旅行版轿车有哪些
旅行车包括:进口斯柯达-速尊、沃尔沃V60、大众卫兰、奥迪A4和奔驰CLS旅行版等。随着新一代90后消费者的出现，很多人开始慢慢接受旅行车，不再局限于传统的轿车、SUV的概念。
速尊线条依旧延续了老设计，简洁修长，没有太复杂的线条。斯柯达速尊的C型LED尾灯与车前日间行车灯相呼应。尾窗上缘的扰流板、车顶的天线以及银色行李架都起到了很好的装饰作用，让速尊看起来非常时尚。
虽然沃尔沃的整体造型延续了上一代沃尔沃的家族式设计，但看起来依然动感时尚。V60的内饰没有采用最新的北欧极简设计。V60的动力系统是2.0T+8速自动手动变速箱。
卫兰的设计是目前大众车型最新的横向家族设计，即使是商用，似乎也不吝啬。与沃尔沃V60相比，卫兰的内饰设计更加精致，水平贯通空出风口的设计在视觉上给人更大的错觉。
奥迪A4旅行版与A4行政版在外观上有很大不同。镀铬进气格栅非常动感，熏黑的翼子板特别有力。奥迪A4旅行版中控采用了奥迪家族式的设计风格，浮动包边中控的大屏幕新潮直观，奥迪家族的全新内饰依旧很受大家的欢迎。
CLS猎装版前脸与普通版相似，外观流畅，极具运动感。三辐式方向盘采用平底“D”型造型，视觉效果极具运动感，而CLS原本就是一款运动轿跑车，换挡拨片作为整个系统的标准配置自然会出现在眼前的这款猎装版上。
旅行车和suv的区别有哪些
旅行车和suv有什么区别？近年来，SUV依然受到大家的欢迎，旅行车似乎也不受大家的欢迎。市场看起来很冷，路上很少有人看到。这使得汽车公司很难推出旅行汽车。旅行车有其他车型所没有的优点。城市suv和旅行车之间，我们来详细介绍一下旅行车和SUV的区别。
城市SUV的外观更加魁梧，旅行车更倾向于运动。在众多国内消费者选择城市SUV的原因中，很大一部分是被外观所吸引，尤其是女性消费者，她们认为巨大的车身可以提供更多的安全感。此外，城市SUV高大的车身提供了广阔的驾驶视野，大多数人都喜欢驾驶时俯视的感觉。旅行版车的侧面线条更流畅更动感，营造出比轿跑更协调的视觉效果。旅行车在中国一直是小资产阶级、情操和品位的象征，代表着一种生活态度。由于小众身份和流畅的造型，旅行车的回头率远高于普通城市SUV。但是从驾驶的角度来看，还不如城市SUV宽。SUV空灵活多变，旅行车甚至优于在空利用率上没有优势的轿车，但在中国市场有着非常高的地位。直到城市SUV的出现，大多数中国人才意识到“后屁股”的冗余。城市SUV不仅后备箱的装载能力更强，后排座椅放倒后还营造出了一个平坦空的空间，这是轿车永远无法比拟的。就空而言，旅行车只能说是比别人好。旅行车的车身长度大多在4.8米左右，而同价位SUV的车身长度不到4.6米。车身尺寸的差异主要体现在后备箱的纵向深度上，旅行车的后排座椅也可以放倒。所以旅行车的空房与城市SUV相比只有大！城市SUV的通过性更强，旅行车更注重对城市SUV高大车身的控制。除了提供宽广的驾驶视野外，还具有更强的通过性，配备四轮驱动系统的车型还能具备一定的越野能力。城市SUV的优点是在城市里很容易压坏路缘石，在路况不好的地区不会划伤底盘。当然是以高油耗为代价的。城市SUV的优势无法再现，但旅行车在操控上的优势也让城市SUV只有可比性。旅行车的装载能力堪比城市SUV，但在操控性上仍保留了轿车的灵活性。从中国的道路建设速度来看，有多少烂路可以让我们走，更不用说很多旅行车都配备了四驱系统。城市SUV和旅行车的共同优势是内饰空房间宽敞灵活，可以满足长途旅行的所有需求。但是，因为车型不同，它们也有各自的特点。比如城市SUV的驾驶视野和通过性更好；旅行车操控更灵活，燃油经济性更好。如果你喜欢舒适惬意的驾驶体验，那么城市SUV更适合；如果你需要给生活注入一点激情，那么旅行车就是最好的选择。
