喜美是三门版本田思域,喜美是台湾的叫法,这款车并没有被引入国内。喜美在电影《速度与激情》第一部中出现过。思域是本田旗下的一款a级运动型汽车,思域已经被国产了,所以国内是可以买到思域的。

思域已经发展到第十代车型了,第十代车型有两厢版和三厢版。

第十代思域全面进入了涡轮增压时代,第十代思域一共使用了两款发动机,一款是1.0升涡轮增压三缸发动机,另一款是1.5升涡轮增压四缸发动机。

思域的1.0升涡轮增压三缸发动机拥有125马力和173牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率,可以在2000到4500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱。

1.5升涡轮增压发动机拥有177马力和226牛米的最大扭矩,这款发动机可以在5500转每分钟时输出最大功率,可以在1800到5500转每分钟时输出最大扭矩。这款发动机搭载了缸内直喷技术,并且使用了铝合金缸盖缸体。

与这款发动机匹配的是cvt变速箱和6速手动变速箱。

思域的前悬架使用了麦弗逊独立悬架,后悬架使用了多连杆独立悬架。

喜美还有喜什么

喜懒、灰红、胜喜等。根据查询《喜羊羊与灰太狼》动漫可知,喜美是《喜羊羊与灰太狼》动画的主要人物,希望美羊羊和喜羊羊在一起的支持者,把这个CP叫做“喜美” ,因此还有喜懒、灰红、胜喜等。

hks二次进气怎么调节才能得到最好的效果?

进气系统包含了空气滤清器、进气歧管、进汽门机构。空气经空气滤清器过滤掉杂质后,流过空气流量计,经由进气道进入进气歧管,与喷油嘴喷出的汽油混合后形成市适当比例的油气,由进汽门送入汽缸内点火燃烧,产生动力。

一、容积效率

引擎运转时,每一循环所能获得的空气量多寡,是决定引擎动力大小的基本因素,而引擎的进气能力乃是藉由引擎的‘容积效率’及‘充填效率’来衡量。‘容积效率’的定义是每一个进气行程中,汽缸所吸入的空气在大气压力下所占的体积和汽缸活塞行程容积的比值。之所以要用在所吸入空气在大气压力下所占的体积为标准,是因为空气进入汽缸时,汽缸内的压力比外在的大气压力为低,而且压力值会有所变化,所以采用一大气压的状态下的体积作为共通的标准。并且由于在进行吸气行程时,会遭受各种的进气阻力,加上汽缸内的高温作用,因此将吸入汽缸内的空气体积换算成一大气压下的状态时,一定小于汽缸的体积,也就是说自然吸气引擎的容积效率一定小于1。进气阻力的降低、汽缸内压力的提高、温度降低、排气回压降低、进汽门面积加大都可提高引擎的容积效率,而引擎在高转速运转时则会降低容积效率。

二、充填效率

由于空气的密度是因进气系统入口的大气状态(温度、压力)而有所不同,因此容积效率并不能表现实际上进入汽缸内空气的质量,于是我们必须靠″充填效率″来说明。″充填效率″的定义是每一个进气行程中所吸入的空气质量与标准状态下(1大气压、20℃、密度:1.187Kg/㎡)占有汽缸活塞行程容积的乾燥空气质量的比值。在大气压力高、温度低、密度高时,引擎的充填效率也将随之提高。由此也可看出,容积效率所表现的是引擎构造及运转状态所造成引擎性能的差异,充填效率表现的则是运转当时大气状态所引起引擎性能的变化。

进气岐管与容积效率

另一项影响容积效率的重要因素是进气歧管的长度,由此也引发了与容积效率有关的‘脉动’及‘惯性’两种效应。

一、脉动效应

引擎除了在极低的转速外,进汽门前的压力在进汽期间会不断的产生变动,这是由于进汽阀门的开、闭动作,使得进气歧管内产生一股压缩波(Compression Wave)以音速的大小前后波动。假如进汽歧管的长度设计正确,能让压缩波将在适当的时间到达进汽阀门,则油气可藉由本身的波动进入汽缸,提高引擎的容积效率,反之则会导致容积效率下降,此现象称为进气歧管的脉动效应,又称‘共震效应’。

