在车身尺寸方面，这款车的长宽高分别为4981*1953*1732mm，轴距为2863mm。
昂科旗是上汽通用别克汽车旗下推出的一款中大型SUV，这款车的售价区间为29.99万元-37.99万元。
作为一款中大型SUV，这款车的空间表现还是非常优秀的，可以满足日常对用车的需求，无论是载人还是载物都是非常方便的。
因为这款车是基于全新的通用C1平台打造，所以这款车采用的是别克家族全新的设计语言，汽车的尺寸看起来非常的大，为了与其他的竞争对手相对比，这款车还提供了7座布局，主要面向的竞争对手是汉兰达、锐界、途昂等车型。
相比竞争对手，昂科旗的车身尺寸更大，这款车的长度和轴距也要比七座版本的汉兰达长91mm、73mm，在空间方面的表现更具有优势。
值得一提的是，这款车的前悬架采用的是麦弗逊式独立悬架，后悬架采用的是五连杆式独立悬架，通过更多的连杆结构，可以提高汽车的舒适性和行驶稳定性。
2024昂科旗换代 尺寸更大
是的。车身尺寸上，长宽高分别为4981/1953/1727mm轴距达到了2863mm，它4981mm的车身长度和2863mm的轴距也保证了车内有着宽敞的乘坐空间，别克昂科旗的座椅平整柔软宽大，后排座椅支持前后靠背的手动调节，拥有7座的车型，整体乘坐体感在同级别车型中可以说是相当不错。
这台中大型SUV也有自己的那一份运动感，给人最直观的感受就是即大气和霸气,细长饰条，精致感保持,体现了别克车型一贯的舒展姿态，车身更是视觉c彰显出中大型SUV流畅且舒展,特别是悬浮式的后车窗让车身修长而饱满。
我的第二台家庭用车——圈粉别克昂科旗
家里一辆13年别克老君威，近今年也有6年有余。其实早在两年前，就有了换车的念头，因工作发展，一直迟迟未定。如今二宝出生，一辆车显然满足不了家庭需求，老婆也不停催我抓紧换车。选择别克昂科旗，一个原因，大概是第一辆车也是别克，开着很不错，结实耐用。另一个原因是也是在权衡之下的结果，毕竟现在市场上的车型还是比较多的。 除去第一个原因，还是给大家讲讲权衡之下，为什么会继续选择美系别克昂科旗吧！ 家庭第二台车，相信大家跟我想的一样，如果第一台车是轿车，毋庸置疑，第二台车的时候，80%的老司机都会选择SUV。预算40万左右，选择品牌阶段，一定是选择市场上的主流车型：日系、美系、德系 首先，讲讲日系车，优点:日系车主要强调的是经济性，当然不仅油耗低，维修费用也要低一些，这也为一些国人所接受；缺点：日系车普遍不吸引眼球，没有德国车那种让人眼前一亮的感觉和回头率，没有那种高级感和贵族气；用料方面也普遍比较廉价，车身较轻、节约成本的痕迹较多，因此，安全性能方面，也有待考究。主流品牌：本田、丰田 其次，美系车，美式的大皮卡、大型的越野车、SUV以及一些改装车，更凸显了美系车的霸气。优点：美系车豪华、大气、彪悍， 内饰做工精细，以舒适结实耐用为主；保养费用中等 缺点：正因为美系车过大的整车质量和排量，使其油耗属于同级别车中最大的，油耗较高，但近几年升级优化，油耗还可以。主流品牌：通用、福特、但好像福特近几年很低迷 再次，德系车，品牌形象和口碑近年挺好，优点：工艺好，技术硬，保守内敛、崇尚可维护性和可靠性；缺点：烧机油，大概车友们跟我一样有了解过奥迪、帕萨特等车型烧机油的问题，也有不少来自车主的投诉，这让一向钟爱的德系车的朋友心中笼罩着一层阴影，且维修保养费用较高。主流品牌：BBA、大众 综上，也从各车系中挑了几款车系，汉兰达、奥迪Q5及上市没多久的别克昂科旗 因品牌偏好原因，个人并不是很看好日系车，而且汉兰达需要等，所以也就直接PASS；老婆很是看好奥迪Q5，品牌够硬，开出去也很有面子，也跟老婆去店里看了一下，最后让我放弃的理由：大概可以用“高不成低不就”来形容，低配稍微够预算，但配置太低，想买配置高一点儿的，但价格超预算，且后期保养费用较高，无奈选择放弃。挑来选去，最后绕回别克店，告知需求，预算，销售推荐7座SUV昂科旗，因为家里用了6年的别克君威，所以对别克还是有一点儿感情，印象挺好，最重要的是昂科旗空间大、科技感强、配置很丰富，最低配就很豪华，实力圈粉....当然，对于高要求的我老说，最后还是敲定了高配版.....闲来无事，星海湖公园绕一圈，给大家晒晒我们的新座驾
