这个东西要分情况讨论。如果之前没有开过涡轮增压或大排量的车型，深踩油门，会有推背感。
如果之前开过涡轮增压或大排量的车型，阿特兹2.5的这点推背感就微不足道了，甚至可以忽略不计。
阿特兹虽然是2.5的排量，但是毕竟是自然吸气发动机，百公里急加速不是它的强项。想体验百公里急加速，还是要涡轮增压发动机。
阿特兹的特点是，中后段可以持续发力，能有源源不断的动力跟上来，转速越高，动力越强，推背感越强。
涡轮增压发动机，扭矩高，爆发高，前期肯定完爆自然吸气发动机。这是由发动机的特性决定的，跟厂家无关。
截至2019年7月27日，马自达阿特兹在售的最新款是2018款，官方指导价：17.58~23.78万元，车型定位中型车。
车身尺寸方面，长宽高分别为：4870/1840/1450mm，轴距为2830mm。
前悬架为麦弗逊式独立悬架，后悬架为多连杆式独立悬架。
我的爱车阿特兹的爆发力很强，推背感也很明显！
被阿特兹的外表所吸引，再去了解他的内涵，发现是一款可以入手的车，于是就趁有现车的时候带他回家。最满意的无需置疑，绝对是颜值，一上市就被这惊艳的美貌所吸引，其次就是丰富的配置，集好几种创新的黑科技于一身，车饰用料也是符合国家环保级别的。
空间对于我们一家四口来说也是卓卓有余。前后排座位正常调节的距离坐着非常舒适，本人160坐在后排跷二郎腿也恰到好处，头顶也不感到压抑。后备箱正常家用完全足够。
动力总体不错，特别是在斜坡起步的时候，多踩一点油门的话，爆发力很强，推背感也很明显。高速要上到100那是何其简单，超车也是分分钟的事。
内饰做工很细，用料也是环保级别的，给人很高级的感觉。配置齐全，价位合适，物有所值，于是就选择了他。
琉璃宗阿特兹我的新座驾，谈谈我的用车感受和心得
上个月月初提的新车，马上要两个月了，到目前为止跑了340多公里，可能是新车新鲜感吧，对阿特兹是哪儿哪儿都满意的状态。当初买车是看上了阿特兹动感时尚的外观设计了以及阿特兹整体的操控性，而且相对来说算是省油的，整体性价比不错吧。
以前的中网是格栅的，相对来说现在的中网我更喜欢。
侧面显得十分霸气
其实买车回来好多同事并不是很喜欢我选的这个颜色，我其实很想说自己喜欢就行了。不过不得不承认一点，这颜色有点不耐脏就是了。
2.0的自然吸气发动机在动力输出上很平顺也很线性，我非常喜欢这种感觉。我不太喜欢涡轮增压车型特别突兀的推背感，买车之前也试驾了2.5的阿特兹，动力确实比2.0的更好一些，但是价格也更贵了一些，结合我的用车需求还是选择了2.0的尊贵版阿特兹.
尾部显得十分圆润，个人很是喜欢
市区内上下班的综合油耗在7.5个左右，结合着阿特兹的车重和尺寸，我对这个油耗表现还比较满意
中控有点简单了，看上去差点意思
目前主要是上班通勤和周末的撒欢儿，等过段时间工作空闲了，等雨季过去，准备开上车自驾出省旅旅游，生活还是要有诗和远方啊[嘻嘻]
马自达阿特兹，2.5L引擎，配自动挡
一直以来，大家在谈论到日本品牌汽车的时候都会觉得日系车就是脆皮车，车身轻，车漆薄，在高速行驶的时候特别不安全，底盘调校也不好。不过，日系也用特别轻的车身，换来了非常优秀的油耗表现。从科学的角度来说，整辆车的车身结构强度并没有因为车身变轻而降低。今天我们要说的车型是一款日系车。这款车型是来自马自达的阿特兹。阿特兹应该算是日系车型中非常坚定的一款了。那么它凭什么能这么坚挺呢？一起来看一看。
我们首先要说的依旧是车型的外观，从前脸部分我们可以看到非常明显的家族风，也就是马自达惯用的中网设计，侧面线条非常的流畅纤细，有一种轿跑的感觉。前部采用了比较长的车头设计，气质非常独特。轮毂采用的是19英寸的，配置不算特别大，但是花纹很有吸引力，给人一种运动感十足的感觉。尾部设计了双边的排气口，大尺寸的出气管给人一种动力澎湃的视觉效果。
马自达的内饰这几年来没有什么进步，给人一种原地踏步的感觉，不过从视觉和触觉的角度来说，并没有什么明显的瑕疵可以挑剔。方向盘是三幅式的设计，没有什么特点，不过多功能的按键还是比较实用的，中控显示屏尺寸不大，给人一种不那么厚道的感觉，不过内饰软包材质还是比较多的，触感很好，材料的质感也不错。
动力方面不是马自达的优势，不过阿特兹用到的是一台2.5升的自吸发动机，这台发动机用到了马自达最引以为傲的创驰蓝天技术。大家都知道自吸发动机，虽然在提速的时候推背感远不如涡轮增压发动机的，但是它拥有出色的平顺动力。除了发动机在操纵方面很有优势以外，阿特兹的变速箱采用的是at变速箱，6at的配置比起大部分的双离合变速箱以及无极变速箱都会流畅很多。
小编点评：作为一个颜控来说，阿特兹的外观非常合我的胃口。算是亚洲车型中少有的做出了绅士风度感觉的车。内饰方面说实话不是非常讨人喜欢，不过不至于说是简陋，还能看得过去。外观和内饰都不是阿特兹最大的卖点。马自达最强势的部分是它的操纵手感，江湖人称日系“宝马”。由此可见，阿特兹在操纵方面有多强悍，相信开过的人都会爱上它的操作手感，配合它17.58万的价格，买不起宝马5系就选它。
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