科目二如何摆正车身经验
二、车身拉直的体验:比如进入堆物时，要通过后视镜观察车身与车库两侧的距离是否大致相等。当你从后视镜中观察到车身与车库边线平行时，此时你的车身是笔直的，并迅速回到正方向。
将车库向右倒:1。放入倒档，慢慢松开离合器踏板，使车辆在半联动状态下开始倒车。看右后窗。当右后车窗转角玻璃的3cc标记与车库的右线重合时，立即以恒定的速度向右填充方向盘。2.看左后视镜。当你从左后视镜看到左线与车库底线的交点刚刚出现时，立即转回方向盘。观察两侧后视镜调整车身，倒入车库。3.倒入车库后看左后视镜。当左后视镜下缘与车库前缘重合时，停车，倒车库完成。4.离开仓库，换一档，慢慢松开离合器踏板，使车辆开始以半联动状态前进。当路边线刚通过前引擎盖看不到时，向左打满方向盘，当车身正在计时时，回到方向盘上，当车辆前轮越过左侧起点感应线时停止。从左侧开始倒车。当驾驶员座椅左侧的左侧安全带挂钩与车库左上角重叠时，向左打死车轮，继续倒车。当车身与左上角有一英尺距离时，右转继续倒车。当车库左上角与左后视镜下方线条重叠时，完全看不到车库左上角，向左撞死车轮，车身正时，方向正确，倒车。
倒车入库时要注意轮速的协调。慢速和快速转向是关键。倒车时需要学会通过后视镜观察车身与车辆段线的关系，从后视镜中可以看到行驶路线，这样才能充分接应回轮。
科目二如何顺利通过倒车入库
二是要掌握被试成功通过倒车入库时的车速。总的原则是车速一定要慢。车速减慢后，即使车辆位置有误差，也能及时调整，不影响最终结果。减速是第二节倒车入仓成功的最直接因素。因此，我们必须慢下来。
第一步，将车辆停在指定区域，然后倒车。此时，观察左后视镜。当你看到左线在左后视镜的下沿，就是方向盘向右杀的最佳点。
第二步，车辆向右后驶时，通过右后视镜观察车身与车库拐角的关系以及行驶路线，控制好车速，不要太快；
第三步，车辆缓慢后退。在确定右轮可以顺利进入车库后，可以通过左后视镜观察左轮的情况，当车身与车库边线平行时，快速返回正方向。
第四步，车辆缓慢后退。进入车库后，要通过后视镜观察车身与车库线的关系，学会确认是否直行，判断距离。
第五步，观察左后视镜，当后视镜下缘与黄线重合时停车。
科目二车身老摆不正怎么看
首先要通过中间的后视镜，观察车位的中间位置与车库底线的中间位置是否保持在一条直线上，左右浮动的范围可在10公分之内；然后观察车身与车库两侧的边线是否平行，且车身与两边的距离是否相等。如果发现不平行，则哪边车尾与边线的距离多就往哪边打方向。科目二倒车入库如何看车身正不正
1、当车辆尾部已经进库了，但是车头还没进库时，如果车身已经倾斜、车尾偏向一边，那么就是方向盘回正的时机过早了，或者是打方向的速度过快了。也就是车辆尾部的中间位置和车库底线的中间位置还未处在一条直线上你就回正方向盘了。
2、在缓慢倒车时，首先要通过中间的后视镜，观察车位的中间位置与车库底线的中间位置是否保持在一条直线上，左右浮动的范围可在10公分之内。如果两点偏差较大的话，则需要及时通过方向盘进行调节处理，使车身始终处于一个正确的位置。
3、相反，当车辆尾部已经进库了，但是车头还没进库时，车尾就已经偏向中线那侧了，原因可能是方向盘回正的时机过晚，或者是打方向的速度太慢了。也就是说，在方向盘还没有完全回正的时候，车辆尾部的中间位置与车库底线的中间位置就已经处于一条直线上了。
4、还可通过观察左右两侧的后视镜来确定车身是否摆正。具体方法是观察车身与车库两侧的边线是否平行，且车身与两边的距离是否相等。如果发现不平行，则哪边车尾与边线的距离多就往哪边打方向。车速放慢，慢慢调节，直至两边平行且等距。
5、看你的后视镜是平镜还凸透镜，平镜看着车身与边线平行了，实际也就平行了，凸透镜的话，就是尾部比前面微微有点窄，实际才是平行的。
（图/文/摄： 林红）Model Y Model 3 Model X AION V 理想ONE 小鹏汽车P7 @2019
科目二怎么看车头摆正
