瓦罐车就是旅行车。旅行车的英文名叫“wagon”，音译就是瓦罐，所以旅行车也就成了大家口中的瓦罐车。
旅行车一般都是以轿车为基础造出来的，只不过为了增加行李空间，会把轿车的后备厢加高到与车顶齐平。因此，旅行车的特点就是既有轿车的舒适，也有相当大的行李空间。
旅行车不仅能够长途跋涉，而且空间足够大，可以携带充足的旅行装备。同时，在日常城市生活当中，它还十分适合商贸用途。
旅行车在国内是比较稀少的，下面列举其中一部分在售的车型：
明锐，官方指导价：10.99-16.99万； 宝骏310W，官方指导价：4.28-7.28万； 阅朗，官方指导价：11.99-14.69万；
蔚领，官方指导价：11.39-15.89万； 荣威Ei5，官方指导价：12.88-15.88万；
宝马2系（进口），官方指导价：24.98-48.98万；
奥迪A6（进口），官方指导价：41.98-54.68万；
奔驰C级（进口），官方指导价：35.58-52.68万。
猎装车是什么意思
猎装车，简单理解就是介于轿跑车和旅行车之间的一种车。一般来说，猎装车定位更高端，造型也远比旅行车个性化。
猎装车有：福克斯猎装版、大众CC猎装版、极氪001、cla猎装版、cls猎装版、玛莎拉蒂总裁猎装版、奔驰C猎装版、沃尔沃V90猎装版、蔚揽猎装版、奥迪RS6猎装版等。
“shooting brake”这个词其实是欧洲人对三门旅行车或者是加长的掀背汽车的叫法，这个词最初是专门用来称呼打猎用的马车的，中文译作“猎装车”。
该类车型大多为双开门，介于轿跑和旅行车之间，不但保持了双门轿跑的外形和性能，同时对行李空间有一定的要求。我们当然不再会开着车去狩猎了，但与其相似的需求却令其再度受到了人们的关注。
国内关于猎装车和旅行车之间的分类一直存在争论，有不少人都将“猎装车”归纳于旅行车一类，但虽然二者在广义上确实比较相像，但要是细分起来却不尽相同。
旅行车大多构建于普通的家用轿车之上，车身宽敞内部空间充裕，而猎装车则通常以高性能的双门轿跑车为基础，尽量保持了轿跑车的高性能，并且具有独特的车身比例。总体来说，猎装车的定位更加高端，造型也远比旅行车更加富有个性。
瓦罐车和猎装车有什么区别？
1、猎装车是根据三门轿跑型衍化而来一种多用途车型，因此驱动力强劲是它与生俱来的优势，这也是猎装车所具备的能力。
2、瓦罐车却是在普通轿车基础上通过加高后备厢进而大幅拓展收纳空间，以实现轿车舒适与操控和较大收纳空间。
羊缸子是什么意思
是新疆方言特色词汇，意思是：妇女，媳妇。
一、新疆方言：
新疆方言及新疆话等概念，仅指新疆的汉语方言，在任何情况下都没有维吾尔语及其他少数民族语言的意思，这是全国很多人都容易陷入的误区，如果要指代少数民族语言则用该少数民族语言的本名，如“维吾尔语”、“哈萨克语”。
二、系属分区：
新疆方言包括兰银官话、中原官话和北京官话。
1、兰银官话
北疆片主要分布于北疆。有乌鲁木齐市、昌吉市、阜康市、阿勒泰市、哈密市、巴里坤哈萨克自治县、塔城市等，共20个县市。
2、中原官话
南疆片分布于南疆及伊犁地区。有库尔勒市、焉耆回族自治县、阿克苏市、阿克陶县、喀什市、和田市、伊宁市、吐鲁番市等，共45个县市。
3、北京官话
分布在新兴城市或以前没有汉族人居住的县市。有石河子市、克拉玛依市、博乐市、布尔津县、托里县以及和布克赛尔蒙古自治县，温泉县及南疆的博湖县、阿图什市等，共18个县市。
这三片方言中，兰银官话北疆片形成时间最长，使用人口最多，狭义的新疆方言仅指兰银官。
三、形成：
清朝统一新疆后，新疆先后发生了两次大规模移民。内地移民与新疆汉语方言的形成是密不可分的。
1、兰银官话
清政府对新疆的第一次移民从清初康熙十五年（1677）开始，到乾隆二十四年（1795）达到高潮。移民以屯田为主，也有少数从事商业的，而且多集中在东疆和北疆。经过多年经营，东疆和北疆经济大发展了，人数也增加了。这一时期的移民以甘肃为主，还有陕西。第二次大规模移民是在新疆战乱平定以后开始的。这一次到北疆和东疆的仍以陕甘居民为主，甘肃最多。这两次大规模移民都是东疆和北疆兰银官话形成的基础。