大众旅行车有哪些
大众汽车旗下有很多款旅行车，其中包括朗逸两厢版、朗行、朗境、蔚领、高尔夫嘉旅等。朗逸两厢版的车型与三厢版的车型在外观方面基本保持一致，只是在一些细节方面进行了改变，两厢版的车型将汽车的轴距进行了加长，相对于三厢版的车型来说，两厢版的车型更能给人提供良好的驾乘体验。
最美旅行车之一，捷豹XF Sportbrake，300马力全进口
说到旅行车很多人很难将这个车型和捷豹这个英式豪华汽车品牌联系起来，而说到捷豹很多人想到的是捷豹轿车经典的雪茄式车身设计，事实上捷豹在旅行车市场也有着自己的高颜值车型，这便是捷豹XF旅行版，只不过这款车的知名度一直都是非常惨淡，再加上捷豹汽车本身的低知名度，捷豹XF旅行版或许从进入国内汽车市场之后注定是一款容易被遗忘的高颜值旅行车。
最美旅行车之一，捷豹的进口Sportbrake，300马力全车进口品质。捷豹XF旅行版是以轿车捷豹XFL为蓝本进行旅行车化的改造设计，从2018款开始捷豹XF旅行版被冠以Sportbrake的后缀，让车款整体的运动气息更为浓厚，包括2018款的之前车款都是支持欧V排放标准，而在2019款上市之后，捷豹XF?Sportbrake终于是符合国六排放标准，为国人带来了不一样的进口旅行车体验。
在说这款车的各项细节之前，捷豹XF?Sportbrake的市场价格波动是一个非常有意思的点，现款2019款捷豹XF?Sportbrake共有两款车型，两驱风华版的市场指导价在45.58万，四驱运动版的售价则是在58.28万，从市场指导价格来看这款车在冷门的旅行车市场属于高端产品，并不是一个容易卖出成绩的价格，但是捷豹在国内有“七折豹”的称号，品牌的小众加上车型的冷门，这款车的折扣力度还是非常值得人们期待的。
想要在一个合适的售价区间内购买这款车，还是需要一定的耐心，毕竟捷豹品牌的折扣力度还是比较大的，看中这款车的车主一定是一个有着高雅情趣的人，车款前脸设计美学十分讲究，前脸采用了和捷豹XFL类似的设计，圆润的中网格栅采用了细密的网格状填充，中间则是捷豹经典的豹头车标，两侧的大灯造型也是十分有神，内部带有透镜结构以及一条醒目的LED灯带。
车款侧面的造型设计则是捷豹XF?Sportbrake车型最迷人的角度，车款由于采用前置后驱的设计，车头长度占比更大，车款侧面呈现出了扁平化的造型设计，而在细节设计方面这款车更是相当丰富，比如前翼子板处有一块银色镀铬装饰，再比如后视镜兼具电动调节、加热、折叠、记忆以及集成LED转向灯带等功能。
车身尺寸数据表现也是较为出色，长宽高尺寸为4955*1987*1496mm，轴距则是在2960mm，整车的重量被控制在了1870KG，而车胎匹配的则是固特异的EAGLE?F1系列车胎，尺寸为17英寸，标配胎压监测，车款尾部的造型也是颇具特色，造型设计较为敦厚，呈现出上窄下宽的造型，两侧熏黑尾灯造型扁平，用银色镀铬条连接，下方则是双边单出的排气孔，不如两个排气孔的位置略微向中间靠拢。
车款在中控布局设计上则是和国内的XFL保持高度的一致，中控台采用了环抱式的布局设计，大量搪塑材质的覆盖很扎实，细节上还有双缝线的点缀，多功能方向盘采用了三幅式的圆形设计，配备换挡拨片，两侧还有镀铬装饰，多功能按键则是控制蓝牙，中控电脑以及定速巡航，仪表盘部分则是运动感十足的炮筒式造型设计，指针表盘中央还有一块5英寸的彩色电脑屏幕配合使用。
中控屏部分采用的则是10.2英寸的触控液晶屏幕，内置式的设计略微含蓄，内置GPS导航，蓝牙，语音识别等功能，下方则是两排实体控制按键，用来控制双区自动空调，挡把区域则是采用了精致的旋钮式换挡机构，车辆启动后会自动升起，看起来很有科技感。内部空间表现部分由于是后驱车型车款后排中央会有明显的隆起，一定程度上影响后排乘客的乘坐体验。好在车款后排座椅支持比例倒放，极大的拓展了车款的运载空间。