霸气强悍的车头设计
宽体车头动感十足又不失优雅格调
车身尺寸设计很漂亮，车场4981mm 车宽1953、车高1732mm的尺寸凸显美系车的霸气
20吋十二辐铝合金轮毂，稳稳的承载高车身，视野更开阔，高档的气势也跃然而生
展翼型全LED头灯，能很好的保证夜间的视野，更显智能科技
豪华中控，显得很高档
7座座椅布局，豪华座椅
实用灵活的空间，二排折叠中央扶手带双杯托
二排、三排座椅纯平放倒
控制座椅功能键
后排空调出风口
对开式超大中央储物格，时尚高效，实用兼具美感
琴键式空调按键，优雅科技，提升车内档次
ETRS按键式电子排挡，提升档次
杯托设计，很实用
配备中控彩色大屏，智能互联
超大全景天窗
多功能方向盘
配备流媒体功能，更能保证驾驶安全
用车感受：驾驶操控性很好，并且带有很多安全辅助功能，对于女司机老婆来说，非常方便使用，车身霸气，配置很高，7座布局很匀称，空间很大，也留了很多贴心的储物空间设计，最重要的是相比德系车，外观配置性能空间等，性价比真的是太高了......
昂科旗开了一年多还能卖多少钱
昂科旗开了一年多还能卖20万左右。
昂科旗可以说是性价比最高的中大型SUV之一，指导价为27.99-37.99万，终端优惠6万，入门车型落地参考价在25万左右，昂科旗的外观时尚大气，内饰科技简洁，全系搭配2.0T配9AT的动力总成，零百公里加速8.6s，动力和稳定性都很不错。
昂科旗的车身尺寸为4981*1953*1727mm，空间很优秀，而且用料扎实厚道，底盘也非常的扎实，隔音效果也很出色，配置也非常的高，就是质量和保值率不如汉兰达，但是性价比毋庸置疑的高。
新车通常都是依靠配置的高低来区分价格档次，一些基本型在十万元左右的车型，仅仅增加配置就能卖到十五六万元。
但是在二手车市场上有个特点就是高配置车型的贬值率更高，低配置的车型贬值率更低，因为车龄的增长，高低配置车型的差距将越来越小。
例如，2003年的1.6 2V发动机的宝来自动挡基本型可能仅仅比手动挡车型贵5000元，但是当时的新车价格却比手动挡贵1万元以上。
二手车买主对配置的敏感程度可能远比价格更低，他们更注重实用性。不过，在资金相对宽裕的情况下，其实购买二手车时，选择高配置车型更划算一些，因为你能在花钱不多的情况下得到更多的配置，这对于新车买主而言，是难以企及的诱惑。
二一两年就卖车最吃亏：
一般情况下，新车购买后的前五年平均折旧率接近50%，而前一到两年车型的折旧率最高，如果算上新车降价、车辆停产等因素，有的车型在前两年可能折旧35%，甚至达到60%。
而且这个折旧还不算上车主缴纳的车辆购置税、上牌费等，这部分费用基本上是卖车以后就不再纳入二手车价格计算的考虑范围。
一两年车龄的准新车是二手车商最欢迎的车型，因为收车价格低，好卖。
不过对于车主而言，在一辆车还未满两周岁就卖实在不划算。一是买车后购置税、上牌费、五路一桥费等不会计入旧车价格中，这笔费用基本上在购车价的10%以上。
但是对于二手车买主而言，购买车龄在一两年的二手车是个很划算的事情。一是省了不少钱，二是这些车辆一般行驶里程小，车况好，而且还在保修期内。