2、中原官话
新疆建省前，被白彦虎裹胁到焉耆、库车、轮台、阿克苏、温宿、乌什等地的陕西回族被清军救出并在南疆定居下来，这是南疆首次大批定居的汉语人群。到了光绪末宣统初年，南疆各县及伊犁地区的回族人都比汉族人多。伊犁地区光绪末年有汉族1，600多人，回族4，700多人，与南疆各地的汉回人口格局基本相同。陕西回族作为南疆和伊犁的多数居民，成了中原官话南疆片形成的基础。
3、北京官话
新中国成立后，全国各省市人民支援边疆建设，各行各业劳动者以集体或个人组合形式陆续来到新疆，形成第三次大规模移民。一些新兴城市、生产建设兵团师部机关及部分团场职工都讲一种类似北京话的普通话。这是来自五湖四海的居民，在五方杂处，没有主体方言条件下的自然选择。这就是新疆汉语方言的第三部分——北京官话形成的由来。
扩展资料
（一）、方言特点
（1）、语音：
①、部分平翘舌不分
这里所指的是z—zh c—ch s—sh 三组有对应关系的舌尖前音，又称平舌音。Zh\ch\sh都是舌尖后音，又称翘舌音。在新疆方言中，平舌音和翘舌音都有，只是在使用上与普通话体系不相一致。新疆方言的平舌音比普通话要多，但比南方话要少，有一些翘舌音平读现象 如：啥—撒 生—森 茶—擦 是—四 愁—凑 扎—匝等。
②、前鼻音后鼻音不分
新疆方言把普通话中的eng、ing两个后鼻音全部读成前鼻音 如：鹰—音 横—恨 星—新 耕—跟 蒙—门
明—民 宁—您 能—嫩，等等很多。又把普通话中的un、ün等都读成ong 如：群—穷 混—哄 滚—拱 军—炯，等等很多。
（2）、借词：
新疆汉语方言中少数民族语言借词大多为维吾尔语，而且许多是很早就借入的。借词分为音译词、意译词和维汉合璧的词三种。音译词最多，在新疆汉语方言中运用也十分普遍，如“皮牙子”（洋葱），海拿（凤仙花）等等。有的借词可以作为语素创新词。如：“馕”是一种烤饼。新疆汉语中还有“窝儿馕”“馕房”、“馕包肉”等。
意译词比音译词少一些。有些维语词直译成汉语后，其本意与字面意义相去很远。如：“眼睛小”（吝啬），“肚子胀”（生气）等，但这类借词在新疆汉语方言中使用很广泛。
第三种是维汉合璧的词。一般由维语音译加汉语素构成，如：“铜普儿”是一种无孔铜钱，由汉语素“铜”加维语词“pul”（钱）组成。“搂素子”（撒谎、胡说）由汉语素“搂”加维语词“soz”（话）构成。除了维吾尔语借词外，新疆汉语方言中还有其它少数民族语言的借词，
如：俄罗斯的“萨马瓦尔”（茶饮），“苏波汤”（菜汤），“瓦罐车”（闷罐车），蒙古语的“达坂”（不太陡的山），“戈壁”；哈萨克族语的“冬不拉”（一种乐器）、“那仁”（一种面条）等。基本上都是音译。
（二）、言语特点
（1）、不说“怎么”，说“咋”：咋走、咋办、咋卖、咋弄、咋整撒或哈（二声）
（2）、“什么”说成“啥”（发平舌音sa）：啥四儿（啥事儿）？干哈？干啥？内个啥
另外：习惯在语句末最后都加个“撒”。
新疆方言普遍有平翘舌不分的现象 如：啥—撒 生—森 茶—擦 是—四 愁—凑 扎—匝等。
（三）、部分特色词汇
（1）、 不尔视你： 不理睬你，不搭理你、是理睬的意思。
（2）、 勺、勺子、勺撩子：傻、傻子。
（3） 歹：好歹这对反义词在新疆话里成了同义词，都是“好”的意思，比如“太歹了” “歹得很”，但在语气里有点“反话反说”的意思。
（4）、 老（二声）道（四声）：能干，厉害。
（5）、 谝传子：聊天，即北京话里的“侃大山”、四川的“摆龙门阵”东北的“唠嗑”。
（6）、 喧荒：意思就是聊天。
（7）、马（一声）搭：麻烦，问题，如“么（没）马搭、闯马搭。
（8）、 苒（二声） ：烦人，缠人的人或事。如“这人太能苒了。
（9）、尔：撂，扔，如“尔到一边去撒” ：扔到一边去。
（10）、 胡里吗汤：稀里糊涂、乱七八糟。
（11）、 羊缸子：妇女，媳妇。
（12）、 巴郎（子）：“巴”轻声，近“把”音；男孩、年轻小伙。
