因为车型不同，汽车搭载的发动机排量也是不同的，即便是同一种车型，汽车的油耗也会不同，所以说，发动机的排量对汽车的油耗影响不是很大。
首先来说一下驾驶习惯，驾驶员的驾驶习惯对汽车的油耗会产生非常大的影响，汽车在行驶过程中急加速或者是急减速都会导致汽车的油耗增加，据统计，不正确的驾驶习惯会导致汽车的油耗增加5-30%，这是一组非常可怕的数据。
另外，长时间的怠速也会导致汽车的油耗增加，因为汽车在怠速的情况下，发动机始终处于一种运转的状态，长时间怠速也会对发动机造成一定的影响。
还有就是汽车的行驶路况，如果经常行驶在路况较差的路段，汽车的油耗会比正常情况下高很多。
乘员数量或货物重量对汽车油耗有明显影响，在实际用车过程中，汽车的载重越大，产生的油耗就会越高，所以说在日常用车的过程中，尽量减少汽车上不必携带的物体。
导致汽车油耗增加的原因是什么
想必大家都会遇到油耗增加的问题。对于车主来说，购买传统能源汽车后最重要的成本就是燃油成本。因此，如果汽车的油耗过高，肯定会让人感到不安。尤其是汽车在使用过程中，油耗突然增加，变得“贪婪”。背后一定有原因。那么汽车油耗增加的原因是什么呢？汽车油耗增加有几个常见的原因。
1.油耗受温度影响波动是正常的。一般冬季气温低时油耗会增加，几乎等于夏季开空调节时的油耗。这是因为温度低，发动机散发的热量增加。为了使发动机保持恒温以便正常工作，需要燃烧更多的汽油来产生热量以进行更多的散热。这部分汽油没有用来做功，热量被浪费了，所以油耗会增加，这是必然的。其次，冬天暖车时间长，从启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。
2.如果长时间不保养车辆，机油和空空气 滤清器 滤芯会变脏，这也会导致油耗增加。污油会导致润滑不良，导致发动机所有运动部件的阻力增加。需要更多的能量来克服阻力，油耗会增加。空空气滤清器滤芯脏导致进气不良。首先，在进气过程中需要消耗更多的能量。其次，进气量不足导致燃烧不充分，少量汽油未完全燃烧就排出。自然，在行驶同样的里程时，需要更多的汽油。
3.应该更换火花塞。火花塞很容易被忽视，有的人10多万公里都没换过。当火花塞的寿命到了，虽然还能用，但会因为点火能量不足而延迟点火，错过最佳点火时间。例如，当活塞接近上止点时，汽油应该已经被点燃。由于点火能量不足，点火延迟，活塞在点火前就开始向下运动，会导致损失一些动力，大量的能量没有用来做功。同时也会导致燃烧不完全，进一步增加油耗。
4.气压不足。气压不足会导致 轮胎 与地面的接触面积增大，摩擦力增大，即行驶阻力增大，油耗增加。气压不足也会缩短轮胎的寿命，高速行驶也会增加爆胎的几率。所以要定期检查胎压，最长两个月一次。如果有胎压监测，可以直接检查。如果没有胎压监测，应使用胎压计手动测量每个轮胎。
5.一些传感器数据不正确，例如水温传感器和氧传感器。传感器没有完全损坏，但数据不准确，故障灯也不会亮，所以很难发现数据流是否被计算机检测到。比如水温传感器传输的温度低，氧传感器显示的含氧量过高，电脑就会控制更多的喷油，最终导致燃烧不完全，增加油耗。
6.车内积碳过多。积碳的地方是节气门、喷油器、进气口和活塞顶部。任何地方积碳过多都会导致燃烧不完全，进而导致油耗增加。前五项无明显故障，驾驶员不会有任何异常感觉。只有当该项积碳过多时，才会出现明显的失效现象。常见问题有晃动、加速无力、点火困难。所以遇到这些故障，首先要考虑积碳的问题，及时修复。
影响油耗增加的外部因素
汽车技术的进步可以说是日新月异。如果对比一下车型的油耗，马上就能看到汽车技术进步对降低油耗的巨大作用。与油耗相关的几项关键技术包括三个主要内容:
