冷车启动怠速忽高忽低
首先要排除是发动机某个气缸故障还是怠速低引起的。如果发动机转速不太低，转速正常，说明某个气缸出现故障。首先检查点火系统、点火线圈、火花塞和高压线是否正常。
冷启动怠速忽高忽低的原因
1.节气门积碳过多。
2.进气歧管或各种阀门泄漏。这种故障直接影响燃油混合质量和燃烧效果。可能漏气的零件，如进气歧管、true 空管、活性炭罐阀、废气再循环(EGR)阀、曲轴箱强制通风(PCV)阀等。，需要逐一检修。3.气门正时故障。气门正时错位、正时皮带安装不正确、进气门和排气门积碳过多、气门弹簧断裂等。，每个气缸的进气量不同，怠速会不稳定。4.三元催化转化器堵塞。三元催化转化器堵塞不仅会造成怠速不稳，还会导致动力不足。5.喷油器故障。比如喷嘴雾化不好，喷嘴堵塞等。，所以有必要清洗喷嘴。6.燃油压力过低。主要检查燃油滤清器、燃油泵等部件是否堵塞，油管是否变形。7.发动机气缸不见了。
冷车启动怠速一上一下是怎么回事
冷车开始怠速上下是正常的，跟天气和温度低有关。一般冬天多，夏天很少。此外，节气门可能有少许积碳，需要清洗。
一般来说，在冷车状态下，发动机需要在汽车启动后尽快进入正常工作环境，所以当汽车冷车启动时，发动机电脑会自动喷射更多的燃油，并燃烧比正常怠速更多的燃油来快速提升发动机的水温，使发动机快速进入合适的温度。主要表现为发动机冷机时怠速会比较高，一般在950-1300 rpm。当发动机温度上升到一定值时，怠速将降至正常值。
发动机的动力来源于燃油的燃烧，由燃油喷射系统、点火系统和机械结构共同完成。因此，怠速不稳定可能是由于这些系统的异常造成的。比如进气系统漏气，燃油压力低，空空气滤清器堵塞，喷油器雾化漏油，怠速调整不当，火花塞工作不良，空空气流量计故障等等。