二、惯性效应

进汽阀门打开,空气流入汽缸内时,由于惯性的作用,即使活塞已经到达下死点,空气仍将继续流入汽缸内,若在汽缸内压力达最大时,关闭进汽阀门的话,容积效率将成最大,此效应称为惯性效应。若想得到最佳的容积效率必须同时考律脉动效应及惯性效应,也就是说在汽缸压力达到最大,关闭进汽阀门的同时,前方进气歧管内的压缩波也同时达到最高的位置(波峰)。较长的进气歧管在引擎低转速时的容积效率较高,最大扭力值会较高,但随转速的提高,容积效率及扭力都会急剧降低,不利高速运转。较短的进气歧管则可提高引擎高转速运转时的容积效率,但会降低引擎的最大扭力及其出现时机。因此若要兼顾引擎高低转速的动力输出,维持任何转速下的容积效率,唯有采用可变长度的进气歧管。

进气系统的改装

进气系统的改装基础就是要提高引擎‘容积效率’,要达到此一目的通常可由以下的方式著手:

一、空气滤清器

进气系统改装的入门工作就是换用高效率、高流量的空气滤清器滤芯,市场上常见的品牌有K&N、HKS、ARC等。换装高流量的空气滤芯可降低引擎进气的阻力,同时提高引擎运转时单位时间的进气量及容积效率,而由供油系统中的空气流量计量测出进气量的增加,将讯号送至供油电脑(ECU),ECU便会控制喷油嘴喷出较多的汽油与之配合,让较多的油气(并不是较浓)进入汽缸,达成增大马力输出的目的。若换了滤芯仍不能满足你的需求,可将整个空气滤清器总承换成俗称″香菇头″的滤芯外露式滤清器,进一步的降低进气阻碍,增强引擎的″肺活量″。目前市场上知名度最高的当属HKS的POWER FLOW。

二、进气道

进气道的改装可分成形状及材质两方面来谈。改变进气道的形状目的在于进气蓄压(以供急加速时节气阀突然全开之需)及增加进气的流速,但这类产品通常有特殊性的限制,也就是说A型车所用的若装在B型车上并不一定能发挥其最大的效果,如前一阵子所流行的‘进气肥肠’,形状便是仿造MUGEN厂车上所用的,也就是喜美专用,装在其它车种则效果可能会打折扣。改变进气道材质乃是著眼于不吸热及重量轻,目前最常用的就是碳纤维的材质,其不吸热的特性,能让进气的温度完不受引擎室的高温所影响,让进气的密度较高,即单位体积的含氧量增加,提高引擎出力,唯一缺点是价格高不可攀。进气道的改装常是形状及材质同时改变以收最大效果,同时将空气滤清器一并拆除,并将进气口延伸至车外,直接对准前方,以便随车速提高增加进气压力,提高进气量。

三、直喷式歧管

在赛车引擎上所需要的是高转速的动力表现,可牺牲低转速时的马力输出,因此都将进气歧管尽量缩短并取消空气滤清器,充份消除进气阻力,以求得最佳的高速表现。传统式后方进气前方排气的引擎型式,在换装直喷式进气歧管后,所面临的最大问题是如何由车外导入足够的新鲜空气。直喷式的进气歧管与经过空气动力学设计的碳纤维进气道是最佳的组合,也是目前比赛厂车的不二选择。尤其在将引擎降低后,利用引擎上方所空出的空间,安装一大型进气导管,开口并与车头水箱护罩充份密合,让空气能有效的送达后方的进气歧管。目前的CLASS-∏厂车则直接将汽缸头反置(Reverse-Head),如此一来进气歧管便直接对准车头,进气又变得更直接了。

