领克02外观怎么样
在柯灵“城市对立美学”设计理念的基础上，领克02高能版加入了诸多运动潮流元素。咄咄逼人的前脸充满视觉张力，其三层设计堪称下一个大嘴潮流下的泥石流，完美契合了其目标群体对设计感的定义。
外观方面，领克02 2.0TD高能版的整体造型与目前车型没有太大区别。主要变化是增加了能量紫配色、19英寸撞色五辐车轮以及全新造型的马牌防爆轮胎，进一步凸显了运动轿跑车SUV的车辆定位。其他方面，柯灵家族双层格栅的前脸和轿跑车姿态的车身造型依然保持。
领克02有很多动感活跃的车身颜色可供选择，在“色彩对比”方面也有很好的体验。例如，本文中的模型用许多橙色元素装饰。但是这些点缀和颜色不能随意搭配，不同配置型号允许的颜色也不一样，还是要多加注意，避免配置和颜色不能兼得的尴尬。
来到侧面，领克02采用了跨界SUV惯用的表现手法，结实的肌肉腰线，微微凸起的车窗线条以及D柱上的“手脚”设计，与同级别中修长的车身相匹配，看起来甚至像SUV，只不过是大了一号的钢枪。
内饰部分，整体依旧以黑色为主，副驾驶前方的饰板图案略有变化，中控台布局偏向驾驶员一侧。其中，10.25英寸全液晶仪表盘和10.2英寸中控液晶面板带来了更多的便利性和科技感。高能版配备了17项先进的智能驾驶辅助技术，包括具有自动排队功能的ACCQA自适应巡航系统和具有行人识别功能的AEB主动紧急制动系统。
动力方面，LECKER 02高能版将搭载由2.0T发动机和爱信6AT变速箱组成的动力系统，最大功率140kW(190PS)，峰值扭矩300N·m，整体动力水平较目前车型有一定提升。
领克02无线充电功率是多少
LECKER 02的无线充电系统功率为10w，也就是5v2a。领克02具备手机无线充电功能。如果手机支持Qi无线充电协议或者无线充电手机壳已经连接手机，可以在辅助仪表盘的充电板上充电。相比用充电电缆充电，无线充电速度相对慢很多，只能应急使用。LECKER 02无线充电板位于中央显示屏下方。
领克02使用手机的无线充电功能:
1.确保WPC表面没有物体。
2.点击中央显示屏上的功能-设置-智能互联网-NFC和无线电话充电。
3.点击手机无线充电，激活/停用此功能。
4.将手机放在充电板的中央。
5.LECKER 02无线手机开始充电后，会显示在屏幕右下方，待手机充满后停止充电。充电时，请确保金属物体远离充电板，这可能会使充电板过热。确保信用卡或其他磁性物体远离充电板，以避免磁性信息被擦除。确保遥控钥匙远离充电板，防止钥匙电量不足。
谈一谈我的爱车领克02的车身配置和美丽外观！
今天带着女朋友和她闺蜜出游。回来以后发现不知不觉之中02已经快1W公里了，这段时间02给我们的陪伴实在太多了，我也不顾出游的劳累马上拿起相机记录下02这一美好的时刻。
先来张02的车头，其实这台02主要是给女朋友开的，我们当时买车的时候几乎是同时看上了02，虽然在颜色上有些分歧我当时想要白色女朋友很喜欢这个蓝色，在她的软磨硬泡下还是妥协了。
领克全系的LED大灯亮度没话说，哪怕晚上一抹漆黑只要02的大灯一亮就像太阳出来了，都说奥迪的车灯亮，我觉得02的也一点不虚。
领克车身的设计非常有自己的风格，即没有太过肌肉感也没有太圆润，不论是我开还是我女朋友开都没有任何的违和感。
这是我觉得02外观最好看的一个地方，尾灯的造型双出的排气口径非常大。
02的轮毂也非常帅气。市面上很多车的轮毂想弄出些独特的造型，但总是弄不好变成杀马特，02的设计就非常的平衡，原厂马牌UC6的轮胎静音和舒适表现也不错。
要说外观只是感觉很漂亮的话，02的内饰让我女朋友看了爱不释手，简洁但各处用料却很有质感。用女朋友的话说不是“直男审美”，看得出来领克在内饰设计上是下了功夫的。02虽然有一块很大的中控屏。但是很多常用的按键类似空调和音量按键依旧是实体按键。