别看捷豹XF?Sportbrake有着一副居家的外表，但是车款的动力表现绝对劲爆，全系搭载了高低功率两个版本的2.0T发动机，低功率版本最大马力为250马力，峰值扭矩则是在365牛·米，高功率版本最大马力在300马力，峰值扭矩则是400牛·米，匹配8挡手自一体变速箱，百公里油耗在7L出头，车款还配备了支持软硬调节的空气悬挂，不得不说这款捷豹XF?Sportbrake是一款又居家又能打的个性休旅车。虽然受众面很窄，但是个性足够鲜明。
大众旅行车Variant的介绍。
大众旅行车Variant
大众旅行车Variant是大众集团出产的一款旅行轿车，车身重量为1593kg。
基本信息
中文名称
大众旅行车Variant
外文名称
The Volkswagen Variant
生产厂商
进口大众
上市时间
2010-8-14
基本介绍
大众V ariant旅行轿车基于B 6平台打造，因为在国外PA SSA T (国内的迈腾)也是出自这一平台，所以国内很多朋友会把该车称为"PA SSA T旅行版，或者迈腾旅行版"。外观上，V ariant旅行轿车的车头基本与国产迈腾保持一致，依旧给人一种沉稳、大气的印象，而当你看到该车的行李架以及硕大的尾部时，便可清晰分辨其旅行车的特征及使用性能。
就旅行车市场而言，可以追溯到80年代，1985年3月，上海大众汽车公司正式成立，9月开始正式投产桑塔纳(B 2)，在此期间，桑塔纳旅行版也被引入到市场，只是当时旅行轿车的概念还没有被刚刚萌芽的中国市场所接受，因而一直没有成为市场主流。而近几年来，各品牌明显加大了对旅行车这一细分市场的开拓力度，标致308、斯巴鲁力狮、奔驰C级都先后推出了各自的旅行版车型，而大众在R 36与B 6两款旅行车的支持下，也重返国内旅行轿车市场。
基本参数
车型:旅行车/SRV
变速箱:6档双离合
排量 :1984cc
轴距:2709 mm
车身重量:1593 kg
理论油耗:5.5 L/100km
行李舱容积:1731 L
标准座位数:5
车身尺寸:4774x1820x1517
轮毂尺寸:7.5J X 17
最大扭矩:280/1800-5000 N·m/rpm
标准引擎:TSI涡轮增压直喷汽油发动机
想买旅行车，有什么推荐的吗？
作为一个旅行车车主，我很高兴能回答这样的问题。不过题主没有给出自己的预算范围，我也不知道你中意什么价位的车型，只能泛泛地从60万内的合资/进口车型里帮你推荐3款：斯柯达明锐旅行版、大众蔚揽和奥迪A6旅行版
PS：一汽大众的中国特供车蔚领和上汽大众的中国特供车朗行本质上是宝来和朗逸的两厢版，属于伪旅行车，在此就不推荐了哈。
国产明锐旅行版用的是海外Scout跨界风格，离地间隙增加了10mm，并配有原色塑料轮拱和侧裙。
高配版有全LED大灯
明锐旅行版于17年8月22日上市，定位为紧凑级旅行车，现有3种动力8个配置可选，指导价12.49万-17.49万。其中1.6L自吸3款，1.2T+7DSG两款，1.4T高功率（150马力）+7DSG两款。这车和高尔夫家族同样出自大众MQB平台，车身尺寸为4687*1814*1509mm（含行李架），轴距2686mm， 车身比高尔夫旅行版长了12公分，视觉上看起来很大。这车是目前旅行车里唯一国产的全球版车型，也是目前门槛最低的旅行车。
缺点是减配太严重，仍然配备机械手刹（好像是国内MQB平台车型里唯一用机械手刹的）、全系没有前雷达、顶配副驾仍是手动座椅、后排座椅放倒后不能和后备厢地板全平、后悬挂结构从海外版的多连杆简配成扭力梁，还有个可靠性需要点RP的DQ200 7速干式双离合。
