离合器发抖有哪些原因
1.主动盘和从动盘之间的压力分布不均匀。啮合离合器压紧弹簧弹力不均，各释放杆调节不一致或膜片弹簧分离指端不均匀，都会使压紧时间不一致，压板受力不均，甚至使压板歪斜，导致主动盘与从动盘接触不良，离合器抖动。此时，应更换离合器压紧弹簧和调平释放杆。
2.离合器扭转、阻尼弹簧弹性减弱、离合器压紧弹簧弹性减弱、膜片弹簧开裂等。接合时会导致离合器抖动。此时应更换弹簧。
3.离合器衬片接触不良，表面硬化并呈胶状，容易引起离合器抖动。此时，应再次铆接离合器衬片。
4.当从动盘翘曲、歪斜、变形时，离合器接合时，离合器衬片会产生不规则接触，压力不能平稳增加。此时，应该校正或更换从动盘。
5.离合器操纵机构锁死或连接松动，离合器毂磨损严重，传动轴弯曲，也会造成离合器抖动。此时，应更换相应的零件。
6.当发动机安装松动或变速器第一轴与发动机曲轴中心线不同心时，离合器会抖动。此时，拧紧发动机或更换零件。
7.从动盘毂铆钉断裂或松动、从动盘钢板断裂、转动部件动平衡不合格也会造成离合器抖动。此时，应更换零件或重新铆接从动盘毂。
离合器分泵坏了的表现是什么
如果离合器从动油缸坏了，可能会导致驾驶员踩离合器时无法分离或极重，特别是换挡时，换挡困难，分离不完全，从动油缸会漏油。一旦离合器从动油缸出现故障，建议直接更换总成。
主缸和从缸相当于两个液压缸。主泵上有两根油管，副泵上只有一根。当踩下离合器时，主缸的压力传递到从动缸，从动缸工作。离合器压盘和离合器片通过分离叉与飞轮分离，然后可以开始换档。当离合器松开时，从动油缸停止工作，离合器压盘和片与飞轮接触，动力传递继续，从动油缸的油流回油箱。驾驶员踩下离合器踏板时，推杆推动主缸活塞增加油压，通过软管进入从动缸，迫使从动缸拉杆推动分离叉，向前推动分离轴承；当驾驶员松开离合器踏板时，液压被释放，释放叉在回位弹簧的作用下逐渐回到原来的位置，离合器再次处于接合状态。
离合器安装在发动机和变速器之间，在启动和行驶的整个过程中，经常需要使用离合器。它的作用是逐渐连接发动机和变速器，从而保证汽车的平稳启动；暂时切断发动机与变速器的连接，便于换挡，减少换挡时的冲击；汽车在紧急制动时，可以分离，防止传动系统过载，起到一定的保护作用。
离合器发抖的原因是什么？如何处理？
故障原因：分离杠杆内端不在同一垂直平面内，或压盘翘曲不平，压盘弹簧弹力不均；从动盘钢片与盘毂铆钉松动，或摩擦衬片表面不平；从动盘毂键槽严重摩损，或变速器第一轴（或离合器轴）弯曲和花键严重磨损。此外，柴油发动机或变速器和飞轮壳固定螺栓松动，也会造成汽车起步时车身发抖。故障排除：
(1)当离合器的减振弹簧弹力减弱或断裂，离合器压紧弹簧弹力变弱，膜片弹簧产生裂纹时都会引起离合器分离，结合时发抖，应查明具体原因，必要时更换零件。
(2)离合器分离杠杆高度调整不一致或分离杆变形，会导致离合器不能平衡地接合或膜片弹簧分离指变形不平，压紧时间不一致，压盘受力不均，造成主、从动盘接触不良，引起离合器抖动。此时应调整分离杠杆，更换离合器压紧弹簧。
(3)从动盘厚薄不均、翘曲变形。在离合器接触过程中，摩擦片接触不良，摩擦片上沾上油污等都会使离合器产生抖动。此时，应更换从动盘。
(4)离合器操纵踏板与离合器连接件松动。离合器从动盘花键毂严重磨损，速度器第一轴弯曲等原因均能引起离合器发抖。此时，应更换相应零件上。
(5)柴油发动机安装不牢，悬置松动。柴油发动机曲轴中心线与变速器第一轴不同轴也会使离合器发抖，这时就应紧固柴油发动机，调整部件位置，必要时更换零件。
离合器发抖是什么原因
离合器抖动现象或者在自动起步换挡后按正常操作轻轻接合离合器时，不是逐渐平稳轻柔地提速，而是整车轻微抖动，直到离合器完全接合。让发动机低速运转，换上低档，慢慢松开离合器踏板，加大油门，这样自动启动就可以摇离合器了。离合器抖动的根本原因是从动盘的压盘表面、摩擦片表面与飞轮接触面在同一平面内的接触具有先后顺序而不是同一时间，使得接触不平顺导致抖动。
具体原因及排除方法如下:
①从动盘摩擦片油污、破裂、凸凹不平或铆钉外露。应清洗、检修或更换从动盘摩擦片。
②如果压盘和从动盘磨损不均匀或翘曲，应修理或更换。
③从动盘摩擦片扭振弹簧失效，应更换从动盘。
④离合器从动盘花键磨损太大，应更换。
⑤变速器输入轴变形超过极限，应更换。
⑥发动机支架松动，变速箱壳体固定螺栓松动等。，螺栓应按规定的扭矩拧紧。
离合器抖动的诊断
这需要维护人员驾驶和检查。只有当汽车行驶时，我们才能知道是否有抖动。一般情况下，当离合器踏板在低速档慢慢松开进行自动启动时，汽车会有振动感，尤其是在某些情况下，比如上坡。①发动机怠速运转时，挂上低档，慢慢松开离合器踏板，慢慢加大油门踏板，如果车身感觉到明显晃动，说明离合器在晃动。
②检查发动机、变速器和飞轮壳的固定螺栓是否松动。如果正常，拆下离合器底盖，检查飞轮固定螺栓是否松动。同时，检查分离叉轴和衬套之间的配合是否太松，必要时进行修理。
③检查释放杆的高度是否一致。如有必要，拆下变速器并测量释放杆内端的高度。
④以上检查后，如不能找出故障原因，应拆下离合器，检查压盘和从动盘是否翘曲变形，铆钉是否外露松动，阻尼弹簧和压盘弹簧是否断裂或弹性不均匀，然后酌情修理。
消除离合器抖动
有一种故障经常会导致抖动。我们先分析一下可能导致这种故障的原因:一种情况，拖车挂1挡，离合器快速松开。另一种情况也有同样的后果。本来想从5挡换到4挡，但是错过了换挡，换到了2挡，转速波动很大。还有一个原因:旋转，电机的旋转会让驱动簧片一直处于压力之下，但是大家知道，驱动簧片只允许在一个方向上承受载荷，也就是牵引方向。但当发生转动时，驱动力不再从发动机通过变速器传递到驱动桥再传递到车轮，而是车轮突然主动转动，离合器压盘的切向驱动簧片就会损坏。消除离合器抖动前进行检查。
如果发现抖动，不要立即拆下离合器，而是在拆卸前做一些检查。抖动可能是操作不当造成的，影响夹紧力，夹紧力将摩擦副压缩在一起。因此，我们应该仔细检查离合器踏板是否工作良好。如果离合器拉线/拉线是机械操作的，调节管是否不工作？如果是液压操作，先从储液罐的弯液位置开始，然后来回查看有无松动或未密封的地方，检查电线软管、螺栓接头、排气阀等。
但是抖动可能完全是由外部原因引起的，也可能是由传输系统引起的。在离合器上，扭矩总是平稳地传递。如果发动机运转不平稳，或者发动机的安装有问题，那么离合器必须承担后果，或者如果变速器有问题，比如出现松动，即使从车尾有驱动桥，来自那里的干扰也会影响离合器。
发动机悬架机构以及发动机(发动机悬架)、变速器、传动轴和万向节轴法兰的位置。对于传动系统的三个部分，我们可以在这些地方找到抖动的肇事者——发动机、变速箱和变速箱。如果发动机满了，抖动的原因可能是发动机控制、点火、化油器、喷油等。但是你必须首先检查发动机的悬挂机构和发动机的位置(发动机支座)。传输也是如此。对于第十传动部分，原因可能在于联轴器、传动轴或万向节轴的法兰。
拆卸后，检查离合器是否抖动。
在我们再次拆解离合器进行检查之前，请按照我们的故障诊断手册中要求的顺序，先拆解从动盘、载荷图，然后拆解轮毂。
首先检查从动板上的润滑脂。过多或不均匀的油脂会导致晃动。同时，仔细检查压板。
离合器盖变形，上坡和下坡行驶时，压盘倾斜并受到冲击，导致驱动簧片的结果相同，尤其是当它是冲压驱动簧片(通常是冲压的)时。如果膜片弹簧长这样，压板配合不好，这样磨损的飞轮也会出现问题。
不仅如此，这个接触面也会在板上留下痕迹。最后是分离系统。我们最好从图片上看。可能会卡在哪里？在分离轴座上，分离轴承和导套之间。@2019
五菱宏光跑起来离合器抖动是什么原因 五菱宏光跑起来离合器抖动原因解析
五菱宏光跑起来离合器抖动，可能意味着车辆存在下面三种状况：1、发动机积碳严重
造成汽车抖动最常见的原因就是节气门过脏或喷油嘴积炭过多。当发动机内部的积碳过多时，冷启动喷油头喷出的汽油会被积碳大量吸收，导致冷启动的混合气过稀，使得启动困难，这种状况下，只有等到积碳吸收的汽油饱和，才容易着车，着车后吸附在积碳上的汽油又会被发动机的真空吸力吸入汽缸内燃烧，又使混合气变浓，发动机的可燃混合气时稀时浓，造成冷启动后怠速抖动。气温越低，冷启动所需要的油量越大，积碳的存在就越会影响冷启动的顺利与否。
