尼桑轩逸节温器在哪
日产New Sylphy温控器安装在发动机水泵进水口处。汽车节温器是控制发动机冷却液流动路径的阀门。它可以根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，从而保证发动机在合适的温度范围内工作，可以节省能耗等。以下是节温器的故障排除:
1.冷却液温度超过110度:关闭发动机，打开发动机舱盖，用手触摸冷却液散热器内的水(液)管，应该很烫。再摸摸暖气片的水(液)管，应该很烫。如果上下水管温差较大，则判定温控器有故障。
2.如果长时间达不到正常工作温度:停止发动机，使发动机温度降至同一温度，然后启动发动机运转。当仪表盘温度升至70度左右(不高于80度)时，停止发动机，打开发动机舱盖，用手触摸散热器上下水(液)管。如果没有温差，则确定恒温器有故障；
3.带红外测温仪的温控器附近:用红外测温仪对准温控器外壳，测试温控器进出水口的温度变化，从而判断温控器是否开启。当发动机起动时，进水口的温度会升高。这时温控器关闭，当水温表达到70度时，出水口的温度会突然升高。此时，观察水温表的温度应在80度以上，表示温控器开启，工作正常。如果温度没有变化，恒温器工作不正常，需要更换。
你觉得奥迪怎么样
1.奥迪换了壳大众。大众和奔驰宝马相比如何？
你说如果奥迪属于大众，那么保时捷也属于大众，沃尔沃也属于吉利，捷豹路虎属于塔塔，然后这些工厂可以直接和国产车竞争。保时捷高于bba。为什么没人说保时捷换壳了大众？你拿这个做比较是不是很可笑？可以在大众中找到Quattro，可以找到旋钮阻尼的精准，可以找到内饰科技感和？灯？
如果你指的是ea888，或者同一个平台。你知道兰博基尼urus、卡宴、宾利田玉娥的顶级suv平台mlb-evo诞生了，奥迪a4也诞生了吗？以后你带女朋友在街上看到这些车的时候，当她好奇地问你是什么车的时候，你可以站直了冷笑:呵呵！换壳a4！没什么大不了的！女朋友会崇拜的说，哇，你真棒，什么都懂！你心里觉得甜，蹬自行车快一点。。我们来谈谈ea888。他们都说我们用大众的发动机。你能告诉我这台发动机有什么问题吗？我把我的bba开回去了。看着大家黑ea888，我以为开这辆车会让我很痛苦，但事实并非如此。加速流畅，比奔驰舒服多了。而且，同一个发动机有不同的调整，还是以兰博基尼为例。urus使用的4.0tv8发动机有660马力，而同样发动机的奥迪rs7只有560马力。你能说兰博基尼用坏了的奥迪发动机吗？到目前为止，捷豹一直使用福特的发动机。不，从来没听说过要换掉福特。这种换壳xxx是一个悖论。即使同样的材质有不同的品控，就像一件同样材质的工艺品，背后的价格往往差十倍，也有人愿意买贵的。这时，一个人说同样的材料，为什么不买便宜的？你要试着向他解释。不，让他自己买便宜的。我们可以一笑置之。
2.奥迪比还有什么比奔驰、宝马更豪华的？这个逻辑太混乱了？你竟敢拿自己的弱点和别人的优点做比较？就像看着刘翔说这个人篮球打不过姚明，乒乓球打不过张继科。你还玩什么运动？只有人真的不懂车。你可以这么说，否则你会被喷死的。这完全可以说。比如奥迪Quattro比宝马xdrive好很多，科技感比奔驰好很多，什么都比bb好。你为什么需要一辆自行车？不过，以上情况虽然断章取义，但至少客观存在。有些人的黑点完全令人费解。奥迪前驱车和bb后驱车相比如何？能不能先了解一下前驱和后驱的优缺点？