减轻车辆重量
车辆重量和油耗的关系是成正比的。据说车辆重量每减少10%，油耗也会降低几个百分点。
改进汽车造型
如果车身风阻小，油耗会明显下降。两者之间的关系也是成正比的。
尽量提高发动机的热效率。
一般汽油发动机的热效率(即燃油与有用功之比)在30%以上，而柴油发动机的热效率已经超过40%，这是柴油发动机比汽油发动机耗油少的主要原因。
评价一台发动机技术水平的重要指标有两个，一是汽车的功率重量比，二是发动机的升程。发动机功率与排量之比称为升功率，它表示发动机每升容积能发出多少功率。比例越高，发动机技术越先进。
良好的车况是节油的基础。
实际上，我们的许多“业余司机”非常爱护车辆。然而，由于缺乏汽车知识，许多人只关心保持车辆清洁，而其他方面往往被忽视。其实科学的保养可以让汽车达到省油的目的。比如车轮轴承要按时上油，但是有些车主直到轴承磨损了才明白。当车轮缺油时，摩擦力会增加，油耗也会增加。有些车不回刹，刹车片和刹车鼓在摩擦，油耗自然会增加，车轮定位异常会造成轮胎异常磨损，这也是油耗增加的一个原因。发动机 点火系统 异常对油耗也有很大影响，如点火时间不准、高压线泄漏、火花塞积碳导致点火不良等。，这将降低发动机燃烧效率并增加燃料消耗。
路况是影响油耗的重要因素。
每辆车都有自己的“经济速度”，一般设计在70 ~ 90公里的区域。如果你能在这个速度内在城市里畅通无阻地行驶，油耗应该接近标准测试场的测试值。不幸的是，中国很少有这样畅通无阻的大城市。当“汽车不如自行车跑得快”时，油耗大大增加。
不正确的驾驶习惯会导致油耗翻倍。
随着汽车时代的到来，中国的非职业司机越来越多，这不可避免地导致了一个大问题。驾驶习惯不当导致车辆油耗增加。同时，专家指出，对大排量车的影响更大。
坏习惯导致油耗增加。
1、参见空一下子抓人的驾驶习惯。
在日常驾驶中，尤其是交通不畅、等红灯、变道时，这种现象很常见:相邻车道一有斑空就有一辆车在这里突然加速挤过去，然后不得不踩刹车。过了一会儿，这条车道上发生了空撞车事故，他一踩油门就往后推。等待信号时，他可以快速加速并停止四五次。它看起来聪明、气势和活泼，但代价是油耗大大增加。多少钱？专家做过加速行驶的油耗测试:将车辆匀速驶入测试路段后，测试驾驶员将油门踩到底，发现油耗比匀速行驶增加了2 ~ 3倍。
2.低速长途驾驶习惯
这种情况大多发生在新手司机身上，也经常发生在开车容易分心的人身上。三挡长途高速行驶会比四挡正常行驶增加10%的油耗，如果用二挡代替三挡会增加油耗。现代汽车对换档有规定，在允许升档之前，发动机转速必须达到规定的转数。这是从保护发动机的角度出发。但是有些人走极端，发动机转速超过规定数值才升档，也会造成燃油浪费。专家认为:低档高速肯定费油。低速肯定省油。
3.不必要的高速驾驶
世界上几乎所有的国家都对普通道路的最高速度都有限制。在美国，最高时速为55英里(88.5公里)，路况好的道路放宽到65英里(105公里)。因此，旨在进入美国市场的美国汽车和车型被设计成90公里油耗最低。这就是我们所说的经济速度。任何汽车都有经济速度，在这个速度下行驶是最省油的。如果低于这个速度或者高于这个速度，油耗就会增加，如果超过某个速度，油耗就会大幅度增加。我国高速公路限速110公里，部分路段允许达到120公里。但是很多人在高速公路上开车会大大超过这个速度，既不安全也不经济。比如别克GS汽车时速70公里时，油耗6.47升；当车速达到每小时120公里时，油耗上升到9.46升。如果达到最大速度200公里，油耗会大大增加。