目前明锐旅行版在北京地区有2万元左右的优惠，比去年底的15000元优惠有所增加，但因为18年小排量车购置税不再享受75折优惠，其实购车总价背着抱着一般沉。顶配落地总价大概十七八万元。
2.进口大众蔚揽（指导价26.48万-43.08万）
这车定位中级旅行车，车身尺寸4767*1832*1491mm，轴距2791mm，比国产迈腾短了80mm。虽然指导价看起来高高在上，但目前北京地区的 380TSI舒行版（2.0T低配） 有七八万的优惠，实际裸车价也就是22-23万左右，落地不过26万。后备厢容积高达650升，放倒后排扩展到1780升，宽*高*深达到1000mm*700mm*1980mm，堪称越级的尺寸。论配置也不输中低配的国产迈腾，目前在进口旅行车里是空间最大、年代最新、价格最便宜的。
提车后我自己改了随动LED大灯
蔚揽提供了3种动力系统，1.4T高功率版（150马力）配DQ200 7速干式双离合，220马力的2.0T发动机（第三代EA888）配DQ250 6速湿式DSG（前驱）或DQ500 7速湿式DSG（四驱）。2.0T车型标配DCC动态底盘+5种驾驶模式、XDS电子差速锁、原厂导航 全尺寸备胎、后视镜照地灯、自动大灯（带离回家功能）、前排座椅加热、主驾驶12向调节、雨量感应雨刷、三区自动空调、内外后视镜均自动防眩目、外后视镜倒车自动下翻+锁车自动折叠、彩屏行车电脑 8寸中控屏幕。然而对于最低配的舒行版来说，电动座椅、LED大灯、倒车影像、无钥匙进入、定速巡航等实用性配置一个没有，轮胎规格只有215/55 R17，还是透着一股乞丐版的特色。另外，湿式双离合耐用性虽然远远好于干式，不过顿挫依然会有。
3.奥迪A6 Avant/Allroad（指导价45.98万-59.98万）
Allroad定位全路况，比Avant版本离地间隙更高，还增加了原色塑料侧裙和轮拱。
可耻地盗用 汽车 之家几张图
三厢版A6L一直是国内C级车的代表，但国内引入它的旅行版和Allroad全路况跨界旅行版时，已经到了这一代A6到了生命中后期，因此优惠不小。全系提供3种动力，每种动力只有一款车，分别是35TFSI Avant 时尚 型（1.8T前驱）、40TFSI Avant quattro运动型（2.0T高功率四驱）和Allroad quattro（3.0T高功率四驱）。3款车标配倒车影像、定速巡航、电尾门、无钥匙进入+一键启动、导航+车联网、座椅记忆、全LED大灯。对于旅行车最看重的后备厢空间，A6旅行版也非常宽敞，虽然官方容积参数不如蔚揽，只有565升-1680升，但实际放倒后排的宽*高*深为1155*720*1980mm，比蔚揽更大。
在目前北京地区的优惠下，A6旅行车的2.0T四驱落地价50w出头，和3.0T Allroad裸车价相当。答主认为，2.0T和3.0T版本都是旅行车里比较划算的。尤其是后者——3.0L、333马力、V6机械增压， 动力强大却不暴躁，NVH比四缸机有质的提升。 我开过两次，深有体会，想重点着墨一下。
动力表现
平顺性
六缸发动机有做工冲程叠加效应，震动和噪音方面确实有着四缸机无法比拟的物理优势，再加上它C级车的定位，点火启动明显比四缸车安静、平稳得多。高转声浪也比较细腻耐听，没有四缸机那么强的颗粒感。同样是双离合变速箱，但A6 Allroad的两次短途驾驶过程中基本没感受到顿挫上，说明它的顿挫程度和顿挫工况都明显比蔚揽小。
观察转速表发现，变速箱在D档模式下升档积极，而且不爱降档，大致有这么几点感受：