门板上中控上用了这样两种材料撞色拼接的饰板，设计感很棒而且材质很好。
02我和女朋友开的时间差不多四六开。我们买的是1.5T的顶配，日常上下班堵个车是很经常的事情，现在油耗综合8.2升不能说特别低，不过鉴于路况，02这个油耗表现已经达到我们的预期了。
02?那么多配置里对于我女朋友来说最实用的就是360°的环影还有全车雷达，她驾照虽然出来了很久但一直没怎么开过车，说实话我对她的车技也没什么太大的信心，有了这个配置她开车也能更安全一点我也能更放心一些。
对我来说最好用的就是座椅记忆，毕竟这车是两个人开两个人坐姿差别又很大每次上车都手动调整真的很烦，有了座椅记忆就非常方便了。
02看似车身的造型空间上应该不会大。其实不然，02的后排满足日常使用是完全没问题的，这次女朋友的闺蜜就坐在后排，她对02的后排非常的满意，头部空间也比看上去的要大不少，不过不过我们两个更在意前排的空间，02后排表现都不错前排更不可能会差了。
这个一体座椅不单单是造型好看座椅的材质很柔软包裹性非常好，特别是坐垫长度厚度整恰到好处长时间坐都不难受。
在这段近1W公里的旅程中02给我感受最深的地方就是动力，我自己对动力也有相当的要求刚好。02的1.5T的动力绝对是同级别数一数二的，并且这台双离合变速箱给我的印象也完全不是网上人门说的那样。实际相当平顺，但是激烈驾驶的时候换挡又相当迅速，我也时常管不住我的右脚经常会油门踩比较大，充分享受02带给我的动力。
现在我和女朋友对02都非常的喜爱，这也是我这两年来买的最合算的一样东西，最关键的就是有车以后的生活幸福感直线上升。
浅谈我的爱车领克02的车身配置和魅力外观！
爱车领克02PHEV与我的迷你赛车镇楼~
我记得童年时代我最喜欢的玩具莫过于汽车了。变形金刚里各种汽车人都是我的偶像。小学的时候，班主任老师问我们长大后的梦想，有人说我想当工程师，有人说我想当科学家，我记得我说我喜欢当司机，大家都觉得我的梦想很有趣。但我就是喜欢汽车。放学回家，我最喜欢的动画片也和汽车有关。
有些年，《四驱兄弟》非常火，连带着里面的迷你赛车也成了包括我在内很多男孩最喜欢的玩具，什么旋风冲锋、飓风音速、疾速斧头等等。大家一起研究和组装迷你赛车，通过迷你赛车逐渐了解到了汽车结构的方方面面。底盘、驱动轴、马达等等。甚至，我对两驱车、四驱车的初步概念也源自迷你赛车，甚至前置引擎和后置引擎的概念也源自迷你赛车。比如两驱和四驱，迷你赛车底盘左侧有驱动轴，安装上去，迷你赛车就成了四驱车，如果拆掉就成了两驱。后期玩迷你赛车玩深了，也知道了有些迷你赛车马达在底盘前面就是两驱中的前置前驱车，马达在底盘后面的是后置四驱车，性能还不太一样，等等。
可以说，迷你赛车构成了我从小到大对汽车热爱的基础。也影响到了如今的我对于代步爱车的选择。而我对于领克02的认同与喜好，也是因为在我眼里它身上有某些而是迷你四驱车的影子。比如包括领克02在内，03、01等车型前脸都是少见的分体式大灯，两侧的日行灯线条非常向外扩张，很多迷你赛车的“前脸”也是类似的设计，覆盖在左右两个前轮身上。
侧面的颜值还是有点儿凶悍的~
虽然我明白迷你赛车终究只是玩具。而领克02是真实的汽车。但是当我从领克中心喜提领克02的时候，我脑海里闪现的画面都是而是和其他男孩们购买和组装迷你赛车的画面。
当然，领克02让我喜欢的地方远远不止于它是我冗长汽车梦的延续。作为一台高能SUV，它的动力、操控等方面也确实符合我对于一台“有劲儿的家用车”的想象。在15W级别这个价位，我曾经对于到底选择轿车还是SUV有过一番纠结。我喜欢轿车几无虚位的操控感和扎实的底盘，但又喜欢SUV粗犷的外形与空间。但市面上的主流轿车和SUV似乎都离我的喜好相去甚远。直到我在汽车之家无意间搜罗到了领克02，说一见钟情肯定是太夸张了。但确实02这种具备着SUV形态，又有着轿车般重心的车深深迎合了我的喜好。于是我从看车、试驾到签订购车合同，再到最终提车，没有再看其他任何车型。