需要注意的是，不良驾驶习惯对大排量车油耗的影响更大，因为大排量车动力储备大，加速和超速能力强，所以司机开车时敢于“做动作”，有空就想钻或超车。而小排量车动力储备小，加速和超速能力低，在拥挤空和超高速行驶没有什么兴趣。
降低油耗的方法
一、夏季检查空系统检查必不可少。
空调控失灵也可能是油耗的重要原因。如果空调节降温效果不好，很多人会通过提高风速和降低温度来达到降温效果。鉴于空调校会直接影响夏季汽车的油耗，车主必须及时保养和检查空调校。值得一提的是，除了空故障外，空散热网络(冷凝器)被灰尘覆盖也会直接影响散热效果。业主应及时清洁冷凝器，以确保空工作状态良好。
二是紧急制动频繁是油耗高的主要原因。
频繁突然刹车是油耗高的主要原因。储存动能的油电 混合动力 汽车的数据显示，其油耗比同级车低40%左右。从这方面的数据也反映出城市地区的综合油耗偏高，这显然与频繁的突然刹车有关。
在保证车辆安全行驶的同时，充分利用车辆的惯性。以前方300米的红灯为例。车速只要提到40 km/h就可以靠惯性滑行到路口，但是在行驶的时候，很多车主还在继续加速。接近红绿灯时，车速已经达到60 km/h，不得不疯狂刹车，加速时的油耗被浪费了。
提醒:开车时，只有遇到紧急情况才会大力踩刹车。接近路口停车时，要轻踩刹车。如果右脚长时间处于高强度刹车和油门状态，充分说明你的驾驶习惯需要及时纠正。
第三，依靠惯性是节油的关键。
“惯性驾驶”省油是众所周知的，但在实际调查中发现，真正能把惯性驾驶用好的车主寥寥无几。记者随机采访了近20位经常在禅城市内行驶的车主，超过一半的车主表示，在市区内，刹车至少占驾驶时间的1/3，而且车多、红绿灯多。
四.小排量车的空开关不能开得太猛。
暴露在阳光下的车辆上车后不应立即打开空。合理的做法是打开车窗(或打开车门)，在不打开空开关的情况下将风扇设置到较高的档位，将车内的热气驱走，待车辆适度降温后再打开空开关。除了正确开启空外，行车时应尽可能降低风机的风速。空温度设置不宜过低，一般在25℃左右比较合适。对于非自动恒温的手动调节空调节，建议关闭无人驾驶副驾驶的通风口，将冷气集中到驾驶室，可有效节能节油。
影响汽车油耗的因素
汽车负载越重越耗油这点我们都知道。在城市道路行驶，遇见堵车、等红灯、变换车道时，不要急加速、急刹车。否则会大大增加油耗。影响汽车油耗的因素较多，下面是我为大家搜集整理出来的有关于影响汽车油耗的因素，希望可以帮助到大家！
1：路面坑洼 多耗油
道路不畅或路面坑洼不平，车辆长时间在低挡位的状态行驶，必然增加油耗。
2：后备厢当仓库 油耗增多
有的车友将后备厢当成了仓库，不管有用没用的东西一股脑地塞在后备厢内，增加了汽车自重，殊不知，车重与油耗的关系成正比，据说车重每下降10%，油耗也会相应下降若干个百分点。
3：错误驾驶 多耗2至3倍油
不正确的驾驶习惯对油耗的影响最大，在驾驶过程中，特别是在交通不畅、等红灯、变换车道时，急加速、急刹车的问题最为常见。专家们曾做过加速行驶油耗试验，让车辆匀速行驶进入测试路段后，试车员将油门踩到底行驶，完成规定距离的`行驶后发现，油耗比匀速行驶增加了2至3倍。
4：低挡高速多耗10%的油
低挡高速行驶，这多发生在初学驾驶者身上，也常发生在驾车易走神的车友身上。有人测试过，如果3挡长距离高速行车，比4挡正常行车油耗要增加10%，而如果用2挡代替3挡行车，油耗还会增加。
还有一种情况是不必要的高速行驶，技师介绍：任何一款车都有经济时速，在这个速度行驶时最省油，低于这个速度或高于这个速度油耗就会上升，再超过一定的速度后，油耗会大幅度上升。如别克GS型轿车在时速70公里时，油耗为6。47升;而时速达到120公里时，油耗则上升到9。46升;如果时速达到200公里时，油耗还会大幅度上升。