（13） 、尧尔达西、阿达西：同志、朋友。
-新疆方言
2020年度十大豪华车 谁更懂有钱人的心？
上一期，我们带大家分别浏览了2020年上市的《十款国产重磅新车》、《十款合资重磅新车》。本期我们继续来看，德系、日系、美系的豪华品牌在2020年又有哪些“大动作”。针对不差钱的土豪们，奔驰/宝马/奥迪以及日/美系豪华品牌是怎样理解汽车的高端价值的呢？
●梅赛德斯-迈巴赫GLS
▲售价区间：158.80-273.8万元
▲一句话点评：车长超5.2米的全尺寸SUV，顶多只为4人服务。
如果你觉得GLS是奔驰的旗舰SUV，那么这台?迈巴赫GLS无疑会刷新你的认知，双色车身、直瀑中网外加多辐式轮毂，辨识度比正儿八经的奔驰可高多了。
这台车的豪华属性可不光体现在设计上，内饰做工用料和细节工艺也比标准版有显著强化，高配甚至只配了两个后排座椅，但凡你能想到的高端配置它基本都有。当然，迈巴赫GLS（L6引擎）的价格也提高到了158.8万起，比同排量的GLS贵了50万还拐弯，搭载V8引擎的旗舰版，甚至比标准版贵了一台S级。
●梅赛德斯-奔驰G350
▲售价区间：142.98万元
▲一句话点评：2.0T的G350还算大G么？
2020年无疑是梅赛德斯-奔驰最苦逼的一年，欧洲、韩国市场的柴油车因排放造假被巨额罚款，疫情导致工厂停产，进而因而现金流危机，种种不利因素导致车企变着法的“开源节流”，包括A级、E级、GLE等车型在内，其用料水平都有下降，这台G350的出现也算是很典型的“开源”案例。
就产品本身而言，258马力/370牛米的数据拉动G350?2.5t左右的车重也不是不能开，越野车强调的是通过性和脱困能力，只要三把锁还在就行，动力储备只是“加分项”。对于车主而言，这台G350最大短板也只是2.0T发动机对不起它的价格罢了，并不影响它的越野能力以及“装X”属性。
●宝马M8?Gran?Coupe
▲售价区间：196.80-256.80万元
▲一句话点评：大车没操控？这车会刷新你“三观”。
M8是宝马最新的旗舰四门轿跑车，主要以保时捷Panamera、奥迪RS?7为竞争对手，其雷霆版搭载的4.4T?V8双涡轮增压发动机最大功率达到了626马力，峰值扭矩700牛米，3.2秒即可破百。
虽然用料工艺、性能操控都代表了宝马汽车的最高水平，但跟同样搭载V8发动机的panamera对比的话，M8在辨识度上始终还差点意思，价格优势也没有体现出来，在十分看重品牌影响力的中国豪车市场，这车注定是“吆喝多，买的少”。
●奥迪S运动家族/Sport高性能家族
▲售价区间：48.88万起
▲一句话点评：V6引擎+48V轻混，保时捷同款动力。
今年10月份，奥迪一口气推出了从S4到S7共9款运动和高性能车，敞篷车、旅行车、双门轿跑、四门轿跑无所不包，全部搭载奥迪和保时捷合作开发的3.0T?V6涡轮增压发动机和2.9T?V6双涡轮增压发动机，并配48V轻混系统。
个人最喜欢的还是售价81.28的RS?4?Avant，450马力/600牛·米的数据配合quattro四驱系统，其动力操控体验非常出色，外加其“瓦罐车”的身份，在低调和暴躁中取得完美平衡。
●路虎卫士
▲售价区间：77.80-95.80万元
▲一句话点评：经典越野车回归，已成“日不落”帝国最后的余辉。
进入21世纪，英国已经不是当年的“日不落”，路虎卫士也不再是当年的路虎卫士了，在传承经典元素的同时，卫士也尝试在这台经典越野车中融入电气化、信息化的属性。
全铝车身设计一直是路虎捷豹的价值核心，这一点也体现在新一代卫士上，加上承载式车身和模块化的设计思路，使得整车的开发成本得到了有效控制，这对目前车企而言无疑是理性选择。但对卫士产品本身而言却是一种无奈，少了“独立大梁”这种越野车的重要标识，导致其产品定位也变得尴尬，即便硬实力没啥黑点，但依旧是穷人买不起，富人瞧不上。
●雷克萨斯LM
▲售价区间：116.60-146.60万元
▲一句话点评：顶级保姆车，“壕”到没朋友。
