昂科拉是别克汽车旗下推出的一款小型SUV。
昂科拉是一款比较适合家用的车型，无论是在动力方面还是在空间表现方面都可以满足日常对用车的需求。
另外，这款车的价格也比较亲民，这款车的官方指导价格为12.59-15.59万元。
为了满足不同消费者对用车的需求，这款车同时还推出了多种车身颜色供消费者选择，作为一款中期改款的车型，这款车的外观和内饰并没有发生太大的改变，汽车前脸依旧采用的是别克家族式的设计理念。
汽车的前脸依旧采用的是家族式的飞翼式格栅设计，进气格栅同时还采用镀铬装饰条进行装饰，整体的造型设计比较时尚，非常符合现代年轻消费者对汽车的审美观点。
在动力方面，这款车共推出了两款动力车型，分别搭载的是1.0T涡轮增压发动机和1.3T涡轮增压发动机，其中，1.0T发动机的最大功率为92kw，最大扭矩为180牛米，1.3T发动机的最大功率为121kw，最大扭矩为240牛米，在动力方面的表现还是非常优秀的。
别克昂科拉怎么样，有买过的吗？？
还可以我去年年底买的，自动领先，裸车16.13万元。开到现在，插U盘听歌出点问题，其他毛病没有。
楼主您选车的自己定的规划。
买昂科拉，是城市SUV，不能越野，接地角太小和轿车一样。这是个小缺点（翼搏就大得多）。
适合哪种没钱买大的SUV，但是还想要SUV高高在上的感觉。
动力上小型SUV里，昂科拉和创酷1.4T的动力绝对是最大的。
油耗上，别克车费油是肯定的，我只上下班开（打车就已起步价的距离），油耗10个有百公里。后期保养维护也不是特别贵。
给我感觉昂科拉是小型SUV里内饰最好的。外观特别厚重。就是太小（没办法小型级别已经限制了）。车座空间好（相对同级别），后储物箱有点小，但是后排座可以平放是同级别的无法比拟（创酷除外，因为这俩车是一个平台出来的）
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别克昂科拉2014款配置
除ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、BAS制动力辅助系统外，2015款安哥还配备了ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、ROM侧翻感知系统、CBC弯道制动控制系统等电子 主动安全 设备。p别克昂科拉2014款配置(上汽通用别克昂科雷)
除ABS防抱死制动系统、EBD制动力分配系统、BAS制动力辅助系统外，2015款安哥还配备了ESC车身动态稳定控制系统、TCS牵引力控制系统、HSA坡道辅助系统、ROM侧翻感知系统、CBC弯道制动控制系统等电子主动安全设备。
安哥拉定位为“高端都市紧凑型SUV”，在时尚动感造型和精致做工方面的努力远超同级标准。继2014年推出珊瑚橙外观装饰后，2015款车型将推陈出新的配色方案，丰富安哥拉的个性化选择。新增选项包括:炫酷的电光蓝车身颜色，以及燕尾黑和爱琴海蓝两种内饰颜色，燕尾黑和玫红色立体火焰图案。都市运动、都市领先、四驱全能旗舰车型均配备Alcantara高级麂皮运动 座椅 ，作为标配在同级别中实属罕见，提升时尚感的同时，还具有超强的抗污染、耐用、防滑等特点。
2015款安哥拉自动变速箱车型升级换代为通用全新6速DSS智能启停变速箱，采用全新离合器片材质、全新机油泵和变速箱壳体设计，并配备蓄能器支持发动机启停功能，响应更快，传动更高效，换挡更平顺。配备手动变速箱车型的进口6速手动变速箱，让“手动变速箱控制”的人体验到更多的驾驶乐趣，快速直接换挡，双锁杆系统带来更精准的手感。
2015款安哥拉增加了发动机启停功能，成为同级别车型中唯一标配发动机自动启停功能的车型。升级后的“小昂”将实现更高效的动力性能管理，即使在时间停止的城市拥堵路况下，驾驶员依然可以轻松应对。这款Ecotec 1.4L涡轮增压发动机来自通用欧洲工程中心，符合欧五排放标准。最大功率可达103 kW，最大扭矩200 Nm，可在1700-4800 rpm连续爆发。动力输出与2.0L自然吸气发动机相当，但尾气排放大大降低，实现了更优异的油耗表现。
别克昂科拉12款(别克昂科拉2017款怎么样)
安哥拉是基于通用小型跨界平台的研发。具有SUV少有的轿跑车风格设计和良好的动力性能，将陆续在中国、北美、欧洲等地上市销售。这是一个真正的全球模式。那么17款安哥拉车型买什么配置呢？标配1.4T发动机、18英寸轮毂、普利司通宽胎和ESC动态稳定控制系统。
