领克01轮毂多大尺寸
领01轮毂尺寸为17英寸、18英寸和19英寸。轮毂尺寸是指轮毂的直径。一般来说，如果轮毂尺寸大，轮胎的扁平率高，视觉张力效果会很好，车辆操纵的稳定性也会增加。
轮毂内轮廓通过立柱与车轮钢连接的是轮芯的转动部分，即支撑轮胎中心并安装在轴上的金属部件，也称为轮辋、钢圈、车轮和胎钟。
外观方面，超大车轮让人感觉头重脚轻，影响整体感觉。性能方面，更需要有一个平衡的大尺寸轮毂，要和轮胎升级相匹配。有必要选择更大更宽的轮胎。而宽大的轮胎提供更稳定的抓地力，强大的摩擦力会让你的车起步慢，油耗也会有明显的提升。而且如果轮毂尺寸过大，其他参数没有调整，对车辆的转向也会有很大的影响。每辆车的轮毂尺寸都有限制。不仅如此，从性价比来看，同样材质的轮毂尺寸越大，价格越高，相应轮胎的尺寸也需要相应提高，价格也会相应上涨。
领克01轮毂刮花了怎么办
刮花的轮毂外观一般不太好看，但不影响车辆正常使用，一般不需要维修。如果很担心外观影响，也可以考虑修复。如果划痕面积越来越大，也可以直接更换新的轮毂。
通常，我们应该经常观察轮胎是否沉重。轮胎最薄弱的地方就是这个胎侧。大多数轮胎仅由一个或几个薄布帘支撑。如发生深度侧伤或鼓包，建议及时更换防爆轮胎。如果备胎是全尺寸的，可以买一个新的，和备胎在同一个轴上使用。
轮胎必须是同品牌、同型号尺寸、同花纹、同等级，由于轮胎花纹的磨损程度，非备胎的全尺寸一般与要求一致。原车轮胎花纹磨损过大时，建议买一副新轮胎更换，第一个主动把新轮胎放在后轮轴上使用，因为在一定速度下过度转向更容易控制车辆，防止车辆失控。也有雨雪天气。后轮抓得不够，就会漂移。如果前轮抓得不够，一般人会多需要一个方向，但一般人根本控制不了后轮。
轮胎知识学起来
275：指的是轮胎的胎面宽度，也就是说这个轮胎的胎面宽度是275mm，简单来说，轮胎越宽，其与地面接触面积越大，汽车行驶质感和稳定性也就越好，但越宽的轮胎，其滚动助力也会越大，相应的车辆油耗也会升高，反之则亦然。
45：指的是轮胎的扁平比，并不是说轮胎厚度为45mm，而是指轮胎的扁平比是45%。扁平比与轮胎操控性有很大关系，领克01的轮胎扁平比相对要 小些，它的优点就是操控性更好，刹车制动性能提升，提高了整个车的运动性能.?
R：指的是轮胎类型，代表这个轮胎是子午线轮胎，一般家用轿车使用的轮胎类型都是子午线轮胎。 20：指的是轮毂的尺寸，这个轮胎适用于20寸的轮毂。
V：指轮胎的速度等级，这个轮胎的最大安全速度是240KM/h，
XL:指的是轮胎的负荷（载重指数）相较于普通轮胎是加强型。
轮胎生产日期： 大部分轮胎上都有DOT标识，轮胎DOT是美国交通部认证的意思，通常后面有一串的数字字母，其分别代表轮胎的产地信息和工厂代码，最后四位数十轮胎的生产日期，前两位代表生产周数，后两位代表的是生产年份。
17.98万起，配领克05同款内饰，入门即高配的新款领克01怎么选？
12月1日晚，新款?领克01正式上市，售价区间为17.98万-22.27万元，其中包含有4款传统燃油车与1款插电混动车型。作为中期改款，新款领克01相比老款车型在外观、内饰等方面均有所调整。至于新款领克01有何亮点？哪款车型更值得选？其市场前景如何？小智今天就带大家一起来看。
外观方面，新款领克01虽为中期改款，但大体沿用了老款车型的轮廓。标志性的分体式头灯组得以保留，前进气格栅也从老款车型上的横条装饰变成了点阵式设计，车头更具立体感。此外，新车的前包围也进行了全新设计，造型更显犀利。
车身侧面，新款领克01的造型依旧平直且饱满，花瓣样式的轮毂也尤为耐看。车尾部分，新车同样延续了老款车型的设计，仅在后包围处进行了一些调整，造型与前包围相呼应，并配备有小型扩散器作为点缀，排气则为双边共双出的设计。
内饰方面，新款领克01的中控台经过了全新设计，与领克05较为相似。其采用了12.3英寸液晶仪表盘+12.7英寸中控大屏的组合，搭配下方左右两侧的旋钮，使得整个车厢展示出不错的科技感。此外，新车的空调出风口也从现有车型上的矩形变成了贯穿式设计，换挡操作区域也更显简洁。
值得一提的是，新车的内饰继续延续了领克品牌用料足、做工扎实的特色，并且在配置层面也相当厚道。充满立体雕刻感的真铝饰板以及无极流光氛围灯等，均突显出较强的精致感。此外，由北美头层NAPPA真皮和NUBUCK正绒面革混搭而成的运动化座椅、粗壮的平底式方向盘以及电子档杆的配备，均使其更具驾驶乐趣。
尺寸方面，新款领克01的长宽高分别为4549/1860/1689mm，轴距为2734mm。就实际乘坐体验而言，新款领克01的座椅具备不错的支撑性。前排一体式的座椅不仅凸显了运动感，更是对于安全性与舒适性的保障。以身高177cm的体验者为例，当前排调整到合适位置后坐进后排，头部尚有1拳的余量，腿部则剩余1拳4指的空间。但感到遗憾的是，其四驱版车型的后排中央地台会存在略高的凸起。此外，新款领克01还支持后排座椅的4/6比例放倒，放倒后可使得后部空间实现近乎纯平，整体表现较为规整与宽敞。