四、二次进气

目前市面上有许多利用二次进气原理所制成的产品,使用的人不少,价格也都不便宜。之所以称它为″二次进气″乃是因为除了原有从空气滤清器吸入的空气外,另外再利用进气歧管的真空压力差,从引擎PCV(曲轴箱强制通风)管路外接另一进气装置,导入适量的新鲜空气来达到提高容积效率的目的。二次进气所能得到的动力提升效果最主要的是在前段(低转速),因为在节气阀全开,空气大量进入真空度降低时,二次进气装置所能导入的空气量相形就变得微不足道了。二次进气装置最重要的就是要维持‘适量’的进气,目前市面上产品的差异,就在于控制导入空气的进气量的方法各家不同。若进气的量太少,则效果不佳,太多则会降低真空度,影响煞车真空动力辅助器(Air-Tank)的辅助力,使煞车所需力道变得较重,而所谓的‘适量’则是厂家研究、实验所得的结果。进行大幅度的进气系统改装时,必须考虑与供油系统的配合问题。若只是大幅的增强进气能力,而供油系统无法提供足够的供油量与之配合,则势必无法达到提高马力的目的,因为引擎所需的是比例适当的油气而不只是大量的空气。此外在实用上必须考虑噪音的问题。以往谈到噪音大家通常只想到排气管所产生的声浪,而忽略了进气也会产生噪音。您也许不知道,在装了触媒转化器的ITC赛车,进气的噪音几乎大过排气的声浪。因此若您是‘实用性能型’的车主,换个高流量的滤芯或许就能符合您的需求,是否再往上换可能需要再三思。

我是《GT赛车4》游戏的新手,如何获得所有的赛道和赛车 。

GT4全奖品车列表(内容比较多,请耐心查看):

执照部份:
国内B级执照取得 VW LUPO 1.4 '02
国内B级执照全银 MAZDA KUSABI '03
国内B级执照全金 HONDA S500 '63

国内A级执照取得 PONTIAC SUNFIRE GXP CONCEPT '02
国内A级执照全银 HONDA DUALNOTE '01
国内A级执照全金 NISSAN GT SKYLINE GT-R '01

国际B级执照取得 NIKE ONE 2022 '22
国际B级执照全银 MAZDA RX-8 CONCEPT TYPE2 '01
国际B级执照全金 JENSEN INTERCEPTOR MK3 '74

国际A级执照取得 NISMO 270R '94
国际A级执照全银 NISSAN GT-R CONCEPT '01
国际A级执照全金 DOME ZERO '78

超级执照取得 MERCURY COUGAR XR-7 '67
超级执照全银 PONTIAC SOLSTICE COUPE CONCEPT '02
超级执照全金 FORD MODEL TOURER '15

任务竞赛:
MISSION 1~10 DMC DELOREAN S2 '04
MISSION 11~20 JAY LENO TANK CAR / '03
MISSION 21~24 PAGANI ZONDA LM RACE CAR
MISSION 25~30 TOYOTA 7 RACECAR / '70
MISSION 31~34 NISSAN R89C RACECAR / '89

入门竞赛:
假日杯 AUTOBIANCHI A112 ABARTH '79
FF挑战赛 MAZDA ALTENZA CONCEPT '01
FR挑战赛 NISSAN SKYLINE 2000GT-B (S54A) '67
4WD挑战赛 TOYOTA MOTOR TRIATHLON RACE CAR '04
MR挑战赛 LOTUS ESPRIT TURBO HC '87
轻量级K杯 GINETTA G4 '64
SPIDER&ROADSTER赛 CHRYSLER PROWLER '92
轻便货卡大奖赛 CHEVROLET SILVERADO SST CONCEPT '02

