开车怎么平稳刹车
汽车的最高状态是汽车减速或平稳停车，车内的小伙伴自然坐得舒服，不会有挫败感。那么，开车时如何平稳刹车呢？
驾驶时平稳制动的方法:
1.车速稍慢时，倾斜车身转弯。
转弯前调整车速:刹车、换挡、泵油；在紧急情况下，如突然注意到有障碍物，立即停止倾斜动作，伸直车身杆，然后刹车。
2.乘客刹车稳定。
后座有乘客时，车头和车尾的负荷相对平均，但由于人和车的重量太大，惯性也增大，所需制动力大大提高。刹车时，后座乘客可能会在没有保护的情况下撞到椅子上，使汽车不稳定。可以通过教后座乘客的坐姿来解决。
3.下坡制动。
压前轻压尾轮的目的是为了防止车头过度下沉，主动增加尾轮的负荷，避免压在丫杆上。
4.从脚趾到脚底用力踩刹车。
用脚趾刹车没有用脚掌快，瞬间就能把整个刹车踏板踩到底，发挥最大的刹车能力。驾驶水平可以从一个人通常操作刹车的方式看出。一踩刹车就停车，或者该停车就停车，都不是好司机应有的表现。
5.熟练使用加速器。
除了脚刹车，我们还应该好好利用油门来控制速度。如果有安全距离，一旦需要减速，只需松开油门，适当配合脚刹车，更容易控制速度。
这些就是刹车的技巧。车主可以根据自己的需求进行学习。他们应该知道一个好的驾驶方法，这不仅是汽车的性能，也是对自己的安全负责的方式。
初学者刹车注意事项:
1.刹车在抖。
一种情况是突然刹车时，刹车踏板会像“突然、突然、突然、突然”一样“弹跳”。这很正常，因为ABS在工作，它在帮你刹车，这很正常。
第二种情况就出现了问题，因为这种情况多发生在旧车身上，因为刹车盘磨损或者磨损不均匀，刹车盘表面的平整度已经有一定程度的失准。出现这种情况时，应尽快检查制动盘，建议酌情选择使用“光盘”或更换制动盘。
2.刹车“部分刹车”。
刹车跑偏就是刹车跑偏，刹车跑偏就是车主踩刹车时方向盘明显偏向一侧，也就是说制动力大而制动力小。这种故障主要发生在老爷车上，一旦出现很容易造成事故。造成这种情况的主要原因是刹车片偏心磨损或制动缸出现问题，因此一旦出现这种情况，需要立即检查。
3.制动踏板“软”，制动力下降。
大多数有经验的司机应该非常清楚什么是刹车踏板“软”。失败的原因有很多:
刹车油的问题，刹车油太少，变质，进气空，长期不更换都会导致问题，所以刹车油需要定期更换。制动缸或管路、接头有漏油现象。由于制动踏板行程增加不合理，制动踏板不回位，制动管内有空气体需要排出空。总泵有问题(严重情况下可能会导致制动器锁定)。对于一些带有后轮鼓式制动器的车辆，制动蹄和制动鼓之间的间隙过大也会导致制动过软和行程过大。
4.刹车踏板偏硬，制动力下降严重。
很多车主遇到刹车硬的现象。由于制动助力系统多为实空助力，在发动机未启动时，制动系统的实空泵不会产生助力。这个时候，没有助力器踩刹车，感觉自然很重。所以，当汽车行驶时特别难踩刹车时，很可能是真空助力器出了问题。
开车转弯打方向盘技巧情形详解
转车也是需要技巧的，那么我们在转车的时候该如何方向盘，应该注意什么，有什么技巧吗？来看看我给你的详细讲解，会让你受益终生！
应用1:转弯时慢慢转。
例:12点左手按住方向盘，右手沿方向盘外圆向下滑动，12点左手向下滑动。当两只手在6点钟相遇时，你想向左拐。此时右手握住方向盘向上推，左手沿方向盘外圆向上滑动，同时与右手保持平行。如果右手抓住方向盘，在12点钟方向拉下，左手也会像右手一样操作。
标准:两只手不交叉，12点6点左手在方向盘左边，右手在右边。第二，双手要始终平放。他们应该是上上下下。第三，一只手握住方向盘并向下或向上转动，另一只手也沿着方向盘的外圆向下或向上滑动。
案例二:急转弯或需要快速转动方向盘时。
例:左转时，往上走时12点(即12点到1点之间)抓住右边的位置；6点到7点之间转弯时，用另一只手抓住12点向右的位置，左转；右转时，在上升时12点(即11点至12点之间)抓住左边的位置；当在5点和6点之间转动时，换手，如此两次。
标准:首先，把方向盘看成一个时钟，中间右上角12点，中间右下角6点。转动方向盘时，用左手或右手抓住方向盘，往上走时抓住12点左右的位置。
情况3:倒车时
标准:左手握方向盘左转至7点左右时，可以用手腕握住方向盘，然后伸直五指向右旋转约180度(同时手腕抵住方向盘左转)，再握方向盘左转。如果你向右转，你的手的转动方法是相反的。
提醒:方向盘太受关注了。这也是为什么在我们学开车的时候，教练让我们先打方向盘道具。希望能通过为你整理内容来帮助司机，让你学会顺利转弯。