结合这种动力表现来看，答主觉得3.0 Allroad quattro更加实惠，落地56-58万，就买到了高功率3.0 V6机械增压、空气悬挂、更高的底盘，既有轿车的动力性、操控性、舒适性和静谧性，又有不输城市SUV的装载力和通过性。好看、能跑、能装，甚至还能轻度越野。而且作为进口车，它比国产A6L同动力的50TFSI还便宜几万，虽然配置上差一些，但这个差距远远不如3.0排量带来的进口税费高。
在国内买车，大空间和实用性是很重要的购买因素，所以也就不奇怪为什么今天开SUV的车人越来越多了！但如果说哪些车比SUV还能装，而且开在路上就是回头率的保证，那么会长会首先给你们这些10万级的旅行车。
大众C-TREK蔚领
指导价：11.69-16.29万
大众蔚领定位于跨界旅行车，但从侧面来看，其实蔚领更接近两厢车的造型，个性十足的设计风格是其一大卖点。前脸虽然依然是传统的大众套娃样式，但铠甲样式的中网格栅非常精致上档次，特别是D柱倾斜的大溜背设计，给人感觉可以说是眼前一亮，也为蔚领带来了可观的后备箱空间。
蔚领的内饰是标准化的大众家族样式，给人的视觉新鲜感确实不足。虽说蔚领是一款全新车型，但仍是基于熟悉的PQ34平台打造而来，所以它的驾驶感受与以往的大众车没什么两样，成熟耐用的1.5L和1.4T发动机，动力充沛，乘坐舒适性不错，转向不像大众那么沉稳，轻巧灵活的风格比较适合城市代步。
别克阅朗
指导价：11.99-14.69万
阅朗是英朗的衍生车型，虽然打出“旅行车”的小众招牌，但实则更偏向两厢车的设计风格，不过这并不影响阅朗个性出众的外观。飞翼式中网搭配犀利的前大灯，视觉效果非常年轻漂亮。阅朗的整体内饰延续了英朗的设计语言，看起来比较精致上档次，符合别克一贯的内饰高水准。
不用说，相信有不少人都对三缸机持有很大的成见，但别克阅朗依然是非常大胆，全系均搭载了1.0T和1.3T两款三缸发动机。就拿1.3T发动机来说，账面参数比同级一些1.4T更抢眼，与6AT变速箱的配合下，动力低扭充沛，加速平顺感不错，低速抖动情况控制的很到位，悬架扎实沉稳，对乘客的舒适性有一定保证。
斯柯达 明锐旅行车
指导价：11.99-17.49万
明锐旅行车可以说是一款正儿八经的旅行车，颜值不可不说惊艳。前脸造型棱角分明，给人的视觉冲击力较强。车身侧面修长饱满，将旅行车独有的魅力展现得淋漓尽致。而明锐旅行车的内饰设计则给人感觉很大众风，简约 时尚 的中控造型，做工、用料以及实用性都有不错的表现。
值得一提的是，明锐旅行车拥有同级利用率最高的后备箱空间，后座乘坐空间也非常符合日常家用需求。明锐旅行车主力车型是1.4T车型，性价比也比较出色，动力表现不错，平顺性做的很到位，加速充足线性，给人的驾驶感受很轻松自然，哪怕是扭力梁，明锐旅行车的行驶品质依然毫不含糊。
现在旅行车越来越多了，20万、30万、40万级别都有不错的选择。
20万以内，最新的旅行车包括大众的蔚领、斯柯达的明锐旅行版以及别克的阅朗，这三款车里，蔚领是一汽大众基于宝来推出的车型，所以它也是一台在老平台基础上拉皮而来的特供车，安全性和舒适性都一般，除了有大众的logo之外，并不值得推荐，特别是它的方向盘只有上下调节，没有前后伸缩，很难找到适合自己的坐姿。
别克阅朗和蔚领差不多，也是一台拉皮特供车，基于英朗，不过它说是旅行车，实际上更像是一台后备箱比较大的两厢车，方向盘同样只能上下调节不能伸缩调节，但是比蔚领容易找到适合的坐姿。
最值得推荐的，是斯柯达的明锐旅行版，这是一台基于大众MQB平台的新车，是实实在在的旅行车，操控好空间大，内饰和外观也比明锐普通版要好看些，离地间隙也更高。