3.跟风还是看几个伪科普来黑？可以理解，有些bb车主是为了寻找优越感，但很多人不试车就一个个换壳。除了让别人觉得你无知，他们还能做什么？
但奥迪的定位是什么？奥迪的整体品牌形象不能与运动或舒适直接挂钩。相对适中，在模型中分化明显。奥迪有A4，尽量把驾驶体验做好，但不像宝马3、A6那样极端，注重舒适性的方向，还有A8，一款非常精彩的大轿车，尽量把驾驶体验和运动风格做好，但不太在意舒适性。奥迪的定位偏向中庸。不像宝马这种典型的司机车，开累了还不如奔驰舒服(想想E90巨大的方向盘对中扭矩)。无论是省力的驾驶，还是舒适的坐姿，他都没有奔驰那么明显地追求舒适。奥迪大概想做的是认为运动可以是运动，不要太过分放弃舒适的位置。
综上所述，买车的时候要看自己的需求。你最好买一辆符合你需求的车。因此，不宜一概而论好坏。
这都是为了定位。让我们回到年级。宝马、奔驰、奥迪目前同档次吗？总的来说，可以说。基本相同。汽车的档次不能简单地等同于内饰的豪华和内饰的豪华。法拉利的内饰做工普遍不如同级别的阿斯顿·马丁，所以法拉利的定位没有马丁高。汽车的性能、控制、材料、做工、设计、舒适性都趋向于汽车的NVH处理，甚至质量控制可以说是档次的体现。先不说宝马-奔驰-奥迪在人们心目中的品牌形象，同级别车型的市场竞争力都很强，市场定价基本不谋而合。其中，奥迪和宝马基于主流车型MSRP的折扣确实要大于奔驰。一方面是公司市场战略的安排，另一方面也确实是对这一代奔驰产品实力的有力挤压。因此，宝马-奔驰-奥迪可以算是同级别同档次的产品，但其中，目前奔驰的整体产品实力和实际终端售价都略高于宝马-奥迪。综上所述，宝马、奔驰、奥迪确实是一流的产品。目前同价位的奔驰产品竞争力略强。但奔驰和宝马各自的市场地位并不完全重合，不可能一概而论谁好谁坏。这是我的看法。欢迎讨论。
汽车节温器位置在哪
大多数汽车节温器安装在发动机的上出水口。节温器必须保持良好的技术状态，否则会严重影响发动机的正常工作。如果节温器主阀打开太晚，发动机会过热；如果主气门开启过早，发动机暖机时间会过短，发动机温度会过低。汽车水箱上没有节温器，而是安装在气缸盖上通向水箱的水管里。节温器在气缸盖上通向水箱的水管里，节温器旁边有一根小水管接在水泵上。阀盖旁边有一个孩子手大小的空腔，在腰带的侧面，和水箱的水管连接的地方。
节温器根据冷却水的温度自动调节进入散热器的水量，保证发动机工作在合适的温度范围，可以节省能耗。因为发动机低温油耗大，对车的伤害大，容易造成积碳，带来一系列问题。
正常情况下，发动机冷启动时，工作温度很低，所以温度上升很快。此时通过节温器调节(节温器主阀关闭)，防冻液由液泵泵入配水管，防冻液不流经散热器。这时候就是小循环了。当防冻液的温度达到87度时，节温器阀门打开，防冻液开始流经散热器，冷却系统进入大循环。
在大多数情况下，汽车冷启动后五分钟左右，防冻液温度就可以达到正常温度85-105度。如果长时间基本没有达到正常工作温度，或者温度直线上升超过110度，就要怀疑节温器是否有故障。
09款轩逸有几个节温器
只有一个。节温器是控制冷却液流动路径的阀门。是一种自动调温装置,通常含有感温组件,借着热胀或冷缩来开启、关掉空气、气体或液体的流动。
汽车节温器是一种控制发动机冷却液流动路径的阀门，根据冷却水温度自动调节进入散热器的水量，以保证发动机在合适的温度范围内工作，可起到节约能耗等作用。
