柯珞克的实测油耗是多少
为了降低油耗，科洛科配备了发动机启停和制动能量回收系统，实测百公里油耗仅为6L。
凭借4432*1841*1614mm的车身尺寸和2688mm的轴距，科洛克在同行中创造了强大的驾驶空优势。配置方面，科洛克标配了ESP车身电子稳定系统、智能疲劳提醒功能、发动机启停等8项实用配置。ESP车身电子稳定系统作为SUV的重要组成部分，可以说是驾驶过程中的安全小能手，可以有效提升操控的稳定性。
科洛克搭载了1.2T 117马力和1.4T 159马力两款涡轮增压发动机，匹配6速双离合变速箱。工信部综合油耗5.8-6.0升。涡轮增压技术的应用大大降低了科洛克的油耗。在油耗测试过程中，科洛克通过拥堵畅通的城市和高速路段，测得了6L/100km的最终油耗，对于一款紧凑型SUV来说，这是一个非常不错的结果。省油的动力总成贡献很大，自动启停功能也有所贡献。
柯珞克动力怎么样
科洛克搭载1.2T和1.4T排量的涡轮增压发动机，有四种驾驶模式可供选择。动力输出完全可以满足家庭日常使用，油耗相对较低。
科洛克搭载的是EA211系列的1.2T (TSI230)和1.4T (TSI280)涡轮增压发动机。目前这两种动力都搭载在其他大众车型上，匹配同样熟悉的7速双离合变速箱。除了运动模式外，还提供经济、通用、个性等多种驾驶模式，满足不同的驾驶需求。
1.4T排量车型最大功率110KW，最大扭矩250n . m/1750-3000 rpm。发动机匹配7速干式动力换挡。在动力性能方面，1.4T完全可以满足家庭的需求。虽然在城市里低速行驶还是会受挫，但已经控制得很轻微了。只要二档以1750-3000转/分的速度上升，250牛·米的爆炸扭矩就可以轻松发挥。毫不夸张地说，它是随叫随到的，通常不需要很重的油门就能达到很好的加速性能，所以这款车的日常驾驶非常轻松。变速器的性能仍然出奇的好。无论你什么时候挑战它，或者想开得更经济，它都能理解意图，快速反应。在这些变化中，你几乎找不到它的存在，可以说是又快又稳。
1.2T发动机最大功率110PS，最大扭矩200N.m，百公里油耗仅为5.8L，而1.4T车型百公里油耗为6L，在同级别中表现出色。当驾驶模式切换到运动模式时，油门的响应会灵敏很多，发动机转速也容易拉高，动力输出也会更加连贯。虽然推背的感觉没有那么强烈，但还是有一些爆发力的。因为身体不是很大，这种爆发力带来的加速感还算不错。
21款柯珞克上市，斑马智行真的好用，买它比日系划算
我一直很喜欢上汽大众斯柯达这个品牌，原因有三：一是上汽大众斯柯达源自德国，德系血统优良，生产出的车型在质量上是非常值得信任的；二是上汽大众斯柯达的车型在外观设计上都很有创意，或温润优雅或霸气逼人，都有自己的特点；三是性价比很高，不管哪一款车都是配置实用而丰富，价格却又很划算。
升级不变价，无敌实?