20-30万之间可以选择的旅行车很少，如果能将预算提到30万左右的话，就可以选择大众进口的蔚揽和沃尔沃的V60了。蔚揽就是迈腾的旅行版，各方面表现均衡，是一台优秀的旅行车，沃尔沃V60则是有着十年 历史 的老车，内饰比较老，而且新一代V60今年即将上市，所以建议稍微等一等。
至于更贵的旅行车，国内可以买的沃尔沃的V90 CC，这也是新车君最喜欢的一款，因为它有旅行车的外观，底盘高度又比普通的旅行车要高，但又不至于像SUV那么笨重，可以说对于普通旅行的路程来说，刚刚合适。
深入浅出新车君，回答完毕。
因为市场体量太小，很多品牌都不愿将旅行版引入国内，豪华品牌大多以进口形式，而国产的车因为销量太少不得不从单价上找回平衡，所以纵使这类车功能强大，但却是毫无性价比。
因为这种车型特殊的情况，它几乎无法通过走量的形式保证利润，所以10万元以下的车型几乎绝迹，售价4.28-6.98万的宝骏310W成了唯一，740升超大后备箱容积、定速巡航、天窗等舒适性配置一样不缺，但碍于成本考虑自动车型搭配AMT变速器也属情理之中，平顺性比AT略差也属物理瓶颈。
10万以上就可以投入合资品牌怀抱，但把旅行版国产的除了情怀大户通用外，就剩下旅行版产品本就“信手捏来”的大众了（欧洲市场是旅行版大户）。别克阅朗、大众蔚领、斯柯达明锐这三款车售价接近，但只有明锐忠于原版，而另两个则是为国情而造，明锐原版的优势很明显，MQB平台提供了轻量化、更高系数的被动安全，享受1.4T高功率发动机，但劣势也明显：贵；蔚领实则为宝来的衍生版，PQ平台虽为最大短板，但换装最新EA211的1.5之后，经济性的提升和基础配置颇高带来的性价比是其优势；阅朗自动版低配无论配置丰富性还是定价都比前两者更有诱惑力，但全系无论1.0T还是1.3T都是三缸的动力总成，虽然现时的技术已经可以将震动抑制得很好，单缸效率也不低，但如果介怀的话，那就只能无缘了。
20万级别以上都是B级和豪华品牌领域，30万内依旧是大众系的昊锐和帕萨特旅行蔚揽为主，如果心怀操控的梦想，当然还有沃尔沃V60，只不过空间表现就不如上面两位了。
奔驰C级、宝马3系以及奥迪A4都有对应的旅行版，但如果将情怀讲格调，奔驰CLS猎装版无疑是国内能选到的最佳者，当然性能王者还有奥迪的RS6……（ZJ）
道奇Challenger SRT很多车迷朋友们都不陌生，作为一款美式大马力肌肉车，它的名气丝毫不逊于野马Shelby GT500。不过SRT车型并不是最强版本，道奇Challenger SRT Demon才是这个系列中的性能旗舰。
道奇Challenger SRT Demon拥有诸多头衔，比如官方宣称的“全世界加速最快量产车”，0-96km/h加速时间仅为2.3s，四分之一英里加速时间9.65s（位速225km/h）。此外它还以2.92英尺（约合89厘米）创下“静止加速翘头（前两轮离地）行驶距离最长的量产车”的吉尼斯世界纪录。
近日，有外媒曝光了一张道奇Challenger SRT Demon掀背车型的渲染图，新车可以看做是一款旅行版车型。当然作为一款肌肉车来说，这真的很不常见，不过不得不承认它确实很好看。
作为一款掀背版车型，新车预计在前脸部分还将维持现款车型的设计，方正的前脸匹配四颗「炮筒」式的大灯让它看起来依旧具有很高的辨识度。车身的侧面线条棱角分明，粗壮的C柱让它看起来更有力量感。尾灯依旧保持了现款的设计，不过但在后风挡上增加了一个小型的扰流板。
在动力方面，掀背版车型预计会搭载和现款车型同样的发动机，一台6.2L的V8机械增压发动机，最大功率可达840马力，峰值扭矩1044N·m，百公里加速仅需2.3秒！
