迈锐宝XL的2.0T发动机最大功率为177千瓦，最大马力为241匹，最大扭矩为350牛米。1.5T发动机最大功率为124千瓦，最大马力为169匹，最大扭矩为250牛米。
2021款迈锐宝XL外观与原款车型保持一致，均采用雪佛兰家族式双格栅设计，中间辅以黑色中网，搭配LED星钻式头灯以及LED鸥翼式日间行车灯，极具辨识度，而得益于近5米的车长，迈锐宝XL修长优雅，同时又不失年轻运动。
在内饰方面，迈锐宝XL应用了大量软材料、镀铬装饰，精致且上档次，标配8英寸中控屏，高配车型还会用上8英寸液晶仪表盘，内饰偏向简洁实用。
雪佛兰迈锐宝xl发动机是国产的吗
雪佛兰迈锐宝XL发动机不是国产的。发动机是一种能将其他形式的能量转化为机械能的机器，包括内燃机(往复活塞式发动机)、外燃机(斯特林发动机、蒸汽机等)、喷气发动机、电机等。发动机使用注意事项如下：1.避免空挡行驶：发动机本身具有减速断油功能，如果使用空挡，不利于节油；2.使用车辆时注意观察。如果发现地面有油污，要判断是否有机油泄漏，及时与汽车4S店沟通，排除安全隐患；3.装有涡轮增压器的汽车不应在高速行驶或爬坡后立即熄火，怠速10分钟后再熄火。装有涡轮增压器的汽车形成积碳的速度是普通自然吸气汽车的几倍；4.当刹车油中混入或吸入水，或刹车油中发现杂质或沉淀物时，应及时更换或仔细过滤，否则会造成制动压力不足，从而影响制动效果。迈锐宝xl的2.0t发动机代号是多少
迈宝xl的2.0升涡轮增压发动机代号为LSY，是通用旗下的一款2.0t发动机。迈宝xl是雪佛兰旗下的一款中型车。这款车的长宽高分别为4,933mm(毫米)、1,854mm(毫米)、1,472mm(毫米)，轴距为2,829mm(毫米)。迈宝xl采用两款发动机，一款是1.5升涡轮增压发动机，一款是2.0升涡轮增压发动机。2.0升涡轮增压发动机最大功率174kw，最大扭矩350Nm。这台发动机可以在5000转时输出最大功率，在1500到4000转时输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速器。1.5升涡轮增压发动机最大功率124kw，最大扭矩250Nm。这台发动机可以在5600转/分输出最大功率，在1700到4400转/分输出最大扭矩。这款发动机搭载缸内直喷技术，采用铝合金气缸盖和缸体。与这台发动机匹配的是9at变速器。使用at变速器可以提高汽车的换挡舒适性和燃油经济性。而且at变速器的可靠性和耐用性也比较好。迈宝xl前悬挂为麦弗逊式独立悬挂，后悬挂为多连杆式独立悬挂。新款迈锐宝XL，搭载1.5T四缸发动机
今天为大家带来的是新款?迈锐宝XL，售价区间为16.49至18.49万元，搭载1.5T四缸发动机，接下来让我们一起看一下该车的静态表现。
外观方面，该车与在售车型相比没有太大区别，依旧采用多边形的大嘴式进气格栅，内部配以虚线式镀铬中网进行填充，车头两侧分体式大灯组，造型犀利，由一条镀铬装饰连接，极具辨识感。
车身侧面，整体设计没有太大冗余的细节，两条锋利的腰线交错，为车身带来了很好的运动感，溜背式车身造型带来了优雅的车身姿态，给人一种蓄势待发的感觉，车身尾部，后箱盖采用上翘的鸭尾式造型，强调了该车的运动性，尾灯组同样采用分体式设计，与车头前后呼应，下方使用了双边共两出的排气设计，进一步增强了该车的运动感。
内饰方面，整体造型设计质感十足，中控部分采用了对称式设计，多层材质的拼接以及各种圆润线条的加入，为车内带来了很好的层次感，该车采用悬浮式中控显示屏，显示效果清晰，反应流畅，下方物理按键较少，为车内带来了一丝科技感，中央位置的空调控制区域造型比较复古，某种程度上为车内增添了一丝质感，多功能三幅式方向盘，粗细适中，握感饱满，在两侧抓握部分附有简单的纹理，增加了其质感，加入镀铬元素装饰后，看上去设计感十足。
空间部分，全车尺寸4933*1854*1472mm，轴距为2829mm，整体空间表现较为不错，以180CM的小编为例，坐入前排，将座椅调至最低，头部空间剩余四指，保持前排座椅不变，坐入后排，头部空间同样剩余四指，腿部空间剩余一拳三指，整体表现较为优秀，包裹性良好的座椅配以软材质填充物，为驾乘体验带来了很好的舒适性，后排底部中间有较为明显的隆起，乘坐时可能不太舒服，开后备箱开口适中，容积较深，内部空间形状规整，存取物品较为方便，520L的容积可以满足大部分日常储物需求。
配置方面，大部分车型将配备胎压显示、全车安全带未系提醒、ABS防抱死系统、车身稳定控制系统、发动机启停技术、上坡辅助、可开启全景天窗、前排无钥匙进入功能、无钥匙启动功能、自动闭合式进气格栅、远程启动功能、后排座椅比例放倒等功能。
动力方面，该车搭载1.5T四缸涡轮增压发动机，最大马力为169PS，峰值扭矩250牛·米，满足国六排放标准，传统系统方面，均匹配九速手自一体变速箱，悬架上选择前麦弗逊式独立悬架，后多连杆式独立悬架，路面过滤性表现较为优秀，路过坑洼路段时不会有太大颠簸体感，工信部综合油耗百公里6.3L，部分车型达到了百公里6.4L，燃油经济性较为一般。
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