坦白说，提车前夕，老婆和老爸都觉得我看中的02会不会空间过小，影响日常家用。但实际上，根本不会，领克02的实际车宽有一米九，横向空间在紧凑级里已经算是佼佼者了。纵向空间确实没有普通SUV那么高，但也够用了，尤其是在开启全景天窗的前提下，压抑感几乎也没有。
停在保时捷旁边，我的02也丝毫不虚气势~
PHEV混动的02在上海这样的城市所能得到的福利不言而喻~而且油耗也相当可观。小时候玩迷你赛车总是对电池电耗有着满满焦虑感，但PHEV的02油耗非常低，百公里5到6而已，续航非常足。
当然，领克02也不是全然没有槽点。硕大的10英寸屏幕显示效果一级棒，尤其是360全景影像画质也很细腻。只不过真的是堪称指纹收集器，哈哈~有点儿想贴膜的冲动。
16、7岁那会儿我也很迷卡丁车。童年和少年时代的最爱都是车，此刻与我一起同框，耶！
提车到现在将近10个月了，中间由于新冠疫情的关系，没怎么用车。所以里程才4000多~
从迷你带车到领克02，从玩具到实车，从男孩到男人，一切的都在变，连我自己都在变，但一直不变的是我心中那个从童年时代延续下来的汽车梦，在成功提到领克02的那一刻，这段横跨童年与当下的汽车梦终于成真。同事，也因为拥有了02，我余生的汽车梦必将更快乐地延续下去……
领克02怎么样？
作为官方本官来回答这个问题，难免会让提问者觉得有点自卖自夸的嫌疑，如何做到客观地“表扬”自己是一门艺术，接下来本产品经理会做到尽量理性而谦虚地回答大家，领克02到底怎么样。
领克02作为领克品牌的第二款车型，定位高能轿跑SUV， 基于CMA基础模块架构打造 ，于2018年3月26日于荷兰阿姆斯特丹首发 ，2018年6月28日在领克春夏发布会正式上市。 领克02面向因热爱而专注、因专注而极致的新时代“平方青年”，极致演绎SUV设计×轿跑设计、驾驶智控×全路况智控、人车互联×云端互联、乘员安全×行人安全的加乘产品力。“纯、耀、劲”三个系列8款车型，搭载Drive-E系列2.0TD与1.5TD两款豪华动力总成，匹配多种动力组合。
领克02是基于CMA基础模块架构打造的车型，该架构是由沃尔沃汽车主导，吉利汽车和沃尔沃汽车联合开发的全新中级车基础模块架构。CMA 基础模块架构为领克打造具有世界级安全品质、全球领先的智能互联功能、高效动力系统、卓越驾驶体验的尖端汽车产品提供了技术基础和保障。
领克02还配备17项先进的智能驾驶辅助技术，包括AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统、ACCQA带自动排队功能的自适应巡航系统、LKA 车道保持系统、BSD盲点监测系统以及SAP+带泊位驶离的自动泊车辅助系统等，均达到行业领先水平。
秉承严苛的安全理念，领克02对乘员安全和行人安全进行了深入的探索与研究。
乘员安全：ESP 9.3高动态版车身稳定控制系统反应更迅速；DVR行车记录仪保障驾驶人员的合法权益：360°全方位无死角超强安全车身结构加强车内乘员安全防护能力。
行人安全：主动式弹起发动机盖设计，在碰撞中最大限度减少对行人的伤害；AEB带行人识别功能的主动式紧急刹车系统，降低与行人发生碰撞的可能性；行人保护设计满足欧盟法规要求，按照E-NCAP评价规程设计开发。
同时，领克02还拥有先进的智能互联车载信息系统，即便智能手机不在车内，也可以实现汽车与互联网的随时连接，通过车机互联系统，真正实现人、车、世界的无缝连接。
接下来，我们要确定“我是谁，买了谁开，开了干嘛”的基本问题。毕竟不同的人对“这款车怎么样”有不同的需求和理解。本答图文并茂，略长，慎看。