道奇Challenger SRT Demon是其系列的旗舰产品，而它的敞篷版车型也会为其带来更强的实用性。如果其掀背车推出，也能更好的在性能与实用性上做出中和，将是旅行车爱好着与性能车爱好者的又一福音。
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奥迪A4旅行版，我16年5月18日提车，现在8万二千公里了，性能操控都不错，自驾了云南西双版纳，瑞丽，大理，广东的汕头，惠州，甘肃，新疆的南疆北疆。四川的西昌，泸沽湖。现在一万公里保养一次。什么毛病都没有。打算六年过后在换A6旅行版。
回答这个问题之前，先给大家放一波毒吧！
没有最喜欢，只有都喜欢！
但是，这么漂亮，实用性这么强的旅行车，为啥在中国就是火不起来呢？
主要还是因为，中国 汽车 市场目前在SUV领域飞速发展，它们更大，通过性也更好，这给旅行车造成了致命的打击。
还有一个最重要的原因，凡是颜值高的旅行车，价格都非常的贵，性价比不高，对于很多普通家庭来说，他们喜欢旅行车，但是超出的预算，让他们无法为这份情怀买单。
如今旅行车在中国市场更多的是一种体现自己个性的车型，旅行车以及旅行车的意义可能也就只剩下美与情怀了。
对目前的中国人来讲，旅行车很美，但是我们更需要一台面面俱到的车型，毕竟不是家家户户有两三台车，毕竟我们国家还有那么多不平坦的路面。
近几年国人对于SUV车型尤为青睐，但实际上大部分人都是被SUV高大的外表所吸引。但如果从空间大小和实用性的角度考虑出发，旅行车才是最实用的车型。
由于这个问题问的比较笼统，需求不明确，所以只能给大家推荐几款比较有代表性的旅行车。
推荐车型一：斯柯达 明锐旅行版
推荐理由： 这是一款20万元以内性价比较高的旅行车。超大的掀背式尾箱开口，配合第二排座椅放倒后可以呈现出一个超大的后备箱储物空间。无论是外出自驾旅行，还是搬家拉货！统统不在话下！
推荐车型二：奥迪A4 allroad（二手车）
推荐理由： 这辆车的保值率非常低，一辆2014款的奥迪A4 allroad公里数在4万公里左右，其售价相比新车便宜了二十多万，整整省出了一辆奥迪A3的价格。如果对于旅行车的品牌有要求的小伙伴们，不妨可以考虑一下这款车型。在价格部分，一辆2014款的奥迪A4 allroad 40TFSI车型，公里数在1-4万公里左右，售价在25万元-28万元左右。但值得注意的是这款车型采用的是第二代的EA888发动机，虽然4万公里左右的车型普遍不会存在烧机油的情况，但是买的时候还是要做好心理准备，到了6-8万公里左右估计就开始了烧机油了。
推荐车型三：奔驰C级旅行版
推荐理由： 这款车型是推荐给大多数姑娘们的，如果你加了奔驰C级旅行版的车友群，你会发现，这辆车的车主绝大多数都是有钱的姑娘或者少妇（心怀图谋不轨的朋友请绕行）。这辆车优雅的外观以及较大的后备厢空间成了她们买这款旅行车的理由。毕竟对于有钱的女人们来说，逛街“买买买”是她们最喜欢做的事情之一，但同时一个超大的后备厢空间也成了她们购物的坚实后盾之一。
推荐车型四：奥迪RS6
推荐理由： 这辆车推荐给那些不差钱，同时喜欢大空间也追求车辆性能的小伙伴们。千万别小看这辆“瓦罐”车型，毫不夸张的它是全球最快的旅行车，没有之一。毕竟不是所有奥迪都敢取名为“RS”的。
同时这辆奥迪RS6还有较高的辨识度，举个最简单的例子，如果奥迪A5、奥迪S5、奥迪RS5这三款车型的某一款车型出现在马路上，你很难第一时间分辨出这是哪款车型。但奥迪RS6就不用担心这一点，毕竟奥迪A6L和奥迪S6都是不是旅行车，也无法通过更换其车身外观件来“装扮”成RS6车型。
18款明锐旅行车TSl230豪华版，指导价15.49万，市场销售优惠2.5万元，车型动力1.2T发动机最大116马力，匹配7档双离合，车型后悬扭力梁式非独立悬架，车身4687+1814+1509mm，轴距2686mm，轮胎205/55R16规格。