中级竞赛:
俱乐部杯 MAZDA MAZDASPEED ATENZA '05
改造车锦标赛 NISSAN OPTION STREAM Z '04
NA跑车赛 HONDA NSX-R CONCEPT '01
涡轮跑车赛 MAZDA BP FALKEN RX-7 (D1GP) '03
BOXER热魂 RUF CTR "YELLOW BIRD" '87
世界古典车例行赛 MERCEDES-BENZ DAIMLER MOTOR CARRIAGE '86
世界小型车争夺赛 HONDA S800 RSC RACE CAR '68
超级跑车节 CIZETA V16T '94
GRAN TURISMO世界冠军杯 FORD GT LM RACE CAR SPEC II '04

上级竞赛 :
GRAN TURISMO明星赛 BMW MACLAREN F1 GTR RACE CAR '97
梦幻车冠军赛 NISSAN GT-R CONCEPT LM RACE CAR '02
POLYPHONY DIGITAL杯 OPERA PERFORMANCE S2000 '04
如风翱翔 VOLKSWAGEN W12 NARDO CONCEPT '01
方程式GT世界锦标赛 Polyphony Digital Formula Gran Turismo '04
实存赛车巡游 NISSAN GRAN TURISMO SKYLINE GT-R (PACECAR) '01
珍奇跑车厅 FORD GT '05

耐久大厅:
格兰维利300公里 SAUBER C 9 RACE CAR '89
拉古纳.塞卡200哩 FORD GT40 RACE CAR '69
ROADSTER 4小时耐久赛 MAZDA RX-7 LM RACE CAR '01
东京R246 300公里 MITSUBISHI FTO LM RACE CAR '97
超高速150哩 HONDA NSX-R PROTOTYPE LM RACE CAR '02
纽堡林24小时耐久赛 GRAN TURISMO FORMULA '04
纽堡林4小时耐久赛 AUDI ABT AUDI TT-R TOURING CAR '02
铃鹿1000公里 LISTER STORM V12 RACE CAR '99
茂木8小时耐久赛 HONDA NSX-R PROTOTYPE LM ROAD CAR '02 (白色)
筑波9小时耐久赛 NISSAN CALSONIC SKYLINE GT-R RACE CAR '93
萨特赛车场紧张24小时 I AUDI R8 '01
萨特赛车场紧张24小时 II Bentley speed 8
富士1000公里 NISSAN R92CP RACE CAR '92
鹰飞凌世界跑车大赛 FORD GT LM RACE CAR '02
船长岩200哩 MINOLTA TOYOTA 88C-V RACE CAR '89
纽约200哩 DODGE CHARGER SUPER BEE 426 HEMI '71

日本车赛:
日本锦标赛 NISSAN FAIRLADY Z CONCEPT LM RACE CAR '02
日本GT锦标赛 NISSAN MOTUL PITWORK Z(JGTC) '04
日本70年代古典车 NISSAN SKYLINE HARD TOP 2000GT-R '70
日本80年代节 MITSUBISHI HSR-2 CONCEPT '89
日本90年代挑战 NISMO 400R '96
日本小型车杯 HONDA LIFE STEP VAN '72

日本车厂竞赛活动:
DAIHATSU [COPEN争夺赛] DAIHATSU STORIA X4 '00

DAIHATSU [MIDGET II争夺赛] DAIHATSU MIDGET '63

MAZDA [ROADSTER杯] MAZDA J-LIMITED '91
MAZDA [RE杯] MAZDA COSMO SPORT (L10A) '67
MAZDA [RX-8杯] RX-8 LM RACE CAR '02

NISSAN [SILVIA姐妹赛] SILEIGHTY'98
NISSAN [MARCH兄弟] NISSAN MM-R CUP CAR '01
NISSAN ["Z"俱乐部] NISAAN FAIRLADY 240 ZG '71
NISSAN [红徽争夺战] NISMO GT-R LM ROAD GOING VERSION '95

ISUZU [ISUZU古典跑车] ISUZU 117 Coupe '68

TOYOTA [ALTEZZA争夺赛] TOYOTA ALTEZZA TOURING CAR '01
TOYOTA [VITZ争夺赛] TOYOTA VITZ RS TURBO '02

HONDA [TYPE-R大会师] HONDA HSC "THE 37TH TOKYO MOTOR SHOW CONCEPT CAR" '03
HONDA [CIVIC喜美车赛] HONDA MUGEN MOTUL CIVIC SI RACE CAR '87