科目二看车头摆正的方法：1、正式倒库之前多练练直线，找找对车的感觉;
2、了解车运动原理，控制好车速;新手对方向的修正不是很熟悉，控制好车速，给自己修正角度争取时间。
3、找好参照物：
入库时要通过后视镜观察车身和库的两边的距离是否大致相等，当在后视镜里观察到车身和库边线平行时，此时车身就是正的，倒车时那边打方向往那边修正。
考科目二遇到歪车如何调正
科目二考试的时候，遇到车身不正的话，可以：1、必须示意考官，考官同意调整考试车之后才可以进入车内调整考试车的位置。注意，一般考试车附近不会有考官，都是通过监控观察考生和考试车，所以考生需要举手示意调车征求同意。
2、车辆调正之后示意考官考试可以开始。
3、调车。上车之后寻找车辆前方的观察点，若没有明显参照物作为观察点，可以通过后视镜或车窗观察白线位置。然后将车向后倒（因为一般科目二考场起止线出都有障碍物不可以越过），过程中调整方向，然后前行调正。
开车时怎么摆正车身
摆正车身方法如下：
1、除了提前摆正车位外，有三个要点，都研究实践到精熟，必然稳稳的过：首先是判断。不要听什么远远的看，远远的看是很难及早判断出车身微小方向偏移的，关键是选对判断参照物，就是车道的左右边线，选哪一根都行，在进入考试区之前，就要看准它和车头某一点的位置关系（就好比科目二走S，上半坡一样），在整个直线行驶过程中，必须保持位置关系不变。
2、其次是提前加速到位，四轮定位不准、轮胎有新旧、方向盘双手受力不均等等因素，都会造成车子在加减速过程中的偏向，很多考生，就是死在进去以后再猛加速，正确做法是在进入直线考核范围之外，就提前加速到考核标准，再匀速过去。
3、其三是微调。直线行驶，方向绝对标准是很少的，大多都有微小的偏差，偏一点点，几十米开下去也会偏很多，所以，微调是必须的。
微调要领一是双手不能将肩肘的力量贯穿到方向盘，这样，轻微的抖动都会被放大，正确做法是放松，稳稳“扶”住；
二是微调幅度，5度这个概念，运用在方向盘上大约就是半个指甲盖的长度，换句话说，加一丝力就对了，稍大一点就完蛋，微调仿佛内劲，要练出来的，各有巧妙不同，但不能明显给人看出；
三是微调时机，必须早早判断，发现边线与车头位置关系稍稍不对，就要立刻开始调整，到已经偏了很多再动，已经迟了，不是方向盘幅度过大，就是车身偏移，不能保持直线。
4、视线放远，一来可以更好的判断车道大的走势，二来可以看到更远处的车的动向，不仅仅是你的前车，这样可以对对前方的道路情况有更好的预判回答问题：为什么不能动方向盘？
我考科目三的时候没有听说有这一条规定眼睛看远一点，用你的余光就可以看到车道线，盯着车道线很容易一会觉得偏左，然后往右调，一会又觉得偏右了，再往左调，还有一个窍门是你去看印在车道中间地面上的车道指示路标，就是指示直行或者左转右转的箭头，看直行的箭头，而且还是要求看远一点。
你能感觉到你的右脚的延长线跟箭头差不多重合，这样你的车身基本就算是在车道中间行驶，不要太苛刻的去要求重合对齐，差不多就好，也可以结合以上技巧的情况下，偶尔撇一眼左右后视镜，瞄一下左右车身跟地面白线的距离，然后对应微调一下就好。
5、怎么微调方向，胳膊要放松，不要较劲，双手三九点握住方向盘，胳膊稍微动一点就可以让方向盘有几度的转动，车速快的话这一点转向可能就够了，车速慢的话需要更大幅度的转动
养成良好的驾驶习惯，身体放松，肌肉不要紧绷，动作会更流畅自然，我考试的时候也是很紧张，科目二自己失误好几次，科目三也是，考完驾照到现在，因为自己没有车，目前为止也只开了累计不超过20小时，现在上路完全不会有紧张，只是对所在的城市不熟，不认路，心里会没底，除此之外基本上平时遇到的交通状况都可以应对。
比如早高峰路况拥堵前面三车道并成两车道也能从容的打开转向灯，找到尽可能不影响后车行驶的时机插进去，再比如没有红绿灯的路口，如果有行人在等待过马路，我会挥手示意让他们先走，总之考试尽量别紧张就好了，我相信大部分人开车上路都没什么问题，只是考试的时候紧张，会犯很多不该犯的错误