最近斯柯达公布了几款21年的车型，包括21款柯迪亚克、21款?柯珞克、21款速派，其中我比较看好的是21款柯珞克。主要是因为柯珞克比较贴近生活，价格不贵，配置在同级之中属于比较好的，很多配置都是同级唯一，所以感觉有说的必要。
21款柯珞克在配置上较旧款柯珞克有很多升级的地方，比如多功能方向盘、9寸中控显示屏、斑马智行系统、全景天窗、自动泊车、自动驻车、自适应巡航等，种种升级却不改变售价，12.99~15.99的价格让柯珞克的性价比有了进一步的提升。
斑马智行，更懂生活
21款柯珞克9英寸的中控屏幕搭载斑马智行系统，斑马智行系统内配备有高德地图'酷我音乐、考拉FM等很多受欢迎的手机APP，这些APP应用在车机系统中让驾驶变得更加有趣，大大提高了驾驶的可玩性。内置的语音识别系统识别度很高，可以精确完成用户的指令，满足用户的需要，最大程度上为用户解放双手。
性能优越，动力换挡无可挑剔
21款柯珞克采用了与奥迪Q3同样的1.4T?EA211涡轮发动机，搭配7速双离合变速箱，德系黄金动力组合带来的动力体验和稳定驾控感受是其他车型无法比拟的。益于7挡干式双离合变速箱的精确调校，21款柯珞克换挡更加平滑迅速，反应灵敏，在车辆启停中不会产生顿挫感。21款柯珞克的油耗为百公里综合油耗5.9L，这在紧凑型SUV中算是低的。
此次21款柯珞克还增加了电动尾门和打孔皮革座椅等配置，既提升了柯珞克的实用性能，又增添了许多奢华元素，让人更加喜爱。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
斯柯达柯珞克和柯米克那个省油
你好，你是想问斯柯达柯珞克和柯米克相比，哪个省油吗？斯柯达柯珞克和柯米克相比，斯柯达柯珞克更省油。斯柯达柯珞克百公里油耗仅为5.9L，而斯柯达柯米克百公里油耗为6.0L。所以斯柯达柯珞克和柯米克相比，斯柯达柯珞克更省油。人生第一台车，选定柯珞克，感觉还不错！
人生的第一台车，其实很犹豫，犹豫买什么车子才好，预算不多，对各个品牌的车的了解也不是多。就是看着街上来来往往的车，自己感觉比较喜欢SUV，身边的朋友也跟我说SUV的空间大、通过性好，一定要选一辆SUV。目前我还是单身狗一枚，家里只有我跟父母三个人，所以说车子的空间并不需要太大，我把目标放在了紧凑型SUV上。?首先看过日产逍客，因为很多朋友都跟我说日系车是非常省油的，但是我在了解之后发现逍克的油耗为6升，只能算中规中矩，并且逍客的动力也不是多么充足，自然吸气发动机我不是很喜欢。后面又有亲戚推荐大众途岳，也去看过车，途岳没有给我那种惊艳的感觉。光是比较和考虑，就用来将近两个月。最后，直到柯珞克，才让我有了心动的感觉。比价格，选配置，最后订车，提车，人生第一台车，终于尘埃落定。
首先，外观是我选择它的原因之一，整体呈现出一种和谐自然的美感。其前脸设计紧跟当前国际流行的设计格调，尾部微微上翘，犹如准备百米冲刺的运动员。
空间方面，乘坐空间表现比较可观。凭借其1614mm的高度，身高178厘米的我坐在中仍有8公分左右的头部空间。因为车身宽度有1841mm，使得最后排空间非常富裕，足以容纳三人且不拥挤。轴距达到同类领先的2688毫米，让其前后排距离达到黄金比例，即使身宽体胖的亲戚，在前一排与最后排都能保持优雅坐姿。而且柯珞克在隔音降噪和舒适配置方面也很不错，空调对于前一排的冷却效率略高，但是对于后排，就有点力不从心了，就算车外刮大风或下大雨，车内家人基本听不到太大的声音，隔音成效不错。
油耗方面，在街区路和高速各半的情况下，柯珞克的综合油耗只有7.5L/百公里。城市道路的油耗较高，为9.8L，主要受拥堵影响，高速路油耗也比较低，实质测出仅有6.2L。整体来说，还是不错。
总之，我感觉柯珞克真的是一款好车，毕竟它在外观、空间、油耗方面彻底征服了我。当然，也有很多缺点，比如内饰塑料感比较明显等等。还是那句话，适合就好。
大众斯柯达suv柯珞克多少钱?
大众斯柯达suv柯珞克价格在13.99-17.74万块，它的性能：
1、柯珞克在外部尺寸方面，长宽高分别为4432mm、1841mm、1614mm，轴距达到2688mm。在后排座椅固定的情况下，后备厢的空间达到521升。如果将后排座椅全部拆除，那么后备厢将可达到最大容积1630升；
2、空间方面，柯珞克长4432mm、宽1841mm、高1614mm，轴距为2688mm，为前后排乘客提供了较大的头部和腿部空间。全新宽体内饰设计配合一体式运动座椅和三辐真皮多功能方向盘。表面积1.17_的全景大天窗则进一步提升了车内的通透感。柯珞克的储物空间也保持了斯柯达的惯有优势，后备厢常规状态下容量为455L，最大可扩展至1543L；
