凯翼汽车是什么品牌

伊凯汽车是奇瑞控股旗下的一个全新汽车品牌。伊凯汽车以“年轻、创新、真实”的态度,致力于打造年轻人喜欢的智能互联汽车。

伊凯汽车是一个致力于年轻化的汽车品牌。聚焦客户需求,整合全球优势资源,满足当下敢于思考、乐于享受的年轻人对高品质生活日益增长的需求,让“智、美、驾、趣”汽车触手可及地享受生活。伊凯汽车突破了汽车行业“闭门造车”的传统公式,彻底实现了“用户思维导向”,在广泛人群的参与和推动下,为移动互联网时代的年轻人打造了“智能、互联、实用”的全新汽车产品体验,从而更大程度满足目标群体最真实的需求。伊凯汽车以互联网思维为创新起点,以融合大数据、云平台、智慧的全新“众包”模式为主要研发手段,以智能互联为产品核心,引领进入汽车3.0时代。伊凯汽车目前销售六大系列,分别是伊凯X3、伊凯X5、伊凯C3、伊凯C3R、伊凯E3和凯翼V7,而凯翼X7和凯翼-CX尚未上市,具体上市时间将等待官方消息。

凯翼汽车炫界是什么车

伊凯汽车隶属于伊凯汽车,是一家多控股汽车品牌,成立于2014年3月。炫捷汽车属于SUV车型,车商报价在6-8.5万之间,采用1.5自然吸气116马力的发动机。

宣洁汽车于2020年6月正式上市。配备5速手动变速箱或双离合变速箱,发动机在6150 rpm时有最大马力。

在4000 rpm时,最大扭矩为143 N,发动机拥有独特的dvvt技术。发动机采用92号汽油,汽油喷射方式为多点喷射,发动机缸盖采用铝合金,缸体采用铸铁。所有前轮的布局都是标配,前悬架采用麦弗逊悬架系统,后悬架采用扭力梁式非独立悬架。

制动系统前部为通风盘式,后部为盘式。炫捷汽车这款车外观很有创意,流线型,很多消费者都很喜欢这种设计。尤其是侧面,这款车线条笔直,造型柔和,符合大多数人的审美。

凯翼汽车是那里生产的?

安微芜湖的江北产业园生产的,凯翼汽车,正式成立于2014年,是奇瑞控股旗下全新的汽车品牌。在2013年,由奇瑞创始人之一的陆建辉带原奇瑞旗云项目组人马,在安微芜湖的江北产业园进行投建,后来由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资建成。

凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度,致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维,以客户需求为中心,整合全球优势资源,轻资产运营,产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。

扩展资料:

凯翼汽车突破了汽车行业“闭门造车”的传统定式,彻底地实现了“用户思维导向”,在广众人群的参与和推动下,为移动互联时代的年轻人群创造“智能、互联、实尚”的全新汽车产品体验,从而更大程度地满足目标人群最真实的需求。

凯翼汽车以互联网思维为创新发轫点,以集成大数据、云平台、汇聚众智的新型“众包”模式为主要研发手段,以智能互联为产品核心,引领进入汽车3.0时代。

车型特征凯翼的首款众包量产车型A级Cross将通过众包模式全面涉及新车的外观设计、空间设计、内饰设计、UI设计、智能互联系统设计等方面。

主要意义改变汽车企业“闭门造车”的传统生产方式,打造以“用户最真实需要”为核心的汽车生态链。为汽车企业打造了一种新的创新运营模式,由重资产向轻资产转变,能更加灵活、精准地运营。

人民网-凯翼汽车品牌正式发布

凯翼轩度是合资车吗

是。

在10万以内的国产A级家轿市场,消费者比较普遍的选择,无非就是吉利帝豪和长安逸动。而最近,这个细分领域又迎来了一个让人不可忽视的选项,那就是在10月18日上市的凯翼轩度,新车共推出6款车型,指导售价为6.78--9.39万元。

对于凯翼汽车,相信不少人还有印象,它最初是奇瑞旗下的子品牌,成立于2014年3月。2018年1月,奇瑞将凯翼汽车51%股权以29.94亿元的价格转让,最终形成宜宾市汽车产业发展投资、奇瑞汽车股份、宜宾普什集团(归属五粮液集团)三方控股的局面。

凯翼汽车以“年轻、创新、本真”的态度,致力于打造年轻人喜爱的智能互联汽车。通过互联网思维,以客户需求为中心,整合全球优势资源,轻资产运营,产品覆盖轿车、SUV、MPV、CROSS等多类别领域。

凯翼汽车有限公司成立于2014年3月,是宜宾市汽车产业发展投资有限责任公司、奇瑞汽车股份有限公司、四川省宜宾普什集团有限公司三方控股的国有股份制企业。

从设计来看,凯翼轩度和炫界有着明显的家族关系,比如前脸的上下分体格栅,并且都采用了点阵中网。当然,轩度作为轿车,自然要突出运动范儿,比如两侧很像跑车的导风口装饰。

现在比较流行贯穿式尾灯,比如炫界就采用了贯穿式尾灯。但轩度的尾灯设计很有看点,尾灯又窄又长,还差一个车标的距离就贯穿了。这种设计很复古,同样极有辨识度。

凯翼汽车属于什么公司

【太平洋汽车网】凯翼汽车隶属于芜湖凯翼汽车有限公司。凯翼汽车品牌是芜湖凯翼汽车有限公司于2014年1月底正式注册,其注册资本为20亿元,由安徽省江北开发有限责任公司、奇瑞商用车(安徽)有限公司和芜湖市建设投资有限公司三方共同投资。

凯翼是一家独立的汽车公司,与奇瑞汽车同属奇瑞控股集团旗下产业,双方拥有共同的股东,在一些技术领域也会进行合作,但双方在股权、品牌归属、业务管理方面没有关联。凯翼汽车将打造?轻资产?企业模式,将资源集中到研发和品牌营销方面,在生产方面采取委托代工和租赁模式,所以凯翼短期内没有建设工厂的计划。据了解,芜湖江北产业集中区正是凯翼汽车注册所在地,也是此前江北项目工厂所在地。而根据注册资料显示,凯翼汽车的经营范围为汽车整车及零部件技术开发、汽车零部件生产、汽车(九座以下乘用车除外)及汽车零部件销售,这意味着凯翼可能只是将奇瑞原来的商用车业务打包整合。在管理层上,按照出资构成,凯翼汽车的董事会分别由安徽省政府、芜湖市政府以及奇瑞三方共同构成。在6人的董事会中,奇瑞占了一半,除董事长兼总经理陆建辉外,其余两位董事分别是李从山(原奇瑞控股有限公司财务总监)、徐晖(原奇瑞汽车法务部部长)。在产品上,开瑞不仅仅是出资方,凯翼汽车已经将原来的开瑞汽车资产完全纳入。国家工商总局的注册商标信息显示,开瑞(Karry)在去年年初已重新申报,商标图像没有变化,但申请人名称已变更为奇瑞控股有限公司,后者是奇瑞汽车母公司,而变更时间为2013年8月,恰是去年江北项目曝光之后不久。

(图/文/摄:太平洋汽车网林红)