在汽车的合格标志上有显示，国Ⅴ代表的是国五汽车，国Ⅵ代表的是国六汽车。
国五排放标准是国家第五阶段机动车污染物排放标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放分别减少25%和80%，使国五汽车的整体排放降低10%-15%，国六排放标准对污染物的排放控制的更加严格，相对于国五排放标准来说，国六排放标准应该是目前最严格的的一种排放标准。
国五和国六最主要的区别是对控制一氧化碳排放量不同，相对于国五排放标准来讲，汽车的一氧化碳排放量会降低30%，等到全面实施国六b排放标准时，一氧化碳排放量相比国五要下降50%。
国六a只是国六排放标准的过渡阶段，刚开始实行国六a还不算太严格，预计在2023年实施国六b排放标准的时候才是最严格的，国家制定严格的排放标准不仅仅是约束了汽车厂家，同时还可以将一些不达标的老旧汽车淘汰掉，可以加强我国的环境保护。
以后出台的排放标准会更加严格，所以说纯电动汽车是目前汽车的发展方向。
国五和国六有什么区别呢？
国五、国六指的是汽车的排放规范。国5车就是符合国家第五阶段机动车污染物排放标准的车辆，机动车污染物排放标准是为了贯彻环境保护相关法律，减少并防止汽车排气对环境的污染，保护生态环境，保证人体健康而制定的。
国6车就是按照国家第六阶段机动车污染物排放标准排放的汽车。
判断一辆车是国家第几阶段排放标准的方法就是查看车前玻璃上的环保标志，标志后有明显的标记，还可以在出厂合格证、环保检验合格标志查看所属排放标准，也可以登录“机动车环保网”查询。
国五和国六有什么区别
国五和国六的区别分析如下：
一、一氧化碳排放量不同：国5一氧化碳排放量为1000毫克；国6一氧化碳排放量为700毫克。
二、排放限值不同：国5的排放限值是每千米0.0045克；国6的排放限值是每千米0.25克。
三、发布部门不同：国5标准发布部门是环保部；国6标准发布机构是环境保护部和国家质检总局。
四、字母表示不同：国5是用V表示；国6是用VI表示。我国的排放标准分为：国一、国二、国三、国四、国五、国六。
五、国六排放标准分两个阶段实施：第一阶段，从2020年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六A标准；第二阶段，从2023年7月1日起，所有销售和注册登记的汽车都必须符合国六B标准；部分城市会提前至2019年1月1日实施轻型汽车国六排放标准。
简单来说，国六排放标准就是目前国五排放标准的升级版，对CO（一氧化碳）、THC（总碳氢化合物）、NMHC（非甲烷碳氢化合物）、NOX（氮氧化物）、PM（颗粒物质量）的排放限值相比国五标准有了更加严苛的限定，同时新增了对PN（颗粒物数量）的排放规定。
据测算，按照国六排放标准轻型汽油车的一氧化碳、碳氢、非甲烷总烃和氮氧化物排放将比国五阶段降低50%左右，颗粒物排放降低40%左右；对于重型柴油车，氮氧化物和颗粒物将比国五阶段降低60%以上。
国五和国六有什么区别标志
国五和国六汽车环保标准最大的差别就是，对污染物的操纵更为严格。国五环保标准是国家第五阶段机动车污染物环保标准，按照国五汽车环保标准，国五标准将氮氧化物和颗粒物的排放各自降低25%和80%，在一定程度上操纵了汽车污染物对大气环境的危害。首先，由于检测循环系统的不同，对车辆的冷启动、加速和减速及其在快负荷和重负荷条件下的排放进行了全方位的评估，涵盖了大范围的发动机运行，并明确对车辆的排放控制特性提出了更好的规定。第二，测试程序不同。实验车辆的质量规定和道路负荷设定会直接危及车辆的油耗和排放。第六项国家标准采用了更为严格的检测规定，如增加试验车辆的重量，规定轮胎尺寸需与生产车辆相同等。，有效规避了汽车企业在实验室检测中利用标准漏洞获取漂亮数据的行为，但在实际使用中确实不尽人意。三是收紧了限值规定，比第五国标严格40-50%左右。此外，与汽柴油汽车第五国家标准采用的不同限值相比，第六国家标准根据燃油中性标准对汽柴油汽车采用相同的限值规定。第四，与第五新国家相比，特定道路的排放有所改善，首次将排放检测从实验室转移到特定道路，规定汽车不仅要在实验室达到标准，还要使用便携式排放检测设备，在车辆正常行驶的情况下，实现城区、郊区、高速公路的尾气检测。最后，还要遵守标准规定，可以有效避免像公共排放门那样的排放作弊行为。
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