雷克萨斯LM确实与埃尔法、威尔法共享平台打造，这一点我们从整车造型和线条勾勒就能明显看出来。但内饰进一步强化了奢华内饰感受，第二排是功能齐全的独立座椅，且双排四座带有隔断，真正的顶级奢华“保姆车”。
今年初上市的时候，LM一度加价到80万，上路价格达到了近200万，这个价格买了一台动力总成跟凯美瑞一样的混动车，确实让普通人有点理解不了“土豪”们的脑回路。
●玛莎拉蒂MC20
▲售价区间：210万元
▲一句话点评：跑车皇后归位，最便宜的中置后驱超跑？
这款MC20算是MC12的继任车型，在部分细节上也能看出一些致敬元素，例如典型的双排座椅和短后悬设计，另外专属的“Meserati?Corse”标识也能体现产品对经典老车的“缅怀”之情。
210万元的价格对普通人而言当然算偏高，但看在中置后驱超跑的身份的面子上，这车又明显比兰博基尼、法拉利便宜，品牌价值似乎也比奥迪R8（V10）高那么一丢丢，虽然是一台“羸弱”的V6引擎。
●长安林肯飞行家
▲售价区间：50.98-75.98万元
▲一句话点评：最便宜的中大型豪华SUV？
全新林肯飞行家是正儿八经的CD6平台中大型豪华SUV，产品定位直接对标进口宝马X5、奥迪Q7等车型，很显然，该车在国产后的价格上已经有了非常明显的优势，等到2021年，甚至不会比奔驰GLC、宝马X3贵多少。
而从产品本身来看，全系3.0T?V6动力起步，外加三排六座都能体现出厂商的诚意，进一步突出性价比。如果未来跟探险者一样再推出个2.3T后驱版，将价格门槛压到50万以下，那可真的是不给“ABB”留活路了。
●北京奔驰GLB
▲售价区间：29.28-34.88万
▲一句话点评：1.3T/136马力，这也配叫奔驰？
奔驰GLB算豪车吗？这是个值得深思的问题，低配搭载的1.3T发动机只有136马力，车重却达到了1.7t，内饰看起来确实不错，但实际用料、工艺水平甚至不如大众、丰田，实在看不到有什么细节能对得起它30万的价格。
然而，从市场表现来看，买奔驰GLB的人还真不少，好歹是奔驰，还是七座，这样的设定不仅让宝马、奥迪一阵头大，甚至连大众途昂、丰田汉兰达这些老牌合资七座SUV都可能会受到波及。毕竟在很多人眼里，装X的优先级要比其他产品属性都更高。
●上汽通用凯迪拉克CT4
▲售价区间：23.97-25.97万
▲一句话点评：最便宜的后驱B级车？
凯迪拉克CT4于今年4月份上市，半年时间，其价格已经下探到20万出头。基于全新一代轻量化豪华后驱平台打造，搭载2.0T+8AT的动力组合，更重要的是，这车是目前在售的最便宜的后驱B级车。
更前驱B级轿车，例如雅阁、凯美瑞、帕萨特对比的话，CT4主要还是空间表现会差点意思，加上产品本身就强调运动操控，不那么强调后排舒适性，因而受众会受到一定影响。
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wagon是旅行车吗
旅行车是旅行车吗，旅行车是指旅行和驾驶的意思。
最初，wagon的意思是马车，同时也指卡车或火车的车厢。后来逐渐演变成开车的专用代号。这类车主要是轿车。后备箱抬高到与车顶齐平，增加了车尾的空间。
简单来说，旅行车就是一种集轿车和两厢车特点于一身的交通工具。同时拥有汽车的长度和掀背车的设计。很多车主基本都称房车为瓦罐车。
驾驶汽车在欧洲是一种非常受欢迎的交通工具，在欧洲车辆市场上占据着非常重要的地位。由于代驾的定位比较符合欧洲消费者对汽车的需求，所以代驾的类型也比较多，比如奥迪AVANT、奔驰旅行版、宝马旅行车、沃尔沃V系等。这些车型基本上都是相当经典的开车。
相比SUV和MPV车型，开房车的价格和成本基本相当低，而且房车的车身更加灵巧，使用过程中方便驾驶和停车。
随着人们生活水平的提高，旅行车已经成为消费者可以选择的车型之一，因为旅行车在动力和空间症状上基本可以满足人们对汽车的需求。
好了，边肖今天就给大家解释一下wagon到底是不是旅行车。这么多问题。()边肖希望这些介绍可以帮助你。
