朗逸减速器通气孔在哪

朗逸减速器通气孔在哪

朗逸减速机的通气孔在减速机上方的窥视孔板上。减速机工作时，由于箱内温度升高，空气体膨胀压力增大，使得空箱内受热膨胀的气体可自动排出，保持箱内压力平衡，以免引起润滑油沿剖切面泄漏等。因此，在盒盖上观察孔的盖板上安装一个排气塞。以下是减速器的结构分类:

1.圆柱齿轮。其结构简单，加工容易，常用的是斜齿圆柱齿轮。发动机水平放置时，气缸多用于主减速器、轮侧减速器或两级主减速器。

2.螺旋锥齿轮。其传动特点是主动齿轮的轴线与从动齿轮的轴线相互垂直。另外，同时啮合的齿多，工作平稳，噪音低，承载能力大。安装精度要求高，用于发动机垂直放置的地方；

3.准双曲面齿轮其传动特点是主动齿轮的轴线与从动齿轮的轴线相互垂直但不相交。

4.蜗轮。它的工作非常稳定、可靠、无噪音，它的外形尺寸和质量都很小，并且它可以获得更大的传动比。它还具有结构简单、拆装方便等优点。其缺点是传输效率低。蜗轮减速器适用于立式发动机安装，但很少使用。

朗逸降价了吗

众所周知，大众朗逸一直是大众系列的引领者和销量王。也是我们一般新手最值得入手的紧凑型车型之一，在我们老百姓家里也有不错的口碑。

朗逸凭借出色的设计在中国紧凑型轿车市场取得了不错的销量。进气格栅依然是年轻时尚的家族式进气格栅，一直被称为小帕萨特的标志之一。内饰设计也非常年轻运动。空一直表现不错，包括后备箱、储物箱扶手箱等等。油耗也很低，非常适合家用车的特点之一。转向精准，打到哪里，抓地力很好很轻。各种功能配置也非常齐全。

今年汽车消费市场的降价将是一个大趋势，除了大众之外，很多车企在推出新车型后也开始降价促销。产能过剩近两年，伴随着第二次造车潮流，合资品牌纷纷在中国建厂，尤其是近几年，动力速度越来越快。随着这些生产基地逐渐开始运营，每一款车型都很快推出，原有的4S店销售模式的增速明显跟不上制造速度，造成了大量的产能过剩，制造出来的车辆也卖不出去，只能降价促销，试图快速消费。

大众汽车降价是为了保持市场份额。当人们买车更理性，更注重性价比，产能足够，市场疲软时，唯一的办法就是降价。