六缸发动机点火顺序是怎样的
直列六缸发动机的点火顺序是:1、5、3、6、2、4或1、4、2、6、3、5。只有当每个气缸以一定的间隔顺序工作时，发动机才能连续平稳地运行。同时，六缸发动机可以避免两个相邻的气缸相继点火，可以降低轴承负荷。
点火顺序取决于发动机结构、曲轴设计和曲轴负载。这里有两处提到曲轴。事实上，发动机的稳定性很大程度上取决于曲轴。曲轴旋转质量不均匀产生的离心惯性力会使发动机振动。因此，曲轴曲柄(轴颈及其两端的曲柄)应尽可能对称均匀，连续做功的两个气缸应尽可能远离，V型发动机的左右气缸应尽可能交替做功。因此，发动机必须有一个能够平衡曲轴工作的点火顺序。直列六缸发动机，简称直六、I6或L6，是指发动机结构中有六个气缸排成一排。直列六缸发动机只有一根曲轴，设计上输出相对均衡，但发动机较长，在V6发动机普及后，已经被大多数车厂抛弃。V6是指发动机中气缸的数量和排列。V6指的是6缸发动机。气缸呈V型排列，这样排列的每个气缸相互协调，噪音很低，运行平稳。V型发动机长度和高度都很小，布置起来非常方便。一般认为V型发动机是比较先进的发动机，也成为了汽车档次的标志之一，通常安装在中高档车上。
六缸发动机气门如何调整
看1缸的排气阀。当排气门到达上止点时，进气门移动。好的，然后调整6缸的进排气门，再看2缸的排气门，调整5缸的进排气门，再看3缸的那排，再调整4缸的进排气门。
1.压缩结束时将1缸活塞转到上止点，可调整如下:1对、5排、3排、6排、无2项、4项；2.曲轴旋转360度，可调节如下:1、5号、3号、6对、2排、4排；3.汽车发动机气门调整是汽车驾驶员和维修人员的一项经常性工作；4.目前常用的气门调整方法大多是两次调整法:分别找出第一缸和最后一缸的上止点，按照每种车型规定的顺序，从前到后调整所有气门两次。
排气阀的间隙应该大于进气阀的间隙，因为排气阀的温度比进气阀高很多，所以要求间隙大于进气阀，一般为0.05。调整气门间隙的方法取决于不同的发动机，但有规律可循，即只有在气门关闭时才能调整。
汽车六缸发动机的工作顺序？
V型6缸发动机，首先要弄清楚气缸顺序，因为V型发动机气缸序号的排列方法是不统一的。一般而言，人坐在驾驶室内，如果气缸顺序是右边自前往后为：1、3、5，左边自前往后为2、4、6。点火顺序一般是：1－4－5－2－3－6。
注意事项：
1、使用适当质量等级的润滑油：对汽油发动机应根据进排气系统的附加装置和使用条件选用SD—SF级汽油机油，柴油发动机则要根据机械负荷选用CB—CD级柴油机油，选用标准以不低于生产厂家规定要求为准。
2、定期清洗曲轴箱：发动机在运转过程中，燃烧室内的高压未燃烧气体、酸、水份、硫和氮的氧化物经过活塞环与缸壁之间的间隙进入曲轴箱中，与零件磨损产生的金属粉末混在一起，形成油泥。量少时在油中悬浮，量大时从油中析出，堵塞滤清器和油孔，造成发动机润滑困难，引起磨损。
