速腾刹车灯开关4线分别是一根是12伏电源,其它二根分别是到ABS系统ECU、自动变速器ECU的制动信号线,另一根是到车尾制动指示灯。刹车灯一般安装在车辆尾部,主体颜色为红色的灯,增强光源的穿透性,以便后面行驶的车辆即使在能见度较低的情况下,易于发现前方车辆刹车,起到防止追尾事故发生的目的。以下是汽车车灯的分类:

1、前照灯,组合前照灯在汽车的前部,它主要起照明和信号作用。前照灯发出的光可以照亮车体前方的道路情况,使驾驶者可以在黑夜里安全的行车;

2、组合尾灯,组合尾灯在汽车的后部,它主要起照明和信号作用;

3、转向灯,用来向其它道路使用者表示左转或者右转向的灯具。法规要求为琥珀色;

4、牌照灯,牌照灯它主要是照明车牌,使人们在黑夜中辨别车辆牌照。

汽车刹车灯开关为毛两条线都是电源线?没有搭铁的吗?不用搭铁吗?

首先汽车刹车开关的两根线,一根是电源线,一根是搭铁线。

这个图中是荣威350的刹车灯电路(制动灯),我把电流的流向给你用红笔标出来了。

图中刹车开关(制动踏板开关)是四根线,刹车开关1端子接常火线,2接刹车灯并搭铁,3接发动机控制单元(有电压,目的是一旦刹车踏板踩下,发动机控制单元内部的电路能形成通路,发动机控制单元采集到分压电路的电压,即知道车辆踩刹车了。);4端子常搭铁。

凌派刹车灯有4根线

是的。
四线的刹车灯开关中四根线各有不同的用处,一根是12伏电源线,一根是ABS系统ECU的制动信号线,一根是自动变速箱ECU的制动信号线,一根是车尾制动指示灯。因此制动开关上的几根线,除了一根电源线外,其它几根线都是到需要制动信号的控制单元中去了。四线的就是两个刹车开关,一个常开一个常闭,踩下刹车,常开的开关接通,常闭的开关断开。

新捷达四线刹车灯开关怎么测量?

  1,四线刹车灯开关的好坏需要使用万用表才能测试出来。
  2,万用表调至二极管测量档位。分别用红,黑表笔测量它们的引脚。如果任意两个引脚导通,说明这两个引脚是常闭触点。剩下的那两个便是常开触点。
  用表的通断挡将表笔分别接按钮开关的任意两脚,按下按钮看是否通。实际上是一组触点,四个脚是两两一组短接的,找到这两组取每组中的一个脚,用万用表的电阻档或者通断档测试,按下后阻值极小,松开后则无穷大,为好开关,如果在线测量应有明显阻值变化,但是开路电阻可能比较小,跟外部电路有关。

  3,汽车刹车灯开关四根线,一根是12伏电源,其它二根分别是到ABS系统ECU、自动变速器ECU的制动信号线,另一根是到车尾制动指示灯。有的高档车型ABS与自动变速器共用一根线,另增加了一根到电控悬架的制动信号线。因此制动灯开关上的几根线,除一根电源线外,其它几根都是到需要制动信号的控制单元中去了,车尾制动指示灯受车身灯光系统控制。

朗逸自动档的刹车开关四线作用

就是两路刹车信号,两根线是正极,一根取电瓶常电,另一根取点火钥匙电或主继电器电。剩下两根是信号线,两根都进ECU端的两个端脚,另外取常电的那根信号线还负责点亮刹车灯或者把信号发至BCM让刹车灯点亮。只是刹车开关做成在某个状态时让两路信号相反,在未踩刹车时带点亮刹车灯信号端是断开的也就零伏,另一端信号就12伏,当踏下刹车时就相反。这信号用来对刹车电路的故障判断、发动机变速器的扭矩需求控制 、主要是有个制动优先逻辑(防止丰田事件),如果一路信号故障,只要有另一路制动信号进入ECU,ECU逻辑都会认为在制动,限制发动机输出转速、功率、扭矩,这样就能有效避免刹车信号故障时出意外,毕竟两路信号一起坏的几率还是比较低的。