5：不重保养 会多耗油
不少车友由于缺乏汽车知识，对车辆的养护只限于保持清洁上，而其他方面却常常忽视。其实，科学的保养能使汽车达到节油的目的。
比如，车轮轴承应按时上油，可有的车主却不清楚，直到轴承磨坏了才知道。车轮轴承缺油，摩擦力会增大，油耗也会增加;有的车刹车不回位，刹车片与制动鼓处于摩擦状态行车，油耗自然也要增加;车轮定位不正常，造成轮胎非正常磨损，也是导致油耗增加的一个原因。
6：不保养发动机 多耗油10%
发动机点火系统不正常对油耗的影响也很大，如点火时间不准确、高压线漏电、火花塞积炭造成点火弱等都会使发动机燃烧效率降低、油耗增加。还有就是发动机的保养，据统计，保养不佳的发动机油耗增加10%或20%是很正常的，而空气滤清器过脏，也可能导致油耗增加10%。为了保持汽车的最佳性能，最好每行驶5000公里更换一次机油，并检查过滤器。
7：胎压不足 油耗增加1%
保持正常的胎压水平也是降低油耗的一个好办法。如果轮胎气压不足，滚动阻力会大大增加。根据测试，胎压比规定值低2psi（压力单位：磅/平方英尺），油耗会增加1%。而轮胎偏移或磨损过度也可能使油耗增加。
温馨提醒：
最好每月检查一次胎压。此外，选用某些绿色环保轮胎，也可降低3%至8%的油耗。
影响汽车耗油量的因素
一般行驶条件下，新车行驶里程为1万公里到6万公里，是油耗的稳定期。行驶6万公里后，会受到发动机积碳的影响，偶尔油耗会增加。此时，绝对有必要清洗喷油器和进气门内的积碳，每次可持续2万公里。这期间还是要倒一些汽油清净剂来弥补，效果会持久。行驶10万公里后，发动机零部件开始老化，油耗开始稳步增加。在严重的情况下，160摄氏度的油耗有时可以与200摄氏度的新车媲美。长时间高速行驶时，零件磨损程度远低于市区走走停停行驶，因此发动机工况可从上述6-10万公里延长至9-15万公里。油耗的原因有很多，除了众所周知的重负荷、爬山、空调、胎压低、爆胎等不良驾驶习惯外，其他可能的原因如下:
车辆设计因素:
(1)发动机效率差:四冲程发动机的单缸最佳效率在400c.c左右，所以四缸车是最受欢迎的，1600c.c，六缸车是2400°c以上，所以Teana2000c.c的六缸发动机效率本来就不是很好，会很难省油。但是，六缸车有先天流畅行驶的优势。即使四缸车在发动机内部建造了一堆配重平衡杆之类的东西，也永远不会有六缸车开始在铁轨上滑行的感觉。
(2)车身过重:车身越重，油耗越差。国产2000 C .中大型车重量比上一代好。凯美瑞和天籁就像上一代的2000 C.C .车一样载着3、4个大人跑。你认为它会节省燃料吗？虽然新一代发动机的节油技术越来越好，但是再好的节油技术也会被车辆的重量所消耗，车辆的重量越轻越好。
(3)变速箱传动比:在相同的C.C数和重量下，有些车在高速公路上行驶时更省油，这其实和四档的传动比有关系。日系车以燃油经济性为出发点，100 km/h时的速度会低一些，而高级车会以动力为主，速度略高，油耗略低，但加速会比日系车顺畅一些。
车辆使用因素:
(1)油路堵塞:无论哪家公司生产的汽油中含有多少难以净化的杂质，经过多年的积累，这些杂质会堵塞油路和喷油嘴，还会因轻度燃烧造成进气门积碳，造成供油不畅、燃烧不完全，增加油耗。有两种方法可以解决这个问题...少量服用补充剂，认真清洗燃油喷嘴和进气门。补充的种类很多，比如3M圆柱形锡罐的油清洁器非常好用，Sportline圆柱形锡罐的多效清洁器更便宜更好用。
(2)气路堵塞:空当空气 滤清器 堵塞严重时，进气中没有空气，发动机将没有动力和油耗，更换新的滤清器就可以了。对了，买一罐喷雾清洁剂，喷在节气门的喉部，清嗓子，帮助呼吸。