解决办法：清洗油路，检查怠速马达是否有积碳应该清洗。
2、点火系统问题
检查一下火花塞、高压导线和点火线圈的工作状况，点火系统工作不良，火花塞跳火状况不好同样会导致这类故障现象。
解决办法：检查火花塞是否积碳过多，更换火花塞。
3、油压不稳
如果已经清理过发动机积碳、洗过节气门、换过油垫以及火花塞等，仍然发现怠速时车身抖动，建议您到4S店检查燃油供油压力以及进气压力传感器等是否正常，如果油泵供油压力不正常或进气压力传感器数值错误和工作不良都会引发车身抖动。
解决办法：检查油压，必要时更换部件。
4、发动机部件老化
汽车抖动还与引擎脚（又称机爪垫）老化有关。引擎脚其实是发动机的避震系统，引擎脚负责吸收发动机在运转时候的细微抖动，如果引擎脚出现问题，这些震动就会传到方向盘、驾驶室内，造成怠速时发生抖动。
解决办法：更换部件。
离合器发抖的现象怎么解决
离合器抖动多发生在低速档起步时，可能是离合器摩擦衬片上有油或油脂、摩擦衬片烧损或抛光、离合器毂花键磨损、发动机安装支架松动或损坏、压盘和飞轮变形、离合器摩擦衬片内弹片永久变形等原因造成的。弹性片是指嵌在离合器摩擦衬片中的弹性片。离合器发抖的现象怎么解决
离合器抖动多发生在低速档起步时，可能是离合器摩擦衬片上有油或油脂、摩擦衬片烧损或抛光、离合器毂花键磨损、发动机安装支架松动或损坏、压盘和飞轮变形、离合器摩擦衬片内弹片永久变形等原因造成的。
弹性片是指嵌在离合器摩擦衬片中的弹性片。夹在摩擦衬片中的箔片应该是波纹状的或切成一系列凹槽。当离合器接合时，它会弹性变形。当弹片永久变形时，离合器摩擦片的刚性会增加，失去弹性，导致接合时抖动。修理方法是更换离合器摩擦片。
很多离合器是因为抖动而更换的，这是不合适的，因为问题不是离合器本身造成的，而是发动机安装支架松动或损坏造成的。更换离合器时，请仔细检查后轮轴控制臂衬垫或悬架凸耳，因为此处的松动也会导致离合器抖动。
抖动的另一个原因是变速器和飞轮之间的错位。如果曲轴和变速器的中心线不同心，离合器盘的旋转会稍微偏离中心，导致离合器烧结、快速磨损和颤抖。此外，还会迅速损坏分离轴承和离合器压盘的分离爪。
输入轴前轴承磨损、变速器螺栓松动或离合器壳体安装不当都可能导致错位。如果怀疑未对准，用千分表检查壳体孔和曲轴中心线之间的同心度。另外，检查外壳的端面是否与中心线不太垂直。如果壳体的端面与飞轮不平行，也可能引起晃动，因此应更换离合器壳体。
离合器发抖的原因是什么
可能是从动盘的衬片坏了，或者是从动盘的抖动不一样。可能是离合器压缩弹簧弹性太大，导致离合器振动。
可能是汽车离合器压力分布不均匀，弹簧可能松动或断开，压力位置不正确，离合器不稳定。
主驱动盘可能弯曲，离合杆是释放杆高度不一致造成的，需要看，检测到故障，修复完成。
分离套和分离叉轴润滑不足，导致离合器振动。离合器压缩弹簧的弹簧张力过高，导致离合器振动。
离合器怎么保养？“如果什么都没发生，就不要踩离合器。”这是因为汽车上的离合器在正常行驶时紧密接合，离合器不应该打滑。开车时，除自动启动、换挡、低速制动外，其他时间不要踩离合器或脚踩离合器踏板。防止离合器打滑、离合器片烧蚀等现象，避免离合器压紧弹簧退火等故障，也会导致油耗、用车，增加行车成本。
轴承盖的分离爪和螺旋锥应保持清洁，并用油润滑。经常往释放爪上的小油孔滴油，润滑释放爪和释放爪座。
当离合器的内摩擦片、主动盘、压盘有油污或锈蚀时，应将其拆开清除油污，用汽油清洗，晾干后安装。
清洁或更换离合器轴承后，涂抹适量黄油，并使带防尘盖的一侧面向离合器，不要向后安装，以免油流入离合器，导致离合器打滑。
检查摩擦片是否暴露在铆钉头下，是否有裂纹、断裂和大面积烧伤，当每个摩擦片的厚度小于3.4毫米时，更换新的摩擦片。 离合器发抖的现象怎么解决离合器发抖的原因是什么@2019
