但如果你只想待在家里，雷凌无疑是更好的选择。
卡片掉进车门里怎么取出
卡掉进了门里，需要拆下门饰板才能取出卡。你也可以试着用门底部排水孔的铁丝钩，看能不能钩出来。门上有一个排水孔。如果卡堵住了门上的排水孔，会造成更严重的故障。所以卡掉进门的时候，需要尽快拿出来。
车门是为了给驾驶员和乘客提供进入车辆的通道，隔离车外干扰，一定程度上减少侧面碰撞，保护乘客。汽车的美观也与车门的造型有关。门的质量主要体现在门的防撞性能、密封性、开关方便性，当然还有其他功能指标。防撞性能尤为重要，因为车辆并排碰撞时，缓冲距离很短，很容易伤到车内人员。
车门一般由三部分组成:门体、门附件和内盖板。门包括门内板、门外板、门窗框、门加强梁和门加强板。车门附件包括车门铰链、车门开启限制器、门锁机构、内外把手、车门玻璃、玻璃升降器和密封条。内盖板包括固定板、芯板、内蒙皮和内扶手。
根据其生产工艺，门可分为整体门和分体门:整体门:内外板由整块钢板冲压卷边。这种生产方式对于初始模具来说成本很大，但可以相应减少相关的检验夹具，材料利用率低；分体式门:门框总成与门内外板总成焊接在一起，可通过轧制生产，生产率高。
雷凌和卡罗拉哪个好
两者各有优势，雷凌比较偏向于实用性，卡罗拉偏向于舒适性，两车对比如下：
1、外观对比
全新一代卡罗拉是基于TNGA架构打造而来的，改变得非常彻底，整车设计适合年轻人的审美，以新颖为主。初观前脸，霸气的大灯非常犀利，注意震慑群雄，进气格栅线条凌厉，充满刚性和力量感，构型出淤泥而不染，而且后灯独具特色也不落下风，无不显露设计者的创新能力。
雷凌跟卡罗拉长得很像，但是并不一样，我们还是可以从中找出它们的区别。同样的“Keen Look”设计元素，不过雷凌的进气格栅更细，大面积的黑色六边形格栅，犀利的大灯都让雷凌比卡罗拉更具年轻与运动感。
2、内饰设计
新卡罗拉的中控比上一代好看很多，黑白双拼色的内饰配色令整台车增添了不少家用气息，悬浮中控屏看起来挺有层次感。中控上方采用了比较大面积的硬塑料，在材质质感上算不上十分优秀，但整体设计十分耐看。
内饰方面，雷凌和卡罗拉设计上非常相似，不过雷凌的中控有一块巨大的屏幕，这使雷凌比卡罗拉更有科技感。雷凌的卡罗拉的内饰用料保持一致，黑白双拼色的内饰比较有高级感。
3、驾驶感受
卡罗拉和雷凌的驾驶感受是一模一样的，两者都有两个动力版本，分别是1.2t和1.8L，带t涡轮增压车型主要的特点就是高速行驶时加速能力非常强，特别是90-120km/h时，动力来得非常直接，而另外的混合动力车型行驶平顺性非常高，比较适合佛系车主，而且还是比较省油的，在同级别有很高的竞争力。
4、配置对比
雷凌和卡罗拉在价格差不多的情况下，总体配置差别不大，只是在一些小配置上有点出入。雷凌比较偏向于实用性配置，例如多了倒车雷达、HUD抬头显示。卡罗拉偏向于舒适性配置，例如座椅的调节方式更多、真皮方向盘和6扬声器。
卡罗拉和雷凌哪个更值得入手
雷凌比较好。
1、油耗
作为一款紧凑型家用轿车，省油这点是必须的，毕竟现在“油桶”有点买不起啊。但是需凌这款车型它的省油可是出了名，有不少的车主朋友表示日常百公里油耗平均4.5L左右，可以说是非常省心了。
2、外观
整体看上去它的外观运动化比较出色，外观跟普通版本来有很大的区别，无论从车头的镀铭条还是LED大灯来说都比普通版的汽油好，它的前脸采用的构造宽扁的下进气格棚，以及它的保险杠跟进气格柳融为一体的，显得更加犀利。更能一眼识别这个车型来说就是它的蓝色车头标志，很独特，大灯两个眼睛的设计显得更有立体感。
3、动力，操控
这款车是油电混合动力，它采用的是1.8自然吸气发动机，搭载的是E-cvt无级变速箱，1.8的动力还是很不错的，不管是行驶中红绿灯起步，还是超车来说都是没问题的，车子启动的时候也是非常安静，因为是用电嘛。
除外它的操控性比较好，方向盘很轻，指哪打哪，让人开起来很舒服，路感也比较清晰。一般来说日系车的操控还是做的很到位。
丰田雷凌双擎和卡罗拉双擎哪个好
您好，很高兴回答您的问题！雷凌和卡罗拉，虽然它们的名字不同，外表迥异，但却采用着一样的平台和几乎相同的内饰设计，骨子里还是亲兄弟。可俗话说得好，亲兄弟还要明算账，它们究竟有哪些异同？
先来个总体评价，两款双擎车几近相同，但雷凌双擎更偏向运动，包括指片拔挡、运动驾驶模式从精英版就开始标配，此外，外观尤其是前脸更时尚、更新锐，而且做工更优秀，这些都非常适合年轻人群。而卡罗拉双擎的优势，仅是其品牌的知名度。
此外，在两个品牌的车型中，精英版是性价比最高的。而同为精英版的雷凌双擎，其指导价比卡罗拉精英版双擎便宜8000元。同样是高配，雷凌双擎也比卡罗拉双擎便宜。总的看来，雷凌双擎的性价比要高很多。