MITSUBISHI [EVOLUTION大会师] MITSUBISHI LANCER 1600 GSR RALLY CAR '74
MITSUBISHI [MIRAGE杯] MITSUBISHI i '03

SUBARU [360争夺赛] SUBARU-SUBARU SUBARU 360 '58
SUBARU [昂宿星团] SUBARU-SUBARU IMPREZA SUPER TOURING CAR '01

SUZUKI [SUZUKI杯] SUZUKI CONCEPT-S2
SUZUKI [SUZUKI概念车] SUZUKI GSX-R/4

韩国车厂竞赛活动:
HYUNDAI [现代跑车节] HYUNDAI CLIX '01

美国车赛:
美国锦标赛 Corvette Convertible (C1) '54
条纹星 CHEVROLET CAMARO LM RACE CAR '01
美式肌肉车锦标赛 CHEVROLET CHEVELLE SS 454 '70
古董肌肉车锦标赛 PLYMOUTH SUPER BIRD '70

美国车厂竞赛活动:
CHEVROLET [Corvette节] CHEVROLET CORVETTE Z06 (C2) Race Car '63
CHEVROLET [Camaro大会师] CHEVROLET CAMARO IROC-Z CONCEPT '88
CHRYSLER [Crossfire大奖杯] DODGE VIPER GTSR CONCEPT '00

Saleen [Saleen S7俱乐部] NIKE ONE 2022

Shelby [Shelby Cobra杯] SHELBY MUSTANG G.T.350R '65

欧洲车赛 :
欧洲锦标赛 JAGUAR XJ220 LM RACE CAR '01
不列颠GT大奖赛 JAGUAR E-TYPE COUPE '61
不列颠轻量车赛 LOTUS EUROPA SPECIAL '71
德国房车锦标赛 AMG MERCEDES CLK-GTR RACE CAR '98
义大利节 ALFA ROMEO 155 2.5 V6 TI '93
法国锦标赛 Citroen 2 CV TypeA '54
欧洲古典车锦标赛 Benz Patent Motor-Wagen '86
欧洲掀背车锦标赛 Volvo 240 GLT Estate '88
千哩长征 Alfa Romeo Giulia Sprint Speciale '63
史华兹.华尔德联盟A BMW M3 GTR Race Car '01
史华兹.华尔德联盟B MERCEDES-BENZ AMG MERCEDES 190 E 2.5 - 16 EVOLUTION II TOURING CAR '92

德国车厂竞赛活动:
Audi [观光杯] Audi LeMans quattro '03
Audi [A3杯] Audi quattro '82

BMW [BMW 1系列大奖杯] BMW 2002 TURBO '73
BMW [M俱乐部] BMW M3-GTR '03

MERCEDES-BENZ [银翼传说] MERCEDES-BENZ CLK TOURING CAR '00
MERCEDES-BENZ [SL挑战赛] MERCEDES-BENZ 300 SL COUPE '54

OPEL [速度星杯] OPEL CALIBRA TOURING CAR '94

Volkswagen [金龟杯] VW BEETLE 1100 STANDARD (TYPE-11) '49
Volkswagen [LUPO杯] VW Karmann Ghia Coupe (Type-1)'68
Volkswagen [GTI杯] VW GOLF I GTI '76