1. 刚毕业~工作3年左右的男同学，自己开，偶尔带带同事。
如果你准备买一辆代步车上班通勤，既不想和领导同事撞车，又希望能在停车库里凭颜值脱颖而出，靠实力说话，那么领克02是值得年轻人考虑入手的第一辆车。
男生最热衷的动力性能，领克02有多种动力组合可选，Drive-E 2.0TD发动机+6AT变速箱/7DCT湿式双离合变速箱， 以及Drive-E 1.5TD高效能发动机+7DCT湿式双离合变速箱的动力组合，其中2.0T和沃尔沃S90 T4同款，连续2年获得沃德十佳发动机。
油耗方面，列表直观感受↓基本稳定在7升/百公里内。
发动机 变速器/功率 综合油耗
1.5TD 中功率 6.0升/百公里
1.5TD 高功率 6.2升/百公里
2.0TD? ?6速变速箱 6.5升/百公里
2.0TD 7速变速箱 6.8升/百公里
日常通勤、自驾旅游可开舒适模式/经济模式，省油。追求推背感和运动操控感，02作为轿跑型SUV的优越性不仅体现在采用国际超豪华跑车品牌团队进行底盘调校，还有可选的运动模式和越野模式。
如果你还是科技控，领克的互联技术已经可以实现人车互联和云端互联了，在app上能远程操作和监控车况，比如远程定位、监控油量和门锁情况等。
颜值方面，前脸车灯、进气格栅、尾灯、机甲式轮眉设计和撞色搭配都让领克02看起来辨识度和存在感极高，独树一帜的气质在一众黑白灰里脱颖而出，偶尔带同事的时候，必然会得到一句“小X，车不错啊”话不多说，上图↓
工作三年是一个小跨越，有点小存款但也要精打细算，领克02的定价在12.28万元-19.28万元，针对的正是85-90后的年轻人，可以靠自己小积蓄买到的人生第一辆车，至于后期养车，除了首保免费以外，维护费按照1年一次或每1万公里保养一次的频率来说，小保养1000左右，价格不会强烈肉痛。这种花自己的钱开自己喜欢的车的成就感，不亚于年底KPI考评A。车似主人，可以说，领克02是一辆能体现你颜值和实力并存，年轻却不容小觑的车。
?2. 90~95后女生，自己开，经常带闺蜜打卡。
你们爱的北欧风充分体现在领克02的外观上，而一辆撞色的领克“02橙”是不是和某些时尚包包有异曲同工之妙？曾经在上海法梧茂密的复兴中路一带看到过领克02，那种盛夏林荫路上一抹清新橙色一闪而过的感觉，过目难忘。
看不懂且并不想听的专业术语和数据表，我们具体聊聊让你开得安心、倒得放心的智能驾驶技术。
记不住路，开车靠导航不用怕，领克02有三重保障让你看导航也不分心。首先是偏向驾驶座方向的中控大屏幕设计，10.2英寸相当于1.5个iPhone XS Max那么大，开车看屏操作友好度高；其次，声控导航，不用连蓝牙，不用输入半天地址定位，开车的时候只要喊一声“嗨，领克，我想去芳草地的停车场”，直接开启导航模式；第三，导航提示会显示在仪表盘上，眼睛都不用移开前方。
倒车停车没距离感怕碰车不要慌，领克02有三大停车救星，360°全景倒车影像、自动停车系统，后方警示系统。12个停车雷达可以自动识别可以停车的车位，帮你计算好停车轨迹，自动转向和刹车，你只要按提示操控挡杆就行，大大缓解倒来倒去换挡，看后视镜甚至探出身子看后方距离的焦虑感。特别是晚上停车看不清路况的时候，有了高清的360°影像和雷达警示，看着屏幕听提示就能搞定。
另外作为一辆底盘不算高，车身不算长的SUV，女生开起来，一方面车短好停车，车低下车不会踩空，另一方面底盘低速度上去了不打飘，可以说是安全感满满又非常友好了。
领克02的智能性还体现在互联和娱乐上的贴心，仪表盘可以换主题，支持车内无限充电、哈曼Infinity音响听音乐，免费流量，app远程找车、检查车门、提前开空调座、座椅加热等，每一个细节都考虑到了你开车习惯的方方面面。
