领克01换挡有咔咔声音什么原因
柯灵01(检查底价|检查匹配)在换挡时发出咔嗒声。原因:离合器没有压到底；联动机构松动；离合器片磨损严重，压盘损坏；不到位等。解决方法:离合器必须到位；检查联动机构并拧紧；更换损坏的离合器片；掌握正确的换挡方法，换挡必须到位。?
换挡的技术要求可以概括为八个字:及时、正确、平稳、迅速。
适时:把握合适的换挡时机，既不过早加档，也不过晚减档。
正确:离合器踏板、油门踏板、换挡杆的配合要正确协调，位置要准确。
平稳:换入新档位后，及时平稳地松开离合器踏板。
快速:快速移动，缩短换挡时间，减少汽车动能损失，降低油耗。
换挡是“换挡杆操作方法”的简称，是指驾驶员通过各方面的心理和生理动作，随着路况和车速的变化，不断改变换挡杆位置的操作过程。在长期的驾驶过程中，人们因其简洁直接的名字而传播开来。使用频率非常高。而且，操作的熟练程度(尤其是手动变速箱车)直接影响到人们驾驶的安全性。
领克01火花塞多久换
G 01火花塞建议每4万公里更换一次。柯灵01采用日本电装OEM铱铂8度火花塞。铱铂火花塞理论寿命可达8万公里。但在实际使用中，由于燃油不良、添加剂乱用等一些情况，以及灰尘、空湿度等车辆环境等因素，会缩短火花塞的寿命。然后是涡轮增压车型，它比自然吸气车型更频繁地更换火花塞。
在火花塞电极未烧蚀、陶瓷绝缘子完好的前提下，如何使火花塞在这40000公里内连续工作。
当汽车行驶到2万公里左右时，可以对火花塞进行一次清理保养。如果火花塞上有积碳，会在火花塞电极上形成绝缘层，增加电极间介质高压击穿的难度，点火电压下降，降低点火成功率。如果积碳严重，会导致发动机加速抖动、集油绊脚、无缘无故熄火，甚至完全不点火，发动机也无法启动。
发动机运转时，机油和燃油中的不饱和烯烃胶在高温下不完全燃烧产生残渣，残渣没有随排气阀及时排出，从而在气缸内形成焦炭样物质，称为“积碳”。因此，碳沉积是一种有机化合物，它是绝缘体，不导电。
为什么我的车换挡会有咚的声音？
变速箱换挡异响：2.0手动档变速箱的换挡异响表现在2进3，3进4，4进5档的时候，变速箱发出轻微的“咔”的一声，这个声音和发动机停转时连续换挡发出的“连杆动作声”不一样，必须在关闭车窗和车内音响后，在正常行驶换挡的情况下，2进空档有声音，继而由空档再进3档声音更大，3进4、4进5也有此类声音。领克01怠速噪音大怎么回事
高怠速噪音是由发动机运行不稳定引起的。检查气缸压力、点火火花能量、节气门传感器、怠速电机和发动机脚垫是否正常，这也可能与进气有关。建议去修理厂检查一下。如何降低怠速噪音？
由于发动机表面噪声的控制受到发动机工作原理和性能要求的限制，采取降噪措施在技术上有一定难度，即使采取措施，降噪效果也非常有限。实践表明，通过结构上阻断激振力的传递或降低声辐射效率，可以大大降低表面辐射噪声，有效控制发动机噪声。
当气缸-曲轴箱按照一定的模式振动时，其壁面以弯曲的形状振动，从而产生噪音。由于气缸-曲轴箱刚性差，其振动传递到壳体等重要的辐射噪声表面，振动加剧，这是控制表面辐射噪声的基本途径。通过增加壁厚、增加筋条、改进曲轴箱结构、增加中间隔板、采用整体承重梁或轴承座等方式，可以提高曲轴箱的刚度，使结构的固有频率提高到结构衰减系数较大的区域，从而达到降噪的目的。
壳体零件具有薄壁、表面平整大的特点，是表面辐射噪声的主要来源。通过提高其刚度，可以提高其固有频率。或者应用阻尼材料提高其固有频率，从而避免共振产生的噪音。
除上述措施外，还可对整个发动机或部分部件采取隔音措施，以满足日益严格的噪声控制规定。常用的隔声方法有局部隔声、全封闭整体隔声罩和隧道隔声罩等。
汽车挂档有声音的原因挂档换挡有声异响怎么回事
挂挡会有响声的原因有操作不当、离合器故障、链轮磨损、链条松动。汽车异响这个问题，普通车主很难辩别哪些是故障异响，哪些是合理异响。去修理厂检测异响的车辆，只有近20%的车真的出了问题。配备了涡轮增压发动机的车型，响声和自然吸气发动机的声音必然存在着区别;安装了发动机护板的车型，也可能会因为摩擦产生声响;一些车主接触不同的车后，很可能因为自身缺乏对机械知识的了解，把合辨汽车异响，避免浪费时间和精力。
二、汽车响声的鉴别方法：