3、柯珞克车内采用全数字仪表板，这也是斯柯达车型仪表板首次采用全数字化技术。新车共提供Columbus和Amundsen两套多媒体系统，带有Wi-Fi无线热点和市场上全部主流手机互联功能。此外，车主还可以通过名为SKODAConnect的手机App接入车机，实现远程定位、远程车辆控制；
4、动力方面，柯珞克将搭载EA211系列发动机，提供TSI230和TSI280两种动力选择，均搭配7挡双离合手自一体变速箱，且全系标配发动机启停功能和制动能量回收系统，兼具充沛的动力输出和出色的燃油经济性。动力操控上，柯珞克搭载了EA211系列TSI230和TSI280两款涡轮直喷发动机，匹配7挡双离合变速箱。其TSI280车型最大扭矩为250N·m\/1750-3000rpm。柯珞克的百公里综合油耗则5.8L。与此同时，柯珞克还提供经济、标准、运动和个性化4种模式可供选择，能够帮助用户应对不同的路况；
5、此外，柯珞克还提供了10大智能科技配置，AutoHold自动驻车、第三代自动泊车辅助系统、ACC自适应巡航带走停功能、前方安全辅助系统、盲点监测以及全玻璃屏导航娱乐系统等功能的加入增强了日常用车的便利程度。其中，ACC系统可以实现高难度的低速跟车功能，前方安全辅助系统则能够通过主动制动尽量避免追尾前车，尤为智能，柯珞克的功能配置堪称同级别标杆，全系标配了TPMS轮胎气压监测、智能疲劳驾驶提醒、ESP车身电子稳定系统、定速巡航、发动机启停和制动能量回收等8大实在装备，保证了驾乘人员的安全性和舒适度。例如，ESP系统集成的功能达22项，包含MKB多次碰撞预防、低速防抱死制动以及ROP防侧翻控制等配置，确保车辆操控稳定性。
百万购车补贴
柯珞克测评，搭载1.4T动力，150马力，百公里油耗5.9L
今天为大家带来的是新款?柯珞克，官方指导售价为12.99至15.99万元，定位为紧凑型SUV，全系搭载1.4T涡轮增压发动机，接下来让我们看一下这款车的静态详情。
外观方面，该车整体设计较为年轻化，符合时下年轻人的购车审美，车头部分采用家族标志式进气格栅，配以直瀑式中网造型，两侧如刀片一般的大灯组紧贴进气格栅，使车头看上去棱角分明，下方进气口采用了蜂窝状造型装饰，看上去立体感十足，车身侧面，整体造型看上去憨厚可爱，贯穿全车的腰线，拉伸了车身的视觉长度，双多幅式轮毂为车身带来了不错的运动感，尾灯组采用分体式设计，整体呈“C”字形，尾部向车侧延伸，拉伸了车尾的视觉宽度，此外，该车采用双边共两出排气设计，增强了车身的运动感。
内饰方面，整体设计简洁大气，没有过多冗余的设计，中控部分采用对称式设计，对称分布的功能性按键及空调出风口，使车内空间看上去更为规整舒展，中控显示屏镶嵌在中控台中央位置，集成了车内多数实用性功能，为车内带来了较强的科技感，三幅式多功能方向盘采用传统的圆形设计，并加入了黑色烤漆材质装饰，看上去设精致感十足，而造型独特的换挡机构为车内增添了一丝未来感。
空间方面，全车尺寸4432*1841*1614mm，轴距为2688mm，作为一款紧凑型SUV，车身数据中规中矩，乘坐时可能会略显局促，前排座椅运动风格强烈，搭配设计合理的扶手箱，为前排人员提供了很好的舒适性，有效减缓了驾驶员长时间驾驶的疲劳感，后排头部空间中规中矩，腿部空间较为充裕，乘坐时没有压抑感，良好的空间搭配符合人体力学的座椅，为乘坐带来了舒适的体验，美中不足的是，后排中间位置地板隆起较高，长时间乘坐不太舒适，后备箱开口较大，纵深较深，底部较低，存取物品便捷，放倒后排座椅之后，最大容积可达到1543L，可以满足各种储物需求。
配置方面，大部分车型配备有五安全气囊、全车安全带未系提醒、车身稳定控制系统、疲劳驾驶提示、后驻车雷达、倒车影像、三种驾驶模式可供切换、自动驻车、发动机启停技术、自动泊车入位、上坡辅助、可开启全景天窗、铝合金材质轮圈、车顶行李架、无钥匙启动、前排无钥匙进入等功能。
动力方面，该车全系搭载1.4T涡轮增压发动机，最大马力150PS，峰值扭矩250牛·米，满足国六排放标准，传动系统方面，匹配七速双离合变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后扭力梁式非独立悬架，路面过滤性表现较为一般，且车身重量较轻，路过坑洼路段时颠簸体感较为明显，综合油耗百公里5.9L，燃油经济性较为优秀。
最后再来看一下这款车的优缺点，优点在于该车外观设计别具一格，车内空间表现良好，油耗较低配置丰富，符合大部分人对居家用车的标准，缺点在于该车悬架减震较为一般，起步无力，胎噪较为明显，降低了消费者的驾车体验等级。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