作为别克品牌继Encore之后在国内销售的第二款SUV，Encore瞄准的是市场车型较少的小型SUV，这种“逆向操作”也有望引领合资品牌SUV的新潮流。别克安哥拉车身尺寸长4278毫米，宽1774毫米，高1646毫米，轴距2555毫米。短小紧凑的车身非常适合城市用车环境。作为国内为数不多的小型SUV，别克安哥拉剑已经误入歧途，开辟了全新的细分市场。被称为“小安可”的别克安可，外形设计浑厚有力，不失运动美感。别克家族式直瀑式格栅采用镀铬装置装饰，营造出大气现代的质感，与别克的大型豪华SUV Encore有很多相似之处。引擎盖上内嵌的三孔镀铬舷窗与引擎盖的V型轮廓线方便贴合，使得安哥拉的前脸极具辨识度。动力方面，别克安哥拉搭载全新1.4T Ecotec涡轮增压四缸发动机，最大输出功率103kw，最大扭矩200N·m，性能几乎与2.0L自然吸气发动机持平。匹配Hydra-Matic 6T40六速自动手动变速箱或六速手动变速箱。自动变速箱的换挡杆设计很有特色，采用了类似GL8、雪佛兰迈锐宝等车型的按钮式手动换挡，手动换挡按钮设计在换挡杆顶部。手动挡车型采用进口6速手动变速箱，紧实的传动比和出色的换挡感受将为热衷于驾驶的消费者提供更加多样化的选择。
别克昂科拉2014款配置(上汽通用别克昂科雷)@2019
2021款别克昂科拉GX信息曝光 最新款跨界SUV
昂科拉gx是别克旗下推出的首款紧凑型suv（海外称encore?gx），与本田cr-v、丰田rav4、日产逍客等车同级别，说起别克昂科拉GX，相信大家都不陌生，昂科拉GX的上市不仅搅浑了紧凑型SUV市场的一汪清水，也让各大车企有了危机感。据国外媒体报道，2020款别克昂科拉GX车型正式登陆北美市场几个月后，通用公司就开始着手2021款车型的研发。2021款别克昂科拉GX车型车内外都将获得全新设计，将是别克最新款的跨界SUV。
外观方面，据通用权威人士透露，2021款别克昂科拉GX车型将拥有全新设计的前脸和尾部造型，该车型的前部中网、进气格栅、车轮等处将获得全新设计。在车的内部，该全新车型将配备可搭载无线功能的苹果CarPlay、Android?Auto套件以及SiriusXM?卫星收音机。目前，SiriusXM只在Select和Essence车型上可用。这些额外的功能提高了这款车型的吸引力。
动力方面，该车型搭载涡轮增压1.2升三缸汽油发动机，并使用无极变速器。四轮驱动版本要再增加2，000美元（折合人民币约1.4万元）。别克昂科拉GX车型实际上比常规版昂科拉的定位更高，昂科威定位则在昂科拉GX车型之上，从而丰富了别克整个跨界车阵容。
目前，2020款别克昂科拉GX的基础版车型售价为25，095美元（折合人民币约17.8万元），四轮驱动版本售价为27，095美元（折合人民币约19.2万元）。
本文来源于汽车之家车家号作者，不代表汽车之家的观点立场。
别克的昂科威，昂克雷，昂科拉这3款车有多大区别
一、车型尺寸不同
1、昂科威：
20T前驱领先型、精英型：长4686mm、宽1839mm、高1660mm；
前驱豪华：长4686mm、宽1839mm，高1686mm；
28T四驱：长4686mm、宽1839mm、高1691mm。
2、昂克雷：
3.6L 精英版：长5118mm、宽2007mm、高1842mm；? ?
3.6L 旗舰版：长5118mm、宽2007mm、高1842mm。
3、昂科拉：长4295mm、宽1798mm、高1616mm。
二、动力不同
1、昂科威：
2019款别克昂科威提供2.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+9速HYDRA-MATIC智能变速箱和1.5T SIDI直喷涡轮增压发动机+7速DCG智能双离合变速箱两种搭配组合。
2.0T最大功率为191 kW/5500 RPM，峰值扭矩为400 N·m/3000-4000 RPM，百公里加速8.2 秒，百公里综合油耗8.8 升；1.5T最大功率为124 kW/5600 RPM，峰值扭矩为250 N·m/1700-4400 RPM，百公里综合油耗6.6 升。
2、昂克雷：
昂克雷搭载的3.6L SIDI全铝智能直喷发动机刚获得了“2008世界十佳发动机”称号。这款双凸轮轴24气门 V6发动机汇聚尖端科技，在D-VVT双可变气门正时技术的基础上，运用了缸内直喷技术。
3.6L SIDI全铝智能直喷发动机最大功率215kW / 6300rpm，最大扭矩366Nm / 3400rpm，匹配6速手自一体变速器。
3、昂科拉：
全新一代昂科拉搭载1.0T SIDI直喷涡轮增压发动机+6速DSS智能变速箱与1.3T SIDI直喷涡轮增压发动机+CVT智能无级变速箱两种组合，两款发动机的最大功率分别为92kW和121kW，同时满足国VI排放标准。
三、加速时间不同
1、昂科威：百公里加速10.3 秒。
2、昂克雷：昂科雷0-100km/h的加速时间为8.7秒。
3、昂科拉：0-100km/h加速时间：12.5 S。
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