1、双离合是自动变速箱的一种,搭载这种变速箱的车辆没有离合器踏板,与传动的自动挡驾驶起来没有多少差别。
2、双离合没有传统AT的液力变矩器,它是机械式自动变速器的一种,它有两根动力输出轴一根连一个离合一个控制1357挡,另一个离合控制246倒挡。
3、在整个换挡过程中,当一组齿轮在输出动力时,另一组齿轮已经待命,总是保持有一组齿轮在输出动力,不会出现动力传递的间断,使换挡过程更快,提速更迅猛。
4、它利用双重的多片式离合器的设计,扭矩传递过程中没有动力中断,由此大幅度降低了车辆的燃油消耗,理论上颠覆了自动挡变速器比手动挡更耗油的传统观念。双离合代表着未来自动变速箱的发展方向。