动力方面，新款领克01的燃油版车型全系均搭载2.0T发动机，并分为低/高功率调校，最大功率分别为218马力/254马力，最大扭矩分别为325牛·米/350牛·米，与之匹配的是8挡手自一体变速箱。
而插电混动车型则配备有1.5T发动机加前置电动机的动力组合，其中发动机最大功率为180马力，电动机最大功率82马力，与之匹配的是7挡双离合变速箱，电池则采用17.7kWh的三元锂电池，纯电续航为81km，综合续航里程可达到800km以上。
新款领克01共推出了5款车型，其中包含有4款传统燃油车与1款插电混动车型。下面，小智便根据配置差异对燃油版车型给出具体的购买建议与推荐。
通过配置分析来看，新款领克01的表现已经相当厚道。在2.0T低功率车型中，小智推荐2021款?2.0TD?两驱型Pro。其除了动力表现已较为出色外，6安全气囊也为标配。此外，诸如19英寸轮圈、并线辅助、车道偏离预警、主动刹车/主动安全、远程启动、自适应远近光、可开启全景天窗、外后视镜多项功能、温度分区控制、全液晶仪表盘、10喇叭燕飞利仕等“高阶”配置均有配备。可以说，新款领克01确实是做到了入门即高配。
若是你对于2.0T高功率发动机以及四驱系统有需求，小智则推荐你直接购买2021款?2.0TD?四驱劲Halo。其不仅动态体验更为出色，并且还保留了两驱车型上高配的特点。此外，其更是加入了类似自动泊车入位、感应后备厢、后排侧隐私玻璃等一系列关乎驾乘舒适性的功能。
作为领克品牌和CMA基础模块架构的首款车型，领克01自2017年上市以来，便凭借着新潮的设计理念与出色的产品实力，收获了不错的市场表现。而就在最近两年，领克品牌也依靠着年轻、时尚的品牌调性，受到越来越多年轻消费者的青睐。在小智看来，若是年轻人手握十多万的预算想购买一辆兼顾时尚与家用的SUV，领克01会是个均衡的选择。
而在经历中期改款之后，新款领克01不仅外观更具年轻时尚感，内饰也向着定位更高的领克05看齐。从产品层面考虑，新款领克01上市后将继续与WEY?VV6这类紧凑型SUV形成竞争。除此之外，其也将面临日产奇骏、大众途岳等合资车型的冲击；相比之下，实惠的价格、丰富的配置以及不错的市场口碑等，均是其优势所在。
并且值得一提的是，作为吉利与沃尔沃联手后的结晶，新款领克01也依旧承载了沃尔沃优良的造车工艺与出色的行车安全性。在不少国人心中，其整车品质已不输于众多合资车型。未来，伴随着领克品牌时尚、运动、高品质感等标签的逐步深入人心，领克01的销量也或将迎来进一步增长。
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售价17.98万元起，全新领克01正式上市！
在今年广州车展上开启预售的全新?领克01，在12月1日正式上市，共计发布五款车型：型Pro、耀Pro、劲Halo、暗夜版及PHEV?Halo，售价区间为17.98万-22.27万元。
作为中期改款车型，新款领克01在外观内饰和动力方面均有改动。
相比老款车型，新款领克01外观融入了新的家族化设计元素，前面最明显的变化是，和前大灯组相融合的前格栅变得更窄，搭配加入前保险杠导风口设计的全新下包围，前脸辨识度变得更强，并且四驱暗夜版还加入了全黑色涂装，更好地迎合了目前年轻人的喜好。
车身侧面与老款车型相比差别不大，宽出车身的前后翼子板搭配黑色的轮眉、宽厚的侧裙。全新领克01拥有4549*1860*1689mm的车身尺寸以及2734mm的同级最长轴距，搭配新增20英寸轮毂造型，既很好地呈现了专属于SUV的冲击力，又呼应了都市年轻族群追求极致的审美风格。同时，全新格栅和前后保设计、双透镜高性能LED大灯以及全系外露式双排尾管的应用，也让全新领克01外观更加犀利。
内饰部分变化比较大，采用了领克2.0代内饰设计语言，采用了贯穿式的空调出风口，升级到12.7英寸的中控多媒体触摸屏与12.3英寸的全液晶仪表盘组合搭配双色的三辐方向盘采用了双拼色设计。新款轿车的内部氛围也很大气，采用了很厚的面板装饰，方向盘采用了双拼色设计，座椅的包裹感也很不错。
全新领克01车机界面联合瑞典团队深度定制，打造领克极致美学，全新HMI界面更加清晰简约，使用更加人性化。同时，全新领克还支持应用生态和用户体验OTA持续升级。
插电式混动车型配备了1.5T三缸发动机加前置电动机的动力组合，最大功率180马力，电动机最大功率82马力，匹配7速双离合变速箱，纯电续航81公里，综合续航里程达到800公里以上。
总结：
领克正式落地“欧洲计划”，在欧洲首家线下体验店于阿姆斯特丹开幕的同时，全新领克01更是作为领克进军欧洲的首款全球战略产品，更是领克全球化造车从产品的横向布局到纵向迭代的关键，未来领克产品车型突破精力更偏于个性化、IP化和用户圈层化，随着领克APP用户的突破113万也让领克制造进入“舔粉”时代，更是代表是汽车产业进入“粉丝”福利时代。
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