开车先打火还是先踩离合或者是挂挡
先踩离合器到底，然后点火，再挂档。启动注意事项:上车后，系好安全带，调整好座椅，迅速将离合器踩到底，将一档挂到挡位，打开左转向灯，看看周围情况，松开刹车，然后在半联动位置慢慢抬起离合器，同时配合慢速加油门，使汽车平稳启动。
驾驶注意事项:不能长时间处于半离合状态。有些司机习惯了开车时一直用左脚踩离合器，认为这样可以更好地保持对车辆的控制。
但实际上，这种做法对离合器片的伤害是极其大的，尤其是车辆高速行驶时，长时间的半离合状态会使离合器片迅速磨损。松离合技巧:注意汽车的运动状态。如果汽车在摇晃，那就是松开刹车，汽车就会慢慢启动。如果松开刹车，就要及时踩下刹车踏板。
另外，仔细听发动机声音:如果变低，及时加油或松开驻车制动踏板；如果发动机声音较大，及时降低油门或抬起离合器踏板。
开车向右变道技巧是什么
向右变道的技巧可以简化为一个公式:一灯、两镜、三向。变道前必须打开转向灯；二是观察前后车辆，确保安全距离；三次慢划，快速变道。
在你决定是否可以变道之前，你应该先知道下面车辆的速度。如果要变道，至少提前三秒打开转向灯，提醒其他车辆注意。变道时应连续轻微转动方向盘，缓慢改变行驶路线。
变道操作程序:
1)变道前，通过内外后视镜观察判断后方、车辆侧面、待变道上的交通情况。
2)确认安全后，打开转向灯，逐渐将车辆换至所需车道，然后关闭转向灯。
3)变道时，正确判断车辆安全距离，控制行车速度，不得干扰其他车辆正常行驶。
4)每次变道只能换到相邻车道；如果需要换到相邻车道以外的车道，应先换到相邻车道，行驶一段时间后再换到另一条车道。不要连续改变两条以上的车道。在车道分界线为实线和虚线的路段，严禁实线一侧的车辆变更车道。
5)变更车道时，不允许长时间骑滚车道边界线、车道中心实线或车道边缘实线。
6)遇到导向车道的路口时，注意观察导向标志或道路导向箭头；车辆进入实线区域前，按照导向箭头方向，按照选择的行驶路线变更车道。
先点火再挂挡还是先挂挡在点火
这个当然是需要先点火，然后才能挂挡了。需要先启动，然后踩刹车挂挡就可以了。汽车起步主要顺序是先把离合踩到底，然后打火，接着挂挡。起步注意事项。1、上车，系安全带，调整座椅，快速踩离合器至底。
2、挂1挡，打左转向灯，看周围情况，松手刹，快抬离合器于半联动位置稍停顿。
3、慢抬离合器，同时配合慢加油门，车平稳起步。
科目二起步 点火,松手刹,挂一档,踩离合踩刹车的顺序是怎么样的？
上车系好安全带，检查是档位，确保在空挡。2、无论手刹是否在拉起状态，都要踩刹车点火。3、踩离合；4、挂一档；5、松手刹；6、慢抬离合轻给油；7、走。8、遇到特殊情况踩刹车。
简介：
科目二，又称小路考，是机动车驾驶证考核的一部分，是场地驾驶技能考试科目的简称，小车C1考试项目包括倒车入库、侧方停车、坡道定点停车和起步、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）五项必考（部分地区还有第六项高速领卡），C2考试项目包括倒车入库、侧方停车、直角转弯、曲线行驶（俗称S弯）四项必考 。
大车A1、A2、A3、B1、B2考试项目包括桩考、坡道定点停车和起步、侧方停车、通过单边桥、曲线行驶、直角转弯、通过限宽门、通过连续障碍、起伏路行驶、窄路掉头，以及模拟高速公路、连续急弯山区路、隧道、雨（雾）天、湿滑路、紧急情况处置。
掌握基础的驾驶操作要领，具备对车辆控制的基本能力；熟练掌握场地和场内道路驾驶的基本方法，具备合理使用车辆操纵机件、正确控制车辆运动空间位置的能力，能够准确地控制车辆的行驶位置、速度和路线。
手动档车子起步和停止时打火，离合，脚刹，手刹操作的顺序是怎样的？
起步：踩住离合器、刹车→启动发动机→挂1档→打转向灯、观察周围情况（正常）→松手刹→松离合、加油→起步正常行驶。
行驶：正常行驶时，主要观察前方情况，听周围有无其他声音（其他行人、车辆发出的声音）；需要变道时，观察左、右倒后镜及室内倒后镜，情况正常，打转向灯，变道。
停车、减速：观察右侧、室内倒后镜，情况正常大转向灯，减速或靠边停车。减速时，先在挂档情况下刹车，到减至你需要的时速，摘挡或降档。
新手开手动挡车要注意什么：
1.换挡看档杆
这是很多新手会犯的毛病。由于对挡位不熟悉，再加之新手有时候会紧张，经常会挂错挡，所以他们会下意识的去看挡杆，但这样极易引发事故。正确的做法，新手品势多练习、多熟悉挡杆位置。手动挡车的挡位分布也就那几种，当你坐在驾驶座上，第一眼就应该扫描变速杆手把上的挡位图。切记开车时不能低头看变速杆换挡，特别是在市区和高速时，低头换挡容易造成车辆跑偏，往往事故随之发生。
2.忘记换挡
这种情况比较常见，忘记升挡会增加油耗，并且会产生很大的噪音，舒适性和燃油经济性都会降低。还有些人经常忘记降挡，这样会让发动机积碳增多，引起发动机故障。正确的做法是，在驾驶手动挡车型时，一定要养成一个良好的驾驶习惯，该换挡时就换挡，不要怕换挡麻烦。
3.半联动时间过长
这种情况往往是因为堵车或者其他原因造成车速太慢，一些新手害怕不好控制车辆速度而造成的。离合器长时间处在半联动状态下，会加速损伤离合器片，大大缩短离合器寿命。正确的做法是，在遇到堵车或倒车等需要小心控制车速的时候，可以在适当时候踩死离合器或松开离合器，只用挡位和刹车来控制车辆速度，尽量减少离合器在半联动状态下的时间。
4.空挡滑行
有些新手朋友在开车时，往往会存在一个误区，就是空挡滑行会比较省油省力，可是他们却忽略了另一个更重要的因素，那就是行车安全。当车辆空挡滑行时，发动机不在对车辆进行拖拽制动，尤其是在雨、雪天气时地面比较湿滑，空挡滑行更容易出危险，并且空挡滑行时只能用刹车来控制车速，这也会增加刹车的磨损。正确做法是，尽可能避免空挡滑行。
5.不停稳车就挂倒挡
这是最伤变速箱的行为，不停稳车就挂倒挡，会造成变速箱齿轮打齿，如果经常打齿，齿轮的齿冠就会被磨圆，齿轮间咬合就不彻底了，而且经常这样操作是越打越秃，越秃越打，造成恶性循环，齿轮咬合不彻底，会造成挂挡后稍微有震动就容易出现掉挡的现象，这时候就需要大修了。所以一定踩住刹车将车停稳后再挂。还有要注意的是，在挂挡踩离合时一定要将离合踩到底，千万不能离合器还半联动就挂倒挡，这样也是会造成打齿的现象发生。
6.离合不踩到底
踩不到底致使离合器不能彻底分离，使发动机和变速器第一轴不能彻底脱开，传动时离时合，造成换挡时发响，特别容易打坏齿轮。