(3)电路堵塞:高压导线老化或长期不更换火花塞会恶化点火效率，增加油耗，可通过更换新产品解决。一般行驶2万公里后要更换火花塞。
(4)变速箱效率变差:有些人开自排车真的不知道怎么换自排油。如果他们长时间不更换，液体会变质(自排油不是油)，油路会堵塞，这样变速箱的效率会变差，行驶会消耗更多的油。自排油应每两年或2万公里更换一次。使用合成自排油肯定可以提高变速箱的效率，这将有助于燃油经济性。
(5) 轮胎 过宽:轮胎尺寸加宽肯定会增加起步油耗。另外，有些新车出厂时已经是加宽轮胎了。再加宽岂不是出格了？以下新一代汽车轮胎加宽手供大家参考，轮胎宽度单位为mm。
发动机尺寸标准轮胎宽度增加轮胎宽度。
1.3台车155165
1.5台车175185
1.6/1.8车185195
2.0轿车195205
2.5/3.0汽车205215
增加轮胎宽度时注意保持轮胎直径。例如，185/60/R14加宽后的轮胎尺寸应为195/55/R14，而不是195/60R/14，如果使用另一个15英寸的铝环，则应使用195/50/R15。对于195/60/R15加宽，应使用205/55/R15代替205/60/R15，如果更换16英寸铝环，应使用205/50/R16。
(6)机油过多:如果油位超过油尺的标准高度，发动机曲轴箱空气室的容积会减小，在活塞被迫向下运行时会增加舒张压，发动机的输出受到抑制，油耗增加。油太多怎么办？有的加油站配有免费的抽油设备，原本是给客户DIY换油用的，可以用来抽多余的油。最重要的是，下次换油时，告诉师傅加到油尺中间。
(7)进气歧管漏气:进气歧管漏气往往是由于进气喉与进气歧管连接处垫片损坏，混合比会变得过稀。症状严重时，发动机会抖动、打嗝、喷射，破损的垫片会渗出油渍，很容易发现。最怕的是症状轻微，老师家长抓不到原因。汽车就是像喝水一样吃油。
(8)排气管孔:排气管上的任何一个孔都会降低排气背压，不能完全停止进气冲程的新鲜油气也不会在燃烧室中流出排气管(此时四冲程发动机的进排气冲程仍然重叠)，导致启动时没有动力和油耗。排气管最后一段的消声器由于停车后温度高，将空空气中的水分凝结积累成水滴，是容易生锈的地方。有洞的时候，排气声会飘动尖叫，很容易察觉。
汽车油耗增高是什么原因引起的？
1、胎压过低
轮胎的胎压过低，就像自行车没气了蹬不动，汽车也是一样。这一点不仅会导致油耗的增加，还会有很多安全方面的隐患，特别是在跑高速时，轮胎压力过低很容易发生爆胎。
2、空气滤芯堵塞
大家也可以更换一下空气滤芯，空气滤芯长期不清洗会产生灰尘，导致发动机进气量不足，燃油无法充分燃烧，进而导致油耗升高，严重的话还会影响发动机的寿命。
3、发动机积碳
汽车开久了，发动机或多或少会产生一些积碳，特别在一些经常堵车的路段，经常低速行驶很容易导致发动机里的积碳过多。发动机积碳过多会导致发动机动力不足而且油耗还会增加，所以大家也可以检查一下发动机的积碳情况。
4、火花塞老化
一般汽车行驶5万公里，火花塞就差不多需要更换了。火花塞老化，导致点火变弱，动力供应不足，而在驾驶的时候，为了给汽车提供足够的动力，那么汽车就要提供更多的原料，导致油耗的增加。
汽车油耗越来越高
受气温的影响导致油耗波动，这是正常的。一般到了冬天气温低，油耗都会增大一些，几乎能与夏天开空调时的油耗相当。这是因为气温低，发动机散发的热量增多了。
发动机要保持恒定的温度才能正常工作，散热多就需要燃烧更多的汽油产生热量，这部分汽油没有用来做功，变成热量浪费掉了，因此油耗会增大，这是无法避免的。其次冬季热车时间长，从刚启动到水温正常需要更长的时间和更多的汽油。