18款蔚领230TSI舒适型，指导价14.89万，市场销售优惠2.4万，车型动力1.4T发动机最大131马力，匹配7档双离合变速箱，车型后悬复合扭力梁式非独立悬架，车身4559+1793+1487mm，轴距2614mm，轮胎205/55R16规格。
18款阅朗18T自动旗舰型，指导价14.69万，市场销售优惠2.5万元，车型动力1.3T发动机最大163马力，匹配6档手自一体变速箱，车身4539+1798+1475mm，轴距2640mm，轮胎205/55R16规格。
三款旅行车是各自车型里，销量较好车型，在车型定价上明锐旅行车最高，市场销售优惠后是蔚领旅行车价格最低，车型动力是阅朗旅行车马力最大高达163马力，同英朗三厢车型同平台同动力，三款旅行车变速箱各有特点，明锐和蔚领是双离合变速箱，换档速度快加速也快，只是在低速低扭时有顿挫感觉，阅朗旅行车是6档手自一体变速箱，动力传递直接，起步加速平顺性不错，车型后悬是阅朗旅行车最好最舒适。
即然是旅行车定位，车身尺寸和后备厢空间是车型重点内容，明锐旅行车优势最明显最大，包括长宽高和轴距尺寸，轮胎规格三款旅行车一样相同是205/55R16规格，表现规规矩矩。你问想买旅行车有什么好推荐？，以上三款紧凑型旅行车值得推荐，车型价格合理亲民，如果注重旅行车动力，那选择阅朗旅行车比较好，1.3T发动机调教出163马力，翻山越岭长途奔驰不在话下，只是3缸发动机不受部份消费者认可和侍见，所以要对比谨慎选择，车型马力大油耗稍高，车型后备厢空间稍小。如果注重旅行车后备厢空间大，无凝是明锐旅行车最合适，车型长宽高和轴距优势明显，后备厢空间大装载能力强，但明锐旅行车动力是1.2T发动机，最大116马力，长途行驶翻山越岭车型动力稍显皮软和不足，当然动力小油耗低，也是明锐旅行车的优势和特点。
最后就是蔚领旅行车，车型空间和动力不大不小刚好够用，车型质量和品质，车型品牌效应和车型销量，车型驾驶操控感和行驶质感，是明锐和阅朗旅行车无法相比较的，国内众多喜欢旅行车的消费者，都是冲着大众EA211的1.4T发动机和7档双离合，这套黄金动力组合，而选择蔚领旅行车，这套黄金动力组合是车型最大亮点和卖点，所以三款旅行车相比较，还是选择蔚领旅行车最靠谱和最有车型价值，车型性价比高和保值率高，当然是喜欢和选择的消费者多一些。希望回答能对你有所帮助。
我们买车的时候不是买轿车就是买SUV，要么就是买越野车，似乎对旅行车一点也不感冒，在国内旅行车也是特别冷门的一个分类。
关于旅行车，我想最深的印象，很多人肯定是知道最早的桑塔纳旅行版，也成为桑旅，板桑。
我上面的这一张图片就是改装的一辆桑塔纳的旅行满载二手车市场一个朋友在出售的一辆车，看来你有情还还是化油器的老车。
后来大众的 汽车 出现了一些蔚揽和蔚领等等这些车型，但是整体的价位都是比较偏高的，这里还有一辆车比较引人注目的就是明锐的旅行版，个人是比较推荐的。
明锐的旅行版最初的 历史 可以追溯到1961年，他当时在欧洲就奠定了非常深厚的用户基础，在瑞典，瑞士，意大利，德国市场占有率第一位。和奥迪a4l的Allroad系列差不多，明锐的旅行版有一个越野的包围，离地间隙也有12厘米，可以说是比较均衡比较多功能型的一辆 汽车 。
他的发动机是EA211的涡轮增压发动机和大众的双离合进行匹配，再大众的高尔夫，朗逸，速腾都出现过。他的平台也是采用了大众的mqb的平台，还有1.4t和1.6的发动机，都是大众比较熟悉的动力组合。
最后如果是预算有限的话，还是买纯进口的版本，就是看自己钱多钱少了！
