M20A-FKS型号发动机的实际排量为1987ml，共有4个气缸，排列形式为L，进气方式为自然吸气。
M20A-FKS型号发动机的缸径为80.5mm，行程为97.6mm，压缩比为13，配气机构为DOHC。
M20A-FKS型号发动机最大功率下的转速为6000转，最大扭矩下的转速为4800转。
M20A-FKS型号发动机的供油方式为混合喷射，建议使用92号汽油。
M20A-FKS型号发动机特有的技术是VVT-i和VVT-iE，缸体和缸盖的制造材料均为铝合金。
铝合金材料的应用降低了发动机重量，利于车辆轻量化设计，是当前发动制造最常用的材料。
2.0L燃油版本发动机的最大输出功率为127千瓦，最大扭矩为207牛/米，最高时速为190千米/小时，百公里加速时间为9.2秒，工信部公布的百公里综合油耗为5.8L。
2.0L混动版本发动机的最大输出功率为135千瓦，最高时速为177千米/小时，百公里加速时间为8.5秒，工信部公布的百公里综合油耗为4.6L。
凌志suv车型有哪些？
1、雷克萨斯UX。雷克萨斯UX是雷克萨斯旗下的紧凑型SUV，动力方面，全新UX 200车型搭载2.0L自然吸气发动机+Direct Shift-CVT 变速器，最大功率127kW（173PS），最大扭矩207N·m； 全新UX 260h车型搭载智·混动系统，匹配电子无级变速系统ECVT，综合功率135kW（184PS）。其中全新UX 260h F SPORT全驱版搭载了全轮驱动系统和AVS悬架。
2、雷克萨斯NX。雷克萨斯NX，其定位低于雷克萨斯RX。另外，作为雷克萨斯首次搭载涡轮增压发动机的车型，该款车型上市后会将竞争对手将锁定在奔驰GLK、奥迪Q5、宝马X3等欧系中级SUV车型上。
3、雷克萨斯RX。雷克萨斯RX是雷克萨斯的中大型SUV级别，秉承了雷克萨斯一贯的科技动感风格，在同级别车型中具有较高的性价比。
4、雷克萨斯LX。LX系列是雷克萨斯唯一的全尺寸SUV级别，于2008年登陆中国。该级别只有LX570一款车型。雷克萨斯LX集多项创新科技与顶级配备于一身，无论何时何地，都能让驾驶者驾控自如，让乘坐者感到无比舒适愉悦。
凌志改名后雷克萨斯的简介。
凌志创立于1983年，是日本丰田集团旗下全球著名豪华汽车品牌。该品牌仅用了十几年的时间，销量在北美地区便超过了奔驰、宝马。
在20世纪80-90年代Lexus刚进口到国内的时候，所有经销商都是把它叫做“凌志”的。但那时候丰田并没有从官方渠道宣布Lexus进入中国市场，所有那时候的Lexus都是经销商自己进口的，所以“凌志”这个名字其实是当时代理该车的经销商取的。
雷克萨斯ux是进口吗
【太平洋汽车网】雷克萨斯UX属于进口豪华车级别，是雷克萨斯家族的入门级SUV产品。作为紧凑型SUV，雷克萨斯UX除SPORT版本外其余全部采用混动，也算是发挥自身优点扬长避短了。
外观上，虽然雷克萨斯UX没有完全继承概念车的夸张造型，但其依然犀利、激进、与众不同，夸张的大嘴加上上扬的眉眼，使得整个前脸显得非常凶悍，而整车最有特点莫过于尾部的贯穿式尾灯，点亮之后视觉效果非常不错。车身尺寸上，雷克萨斯UX长宽高分别是4，495mm/1，840mm/1，520mm，轴距达到2，640mm，几乎与奔驰GLA相当，而这个尺寸确实够“紧凑”，在空间上在同级别车型中并不占太大优势。
内饰上，雷克萨斯UX的内饰继承了雷克萨斯家族一如既往的豪华氛围，整体设计风格与旗舰车型LS有着相似之处。中控台上方的大尺寸液晶屏提升了视觉效果和内饰的科技感，但其多功能方向盘，和仪表盘的设计风格和新款ES又颇为相似。
动力上，其中UX200车型将搭载丰田最新的2.0L发动机，热效率高达41%，最大功率125kW，匹配CVT变速箱；UX250车型则采用了2.0L混动系统，总输出功率达到131kW，而且可选E-Four电动四驱系统，虽然这个动力数据与同级别相比貌似也无甚优势，但从燃油经济来说，雷克萨斯无疑优于其竞争对手，而且丰田混动技术一直是世界领先级别，其操控平顺性和稳定性非常优秀，作为城市代步来说雷克萨斯UX可以说是非常值得选择。
总的来说，雷克萨斯UX的产品力秉持了雷克萨斯一贯的水准，无论是从外观、内饰还是动力都比较贴合现下流行趋势。