在实际工作中，因受工作条件局限，汽车的响声很难使用专用仪器进行测量，只能用日常生活中对声音的判断来对汽车的响声进行形容和比较。例如轴承干摩擦发出的“哗哗”声，气门间隙过大发出的类似小锤轻击水泥地板的“嗒嗒”声等。
1、 正确区分正常响声与非正常响声。
汽车在工作时各机构存在的振动，会发出多种性质的响声，但有响声并不表示汽车就有故障，为了避免不必要的拆卸，首先必须区分正常响声与非正常响声。各系统部件的正常振动声(如发动机表面的噪声)，换档时齿轮的冲击声，用气体作工作源的进气声、排气声，齿轮啮合噪声等均属于正常响声。非正常响声(异响)按对汽车性能的影响可分为轻微响声、一般响声和恶性响声。轻微响声，如高压电漏电的跳火声、滚动轴承轻微松旷的响声等，一般音量较小，机件磨损程度不大，较长时间无显著变化，这类故障不经修理仍可维持汽车的正常行驶。
3、 在诊断汽车异响时，应注意创造良好的听诊条件，设法排除其他噪声的干扰，以免影响判断的准确性。
最好能有意识地将声音放大或缩小，即使用旋具或其他金属杆件作听诊器具接触发响部位将响声放大，或采用单缸断火的方式将响声减小，以适应诊断需要。听诊现场应保持安静，尽量减少人为因素的干扰。
领克05换挡有声音是什么原因
【太平洋汽车网】换挡有声音可能是因为汽车年限有些长，换挡机构出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。
领克02（查成交价|车型详解）换挡有声音可能是因为汽车年限有些长，换挡机构出现松动，检查换挡球头及挡位锁止机构出现松动异响。天气冷的时候有时也会出现换挡后车辆发出尖锐异响的情况。
外观方面，领克02延续了领克01开创的家族风格，进化为“都市对立美学”，都市天际线前脸，大灯和格栅一体式设计让车头显得更宽；分体式大灯是领克车型最独特的设计，第二代“北极之光”LED日行灯位于车头上方，集成了转向灯功能。
车身尺寸方面，领克02长宽高分别为4448/1890/1528mm，轴距为2702mm。领克02根据车型配置的不同，配有扰流板、前后雷达、后部摄像头、轮圈样式、前后保险杠造型以及侧围下饰板等配置领克02配备规格为215/60R17的轮胎。领克02拥有201mm的离地间隙，确保了SUV的通过性。作为领克品牌的第二款重磅车型，领克02定位高能轿跑SUV，并将和领克01构成领克品牌的SUV双子星战略，共同发力主流SUV市场，在满足不同消费群体需求的同时，更是领克品牌对于当代年轻群体个性化时代的表达。
（图/文/摄：太平洋汽车网问答叫兽）
汽车有时挂挡的时候发出异响的声音，这种情况是哪里出了问题？
变速器发出异响很有可能是操作不当造成的。如果在换挡的过程中，离合器没有分离彻底，或者在挡位的选择上出现了错误，会使同步器受到较大的冲击，势必会发出声响。汽车挂档响，是因为挂档时齿轮发生擦碰。倒档齿轮没有同步器的，很容易出现这个问题。一般不用修理。
操作时需要注意什么:汽车应该完全停下来，如果出现吱吱声，先回到空档，松开离合器，然后踩上去，再换到倒档，一般不会再有噪音。如果仍然出现，重复上述操作。遇到换挡噪音，千万不要强行换挡，否则断档后的修理费用非常昂贵。汽车齿轮异响的解决方案:离合器必须踩下；检查联动机构并拧紧；更换损坏的离合器片；掌握正确的换挡方法，换挡必须到位。5.离合器分离不清楚。检查离合器。6.换挡杆松动、换挡杆7紧固、波箱内部故障等。，都会引起异常的换挡噪音，有时异常的噪音是正常的，例如，不踩离合器到底或在倒档时不停车而引起的异常噪音是正常的。
由于个别齿轮面碎裂，造成啮合过程中的撞击。当挂入该档位时，会产生强烈的冲击和振动，从而引起变速器壳体的共鸣。变速器装配不当，变速器某档位的齿轮或滚针轴承、衬套更换不当，装配间隙不正常，造成该档位在传动时齿轮啮合不良而发生异响。变速器壳体损坏，变速器壳体和轴承座孔长期磨损变形。这训响声以挂入低速档响声最大，随着挂入高速档，响声逐次降低，直接档最小。
综上所述，汽车挂档时有异响，所以需要从挂档时异响的声音来判断异响来自哪里。如果换档时声音较低，换档机构将从换档杆附近响起。如果齿轮发出咔嗒声，则是由变速箱齿轮的冲击故障引起的。