3. 小家庭的第二辆车。
如果给老婆买车，领克02绝对不会被吐槽为“直男审美”。
家庭用车首先考虑安全性能，特别是有小朋友的家庭，颜值和动力都要排在安全之后。领克02基于CMA基础模块架构打造，是由沃尔沃主导、吉利参与，二者共同开发的模块化平台，CMA完全继承了全球最安全的沃尔沃SPA平台，是迄今为止全世界最安全的中型车模块化架构。
领克02有17项主动安全技术，包括ABS防抱死刹车系统、带行人识别的AEB主动式紧急刹车系统、带排队的ACCQA自适应巡航系统、变道警示系统、车辆快速接近警示系统、HAS防溜坡系统等，从堵车排队、变道超车、后方超车、坡道停车等各种开车场景都考虑到行驶安全。硬件上，领克02车身大面积使用高强度钢材，内部配备的安全气囊，供应商同为奔驰宝马奥迪沃尔沃提供气囊。种种标准都在打造符合全球五星安全标准的车辆。
车内的健康安全，领克02通过主动式座舱清洁系统和空气质量管理系统驱除有害气体和异味，尤其适合考有老人儿童的家庭。
空间感和舒适度方面，作为家庭用车，领克02基本能满足家庭出游、接送买菜的需求。以乘坐空间来说，看起来不大，但领克02实际拥有同级最宽车身与同级最长轴距，完全可以保证前后乘员的腿部舒适度，放儿童安全座椅也没问题；以储物空间来说，后备箱容积的宽度和深度够用，也可以通过放倒后排4、6座椅来获得最大的存放空间，从超市回来还是去近郊郊游都足够储藏必需品。
无论如何，买车对大多数人来说是一个人生小阶段的大决定，最终还是要根据自己的喜好和开车习惯决定。在此回答也只是给大家提供一个选车思路，但领克始终认为“理性买车，感性爱车”，多看多试，买了就是爱车，最后我们欢迎大家去领克中心和领克空间咨询、试驾。如果有什么想法，也欢迎留言与我互动哦！
领克02外形十分吸引人，这是它最大的优点吗？
NEX02被定位为大众T-Roc、马自达CX-4、斯巴鲁XV等跨境风格的紧凑型SUV型号。这辆车的整体外观和室内设计师卡拉家庭式设计风格，车身尺寸分别为4448/1890/1528毫米，轴距为2702。在动力方面，该车搭载1.5T和2.0T发动机，传动系统与6段手动、7段双离合器变速箱和6段手动一体变速箱一致。在价格方面，官方地图价格区间为11.98万至19.8万韩元。对于大家关心的优惠，我们访问了4S店，发现北京地区暂时没有优惠，2018国V车型比2019年型国资车便宜2000韩元。
车身侧面比领01更低，同时搭配前后突出的眉毛和腰线设计，使新车有肌肉感。双色车身的追加也使这辆车呈现出非常年轻的色彩。尾部方面，新车也以家庭色彩浓厚的双“L”尾灯组合风格，配合装满运动鞋装饰的保险杠和双方都出现的排气布局，展现出了年轻的氛围。室内装饰方面也采用领族式设计风格，中央控制台偏向驾驶员的设计风格，大型中央控制屏幕、控制手柄和物理控制按钮集中在中央区域。看起来很年轻，很时尚。另外，NEX02在车内细节上加入了很多镀铬元素，给予了亮点，提高了车内质感。
这次试驾其实是1.5T和2.0T两种车型(1.5T灯泡和2.0T四驱，这次不包括2.0T灯泡)，个人期待2.0T版本，但最终以后会出现1.5T的版本，所以我也特别申请了试驾少量领02。当然，2.0T车型也进行了试驾，动态表达方面将在后面提及。在北京的实际拍摄活动中，我去参加了，当我看到英克02的初雪时，被它的外形迷住了。整体造型漂亮迷人，但并不夸张。后来我知道这辆车大部分是沃尔沃操刀设计的，不得不说卡拉02的外观非常成功。
既然沃尔沃是自己设计的，设计师当然不能错过这个施法拳头的好机会。包容式的装修风格很有魅力，中央控制部分的声音是科大新闻和英克共同开发的。我故意测试了这个语音系统，识别率很高，想说，与为科大讯飞共同开发的人机交互系统相比，差距为什么那么大。