法国车厂竞赛活动:
CITROEN [2HP-2VC] Citroen 2 CV Type A '54

RENAULT [Clio大奖杯] RENAULT LUTECIA RENAULT SPORT V6 24V '00

RENAULT [Megane杯] RENAULT AVANTIME '02

PEUGEOT [206杯] PEUGEOT 205 TURBO 16 RALLY CAR '85

ALPINE [RENAULT ALPINE杯] ALPINE A110 1600S '73

英国车厂竞赛活动:
ASTON MARTIN [Aston Martin节] Aston Martin DB9 Coupe‘03

Lotus [Elise杯] LOTUS ELISE TYPE 72 '01
Lotus [Lotus古典杯] LOTUS ELAN S1 '62

MG [MG节] MGF‘97

TVR [黑泳车手] TVR Cerbera Speed 12 '00

Triumph [Spitfire杯] TRIUMPH SPITFIRE 1500 '74

MINI [MINI.MINI大作战] MINI MARCOS GT '70

意大利车厂竞赛活动:
ALFA ROMEO [GTA杯] ALFA ROMEO GIULIA SPRINT GTA 1600 '65

特殊状况竞赛:
恩布里亚拉力赛(容易) CADILLAC CIEN '02
喀普里拉力赛(容易) TOYOTA RSC RALLY RAID CAR '02
大峡谷拉力赛(容易) FORD RS200 '84
惠斯勒冰上竞赛(容易) TOYOTA SRC '01
霞慕尼拉力赛(容易) INFINITI FX45 CONCEPT '02
乔治五世拉力赛(容易) ALPINE A310 1600VE '73
瑞士阿尔卑斯拉力赛(容易) MITSUBISHI CZ - 3 TARMAC '01
历游大溪地(容易) RENAULT 5 TURBO '80
筑波湿地赛(容易) MAZDA RX - 8 CONCEPT (TYPE - I) '01
优胜美地越野赛Ⅰ(容易) LAND ROVER RANGE STORMER CONCEPT '04
优胜美地越野赛Ⅱ(容易) HYUNDAI HCD6 '01

恩布里亚拉力赛(普通) LANCIA DELTA HF INTEGRALE RALLY CAR '92
喀普里拉力赛(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR PROTOTYPE '01
大峡谷拉力赛(普通) MITSUBISHI CZ-3 TARMAC RALLY CAR '02
惠斯勒冰上竞赛(普通) Mitsubishi Lancer Evolution 4 Rally Car '97
霞慕尼拉力赛(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR '01
乔治五世拉力赛(普通) RENAULT 5 MAXI TURBO RALLY CAR '85
瑞士阿尔卑斯拉力赛(普通) TOYOTA CELICA GT-FOUR RALLY CAR (ST205) '95
历游大溪地(普通) FORD ESCORT RALLY CAR '98
筑波湿地赛(普通) MAZDA ATENZA TOURING CAR '02
优胜美地越野赛Ⅰ(普通) SUBARU IMPREZA RALLY CAR '99
优胜美地越野赛Ⅱ(普通) TOYOTA CELICA GT-FOUR RALLY CAR (ST185) '95

恩布里亚拉力赛(困难) LANCIA DELTA S4 RALLY CAR '85
喀普里拉力赛(困难) FORD RS200 RALLY CAR '85
大峡谷拉力赛(困难) MITSUBISHI STARION 4WD RALLY CAR '84
惠斯勒冰上竞赛(困难) NISSAN BLUEBIRD RALLY CAR '69
霞慕尼拉力赛(困难) Lancia STRATOS Rally Car '77
乔治五世拉力赛(困难) PEUGEOT 205 TURBO 16 EVOLUTION 2 RALLY CAR '86
瑞士阿尔卑斯拉力赛(困难) NISSAN 240RS RALLY CAR '85
历游大溪地(困难) MITSUBISHI PAJERO Rally Car '85
筑波湿地赛(困难) FORD GT '02
优胜美地越野赛Ⅰ(困难) Suzuki ESCUDO Dirt Trial Car '98
优胜美地越野赛Ⅱ(困难) Mitsubishi PAJERO Evolution Rally Car

至于隐藏赛道,只要在Gran Turismo模式下达到一定的达成率即可。
只要达成,这些隐藏赛道在街道模式同样会出现。

冰冻三尺,非一日之寒
想要拿到所有的奖品车绝不是一天两天就能搞定的。
所以楼主要多些耐心慢慢来。
如果还有什么不清楚的,到里来问问吧。