路口锯齿线是什么意思
锯齿标线的名称实际上叫做可变车道。顾名思义，这条车道是一条可以随时改变方向的车道。刚出现的时候，很多司机都被罚款扣分。可以说，人们曾经不敢走这条路。之所以很多人称这条车道为锯齿车道，是因为车道的外观像两个锯齿一样延伸到信号灯处，看起来非常醒目。
其实这种弄法虽然看起来复杂，但似乎很难理解。其实只要走一次，就知道是什么情况了。在进入这条车道之前，我们前面会有标志，告诉你这条车道通向哪个方向。如果朝这个方向走，可以进入可变车道，可以减少堵车的等待时间，延缓交通压力。
正常情况下，这段话在早晚高峰时段随时变化。为了缓解交通拥堵，交警会随时观察交通情况，根据拥堵车辆的到达情况，随时改变可变车道的方向。不得不说，这款全新的车对于缓解交通压力有很大的帮助。当你面对这条小巷时，不要粗心大意。如果出了问题，不要随意变道，因为不按指示行驶直接扣3分，闯红灯扣6分，所以处罚还是很严厉的。
路口停车距离是多少米
停车只能停在距离路口50米以上的地方，有禁止停车标志的地方不允许停车，公共汽车站、急救站、消防站和一些特殊的车站或通道不允许停车。司机不要离开车太远或太久，所以他应该立即返回并尽快离开。
机动车在道路上临时停放的规定:
1.有禁停标志、标线的路段、机动车道与非机动车道之间有隔离设施的路段以及人行道、人行横道、施工现场禁止停车。
2.在上述地点50米范围内的十字路口、铁路道口、急弯、窄路、桥梁、陡坡、隧道和路段禁止停车。
3.公共汽车站、急救站、加油站、消防栓或者消防队(站)门前以及距上述场所30米范围内不得停车，但使用上述设施的除外。
4.车辆停止前，不要打开车门或上下车辆。开关车门不得妨碍其他车辆和行人通行。
5.路边停车应靠近道路右侧。驾车者不得下车、上下人或装卸货物，然后立即离开。
6.城市公交车不允许在站外路段上下客。
锯齿道路标线是什么意思
锯齿状道路标线，又名“可变导向车道线”，它的意思是：在特定时间段内，路上行驶的车辆，可以根据车道信号，变道在锯齿状道路上。锯齿状道路标线主要是引导车辆左转的，这样做的目的是：分流车辆，避免造成堵车现象。锯齿状道路标线，一般出现在主干道路口附近，其形状比较像”锯齿“，辨识度非常高。需要注意的是：在这种车道行驶，只能左转，不能直行。锯齿状道路标线，也被称为可变导向车道线，这种标线一般出现在主干道路口附近，而与普通的白色实线最主要的区别也就是它那”锯齿状“的外观，辨识度非常高。而这种标线设计的最初目的就是为了缓解高峰期道路的拥堵情况，用以分流车辆，使拥堵情况得以解决。而且这种标线主要是引导车辆左转，并且是分时段使用，即不在使用时间内，进入这个车道是违法的；如果在时间段内，你在标线内直行也是违法的，进入标线内只能左转。
【法律依据】
《中华人民共和国道路交通安全法》
第四十三条同车道行驶的机动车，后车应当与前车保持足以采取紧急制动措施的安全距离。有下列情形之一的，不得超车：
（一）前车正在左转弯、掉头、超车的；
（二）与对面来车有会车可能的；
（三）前车为执行紧急任务的警车、消防车、救护车、工程救险车的；
（四）行经铁路道口、交叉路口、窄桥、弯道、陡坡、隧道、人行横道、市区交通流量大的路段等没有超车条件的。第二十八条任何单位和个人不得擅自设置、移动、占用、损毁交通信号灯、交通标志、交通标线。
道路两侧及隔离带上种植的树木或者其他植物，设置的广告牌、管线等，应当与交通设施保持必要的距离，不得遮挡路灯、交通信号灯、交通标志，不得妨碍安全视距，不得影响通行。
锯齿状白色实线是什么意思
锯齿状白色实线是可变导向车道线。可变车道，是指车道内侧划了多条斜线，有点像趴下的“非”字，为锯齿状，顾名思义就是能随时根据交通流量更改指示方向的车道。主要是针对部分高峰时段车流集中，但车道偏少；或者早晚高峰时段来回车流量有明显差异的路段。
可变导向车道线的意思就是进入该车道后的走向须根据对应车道信号灯的指示确定。可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，普通的车道地面有标线指示走向。可变导向车道线一般设在交通情况比较复杂的路段。
锯齿状白色实线是什么标线
锯齿状白色实线是可变导向车道线。
可变导向车道的意思就是进入该车道后有不止一个车道走向，如有的路口情况允许右转和直行（即右转和直行合并为一个车道），或者调头和左转合并为一个车道。可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，普通的车道只要进入车道直行就是直行，左转就是左转。
可变导向车道有着灵活性，不同于普通的车道指示线，普通的车道只要进入车道直行就是直行，左转就是左转。一般这样的车道设在交通比较复杂的路段。可变导向车道有着灵活性，不相同于普通的车道指示线，普通的车道只需进到车道直行就是直行，左转就是左转。
可变车道设置目的
设置的目的就是解决潮汐现象比较严重的路口的车辆流向。通俗一点说就是一个路口早高峰的时直行的流量比较大，而到了晚高峰时左转的流量比较大，这种早晚高峰差异化的情况就是潮汐现象。所谓交通潮汐现象，即每天早晨进城方向交通流量大，反向流量小。
